ОДМ 218.11.004-2020. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОРЯДКУ ПРОВЕДЕНИЯ ОЦЕНКИ УРОВНЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Содержание

Предисловие

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Термины и определения

4 Основные положения

Приложение А (обязательное) Дефекты, показатели и значения показателей

дефектов, характеризующие уровень эксплуатационного состояния и

содержания конструктивных элементов дорог и съездов транспортных развязок,

входящих в их состав (исключая искусственные сооружения линейного типа), в

весенне-летне-осенний период

Приложение Б (обязательное) Дефекты, показатели и значения показателей

дефектов, характеризующие уровень содержания конструктивных элементов

искусственных дорожных сооружений в весенне-летне-осенний период

Приложение В (обязательное) Дефекты, показатели и значения показателей

дефектов, характеризующие уровень эксплуатационного состояния и

содержания конструктивных элементов дорог и съездов транспортных

развязок, входящих в их состав

(исключая искусственные сооружения

линейного типа), в зимний период

141

Приложение Г (обязательное) Дефекты, показатели и значения показателей

дефектов, характеризующие уровень содержания конструктивных элементов

искусственных дорожных сооружений в зимний период

182

Приложение Д (обязательное) Промежуточная ведомость балльной оценки

дефектов уровня содержания конструктивных элементов по минимальным

(километровым) участкам автомобильной дороги

(съездов транспортных

развязок) в весенне-летне-осенний период

194

III

Приложение Е (обязательное) Промежуточная ведомость балльной оценки

дефектов фактического уровня содержания конструктивных элементов

искусственных дорожных сооружений линейного типа в весенне-летне-осенний

период

198

Приложение Ж (обязательное) Промежуточная ведомость балльной оценки

дефектов фактического уровня содержания конструктивных элементов по

минимальным

(километровым) участкам автомобильной дороги

(съездов

транспортных развязок) в зимний период

202

Приложение И (обязательное) Промежуточная ведомость балльной оценки

дефектов фактического уровня содержания конструктивных элементов

искусственных дорожных сооружений линейного типа в зимний период

206

Приложение К (обязательное) Итоговая ведомость балльной оценки уровня

содержания минимальных (километровых) участков и дефектов содержания по

группам конструктивных элементов, по основному ходу автомобильной дороги,

по съездам транспортных развязок в ее составе

(исключая искусственные

дорожные сооружения линейного типа)

210

Приложение Л

(обязательное) Итоговая ведомость балльной оценки

фактического уровня содержания Объекта

(искусственных дорожных

сооружений линейного типа)

213

Приложение М

(обязательное) Итоговая ведомость балльной оценки

фактического уровня содержания Объекта

(сети автомобильных дорог,

исключая искусственные дорожные сооружения линейного типа)

217

Приложение Н

(обязательное) Итоговая ведомость балльной оценки

фактического уровня содержания Объекта

(искусственных сооружений

линейного типа на сети автомобильных дорог)

220

Приложение П (обязательное) АКТ оценки уровня содержания и приемки

выполненных работ (оказанных услуг) по содержанию Объекта

223

Приложение Р (обязательное) АКТ оценки уровня содержания и приемки

выполненных работ (оказанных услуг) по содержанию Объекта

226

Приложение С (обязательное) ПРЕДПИСАНИЕ на устранение нарушений

требований к содержанию автодороги (искусственного сооружения)

229

Приложение Т (обязательное) АКТ о приемке выполненных работ

230

Приложение У (обязательное) АКТ оказанных услуг

232

Приложение Ф (обязательное) Форма справки о стоимости выполненных работ и

затрат

236

Приложение Х (обязательное) Форма справки о стоимости оказанных услуг 238

Библиография

240

ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

Методические рекомендации по порядку проведения оценки уровня

содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения

(для опытного применения)

1 Область применения

1.1

Настоящий отраслевой дорожный методический документ

распространяется на автомобильные дороги общего пользования федерального

значения и искусственные дорожные сооружения, являющиеся их

технологической частью.

1.2

Положения настоящего отраслевого дорожного методического

документа рекомендуются для опытного применения в подведомственных

Федеральному дорожному агентству органах управления дорожным хозяйством

- федеральными казенными учреждениями, в оперативном управлении которых

находятся автомобильные дороги

(далее

- Заказчик), организациями,

непосредственно выполняющими работы

(оказывающими услуги) по

содержанию таких автомобильных дорог (далее - Подрядчик, Исполнитель), а

подведомственными

учреждениями,

осуществляющими

мониторинг

деятельности организаций дорожного хозяйства.

