ОХЛАЖДЕНИЕ МОЛОКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТАНОВОК (практикум, 2016 год)

отсутствуют или незначительны. Такие терморегулирующие вен-

тили называются TРB с внутренним выравниванием. В этих ТРВ

давление под мембраной такое же, как и в испарителе.

3.3. Устройство и работа ТРВ с внешним выравниванием

В холодильных машинах большой холодопроизводительности

испарители имеют значительную длину и большие гидравлические

сопротивления. В таких испарителях давление хладона на выходе

ниже, чем на входе. Например, давление на входе в испаритель

равно 1,64∙10⁵ Па, а на выходе - 1,44∙10⁵ Па. Температура кипения

и температура перегретого пара на выходе из испарителя (при пе-

регреве в 5 °С) становится ниже (соответственно -18 °С и -13 °С).

Вследствие этого давление в термобаллоне снижается и для нашего

случая равно 1,8∙10⁵ Па. Следовательно, перегрев пара в 5 °С вызы-

вает теперь меньшую разность давлений на мембрану

(1,8-1,64) ∙10⁵ Па, и клапан прикрывается. Обеспечить требуемое

открытие клапана можно только при увеличении перегрева, т.е. при

уменьшенном заполнении испарителя, что снизит производитель-

ность установки. Поэтому в холодильных машинах, имеющих ис-

парители, в которых падение давления более 0,2∙10⁵ Па, применяют

ТРВ с уравнительной трубкой (рис. 3.2). В корпусе таких ТРВ

устанавливается диафрагма 10, благодаря которой под мембрану

подается давление не со стороны входа, а со стороны выхода испа-

рителя, - по уравнительной трубке 12. Поскольку давление на вы-

ходе более низкое, то разность давлений на мембрану при этом же

значении перегрева (5 °С) будет более (1,8-1,44) ∙10⁵ Па, и запол-

нение испарителя становится более полным.

Наличие диафрагмы позволяет установить на выходе из ТРВ

дополнительный дроссель 11. Это дает следующие преимущества:

- повышенное давление за клапаном ввиду наличия дополни-

тельного дроссельного сечения разгружает работу клапана и позво-

ляет увеличить его диаметр;

- подача под мембрану перегретого пара и перенос точки начала

кипения хладагента уменьшает охлаждение всего прибора и воз-

можную конденсацию пара над мембраной.

Рис. 3.2. Схема терморегулирующего вентиля с внешним выравниванием:

1 - термобаллон; 2 - капиллярная трубка; 3 - мембрана; 4 - толкатель; 5 - клапан;

6 - иглодержатель; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - винт; 10 - диафрагма;

11 - дроссель; 12 - уравнительная трубка

3.4. Определение технического состояния

и регулирование терморегулирующего вентиля

При определении технического состояния внешним осмотром

убеждаются в отсутствии механических повреждений термобал-

лончика, капиллярной и уравнительной трубок и корпуса терморе-

гулирующего вентиля.

Проверяют надежность термоизоляции и крепления термобал-

лончика к всасывающему трубопроводу.

Включают холодильную установку и проверяют работу термо-

регулирующего вентиля Основными признаками нормальной рабо-

ты ТРВ являются:

а) отсутствие «влажного хода» компрессора, его головка не об-

мерзает;

б) компрессор не перегревается;

в) испаритель покрывается ровным слоем льда;

г) величина давления всасывания соответствует нормальному

значению, указанному в технической характеристике проверяемой

холодильной машины.

Если наблюдаются признаки нормальной работы, то терморегу-

лирующий вентиль исправен и отрегулирован правильно. Выклю-

чают холодильную установку

Заводская настройка правильно выбранного и смонтированного

без ошибок терморегулирующего вентиля в большинстве случаев

удовлетворяет потребностям соответствующей системы. Перегрев

на выходе испарителя должен быть около 8 К. При необходимости

дополнительной регулировки ТРВ следует использовать регулиро-

вочный винт. Для измерения перегрева на выходе испарителя не-

обходимо установить термометр на поверхность трубы на выходе

испарителя и подключить манометр к всасывающей магистрали.

Разница в показаниях манометра по температурной шкале и термо-

метра и есть перегрев.

