|
|
|
содержание .. 14 15 16 17 ..
65
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Движение автомобиля допустимо начинать только после ос-
вобождения стекол салона от льда, снега, запотевания до
уровня, обеспечивающего безопасность движения.
Движение автомобиля при отрицательной температуре окру-
жающей среды рекомендуется начинать не ранее чем через
30 секунд после пуска двигателя. Для обеспечения частич-
ного прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы
двигатель в течение некоторого времени поработал на ми-
нимальной частоте холостого хода при отпущенной педали
сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев
двигателя и коробки передач Вы производите при движении
автомобиля, то после длительной стоянки при низкой тем-
пературе окружающего воздуха рекомендуется некоторое
время двигаться на низших передачах с невысокой частотой
вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева
масла в коробке передач последовательно переходите на
высшие передачи.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения механизма переключения
передач внутри коробки передач из-за застывшего мас-
ла не прикладывайте чрезмерных усилий к рычагу пере-
ключения передач и не производите ударного (резкого)
включения передач.
Техника вождения переднеприводного автомобиля спец-
ифична и несколько отличается от техники вождения за-
днеприводного автомобиля, особенно при движении на
поворотах. При подъезде к повороту необходимо заранее
оценить его и, в зависимости от радиуса поворота и со-
стояния дорожного покрытия, уменьшить скорость, пово-
рот проезжать в режиме «натяга», постепенно увеличивая
частоту вращения коленчатого вала двигателя. Это дает
возможность проезжать поворот устойчиво даже на скольз-
ких участках, избегать резких торможений или резкого от-
пускания педали акселератора в повороте, которые могут
привести к потере сцепления колес с дорогой и, соответ-
ственно, к потере контроля над управлением автомобилем.
По возможности водите автомобиль без резких ускоре-
ний и замедлений, так как это приводит к повышенному
износу шин и увеличению расхода топлива. Расход то-
плива также увеличивается при недостаточном давлении
воздуха в шинах, при изношенных или загрязненных све-
чах зажигания, при использовании моторных масел для
двигателя с большей вязкостью, чем рекомендуется.
ВНИМАНИЕ!
Резкое трогание с места, в том числе с включенным руч-
ным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес
при максимальной частоте вращения двигателя не допу-
скается!
Расход топлива увеличивается и при буксировании прицепа.
Кроме того, при буксировании прицепа возрастают нагрузки
на кузов, двигатель и трансмиссию, что снижает их ресурс.
Во время движения следите за работой различных систем по
соответствующим приборам и сигнализаторам. В нормаль-
ных условиях сигнализаторы красного света гореть не долж-
ны – их включение сигнализирует о необходимости проверки
соответствующей системы у дилеров.
При движении по лужам снижайте скорость во избежание ак-
вапланирования, которое может вызвать занос или поте
рю
управления. Изношенные шины увеличивают такую опасность.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения двигателя, вызванного попа-
данием в его цилиндры воды через воздухозаборник, не
допускается преодолевать скопления воды глубиной бо-
лее 300 мм. Движение по относительно глубоким скопле-
66
ниям воды следует выполнять с минимально возможной
скоростью во избежание образования волны, способной
залить воздухозаборник двигателя.
После преодоления луж, а также после мойки автомоби-
ля или при длительном движении по мокрой дороге, когда
в тормозные механизмы колес попадает вода, произведите
при движении несколько плавных торможений, чтобы просу-
шить диски, барабаны и тормозные накладки.
Предупреждение
Особое внимание и осторожность проявляйте в первые
минуты после начала дождя, так как смоченная пыль
на дорожном покрытии образует скользкую пленку, рез-
ко снижающую сцепление шин с дорогой.
ВНИМАНИЕ!
После преодоления бродов или глубоких луж и при на-
мерении поставить автомобиль на длительную стоянку,
необходимо обеспечить небольшой пробег автомобиля
для просушки узлов с целью исключения коррозионных
повреждений подшипника муфты выключения сцепле-
ния и подшипников ступиц передних и задних колёс.