1.3

Настоящий отраслевой дорожный методический документ содержит

рекомендации по процедуре оценки фактического уровня содержания Объекта,

приемки выполненных работ (оказанных услуг) Подрядчиком (Исполнителем),

подлежащих оплате заказчиком за отчетный период при реализации Контрактов.

2 Нормативные ссылки

В настоящем отраслевом дорожном методическом документе

использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 32755-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требова-

ния к проведению приемки в эксплуатацию выполненных работ;

ГОСТ 32756-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требова-

ния к проведению промежуточной приемки выполненных работ;

ГОСТ 32758-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Времен-

ные технические средства организации дорожного движения. Технические

требования и правила применения;

ГОСТ 32865-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки пе-

ременной информации. Технические требования;

ГОСТ

32866-2014 Дороги автомобильные общего пользования.

Световозвращатели дорожные. Технические требования;

ГОСТ 32953-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Разметка

дорожная. Технические требования;

ГОСТ 33151-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы

обустройства. Технические требования. Правила применения;

ГОСТ 33220-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Требова-

ния к эксплуатационному состоянию

ГОСТ 33385-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные

светофоры. Технические требования;

ГОСТ Р 50597-2017 Дороги автомобильные и улицы. Требования к экс-

плуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения без-

опасности дорожного движения. Методы контроля;

ГОСТ Р 51256-2018 Технические средства организации дорожного дви-

жения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования;

ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,

дорожных ограждений и направляющих устройств;

ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного

движения. Знаки дорожные. Общие технические требования;

ГОСТ Р 52875-2018 Указатели тактильные наземные для инвалидов по

зрению. Технические требования;

3 Термины и определения

В настоящем отраслевом дорожном методическом документе применены

следующие термины с соответствующими определениями:

3.1. дефект: Несоответствие транспортно-эксплуатационных показателей

конструктивных элементов дорог и улиц, дорожных сооружений и элементов

обустройства требованиям настоящего стандарта.

3.2. дефект содержания: Несоответствие значений

(количественных,

линейных и/или площадных) показателей эксплуатационного состояния

конструктивного элемента и сроков их устранения, нормируемых для уровня

содержания, требуемого по контракту (договору) на выполнение работ (оказание

услуг) по их содержанию.

3.3. конструктивный элемент: Конструкция, воспринимающая внешние

и внутренние нагрузки и передающая их другим конструкциям или основанию.

3.4. момент обнаружения: Дата и время регистрации поступления ин-

формации о наличии дефекта уполномоченным лицом организации,

осуществляющей дорожную деятельность.

3.5. момент обнаружения зимней скользкости: Дата и время реги-

страции поступления информации об ее фактическом образовании с дорожных

метеостанций или из других источников, или о возможном ее образовании с

дорожных метеостанций и организаций Росгидромета

(четырехчасовой

прогноз), уполномоченным лицом организации, осуществляющей дорожную

деятельность.

3.6. срок устранения дефекта: Время с момента обнаружения дефекта до

его устранения.

3.7. уровень содержания автомобильных дорог: Показатель, от-

ражающий определенное эксплуатационное состояние конструктивных

элементов автомобильной дороги, которое определяется полнотой и качеством

выполнения работ (оказания услуг) по содержанию автомобильных дорог в

весенне-летне-осенний и зимний периоды года.

3.8. оказание услуг по содержанию: процесс, выполняемый подрядной

организацией, посредством воздействия на объект услуги с целью достижения

конкретного результата, необходимого Заказчику в соответствии с

требованиями государственного контракта, а именно поддержание надлежащего

транспортно-эксплуатационного

состояния

автомобильной

дороги,

бесперебойного движения, оценка ее технического состояния, а также

организация и обеспечение безопасности дорожного движения, с учетом

требований к качеству проводимых мероприятий, которые устанавливаются

Заказчиком в государственном контракте, исходя из текущего состояния

конструктивных элементов автомобильной дороги

(их совокупности),

отдельных элементов обустройства (их совокупности), отдельных участков (их

совокупности), отдельных искусственных дорожных сооружений

(их

совокупности) в составе автомобильных(ой) дорог(и) и других дорожных

сооружений, являющихся технологической частью автомобильной дороги,

автомобильной дороги в целом или сети автомобильных дорог, климатических

условий эксплуатации, планируемых дорожных работ и установленного уровня

содержания.

