72 

Система впуска воздуха 

Внимание! 
Во  время  проведения  работ  по  обслуживанию  воздушного  фильтра 

необходимо тщательно предохранять впускные шланги от попадания посто-
ронних предметов, грязи и песка. 

Уход за системой заключается в периодической очистке корпуса воздушно-

го  фильтра  и  замене  его  фильтрующего  элемента.  Заменять  фильтрующий  эле-
мент воздушного фильтра  также необходимо при снижении мощности двигателя 
при эксплуатации автомобиля по запыленной местности. 

Система подачи топлива 

Внимание! 
Запрещается отсоединение подающего топливопровода на работающем 

двигателе. Перед  отсоединением топливопровода на  неработающем двигате-
ле  необходимо  устранить  давление  топлива  в  топливопроводе  выработкой 
топлива  из  магистрали  работой  двигателя  при  отключенном  электробензо-
насосе до момента прекращения работы двигателя. 

Обязательным условием надежной работы системы питания является чисто-

та ее приборов и узлов. 

Запрещается  отсоединять  топливопроводы  на  работающем  двигателе.  Топ-

ливная  магистраль  на  работающем  двигателе  находиться  под  давлением  3,8 
кгс/см

2

. 

Следует  тщательно  проверять  герметичность  соединений  топливопровода. 

Эта  проверка  должна  производиться  при  хорошем  освещении  и  работающем  на 
холостом  ходу  двигателе.  Подтекание  топлива  создает  опасность  пожара.  Не-
плотности  резьбовых  соединений  устраняются  подтяжкой  гаек  и  штуцеров  клю-
чом с умеренным усилием, обеспечивающим герметичность. 

  

 

73 

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ  

И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 

Неисправность и 

ее признаки 

Вероятная причина 

Способ устранения 

1. Двигатель не 
пускается 

Нарушение установки фаз газо-
распределительного механизма 
или обрыв цепи привода рас-
пределительных валов 

Откорректировать уста-
новку фаз газораспредели-
тельного механизма. 

1.1. Нарушение 
подачи бензина 

а) не работает электробензона-
сос (ЭБН); 

Проверить целостность 
предохранителя. Проверить 
исправность и надежность 
разъемов ЭБН, пускового 
реле (ПР) и реле ЭБН. При 
включении зажигания дол-
жен быть слышен харак-
терный звук 2...3 сек рабо-
ты ЭБН 

 

б) неисправен регулятор давле-
ния топлива; 

Заменить регулятор 

 

в) засорен фильтр тонкой 
очистки топлива; 

Заменить фильтр 

 

г) засорен топливопровод или 
замерзла вода в топливопрово-
де; 

Продуть топливопровод 
сжатым воздухом 

 

д) отсутствие топлива в баке 

Залить топливо в бак 

1.2. Неисправно-
сти в КМПСУД 

а) зазор между электродами 
свечи не соответствует норме; 

Проверить зазор и отрегу-
лировать 

 

б) неисправны свечи зажигания, 
шунтирование центрального 
электрода на массу нагаром на 
конусе изолятора; 

Заменить неисправные све-
чи. При шунтировании 
нагаром устранить причину 
неисправности 

 

в) нет сигнала от датчика син-
хронизации (ДПКВ); 

Проверить надежность 
разъема и исправность дат-
чика 

 

г) отсутствует контакт в элек-
трической цепи катушек зажи-
гания, блока управления; 

Проверить исправность и 
надежность разъемов. По-
сле каждой проверочной 
операции разъема выпол-
нить пробный пуск двига-
теля 

  

 

74 

Неисправность и 

ее признаки 

Вероятная причина 

Способ устранения 

 

д) неисправен блок управления  Заменить блок управления 

2. Двигатель ра-
ботает неустой-
чиво 

а) попадание воды в топливный 
бак; 

Слить отстой из топливно-
го бака 

 

б) нарушение контактов в со-
единениях жгута КМПСУД; 

Устранить неплотности 
контактов 

 

в) неисправность жгута прово-
дов КМПСУД; 

Устранить неисправность 

 

г) нарушение контакта в соеди-
нениях цепи массы 

Устранить неисправность 

2.1. Перебои или 
отказ в работе од-
ного из цилиндров 
двигателя 

а) нарушение или загрязнение 
контактов в системе зажигания; 

Устранить загрязнение или 
неплотности контактов 

 

б) нагар на тепловом конусе 
свечи; 

Заменить свечу 

 

в) не работает свеча зажигания;  Заменить неисправную 

свечу 

 

г) неисправность катушки зажи-
гания; 

Заменить неисправную ка-
тушку 

 

в) отсутствие контакта в разъ-
еме форсунки или неисправ-
ность форсунки; 

Проверить разъем на фор-
сунке или заменить фор-
сунку 

3. Повышенная 
частота враще-
ния коленчатого 
вала в режиме 
холостого хода 
на прогретом 
двигателе 

а) нарушение контакта или вы-
ход из строя электронного дрос-
селя; 

Проверить разъем, заме-
нить электронный дроссель 

 

б) неисправность датчика поло-
жения педали газа или цепи 
датчика; 

Заменить датчик 

 

в) увеличенный зазор между 
датчиком фазы и отметчиком 

Подтянуть крепление дат-
чика 

 

г) нарушение контакта или не-
исправность датчиков. 

Проверить разъем, заме-
нить неисправный датчик 

  

 

75 

Неисправность и 

ее признаки 

Вероятная причина 

Способ устранения 

 

д) прочие неисправности 
КМПСУД; 

Устранить неисправность 

 

е) негерметичны форсунки или 
загрязнены их распылители 

Заменить неисправные 
форсунки 

4. Двигатель 
глохнет на ми-
нимальных обо-
ротах холостого 
хода 

Засорение калиброванного от-
верстия клапана разрежения 

Снять крышку, диафрагму 
с пружиной клапана разре-
жения и прочистить калиб-
рованное отверстие 

5. Повышенная 
токсичность вы-
хлопных газов 

а) повышенный угар масла – 
см.п.8.2; 

 

 

б) неисправность КМПСУД; 

Произвести диагностику 
КМПСУД и устранить не-
исправность 

 

в) неисправность антитоксич-
ной системы автомобиля 

Устранить неисправность 

6. Двигатель не 
развивает пол-
ной мощности 

а) повышенное сопротивление 
потоку воздуха во впускном 
тракте; 

Очистить впускной тракт 
или заменить воздушный 
фильтр 

 

б) повышенное покрытие 
впускных клапанов нагаром; 

Очистить клапаны от нага-
ра. 

 

в) повышенное сопротивление в 
выпускном тракте; 

Очистить выпускной тракт 
или заменить детали си-
стемы выпуска 

 

г) нарушение фаз газораспреде-
лительного механизма; 

Произвести корректировку 
фаз 

 

д) износ кулачков распредели-
тельных валов; 

Заменить распределитель-
ные валы 

 

е) чрезмерное нагарообразова-
ние в камерах сгорания; 

Очистить камеры от нагара 
или заменить топливо и 
выжечь нагар ездой на ре-
жиме максимальной мощ-
ности 

 

ж) зазор между электродами 
свечи не соответствует норме; 

Проверить зазор круглым 
щупом и при необходимо-
сти отрегулировать