При вращении винта вправо (по часовой стрелке) перегрев по-

вышается. При вращении влево (против часовой стрелки) - пони-

жается. Полный оборот винта меняет перегрев примерно на 4 К для

ТРВ типа Т2 и ТЕ2 и на 0,5 К для ТРВ типа ТЕ5 при температуре

кипения 0 °С.

Если жидкий хладагент попадает в компрессор (перегрев ниже

7 К (обмерзание вентиля компрессора) или наблюдается пульсация

ТРВ, необходимо увеличить перегрев.

При настройке ТРВ типа ТЕ5, чтобы избежать переполнения ис-

парителя жидкостью, нужно действовать следующим образом (рис.

3.3). Вращая регулировочный винт вправо (по часовой стрелке), по-

вышать перегрев до прекращения пульсаций давления. Затем понем-

ногу вращать винт, влево до точки начала пульсации. После этого

повернуть винт вправо примерно на один оборот (для Т2/ТЕ2 - на ¼

оборота). При такой настройке пульсации давления отсутствуют,

и испаритель работает в оптимальном режиме. Изменения перегрева

в диапазоне ±0,5 °С не рассматриваются как колебания.

Если в испарителе имеет место чрезмерный перегрев, это может

быть следствием его недостаточной подпитки жидкостью. Снизить

перегрев можно вращая регулировочный винт влево (против часо-

вой стрелки), постепенно выходя на точку пульсаций давления

(рис. 3.3). После этого повернуть винт вправо на один оборот (для

Т2/ТЕ2 - на ¼ оборота). При такой настройке пульсации давления

прекращаются, и испаритель работает в оптимальном режиме.

Рис. 3.3. Схема настройки ТРВ типа ТЕ5:

а - повышение перегрева; б - понижение перегрева

Если при любой настройке ТРВ пульсации давления устранить

не удается, возможно, пропускная способность (производитель-

ность) ТРВ выше, чем нужно. В этом случае следует либо сменить

седло клапана ТРВ, либо полностью заменить ТРВ.

Оформление отчета

1. Нарисовать схему ТРВ.

2. Описать устройство и принцип работы ТРВ.

3. Описать последовательность регулировки ТРВ.

Контрольные вопросы

1. Назначение ТРВ.

2. Отличие ТРВ с внешним выравниванием от ТРВ с внутрен-

ним выравниванием.

3. Основные признаки нормальной работы ТРВ.

4. Технология настройки ТРВ.

4. РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК

ОБОРУДОВАНИЯ

Цель работы: изучить устройство и принцип работы реле дав-

ления холодильных установок, приобрести навыки их настройки.

Оборудование: холодильные установки, реле давления, инст-

румент.

План выполнения работы. Пользуясь литературными источ-

никами, методическими пособиями, плакатами, оборудованием

составить отчет, отражающий следующую информацию:

а) устройство и принцип работы реле давления;

б) настройки реле давления.

4.1. Назначение и устройство двухблочного реле давления

Реле давления предназначено для поддержания заданного дав-

ления во всасывающей и нагнетательной линиях холодильной

машины путем замыкания или размыкания электрической цепи

электродвигателя компрессора.

На рис. 4.1 представлена схема двухблочного реле давления

Прибор включает в себя узлы низкого и высокого давления. Узел

низкого давления устроен и работает аналогично одноблочному

реле низкого давления.

Датчик-реле давления состоит из корпуса, на котором закрепле-

ны сильфонные реле давления всасывания 1 и нагнетания 16, мик-

ровыключателя 11, рычагов 2, 3, 10, 15, пружин 4, 8, 13, 18, винта

регулировки дифференциала реле давления всасывания 5, шкалы

дифференциала реле давления всасывания 6, шкалы давления вы-

ключения реле давления всасывания 7, винта регулировки давления

всасывания 9, винта регулировки реле давления нагнетания 12,

шкалы давления выключения реле давления нагнетания 14, винта

котировочного 17. При нормальной работе холодильной установки

контакты выключателя 11 замкнуты. При падении давления во вса-

сывающей линии ниже допустимого уменьшается давление Р_j, дей-

ствующее на сильфон 1. Под действием пружины 8 сильфом 1 уд-

линяется, вызывая перемещение рычага 2 вокруг оси О₃ против

часовой стрелки. Вместе с рычагом 2 перемещается и рычаг 10,

верхний конец которого освобождает толкатель микровыключателя.