Во время обгона в дождливую погоду включайте стеклоочи-
ститель ветрового стекла на максимальный режим (см. раздел
«Переключатель стеклоочистителей») – это поможет избежать
потери видимости за счет возможного выброса воды из-под
колес обгоняемого транспорта. Такие меры предосторожно-
сти желательно применять и в том случае, если обгоняют Вас.
Движение зимой
При морозах перед каждым первым, за время поездки, вклю-
чением стеклоочистителей необходимо проверить, не при-
мерзли ли щетки к стеклу. Если щетки стеклоочистителей
примерзли к ветровому стеклу, используйте функции блока
управления системой вентиляции и отопления (см. раздел
«Управление системой вентиляции и отопления салона») до
тех пор, пока щетки стеклоочистителя полностью не оттают.
При вождении автомобиля в условиях снегопада, если сте-
клоочиститель не справляется с удалением снега с ветрово-
го стекла и на нем начинает образовываться ледяная корка,
используйте функции блока управления системой венти-
ляции и отопления (см. раздел «Управление системой вен-
тиляции и отопления салона»). Как только ветровое стекло
достаточно нагреется и ледяная корка оттает, удалите ее
с помощью щеток стеклоочистителей.
При движении автомобиля, после длительной стоянки, в пе-
редних и задних амортизаторах возможно появление гидрав-
лических шумов, воспринимаемых как «стук» подвески. Шумы
будут уменьшаться и полностью исчезнут по мере прогрева
амортизаторов при движении.
Предупреждение
Налипание снега на рычагах стеклоочистителя затрудня-
ет их нормальную работу. Остановитесь с соблюдением
Правил дорожного движения, выключите стеклоочисти-
тели и удалите снег.
Будьте очень осторожны на мокрых или скользких участ-
ках дорог – не допускайте резких торможений и резкого
нажатия и отпускания педали акселератора. С этой целью
управляйте автомобилем плавно, без резких движений
рулевым колесом. Снижение скорости проводите посте-
пенным переходом на пониженные
передачи в коробке
передач с частичным притормаживанием рабочими тор-
мозами. Если, несмотря ни на что, автомобиль начинает
заносить, поверните руль в сторону заноса и плавной ра-
ботой рулём и педалью газа выровните автомобиль.
67
В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счет
пробуксовки колес при трогании с места. Поэтому при при-
ближении к таким местам заранее, на сухом участке, начи-
найте снижение скорости.
Движение в горной местности
ВНИМАНИЕ!
При движении на подъем своевременно переходите на
низшие передачи в коробке передач, не допуская пере-
грузки двигателя и рывков автомобиля.
На длинных спусках используйте двигатель в режиме тор-
можения (педаль акселератора отпущена при включенной
передаче) с частичным использованием рабочих тормозов.
Предупреждение
Не допускайте спуска с выключенным сцеплением и ис-
пользованием только рабочих тормозов. Это приведет
к разогреву тормозов и закипанию тормозной жидкости.
Имейте в виду, что с увеличением высоты температура за-
кипания тормозной жидкости снижается. Закипание тор-
мозной жидкости в колесных цилиндрах означает полный
отказ рабочих тормозов – педаль тормоза проваливается.
В горной местности держитесь правой стороны дороги.
Меньшая ширина дороги и сложный профиль трассы требу-
ют большего внимания и осторожности. При остановке на
подъеме или на спуске выверните руль до упора так, чтобы
в случае самопроизвольного начала движения автомобиля,
его колеса уперлись в бордюр дороги.
На скользкой дороге не начинайте движение на крутой подъем,
пока впереди идущий автомобиль не достигнет его вершины.
Автомобиль оборудован системой, удерживающей автомо-
биль на месте от скатывания на уклоне не более 2 секунд. Си-
стема также функционирует на уклоне при трогании задним
ходом вверх (см. далее подраздел «Функция ННС»).
Перегрев двигателя
Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости
двигателя длительное время находится в красной зоне или
мигает соответствующий сигнализатор в комбинации при-
боров, необходимо остановиться в разрешенном месте, со-
блюдая меры предосторожности, и выключить двигатель.
