Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха,
установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых
окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий
максимально комфортные условия в автомобиле независимо от
погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в
салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха.
Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и
влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает
температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры
воздуха, практически не зависящее от скорости движения
автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном
определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно
включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при
опущенных стеклах и воздухонагнетатель, расположенный перед
ветровым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя может поступать в
салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и
центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных
потоков регулируют переключателями, установленными в блоке
управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции.
Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте
рукоятку регулятора температуры. Синяя метка шкалы соответствует
подаче максимально охлажденного воздуха, красная — максимально
подогретого. При среднем положении рукоятки в салон подается
воздух при температуре окружающей среды.
Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время
движения и обеспечения подачи воздуха в неподвижный автомобиль
включите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы
вентилятора воздухонагнетателя.
Для изменения направления подачи воздуха выберите рукояткой
регулятора распределения потоков воздуха один из следующих
вариантов (по часовой стрелке):
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и
центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые
и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла
корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла
корпуса отопителя);
– подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува
ветрового стекла).
Рукоятку регулятора можно устанавливать в промежуточные
положения для более точной настройки.
Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите
на кнопку включения кондиционера (если он установлен на
автомобиле). При включении кондиционера в кнопке загорится
контрольная лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите
на кнопку (контрольная лампа погаснет).
Замечание
Кондиционер не включится,
если переключатель режимов работы вентилятора
установлен в положение «0» (вентилятор
выключен). Это не является признаком
неисправности, а предусмотрено конструкцией.
Внимание
Включение кондиционера во
время работы двигателя в тяжелых условиях
(затяжные подъемы, интенсивное городское
движение и пр.) может привести к перегреву
двигателя. Следите за показаниями указателя
температуры охлаждающей жидкости: если
температура превышает допустимое значение,
выключите кондиционер. При длительных поездках в
условиях городского движения эффективность
работы кондиционера может снизиться из-за
напряженного теплового режима двигателя. Это не
является признаком неисправности, при движении в
нормальных дорожных условиях кондиционер будет
работать по-прежнему эффективно.
Для включения режима рециркуляции нажмите на соответствующую
кнопку (в ней загорится контрольная лампа). При включенном
режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а
вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха
внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева
салона в холодное время года, а также при повышенной
запыленности и загазованности окружающего воздуха.
Внимание
Не рекомендуется
длительное включение режима рециркуляции во
время движения автомобиля, так как это обычно
приводит к запотеванию стекол.
В зависимости от различных комбинаций включения переключателей
блока управления система отопления и вентиляции работает в
следующих основных режимах:
– максимальный режим охлаждения. Используется в жаркую
погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого
охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением
кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить
из салона нагретый воздух. Кондиционер и режим рециркуляции
воздуха должны быть включены;
– нормальный режим охлаждения. Используется при поездках
по городу и за городом при умеренно теплой погоде. Кондиционер
должен быть включен, режим рециркуляции — выключен;
– режим вентиляции. Используется для проветривания
салона. Скорость работы вентилятора отопителя можно изменять по
желанию;
– максимальный режим отопления. Используется при очень
низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева
воздуха в салоне после длительной стоянки. Кондиционер должен
быть выключен, а режим рециркуляции — включен;
– нормальный режим отопления. Используется в холодное
время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в
салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме
отопления. Кондиционер и режим рециркуляции воздуха должны быть
выключены;
– режим удаления влаги или инея с ветрового стекла.
Используется для быстрого устранения запотевания стекол при
повышенной влажности воздуха. Кондиционер должен быть включен, а
режим рециркуляции — выключен;
– режим обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
Применяется для предотвращения запотевания стекол при повышенной
влажности воздуха. Кондиционер может быть включен или выключен.
Режим рециркуляции должен быть выключен.
Замечание
Для того чтобы стекла не
запотевали в дождливую погоду, включите режим их
обдува при выключенном отопителе, так как
разница значений температуры поверхности стекла
и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию
влаги.
Полезные советы
Для более эффективного
действия вентиляции и отопления при скорости
движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде
особо запыленных участков дорог с закрытыми
окнами (для создания избыточного давления
воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли)
рекомендуем включать переключателем вентилятор
отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения
запотевания заднего стекла и освобождения его от
наледи и снега включите обогрев стекла.
Если вы не используете
кондиционер продолжительное время, необходимо
раз в неделю ненадолго включать его при
работающем двигателе для восстановления слоя
смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