Под действием его пружины контакты размыкаются, обесточивая

цепь управления электродвигателем компрессора. При повышении

давления во всасывающей линии сильфон 1 сжимается и, преодо-

левая усилие пружины 8, поворачивает рычаг 2 по часовой стрелке

вокруг оси О₃. В тот момент, когда левый конец рычага коснется

верхнего выступа вилки рычага 3 дифференциала, перемещение

прекращается до тех пор, пока величина давления Р возрастет на-

столько, чтобы преодолеть суммарное усилие пружины 4 диффе-

ренциала и основной пружины 8. Дальнейшее увеличение P_t пово-

рачивает рычаг

2 и через пружину

- рычаг

10, который

воздействует своим верхним концом на толкатель микровыключа-

теля, преодолевает действие его пружины и замыкает контакты.

Рис. 4.1. Схема двухблочного реле давления:

1- сильфон низкого давления; 2 - основной рычаг низкого давления; 3 - вилка

дифференциала; 4 - пружина дифференциала; 5 - винт-задатчик дифференциала;

6 - шкала дифференциала; 7 - шкала установки низкого давления; 8 - пружина

установки низкого давления; 9 - винт-задатчик установки низкого давления; 10 -

плечо основного рычага низкого давления; 11 - микропереключатель; 12 - винт-

задатчик установки высокого давления; 13 - пружина установки высокого давле-

ния; 14 - шкала установки высокого давления; 15 - двуплечий рычаг; 16 - силь-

фон высокого давления; 17 - винт заводской настройки; 18 - вспомогательная

пружина; О₁-О ₄ - оси вращения

Если во время работы холодильной установки давление в нагне-

тательной линии возросло сверх допустимого, сильфон 16 сжимает-

ся и через толкатель поворачивает рычаг 15 против часовой стрелки

вокруг оси О₄. Верхний конец рычага 15 перемещает рычаг 10 влево,

преодолевая усилие пружины 18, при этом толкатель микровыклю-

чателя освобождается, его контакты размыкаются. При пониженном

давлении детали механизма перемещаются в обратном направлении,

что приводит к замыканию контактов микровыключателя. Пределы

включения реле низкого давления регулируют винтом 9, его диффе-

ренциал - винтом 5. Предел выключения реле давления нагнетания

устанавливают винтом 12, его дифференциал - нерегулируемый.

Винтом 17 регулируют соответствие давления выключения, указы-

ваемое шкалой 7, его фактическому значению.

Реле давления устанавливается на щите компрессора и соединя-

ется импульсными трубками с полостями всасывания и нагнетания

компрессора. Нельзя присоединять приборы до всасывающего вен-

тиля и после нагнетательного, поскольку при этом они будут кон-

тролировать давление в испарителе и конденсаторе и при закрытых

вентилях компрессора его защиты не обеспечивают. Контакты реле

включаются последовательно в цепь катушки магнитного пускате-

ля компрессора.

4.2. Регулировка реле давления

При пусконаладочных работах следует произвести настройку

приборов автоматики, включающую следующие операции:

- настройку реле (прессостата) низкого давления;

- настройку реле (прессостата) высокого давления;

Настройка реле низкого давления проводится следующем образом:

- при выключенном компрессоре перед его запуском пользуясь

регулировочной шкалой реле низкого давления установить мини-

мально допустимое значение давления всасывания в зависимости

от типа компрессора, входящего в состав агрегата (табл. 4.1);

- после запуска компрессора и выхода системы на установив-

шийся режим работы с помощью запорного вентиля на компрессо-

ре во всасывающей магистрали довести давление всасывания до

минимально допустимого значения, контролируя его уровень по

манометру на всасывающей магистрали;

- при достижении минимально допустимого уровня давления

всасывания отрегулировать реле низкого давления таким образом,

чтобы при этом уровне обеспечить выключение компрессора.

Полностью открыть запорный вентиль на всасывающей магист-

рали. Схема настройки реле низкого давления приведена на рис.

4.2, а.