4 Основные положения

4.1 В соответствии с Постановлением Правительства Российской

Федерации от

26.10.2020

№ 1737 «Об утверждении Правил ремонта и

содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения»

[1], а также положений технического регламента Таможенного союза

"Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011) [2] приемка результатов

выполненных работ по содержанию автомобильных дорог осуществляется

организациями в соответствии с условиями заключенного контракта на их

выполнение путем оценки качества и уровня их содержания.

4.2 Процедуру оценки фактического уровня содержания участков

основного хода автомобильной дороги, съездов транспортных развязок,

искусственных дорожных сооружений, различных их совокупностей в составе

автомобильной дороги, автомобильной дороги в целом или сети автомобильных

дорог общего пользования федерального значения (далее - Объект), приемки и

определения стоимости выполненных Подрядчиком

(Исполнителем) работ

(оказанных услуг), подлежащих оплате заказчиком за отчетный период при

реализации государственных контрактов (далее

- Контракт) рекомендуется

осуществлять в соответствии с настоящими «Методические рекомендации по

порядку проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего

пользования федерального значения»

(для опытного применения)

(далее-Порядок).

4.3 Отчетный период устанавливается в соответствии с положениями

пункта 4.24 настоящего Порядка.

4.4

Предусмотренная настоящим Порядком процедура оценки

фактического уровня содержания Объекта, приемки выполненных работ

(оказанных услуг) Подрядчиком

(Исполнителем), подлежащих оплате

заказчиком за отчетный период при реализации Контрактов, проводится с

целью:



получения информации о фактическом уровне содержания Объекта

за отчетный период и использования данной информации для целей управления

качеством содержания Объекта;



определения фактического уровня содержания Объекта за отчетный

период, на основании которого в соответствии с условиями Контракта на

содержание Объекта, заключенного между Заказчиком и Подрядчиком

(Исполнителем), принимается решение о величине оплаты выполненных работ

(оказанных услуг), применении или неприменении к Подрядчику

(Исполнителю) мер ответственности за несоблюдение условий Контракта за

отчетный период.

Требуемые уровни содержания Объекта, предусматриваемые предметом

Контракта, определяются в соответствии с пунктом 4.6 настоящего Порядка.

4.5. Процедуре оценки фактического уровня содержания Объекта,

приемки выполненных работ (оказанных услуг) Подрядчиком (Исполнителем),

не подлежат (при условии применения соответствующих средств организации

дорожного движения) в части:



конструктивных элементов (их совокупности) на участках основного

хода автомобильных дорог, съездов транспортных развязок, искусственных

дорожных сооружений линейного типа

(к искусственным дорожным

сооружениям линейного типа следует относить: мостовые сооружения, галереи,

тоннели, подземные пешеходные переходы, водопропускные трубы),

подвергшиеся стихийному бедствию или событиям, которые к ним приравнены,

в течение срока, установленного соответствующими органами для ликвидации

их последствий;



конструктивных элементов (их совокупности) на участках основного

хода автомобильных дорог, съездов транспортных развязок, искусственных

дорожных сооружений линейного типа, переданных другому Подрядчику

(Исполнителю), согласно акту приема-передачи, с целью выполнения работ по

их реконструкции, капитальному ремонту, ремонту;



конструктивных элементов (их совокупности) на участках основного

хода автомобильной дороги, съездов транспортных развязок, искусственных

дорожных сооружений значения (количественные, линейные и/или площадные)

показателей дефектов содержания которых превышают значения

(количественные, линейные и/или площадные) показателей дефектов, указанные

для допустимого уровня содержания Объекта, согласно пункту 4.20 настоящего

Порядка, в случае значительного

(более двух периодов) нарушения

межремонтных сроков на участке автомобильной дороги;



конструктивных элементов (их совокупности) на участках основного

хода автомобильной дороги, съездов транспортных развязок, искусственных

дорожных сооружений в случае, когда Контрактом на выполнение работ

(оказание услуг) по их содержанию не предусмотрено использование

настоящего Порядка в целях оценки фактического уровня содержания Объекта,

приемки и определения стоимости выполненных работ (оказанных услуг)

Подрядчиком (Исполнителем), подлежащих оплате заказчиком за отчетный

период;



участков основного хода автомобильной дороги, съездов

транспортных развязок и искусственных дорожных сооружений линейного типа

в целом, либо их конструктивных элементов, на которых выполняются работы

по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, в

том числе при строительстве примыканий и пересечений с такими участками.

