|
|
|
содержание .. 19 20 21 22 ..
85
Предупреждение
Обслуживание систем климатического контроля должно
производиться только квалифицированными работника-
ми для избегания травм и дополнительных поломок.
Трубка удаления конденсата, расположенная под ковром
с правой стороны туннеля пола, не требует периодического
обслуживания. Однако, при появлении неприятных запахов
в салоне, внутренний канал трубки подвергается очистке со-
вместно с очисткой испарителя кондиционера.
Теплообменные поверхности конденсатора климатической
системы и радиатора системы охлаждения двигателя реко-
мендуется содержать в чистоте. От состояния теплообмен-
ных поверхностей во многом зависит эффективность как
кондиционирования салона, так и охлаждения двигателя.
В процессе эксплуатации автомобиля не допускается пере-
жатие трубки удаления конденсата, следует следить и, при
необходимости, очищать от забивания (закупоривания) гря-
зью выход трубки под днищем автомобиля.
Нарушение работы
В большинстве случаев при обнаружении неисправности
системы следует обращаться к аттестованному дилеру.
–
Снижение эффективности системы обогрева и обдува
стекол или работы кондиционера.
Причиной этого может быть загрязнение фильтра системы
вентиляции салона.
–
Отсутствует производство холода.
Проверьте положение органов управления и состояние
предохранителей. Если это не помогло – отключите систему
и обратитесь к аттестованному дилеру.
Расход топлива
Работа системы кондиционирования воздуха приводит к уве-
личению расхода топлива, особенно при движении в город-
ских условиях.
В автомобилях, оборудованных системой кондиционирова-
ния без автоматического режима, выключайте кондиционер,
когда в нем нет необходимости.
Рекомендации по уменьшению расхода топлива и защиты
окружающей среды при использовании кондиционера:
– движение автомобиля с открытыми соплами вентиляции
и поднятыми стеклами;
– если автомобиль находился на стоянке в очень жаркую
погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем про-
ветрить его салон в течение нескольких минут, прежде чем
запустить двигатель.
Обогрев ветрового стекла
Автомобиль LADA Vesta комплектуется обогревом ветрового
стекла. Для включения обогрева ветрового стекла необходи-
мо нажать на кнопку
(см. рис., поз.
1
) блока выключате-
лей на панели приборов. Контрольный световой индикатор,
расположенный на кнопке выключателя, будет светиться в
течение всего времени работы обогрева. Выключение обо-
грева производится повторным нажатием на выключатель
или при выключении двигателя, при этом световой индика-
тор погаснет.
86
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
Описание функций блока освещения салона
1
– зона расположения микрофона системы вызова экстрен-
ных оперативных служб;
2
– зона расположения громкоговорителя системы вызова
экстренных оперативных служб;
3
– клавиша экстренного вызова системы вызова экстренных
оперативных служб;
4
– индикатор состояния системы вызова экстренных опера-
тивных служб;
5
– индикатор непристегнутого ремня безопасности перед-
него пассажира;
6
– индикатор отключенной подушки безопасности передне-
го пассажира;
7
– клавиша включения секции общего освещения салона
в режим «включено»;
8
– клавиша включения секции общего освещения салона
в режим «включено при открытой двери»;
9
– клавиша включения индивидуального освещения места
водителя;
10
– клавиша включения индивидуального освещения места
переднего пассажира;
11
– секция индивидуального освещения места водителя;
12
– секция индивидуального освещения места переднего
пассажира;
13
– секция общего освещения
.
Общее освещение
Блок освещения салона выполняет функции общего освеще-
ния салона, освещение места водителя и места переднего
пассажира, а также функции связи с оператором системы
«ЭРА-ГЛОНАСС».
При нажатии на клавишу с пиктограммой
включается ре-
жим общего освещения. При нажатии на клавишу с пикто-
граммой
включается режим «включено при открытой две-
ри. В случае нажатия обеих клавиш приоритет имеет клавиша
с пиктограммой
.
Каждая из секций индивидуального освещения включается
соответствующей клавишей с пиктограммой для водителя
или для переднего пассажира
.
Переключение режимов работы индивидуального освеще-
ния происходит при повторном нажатии на соответствующую
клавишу.
Сигнализаторы и индикаторы в составе блока освещения
салона (БОС)
– сигнализатор
отключенной подушки безопасности
переднего пассажира,
цвет сигнала желтый.
– сигнализатор непристегнутого ремня безопасности
переднего пассажира, цвет сигнала красный.
– индикатор состояния системы вызова экстренных опе-
ративных служб красного цвета. Загорается на 5 секунд при
87
каждом включении зажигания, а затем гаснет. Также индика-
тор загорается в случае наличия неисправности в системе
вызова экстренных оперативных служб.
Система вызова экстренных оперативных служб
На Ваш автомобиль установлена система вызова экстренных
оперативных служб (далее СВЭОС), предназначенная для
автоматического (при аварии) и ручного вызова оператора
системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Микрофон и громкоговоритель ис-
пользуются для связи с оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
SOS – клавиша вызова оператора системы «ЭРА-ГЛО-
НАСС» расположена в блоке освещения салона. Переклю-
чатель кнопочного типа с нефиксированным положением
«включено». Время нажатия клавиши для инициализации
экстренного вызова – 2 секунды.
В режиме ожидания (при включенном зажигании) СВЭОС
осуществляет проведение самодиагностики, прием сигна-
лов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, по-
стоянное вычисление времени, скорости, направления дви-
жения и координат местонахождения автомобиля.