Таблица 4.1

Значения минимально допустимого избыточного давления во всасывающей

магистрали агрегатов АК, АР, рекомендуемые к использованию

при настройке реле низкого давления

Cope-

Bitzer

Maneurop

land

Четырех-

Тип

Двухцилиндровые

цилиндровые

компрессора

Сред-

Низкотемпера-

не-

турные

NTZ

тем-

пера-

тур-

А²⁾

В³⁾

ные

Хладагент

R22

R404А/

507

Перегрев

всасываемого

пара, К,

не более

Минималь-

0,63

0,63-0,36"

0,63

-0,16

1,2

1-7,0

0-0,1

но допусти-

мое избы-

точное

давление,

бар

Примечания:

1. Работа компрессора с системой охлаждения впрыском жидкого хладагента.

2. Всасывающий вентиль низкотемпературных компрессоров (2НС1, 2FC2,

2EL2, 2DL2, 2СL2, 2U3, 2NS) в положении А (на двигателе).

3. Всасывающий вентиль низкотемпературных компрессоров в положении В

(на головке цилиндров).

Необходимо помнить:

При нормальной работе агрегата (температура воздуха на входе

в конденсатор не выше 40 °С, чистый конденсатор, исправно рабо-

тающий вентилятор, нормальная заправка, отсутствуют неконден-

сируемые примеси) фактическая температура конденсации, как

правило, должна быть существенно ниже максимально допустимой

температуры конденсации во всем диапазоне температур кипения.

Температура кипения зависит от температуры в охлаждаемом по-

мещении (холодильной камере). Если при заданной температуре

в холодильной камере компрессор агрегата отключается по коман-

де от реле высокого давления, значит, окружающие условия отли-

чаются от расчетных. В этом случае рекомендуется либо перейти

на более высокое значение температуры в холодильной камере,

либо принять дополнительные меры к улучшению условий охлаж-

дения конденсатора, либо произвести поиск неисправностей. Для

перехода на более высокую температуру в холодильной камере

необходимо перенастроить термостат и реле высокого давления

в соответствии с новой температурой испарения.

Настройка реле (прессостата) высокого давления производится

следующим образом. При выключенном компрессоре перед его

запуском, пользуясь регулировочной шкалой реле высокого давле-

ния, установить следующие предварительные величины макси-

мально допустимого значения избыточного давления нагнетания.

В таблице 4.2 приведены рекомендуемые к использованию зна-

чения максимально допустимого избыточного давления нагнетания.

Настройка реле высокого давления может устанавливаться вне

рекомендованных выше значений исходя из максимально допусти-

мых давлений конденсации, при которых компрессор, входящий

в состав агрегата, будет работать внутри допустимой области при-

менения, которая зависит от температуры кипения.

После запуска компрессора и выхода системы на установив-

шийся режим работы, с помощью запорного вентиля на нагнета-

тельной магистрали довести давление нагнетания до максимально

допустимого значения, контролируя его уровень по манометру

на нагнетательной магистрали. При достижении максимального

допустимого уровня давления нагнетания отрегулировать реле вы-

сокого давления таким образом, чтобы при этом уровне обеспечить

выключение компрессора. Полностью открыть запорный вентиль

на нагнетательной магистрали.

Таблица 4.2

Значения максимально допустимого избыточного давления

нагнетания рекомендуемые к использованию

Максимально

допустимое значение

Температура

Марка

избыточного

кипения t₀,

Примечание

компрессора

давления нагнетания,

°С

МПа

ZR, МТ

1,6

t₀< -15

1,9

-15 < t₀< 0

4Т8,

4Р10,

1,2

t₀< -45

41N12

1,6

-45 < t₀< -40

оснащенной

1,9

t₀

> -40

системой

С1С

4Т8,

4Р10,

1,2

-25 < t₀

41ЧN12

1,6

-25 < t₀< -20

без системы

1,9

t₀

> -20

С1С

4V10, 4Т12

1,6

t₀< -25

1,9

-25 < t₀< -15

2,3

t₀

> -15

Для двухци-

1,6

-25 < t₀

Только для

линдровых

1,9

-25 < t₀< -5

компрессо-

Вitzez

2,5

t₀

> - 5

ров

2GС2,

2EL3, 2CL4,

2U5,

2Q6,

2N7

MT/NTZ

1,09…2,8

-35 < t₀

-35 < t₀< -30

t₀

> -30

MT/NTZ 40

1,3…2,77

-35 < t₀

и выше

t₀

> -35

Рис. 4.2. Схема настройки реле давления:

а - низкого; б - высокого

4.3. Приборы для измерения давления

Для измерения давления холодильного агента, воды, масла или

теплоносителя в трубопроводах и аппаратах холодильных машин

главным образом применяют пружинные манометры и мановаку-

умметры.