Исключением из настоящего пункта, подлежащим указанию в Контракте

по содержанию Объекта, является проведение процедуры оценки фактического

уровня содержания Объекта, приемки и определения стоимости выполненных

работ (оказанных услуг) Подрядчиком (Исполнителем), подлежащих оплате

заказчиком за отчетный период (согласно настоящего Порядка) отдельных

конструктивных элементов (их совокупности) в части:

а) не выведенных из режима эксплуатации, подлежащих содержанию и

оценке уровня содержания участков основного хода автомобильной дороги,

съездов транспортных развязок, искусственных дорожных сооружений, в

границах которых предусмотрена реконструкция, капитальный ремонт или

ремонт лишь в части конструктивных элементов.

Перечень конструктивных элементов, которые на период выполнения

работ по реконструкции, капитальному ремонту или ремонту не выводятся из

эксплуатации и подлежат в рамках контрактных обязательств Подрядчика

(Исполнителя) работ

(оказания услуг) по содержанию и оценке уровня

содержания Объекта, согласно настоящему Порядку определяется Заказчиком;

б) находящихся в режиме эксплуатации в период действия гарантийных

обязательств Подрядных организаций, выполнивших работы по строительству,

реконструкции, капитальному ремонту или ремонту, подлежащих содержанию и

оценке уровня их содержания в рамках контрактных обязательств Подрядчика

(Исполнителя), выполняющего работы (оказывающего услуги) по содержанию

данных Объектов. При необходимости результаты оценки уровня содержания

конструктивных элементов (их совокупности), полученные согласно настоящего

Порядка, в отношении которых действуют гарантийные обязательства

Подрядных организаций, выполнивших работы по строительству,

реконструкции, капитальному ремонту или ремонту, учитываются отдельно и

используются для ведения претензионной работы, направленной на исполнение

гарантийных обязательств.

4.6. Настоящий Порядок устанавливает следующие уровни содержания

Объекта:

4.6.1. автомобильной дороги и съездов транспортных развязок, входящих в

ее состав (исключая искусственные дорожные сооружения линейного типа):

4.6.1.1. высокий уровень содержания - содержание автомобильной дороги

и съездов транспортных развязок, входящих в ее состав, обеспечивает

поддержание их потребительских свойств выше потребительских свойств,

обеспечиваемых при среднем уровне содержания Объекта.

Автомобильная дорога, каждый ее конструктивный элемент и их

составляющие содержатся в состоянии, обеспечивающем круглосуточное,

бесперебойное и безопасное движение автотранспортных средств. Не

допускается снижение скорости движения автомобилей относительно значений,

разрешенных

Правилами

дорожного

движения,

утвержденными

постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от

23 октября 1993 г. № 1090 [3] и схемой организации дорожного движения при

благоприятных условиях погоды.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения допускается

временное ограничение или прекращение движения автотранспортных средств

на отдельных участках автомобильных дорог в период действия и до окончания

требуемого срока по ликвидации дефектов содержания, связанных с

чрезвычайными ситуациями природного и техногенного характера, с наличием

актов незаконного вмешательства, с дорожно-транспортными происшествиями,

с проведением дорожных работ, с неблагоприятными и особо

неблагоприятными условиями погоды, которые для целей настоящего Порядка

подразделяются в соответствии с состоянием погоды:

благоприятные условия

- состояние погоды, при котором

метеорологические факторы не оказывают отрицательного влияния на

состояние поверхности дороги, скорость и безопасность движения автомобилей

(сухо, ясно, отсутствие ветра или ветер со скоростью до 10 м/с, отсутствие

тумана, относительная влажность воздуха до 90 %, температура воздуха в

пределах от - 30 С до +30 С в тени);