В вариантном исполнении
автомобиль комплектуется бло-
ком освещения салона без функции телекоммуникационной
системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
Автоматический экстренный вызов
При дорожно-транспортном происшествии (ДТП), если сра-
ботали надувные подушки безопасности, СВЭОС формирует
минимальный набор данных, содержащий информацию о ко-
ординатах и параметрах движения автомобиля в момент на-
ступления ДТП, времени наступления ДТП, VIN-код автомобиля
и другую информацию, необходимую для экстренного реаги-
рования, и передает его оператору системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
После передачи минимального набора данных производит-
ся дозвон оператору для осуществления голосовой связи.
Во время осуществления дозвона оператору, подсветка клави-
ши
«SOS»
мигает красным цветом. При передаче минимально-
го набора данных и во время голосовой связи с оператором,
подсветка клавиши
«SOS»
непрерывно горит красным цветом.
При осуществлении голосовой связи, СВЭОС отключает
звуковоспроизведение штатного (или дополнительно уста-
новленного) радиоприемника (мультимедийной системы,
магнитолы), если до момента осуществления экстренного
вызова производилось звуковоспроизведение.
СВЭОС производит автоматический экстренный вызов толь-
ко при включенном зажигании.
Ручной экстренный вызов (клавиша «SOS»)
Ручной вызов можно осуществлять при включенном зажига-
нии, а также при выключенном зажигании, если с момента
выключения зажигания прошло менее 72 часов. Для осу-
ществления экстренного вызова вручную, нажмите клавишу
«SOS»
на блоке освещения салона и удерживайте в нажатом
состоянии не менее 2 секунд. Алгоритм работы СВЭОС при
ручном экстренном вызове аналогичен описанному выше
алгоритму при автоматическом экстренном вызове.
Если во время осуществления дозвона (пока подсветка кла-
виши
«SOS»
мигает красным цветом), инициированного на-
жатием кнопки
«SOS»
, повторно нажать кнопку
«SOS»
и удер-
живать не менее 2 секунд, то экстренный вызов будет отменен
(подсветка кнопки
«SOS»
красным цветом будет выключена).
Режим «Выключена»
В данном режиме СВЭОС находится если не производится экс-
тренный вызов, если зажигание выключено и с момента выклю-
чения зажигания прошло не менее 72 часов. В режиме «Выклю-
чена» отсутствует подсветка кнопки
«SOS»
, а также не горит ин-
дикатор состояния системы
. В режиме «Выключена» СВЭОС
не реагирует на нажатие кнопки
«SOS»
. Выход СВЭОС из режима
«Выключена» производится при включении зажигания.
88
Режим тестирования
Режим тестирования предназначен для проверки работоспо-
собности компонентов СВЭОС. В режиме тестирования про-
веряется работоспособность индикатора состояния СВЭОС,
микрофона и громкоговорителя в блоке освещения салона,
резервной батареи и других внутренних компонентов СВЭОС.
При желании Вы можете самостоятельно проверить работо-
способность СВЭОС, путем запуска режима тестирования.
Для запуска режима тестирования необходимо:
– убедиться, что двигатель заглушен;
– перевести ключ выключателя зажигания (ВЗ) в положение
«Зажигание включено» и подождать 1 минуту;
– из положения «Зажигание включено» произвести 6-кратное
переключение BЗ между положениями «Зажигание включе-
но» и «+АСС» по описанному ниже алгоритму в течение не
более 5 секунд:
№
Исходное
положение BЗ
Выполняемое действие
Конечное
положение BЗ
1
Зажигание
включено
Включение «+АСС»
(выключение зажигания)
+АСС
2
+АСС
Включение зажигания (1)
Зажигание включено
3
Зажигание
включено
Включение «+АСС»
(выключение зажигания)
+АСС
4
+АСС
Включение зажигания (2)
Зажигание включено
5
Зажигание
включено
Включение «+АСС»
(выключение зажигания)
+АСС
6
+АСС
Включение зажигания (3)
Зажигание включено
После 3-го включения зажигания (переключение BЗ № 6)
СВЭОС переходит в режим тестирования, если двигатель
не запускался во время выполнения процедуры входа.
При этом будет воспроизведена звуковая подсказка «Запу-
щена процедура тестирования».
В ходе проведения тестирования будет производиться про-
верка работоспособности микрофона и громкоговорителя.
После воспроизведения звуковой подсказки «Произнесите
контрольную фразу», Вам будет необходимо произнести лю-
бую фразу длительностью не более 5 секунд. Сразу после
этого будет воспроизведена звуковая подсказка «Воспроиз-
ведение контрольной фразы» и затем будет воспроизводить-
ся произнесенная Вами фраза. Затем будет воспроизведена
звуковая подсказка «Введите результат проверки». Если те-
стирование микрофона и громкоговорителя прошло успешно,
то необходимо произвести 2-кратное переключение BЗ по
описанному ниже алгоритму в течение не более 3 секунд:
№
Исходное
положение BЗ
Выполняемое действие
Конечное
положение ВЗ
1
Зажигание
включено
Включение «+АСС»
(включение зажигания)
+АСС
2
+АСС
Включение зажигания
Зажигание включено
ВНИМАНИЕ!
Загорание индикатора состояния системы при движении
автомобиля по подземной парковке, в тоннеле или в других
местах, где отсутствует уверенный прием спутниковых сиг-
налов, не является свидетельством неисправности системы.
Если же во время тестирования микрофона и громкогово-
рителя произошли какие-либо ошибки (не воспроизвелась
произнесенная фраза, воспроизвелась слишком тихо или
с искажениями и т.п.), то после воспроизведения звуковой
подсказки «Введите результат проверки» никаких переклю-
чений BЗ делать не нужно в течение 7 секунд.
Если в конце проведения процедуры тестирования были об-
наружены какие-либо ошибки, следует обратиться к дилеру
для устранения неисправности.
содержание .. 19 20 21 22 ..
|
|
|