Манометр показывает разность между давлением в сосуде Р_абс

(абсолютное) и давлением атмосферы P_t. Поэтому давление по ма-

нометру называют избыточным:

Р_изб= Р_абс- Р_а.

Значение Р_а определяется по барометру.

Зная Р_а и Р_изб (по манометру), находим Р_а6с. Единицы измерения

давления при этом должны быть одинаковые.

Если давление в сосуде ниже атмосферного (его называют оста-

точным давлением), то разность Р_абс - P_а становится отрицательной

(ее называют разрежением) и стрелка от нуля поворачивается вле-

во. Манометры, имеющие шкалу влево от нуля, называются мано-

вакуумметрами. Для более точных измерений разрежения приме-

няют вакуумметры.

Вакуумметры и мановакуумметры измеряют вакуумметриче-

ское давление, равное разности между барометрическим давлением

атмосферного воздуха и абсолютным рабочим давлением среды.

Если стрелка мановакуумметра стоит на отметке -0,2 атмосферы

(в левой oт нуля части шкалы), то абсолютное давление рабочей

среды приблизительно равно 0,8 атмосферы.

За единицу измерения давления в Международной системе СИ

принят 1 Па. В системе СИ отсчет давления ведется от 0 и выше

в Па, а отрицательные значения давления (разрежения) отсутству-

ют. Поэтому нельзя писать, например, разрежение, равное -40 кПа,

а необходимо это давление выразить через абсолютное (остаточ-

ное) давление и написать: Р_абс= 100 - 40 = 60 кПа, или же давление

-40 кПа перевести в другие единицы измерения, например, в атмо-

сферы или мм рт.ст., которые можно записывать со знаком минус.

В связи с этим в литературе по холодильной технике параметры

хладагентов приводятся при значениях абсолютного давления, а не

избыточного, которое в некоторых случаях может быть отрица-

тельным.

На практике применяют и другие единицы измерения давления:

мегапаскаль (1 МПа = 10⁶ Па) и килопаскаль (1 кПа = 10³ Па),

а также внесистемные единицы: техническая атмосфера (1 ат =

= 1 кгс/см) и физическая атмосфера - 760 мм рт.ст. и бар.

1 кгс/см² = 1 атм ≈ 10⁵Па = 1 бар;

1 мм рт.ст. = 133,3 Па;

1 мм вод.ст. = 9,8 Па;

760 мм рт.ст. = 99208 Па.

На циферблате манометра имеются две шкалы. Одна показывает

давление, а вторая шкала

- температурная и проградуирована

в градусах. Каждому значению температуры соответствует опреде-

ленное значение давления насыщенных паров того хладагента, для

измерения давления которого предназначен прибор (на циферблате

указано R22 или др.).

Манометры и мановакуумметры холодильных установок уста-

навливают на линиях всасывания и нагнетания каждого компрес-

сора. Присоединяют их к трубопроводам и аппаратам с помощью

штуцерных соединений и запорных вентилей.

5. РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК

ОБОРУДОВАНИЯ

Цель работы: изучить устройство и принцип работы реле темпе-

ратуры холодильных установок, приобрести навыки их настройки.

Оборудование: холодильные установки, реле температуры, ин-

струмент.

План выполнения работы. Пользуясь литературными источ-

никами, методическими пособиями, плакатами, оборудованием со-

ставить отчет, отражающий следующую информацию:

а) устройство и принцип работы реле температуры;

б) настройки реле температуры.

Назначение и устройство термореле TP-1-02

Двухпозиционное дистанционное термореле типа TP-1-02-Х

предназначается для поддержания заданного значения температуры

контролируемой среды путем включения и выключения электриче-

ской цепи при изменении температуры выше или ниже заданного

значения.

