Lada Granta хэтчбек (2019 год). Руководство - часть 7

100

В данном разделе приведено краткое описание некоторых 
видов работ по техническому обслуживанию и текущему 
ремонту автомобиля .
Полная технология технического обслуживания, ремонта 
и утилизации имеется у дилеров Lada, которые оснащены 
специальным оборудованием и инструментом . Техническое 
обслуживание и ремонт Вашего автомобиля проводите в 
строгом соответствии с требованиями сервисной книжки, 
прилагаемой к Вашему автомобилю .
Все операции в моторном отсеке проводите после открыва-
ния капота (см . раздел «Капот») .

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

При работающем двигателе расход моторного масла – нор-
мальное явление . Величина расхода масла зависит от стиля 
вождения  автомобиля и определяется нагрузкой на двига-
тель и частотой вращения коленчатого вала . В начальный 
период эксплуатации расход масла несколько повышен .
Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, 
следует проверять уровень масла в картере двигателя .
Уровень масла проверяется на холодном неработающем 
двигателе при нахождении автомобиля на горизонтальной 
поверхности . Уровень должен находиться между метками 
MIN и MAX указателя уровня масла 1 (рис . 44) или между 
верхним и нижним краями рифленой поверхности указателя 
1 (рис . 44а) в зависимости от модели двигателя . При необ-
ходимости доливка масла (см . приложение 1) производится 
через горловину, закрываемую пробкой 2 .

Рис. 44. Проверка уровня 

масла в картере двигателя

8-клапанного двигателя

Рис. 44а. Проверка уровня 

масла в картере двигателя

16-клапанного двигателя

На  16-клапанном двигателе рукоятка указателя 1 уровня 
масла выведена вровень с верхней крышкой двигателя . 
Уровень масла должен находиться от верхнего до нижнего 
края насечки на указателе .
После доливки уровень масла следует контролировать не 
ранее, чем через три минуты, чтобы долитая порция масла 
успела стечь в картер . Для правильного измерения необхо-
димо вставлять указатель 1 уровня масла в его установочное 
отверстие до упора .

ВНИМАНИЕ!
Не допускается превышение уровня масла в картере 
двигателя выше метки MAX указателя 1 уровня масла.

В противном случае масло через систему вентиляции кар-
тера будет попадать в камеру сгорания и вместе с отрабо-

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ

101

тавшими газами выбрасываться в атмосферу, а продукты 
сгорания масла могут вывести нейтрализатор из строя . При 
интенсивной эксплуатации зимой в условиях отрицатель-
ных температур в сочетании с преобладанием городского 
режима движения замену масла в двигателе рекоменду-
ется проводить в два раза чаще, чем указано в сервисной 
книжке .

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Рис. 44б. Проверка уровня 

масла в коробке передач  

(в вариантном исполнении)

Уровень масла должен быть 
по нижней кромке контроль-
ного отверстия 1 (рис . 44б) . 
Доливку масла проводите 
небольшими порциями через 
контрольное отверстие .
Слив отработавшего масла 
проводите через отверстие, 
закрываемое пробкой 2 .

Рабочая жидкость  

для автоматической коробки передач (ATF)

Рабочая жидкость в автоматической коробке передач 
заправляется заводом-изготовителем на весь срок ресурса 
автомобиля .
Проверку уровня и замену рабочей жидкости (при необходи-
мости) рекомендуется производить у дилера Lada .

ВНИМАНИЕ!
Используйте только оригинальную жидкость для автома-
тических коробок передач NISSAN ATF Matic-S или EJ-1. 
Использование других типов жидкостей приведет к нару-
шению работы автоматической коробки передач, умень-
шению срока её службы и может привести к появлению 
неисправностей, устранение которых не покрывается 
гарантийными обязательствами завода-изготовителя.