Соблюдая меры предосторожности во избежание ожогов
рук, следует открыть капот и проверить уровень охлаждаю-
щей жидкости в расширительном бачке.
При отсутствии возможности экстренной остановки допуска-
ется включать климатическую систему в режим максималь-
ного обогрева салона для снижения температуры охлажда-
ющей жидкости.
ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА
Предупреждение
Научитесь тормозить плавно. Еще лучше использовать
плавное притормаживание рабочими тормозами с одно-
временным переходом на пониженные передачи в короб-
ке передач.
Использование для торможения двигателем на скользкой
или мокрой дороге слишком низкой для фактической скоро-
сти передачи, а также при этом резкое включение сцепле-
ния может вызвать нарушение сцепления колес с дорогой
и спровоцировать потерю устойчивости автомобиля. Для
торможения двигателем выбирайте адекватную скорости
передачу и плавно включайте сцепление.
Такой прием обеспечивает устойчивость автомобиля даже на
скользких участках дорог и, кроме того, способствует эконо-
мии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок.
Если при исправных подвесках, отрегулированных углах
установки передних колес и нормальном давлении воздуха
68
в шинах при торможении автомобиль уводит в сторону и Вам
необходимо доворачивать руль, чтобы сохранить направле-
ние движения, необходимо провести проверку рабочих тор-
мозов у дилеров.
Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте работу тор-
мозов при умеренных скоростях движения для приобретения
первого навыка торможения.
Стояночный тормоз
При остановке или стоян-
ке на подъёме или на спу-
ске включите стояночный
тормоз и, соответственно,
заднюю или переднюю пе-
редачи в коробке передач.
Включение стояночного тормоза
Потяните рычаг
1
(см. рис.) вверх и убедитесь, что авто-
мобиль надёжно заторможен. При включённом зажигании
в комбинации приборов загорится мигающим светом сигна-
лизатор
.
Выключение стояночного тормоза
Слегка потяните рычаг
1
(см. рис.) вверх и, нажав на кнопку
2
(см. рис.), полностью опустите рычаг до упора. При вклю-
чённом зажигании мигающий сигнализатор
выключится.
ВНИМАНИЕ!
Во время движения следите за тем, чтобы стояночный
тормоз был полностью выключен (сигнализатор
не
мигает), в противном случае автомобиль будет подтор-
маживаться, в связи с чем возможен перегрев тормозных
колодок, что приведёт к их износу или повреждению.
Во избежание прилипания тормозных колодок к бара-
банам не ставьте автомобиль на длительную стоянку
с включенным стояночным тормозом.
Чтобы тормозные колодки не примёрзли к барабанам по-
сле мойки автомобиля, движения по мокрым или засне-
женным дорогам при низких температурах, не оставляй-
те автомобиль на открытой площадке, не просушив тор-
моза плавными торможениями при движении к стоянке.
Предупреждение
В случае отказа одного из контуров тормозной системы
торможение автомобиля обеспечивает второй контур.
При этом ход педали тормоза увеличивается и снижа-
ется эффективность торможения, что в первый момент
может быть оценено Вами как полный отказ тормозов.
В данном случае не отпускайте педаль и не производите
многократные нажимы, которые только увеличивают тор-
мозной путь, а нажимайте на педаль до получения макси-
мально возможного эффекта торможения.
При парковке автомобиля во время снегопада рекомен-
дуется отжать от стекла рычаги стеклоочистителей во из-
бежание примерзания щеток.
Предупреждение
Не выключайте зажигание при движении автомобиля!
С остановкой двигателя резко возрастает усилие, кото-
рое необходимо приложить к педали тормоза для тормо-
жения автомобиля.
СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ
Система электронного контроля устойчивости
Автомобили оснащаются системой электронного контроля
устойчивости, которая выполняет следующие функции:
– антиблокировочную (ABS – Antilock Braking System);
содержание .. 14 15 16 17 ..
|
|
|