Реле температуры (рис. 5.1) работает следующим образом. При

повышении температуры давление в термобаллоне 24 возрастает

и шток 19, прикрепленный к донышку сильфона 20, преодолевая

сопротивление сжатой основной пружины 8, поворачивает рычаг

17 по часовой стрелке. Когда конец рычага 17 касается верхнего

выступа в прорези рычага дифференциала 22, движение механизма

прекращается, и только при дальнейшем возрастании давления на

величину, достаточную для преодоления усилия растянутой пру-

жины дифференциала 23, рычаг 17 снова поворачивается. Под дей-

ствием пружины 18, накрученной на ось О₃, вместе с рычагом 17

вращается ось О₄, на конце которой шарнирно укреплена пружина

переключателя 12. Когда шарнир этой пружины О₄ переходит за

ось рычага-переключателя 13 (линия О₅-О₆), усилие пружины 12

начинает вращать рычаг 13 против часовой стрелки вокруг ноже-

вой опоры О₆. Левый нижний выступ рычага 13 нажимает на тек-

столитовый рычаг 10 и, повернув его вокруг ножевой опоры О₇,

соединяет контакты 14 и 15.

При понижении температуры пружина дифференциала 23 и ос-

новная пружина 8, преодолевая усилие вспомогательной пружины

21 и оставшегося давления на сильфон, поворачивают рычаги 17

и 9 в обратном направлении. Когда рычаг дифференциала

достигает выступа корпуса, дальнейшее падение температуры

некоторое время не вызывает движения механизма. Последующий

поворот рычагов 17 и 9 против часовой стрелки осуществляется

под действием только основной пружины 8.

Рис. 5.1. Реле температуры типа TP-1-02-Х:

1 - корпус; 2, 6 - винты; 3, 7 - гайки; 4 - шкала; 5 - пластина; 8 - основная

пружина; 9, 13, 17 - рычаги, 10 - стойка; 11, 16 - котировочные винты;

12 - пружина переключателя; 14 - подвижной контакт; 18, 21 - пружины;

19 - шток; 20 - сильфон; 22 - вилка; 23 - пружина дифференциала;

24 - термобаллон

Температура выключения регулируется натяжением основной

пружины. Для этого надо снять контрящую пластину 5 и, исполь-

зуя ее как гаечный ключ, повернуть винт 6. Увеличение сжатия

пружины 8 приводит к повышению температуры выключения

(и одновременно температуры включения).

Дифференциал регулируется натяжением пружины дифферен-

циала 23 при помощи рычага 2. У гаек 3 и 7 имеются выступы

с прорезями, направляющей для которых служит шкала 4.

Чтобы значения температуры выключения и дифференциала,

указанные на шкалах, соответствовали фактическим значениям

этих величин, в приборе предусмотрены котировочные винты 16

и 11. Их регулируют на заводе и пломбируют. Все детали собраны

в легком стальном штампованном корпусе 1.

Оформление отчета

1. Нарисовать схему датчика-реле температуры, описать устрой-

ство и принцип его работы.

2. Описать последовательность настройки датчика-реле темпе-

ратуры.

Контрольные вопросы

1. Назначение датчика-реле температуры.

2. Устройство датчика-реле температуры.

3. Порядок настройки датчика-реле температуры.

6. ВАКУУМНО-ЗАРЯДНАЯ СТАНЦИЯ

KLIMAX SYSTEM S.R.L. ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНЫХ

УСТАНОВОК

Цель работы: изучить технологию заправки холодильного кон-

тура вакуумно-зарядными станциями.

Оборудование: вакуумно-зарядная станция Klimax System S.r.l.

и методические указания.

План выполнения работы. Пользуясь литературными источ-

никами, методическими пособиями, плакатами и оборудованием

составить отчет, отражающий следующую информацию:

а) назначение и устройство вакуумно-зарядной станции Klimax

System S.r.l.;

б) последовательность и схемы проведения операций при за-

правке холодильной установки.

6.1. Общие сведения о заправке холодильных установок

Холодильная установка заполняется хладагентом в соответствии

с нормативом, указанным на заводской табличке или в инструкции.