неблагоприятные условия - состояние погоды, при котором под действием

метеорологических факторов заметно изменяется состояние поверхности

дороги, ухудшается взаимодействие автомобиля с дорогой и ее восприятие

водителем, в результате чего снижается скорость и безопасность движения. К

неблагоприятным условиям погоды относится отдельное и совместное действие

следующих факторов: осадки в виде дождя или снегопада интенсивностью

до 0,1 мм/мин, ветер со скоростью 10-20 м/с, метель со скоростью 3-9 м/с, туман

с метеорологической дальностью видимости

200-500 м, относительная

влажность воздуха более 90 %, температура воздуха  30 40 С в тени;

особо неблагоприятные условия - состояние погоды, при котором под

действием метеорологических факторов состояние поверхности дороги, условия

взаимодействия автомобиля с дорогой и ее восприятие водителями изменяются

настолько, что движение становится затрудненным и без специальных мер по

защите дорог от воздействия метеорологических факторов может быть

прервано. К особо неблагоприятным условиям погоды относятся: осадки в виде

дождя и снегопада интенсивностью более 0,1 мм/мин, гололедица и гололед,

метель со скоростью ветра более 9 м/с, ветер со скоростью более 20 м/с, туман с

видимостью менее 200 м, температура воздуха летом выше +40 С в тени и

зимой ниже -40 С).

При высоком уровне содержания Объекта, рассчитанные за отчетный

период в соответствии с положениями пункта 4.7 и 4.8 настоящего Порядка,

значения усредненной оценки уровня содержания автомобильной дороги по

основному ходу (O_а/д) и съездов транспортных развязок (O_с.тр) должны быть

более или равны 4,85, а относительное количество километров с недопустимым

уровнем содержания (с оценкой «2») на участках автомобильной дороги по

основному ходу (К_2а/д) и съездах транспортных развязок (К_2с.тр) должно быть

менее или равно 3%;

4.6.1.2. средний уровень содержания - содержание автомобильной дороги

и съездов транспортных развязок, входящих в ее состав, обеспечивает

поддержание их потребительских свойств выше потребительских свойств,

обеспечиваемых при допустимом уровне содержания Объекта.

Состояние конструктивных элементов автомобильной дороги и их

составляющих не вызывает необходимость временного ограничения или

прекращения движения автотранспортных средств при благоприятных условиях

погоды.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения допускается

временное ограничение или прекращение движения автотранспортных средств

на отдельных участках автомобильных дорог в период действия и до окончания

требуемого срока по ликвидации дефектов содержания, связанных с

чрезвычайными ситуациями природного и техногенного характера, с наличием

актов незаконного вмешательства, с дорожно-транспортными происшествиями,

с проведением дорожных работ, с неблагоприятными и особо

неблагоприятными условиями погоды.

При среднем уровне содержания Объекта, рассчитанные за отчетный

период в соответствии с положениями пункта 4.7 и 4.8 настоящего Порядка,

значения усредненной оценки уровня содержания автомобильной дороги по

основному ходу (O_а/д) и съездов транспортных развязок (O_с.тр) должны быть

менее 4,85, но более или равны 4,00, а относительное количество километров с

недопустимым уровнем содержания (с оценкой «2») на участках автомобильной

дороги по основному ходу (К_2а/д) и съездах транспортных развязок (К_2с.тр)

должно быть менее или равно 10%;

4.6.1.3. допустимый уровень содержания - содержание автомобильной

дороги и съездов транспортных развязок, входящих в ее состав, обеспечивает

допустимый уровень безопасности движения. Состояние конструктивных

элементов автомобильной дороги и их составляющих не вызывает

необходимость временного ограничения или прекращения движения

автотранспортных средств при благоприятных условиях погоды.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения допускается

временное ограничение или прекращение движения автотранспортных средств

на отдельных участках автомобильных дорог в период действия и до окончания

требуемого срока по ликвидации дефектов содержания, связанных с

чрезвычайными ситуациями природного и техногенного характера, с наличием

актов незаконного вмешательства, с дорожно-транспортными происшествиями,

с проведением дорожных работ, с неблагоприятными и особо

неблагоприятными условиями погоды.