Заправка хладагента производится в герметичный и обезвоженный

контур. В систему холодильной установки вводят хладагент в виде

жидкости или пара. Заполнение системы холодильной установки

жидким хладагентом менее продолжительно, чем паром. Зарядку

паром применяют обычно в случаях, когда в систему добавляют

малое количество хладагента, и производят ее через всасывающий

вентиль компрессора. Жидкий хладагент заправляют в жидкостный

ресивер холодильной установки. Запрещается заполнять систему

холодильной установки жидким хладагентом через всасывающий

или нагнетательный вентиль компрессора, так как это может при-

вести к повреждению его клапанов. Контроль количества заправ-

ляемого хладагента производится с помощь мерного цилиндра

заправочной станции 14 (рис. 6.1). Заправочные станции применя-

ют также при дозаправке холодильной установки хладагентом. Это

связано с тем, что утечка 20-30 % хладагента увеличивает продол-

жительность охлаждения, а потеря 60-70 % хладагента препятству-

ет достижению требуемой температуры охлаждения.

6.2. Назначение и устройство и вакуумно-зарядной станции

Klimax System S.r.l.

Вакуумно-зарядные станции применяют при техническом об-

служивании холодильных систем. Эти агрегаты предназначены для

создания вакуума в холодильной системе при помощи вакуумного

насоса и последующей заправки хладагентов из зарядного цилинд-

ра с помощью вентилей, установленных на коллекторе.

Станция Klimax System S.r.l. предназначена для вакуумирования

и зарядки холодильных систем, работающих на хладагентах R404A

и R134a (рис. 6.1, 6.2).

Рис. 6.1. Вакуумно-зарядная станция Klimax System S.r.l.:

1 - патрубок высокого давления; 2 - медная трубка; 3 - шланг; 4 - патрубок

низкого давления; 5, 6 - вентили низкого давления; 7, 12 - вакуумметры;

8 - манометрический коллектор; 9, 11 - вентили высокого давления;

10, 13 - манометры; 14 - зарядный цилиндр; 15 - вентиль вакуумного насоса;

16 - вакуумный насос

Рис. 6.2. Принципиальная схема зарядной станции:

1 - патрубок высокого давления; 2 - медная трубка; 3 - шланг; 4 - патрубок

низкого давления; 5, 6 - вентили низкого давления; 7, 12 - вакуумметры;

8 - манометрический коллектор; 9, 11 - вентили высокого давления;

10, 13 - манометры; 14 - зарядный цилиндр; 15 - вентиль вакуумного насоса;

16 - вакуумный насос; 17 - электронагреватель

В состав зарядной станции входят:

вакуумный насос 16 (рис. 6.1, 6.2) - создает разрежение (оста-

точное давление 5 Па);

зарядный цилиндр 14 (рис. 6.1, 6.2) предназначен для приема за-

данной дозы хладагента с точностью ±20 г. Зарядный цилиндр

состоит из внутреннего коррозионного стойкого цилиндра, закреп-

ленного между двумя фланцами, и манометра 13. На внешнем

вращающемся цилиндре представлено несколько вертикальных

шкал, разделенных на секции R404A и R134a, показывающих коли-

чество хладагента, содержащегося в цилиндре, в граммах. Каждая

градуировочная шкала соответствует определенному внутреннему

давлению хладагента, указанному в верхней части шкалы. Граду-

ировочная шкала имеет кривые линии, учитывающие то, что

плотность хладагента уменьшается с увеличением абсолютного

давления. Манометр 13 позволяет измерять давление от 0 до 25 бар.

В верхней части зарядного цилиндра имеется также предохрани-

тельный (дренажный) клапан. В состав зарядного цилиндра входит

электронагревательный элемент 17 (50 Вт), который позволяет со-

кратить время заправки агрегата хладагентом;

манометрический коллектор 8 (рис. 6.1, 6.2) используют при

вакуумировании и заправке холодильных агрегатов, а также для кон-

троля за давлением внутри холодильного агрегата. Шланги коллек-

тора используются для подключения вакуумно-зарядной станции

к холодильной установке и заправочному баллону с хладагентом,

либо к холодильной установке и вакуумному насосу. Манометр по-

казывает давление хладагента (бар). По цвету манометры делятся на

синие и красные. Синие предназначены для измерения давления на

стороне всасывания, красные - давления на стороне нагнетания.

Технология заправки холодильного контура станцией Klimax

System S.r.l. включает четыре операции:

1) вакуумирование цилиндра 14;

2) заправку цилиндра 14;

3) вакуумирование холодильной установки;

4) заправку холодильной установки.

1. Для вакуумирования цилиндра (рис. 6.3) необходимо:

- открыть вентили 6, 9, 15;

- включить вакуумный насос 16 и создать в цилиндре 14 давле-

ние 51 Па (вакуумметр 12);

- закрыть вентили 6, 9, 15;

- выключить вакуумный насос.

2. Для зарядки цилиндра хладагентом (рис. 6.4) необходимо:

- соединить шлангом 18 патрубок 1 манометрического коллек-

тора 8 и вентиль 19 баллона 20;

- открыть вентили 9, 11 и вентиль 19 на баллоне 20;

- заполнить цилиндр 14 хладагентом;

- закрыть вентили 9, 11 и 19.

3. Для вакуумирования холодильной системы (рис. 6.5) необхо-

димо:

- соединить шлангом патрубок 4 манометрического коллектора

8 с нагнетательным вентилем компрессора;

- открыть вентили 5, 6, 15;

- закрыть вентили 5, 6, 15;

- включить вакуумный насос 16 и создать давление в системе

5 Па (мановакууметр 12);

- выключить вакуумный насос.

Рис. 6.3. Схема вакуумирования цилиндра:

1 - патрубок высокого давления; 2 - медная трубка; 3 - шланг; 4 - патрубок

низкого давления; 5, 6 - вентили низкого давления; 7, 12 - вакуумметры;

8 - манометрический коллектор; 9, 11 - вентили высокого давления;

10, 13 - манометры; 14 - зарядный цилиндр; 15 - вентиль вакуумного насоса;

16 - вакуумный насос; 17 - электронагреватель

Рис. 6.4. Схема зарядки цилиндра хладагентом:

1 - патрубок высокого давления; 2 - медная трубка; 3, 18 - шланг; 4 - патрубок

низкого давления; 5, 6 - вентили низкого давления; 7, 12 - вакуумметры;

8 - манометрический коллектор; 9, 11 - вентили высокого давления;

10, 13 - манометры; 14 - зарядный цилиндр; 15 - вентиль вакуумного насоса;

16 - вакуумный насос; 17 - электронагреватель; 19 - вентиль;

20 - баллон с хладагентом

Рис. 6.5. Схема вакуумирования холодильной установки:

1 - патрубок высокого давления; 2 - медная трубка; 3 - шланг; 4 - патрубок

низкого давления; 5, 6 - вентили низкого давления; 7, 12 - вакуумметры;

8 - манометрический коллектор; 9, 11 - вентили высокого давления;

10, 13 - манометры; 14 - зарядный цилиндр; 15 - вентиль вакуумного насоса;

16 - вакуумный насос; 17 - электронагреватель; 18 - холодильная установка

4. Для заправки системы хладагентом (рис. 6.6, 6.7) необходимо:

- соединить шлангом патрубок 1 манометрического коллектора

8 с всасывающим вентилем компрессора (при заправке газообраз-

ным хладагентом), или со штуцером ресивера (при заправке жид-

ким хладагентом);

- открыть вентили 9, 11;

- заправить систему хладагентом, контролируя его расход по

шкале цилиндра в зависимости от давления по манометру 13;

- закрыть вентиль 9, 11.

Рис. 6.6. Схема заправки системы газообразным хладагентом:

1 - патрубок высокого давления; 2 - медная трубка; 3 - шланг; 4 - патрубок

низкого давления; 5, 6 - вентили низкого давления; 7, 12 - вакуумметры;

8 - манометрический коллектор; 9, 11 - вентили высокого давления;

10, 13 - манометры; 14 - зарядный цилиндр; 15 - вентиль вакуумного насоса;

16 - вакуумный насос; 17 - электронагреватель; 18 - холодильная установка

ОХЛАЖДЕНИЕ МОЛОКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТАНОВОК (практикум, 2016 год) - часть 2