При допустимом уровне содержания Объекта, рассчитанные за отчетный

период в соответствии с положениями пункта 4.7 и 4.8 настоящего Порядка,

значения усредненной оценки уровня содержания автомобильной дороги по

основному ходу (O_а/д) и съездов транспортных развязок (O_с.тр) должны быть

более или равны 3,00, но менее 4,00, а относительное количество километров с

недопустимым уровнем содержания (с оценкой «2») на участках автомобильной

дороги по основному ходу (К_2а/д) и съездах транспортных развязок (К_2с.тр)

должно быть менее или равно 15%;

4.6.1.4. недопустимый уровень содержания - содержание автомобильной

дороги и съездов транспортных развязок, входящих в ее состав, не обеспечивает

допустимый уровень безопасности движения. Состояние конструктивных

элементов автомобильной дороги и их составляющих вызывает необходимость

временного ограничения или прекращения движения автотранспортных средств,

как в период действия и до окончания требуемого срока по ликвидации дефектов

содержания, связанных с чрезвычайными ситуациями природного и

техногенного характера, с наличием актов незаконного вмешательства, с

дорожно-транспортными происшествиями, с проведением дорожных работ, с

неблагоприятными и особо неблагоприятными условиями погоды, так и по

окончании требуемых сроков по ликвидации указанных дефектов содержания, а

также при благоприятных погодных условиях в целях обеспечения безопасности

дорожного движения.

При недопустимом уровне содержания Объекта, рассчитанные за

отчетный период в соответствии с положениями пункта 4.7 и 4.8 настоящего

Порядка, значения усредненной оценки уровня содержания автомобильной

дороги по основному ходу (O_а/д) и съездов транспортных развязок (O_с.тр) менее

3,00, а относительное количество километров с недопустимым уровнем

содержания (с оценкой «2») на участках автомобильной дороги по основному

ходу (К_2а/д) и съездах транспортных развязок (К_2с.тр) более 15%;

4.6.2. искусственных дорожных сооружений линейного типа (далее -

ИССО):

4.6.2.1. высокий уровень содержания ИССО - содержание искусственного

дорожного сооружения линейного типа обеспечивает поддержание его

потребительских свойств выше потребительских свойств ИССО,

обеспечиваемых при среднем уровне содержания Объекта. ИССО, каждый его

конструктивный элемент содержатся в состоянии, обеспечивающем

круглосуточное, бесперебойное и безопасное движение автотранспортных

средств. Не допускается снижение скорости движения автомобилей

относительно значений, разрешенных [3], и схемой организации дорожного

движения при благоприятных условиях погоды. В целях обеспечения

безопасности дорожного движения допускается временное ограничение или

прекращение движения автотранспортных средств на ИССО в период действия и

до окончания требуемого срока по ликвидации дефектов содержания, связанных

с чрезвычайными ситуациями природного и техногенного характера, с наличием

актов незаконного вмешательства, с дорожно-транспортными происшествиями,

с проведением дорожных работ, с неблагоприятными и особо

неблагоприятными условиями погоды.

При высоком уровне содержания ИССО, рассчитанные за отчетный

период в соответствии с положениями пункта

4.10 настоящего Порядка,

значение усредненной оценки уровня содержания искусственного сооружения

(O_ис) должно быть более или равно

4,85, а относительное количество

оцениваемых показателей дефектов содержания конструктивных элементов в

составе искусственного сооружения с недопустимым (с оценкой «2») уровнем

содержания (К_2ис) - менее или равно 3%;

4.6.2.2. средний уровень содержания ИССО - содержание искусственного

дорожного сооружения обеспечивает поддержание его потребительских свойств

искусственного дорожного сооружения на уровне выше потребительских

свойств ИССО, обеспечиваемых при допустимом уровне содержания Объекта.

Состояние конструктивных элементов искусственных дорожных

сооружений не вызывает необходимости временного ограничения или

прекращения движения автотранспортных средств при благоприятных условиях

погоды. В целях обеспечения безопасности дорожного движения допускается

временное ограничение или прекращение движения автотранспортных средств

на ИСССО в период действия и до окончания требуемого срока по ликвидации

дефектов содержания, связанных с чрезвычайными ситуациями природного и

техногенного характера, с наличием актов незаконного вмешательства, с

дорожно-транспортными происшествиями, с проведением дорожных работ, с

неблагоприятными и особо неблагоприятными условиями погоды.

ОДМ 218.11.004-2020. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОРЯДКУ ПРОВЕДЕНИЯ ОЦЕНКИ УРОВНЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ - часть 1