102

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Рис. 45. Расширительный 

бачок

Проверку уровня охлаждаю-
щей жидкости в расшири-
тельном бачке 1 (рис . 45) 
проводите только на холод-
ном двигателе . Уровень 
охлаждающей жидкости дол-
жен быть между метками MIN 
и MAX, нанесенными на кор-
пусе расширительного бачка, 
который выполнен из полу-
прозрачного материала, 
позволяющего визуально 

контролировать уровень жидкости . В связи с естественным 
процессом испарения во время эксплуатации автомобиля 
уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке 
может понижаться . Доливку охлаждающей жидкости прово-
дите через отверстие, закрываемое пробкой 2 . После долив-
ки жидкости пробка должна быть плотно завернута, так как 
расширительный бачок при работающем и прогретом двига-
теле находится под давлением .

Предупреждение
Во избежание ожогов открытие пробки расширительного 
бачка для доливки охлаждающей жидкости проводите 
только на холодном двигателе.

В тех случаях, когда уровень охлаждающей жидкости посто-
янно понижается и приходится часто доливать ее, обрати-
тесь к дилеру Lada .

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Рис. 46. Бачок гидропривода 

тормозов

Уровень тормозной жидкости 
в бачке 3 (рис . 46), установ-
ленном на главном тормоз-
ном цилиндре, проверяйте 
визуально по меткам на кор-
пусе бачка, выполненного из 
полупрозрачной пластмассы . 
При снятой крышке 2 с датчи-
ком 1 аварийного уровня тор-
мозной жидкости и новых 
накладках тормозных коло-
док уровень тормозной жид-

кости должен быть на метке MAX . После установки крышки 2 
с датчиком 1 уровень тормозной жидкости должен быть у 
нижней кромки заливной горловины бачка .
Если гидропривод тормозов исправен, понижение уровня 
жидкости в бачке связано с износом накладок колодок 
тормозных механизмов . Понижение уровня жидкости до 
метки  MIN косвенно свидетельствует об их предельном 
износе . В этом случае необходимо провести контроль 
состояния накладок, а доливать тормозную жидкость в 
бачок нет необходимости, так как при установке новых 
колодок уровень жидкости в бачке поднимется до нор-
мального .
Сигнализатор  «Отказ тормоза» загорается, когда уровень 
тормозной жидкости в бачке опустится ниже метки MIN, 
что при частично изношенных или новых накладках колодок 
тормозных механизмов говорит о потере герметичности 
системы и об утечке жидкости . Доливку жидкости в этом слу-
чае проводите только после восстановления герметичности 
системы у дилера Lada .

103

Проверяя уровень тормозной жидкости в бачке, не забудьте 
также проверить исправность работы датчика аварийно-
го уровня тормозной жидкости, для чего нажмите сверху 
на центральную часть защитного колпачка датчика 1 – при 
включенном зажигании в комбинации приборов дол-
жен загореться сигнализатор «Отказ тормоза» красным  
светом .

СИСТЕМА ОМЫВА СТЕКОЛ

Рис. 47. Бачок 

стеклоомывателя

В бачке (рис . 47) стеклоомы-
вателя постоянно должна 
быть стеклоомывающая жид-
кость, доливку жидкости осу-
ществляйте через отверстие, 
закрываемое пробкой .
В теплое время года допу-
скается использовать чистую 
воду, а при минусовой тем-
пературе применяйте только 
специальные стеклоомываю-
щие жидкости .

ВНИМАНИЕ!
При температуре окружающего воздуха 0 °C и ниже 
запрещается оставлять в бачке стеклоомывателя чистую 
воду (без добавки незамерзающих стеклоомывающих 
жидкостей) ввиду возможного повреждения насоса 

 

омывателей.

Замена щеток стеклоочистителей

Для замены щеток стеклоочистителей проделайте следую-
щие действия:
– поднимите рычаг стеклоочистителя;
– поверните щетку на оси вращения, расположив ее при-
близительно перпендикулярно относительно рычага, пред-
варительно сняв фиксацию щетки на рычаге (путем нажатия 
на выступ переходника между щеткой и рычагом), демонти-
ровать щетку с рычага .
Установку новой щетки проводите в обратном порядке .

104

ВНИМАНИЕ!
1. Для обеспечения хорошей видимости через ветровое 
стекло необходимо содержать щетки стеклоочистителей 
в безупречном состоянии.
2. Чтобы избежать деформации щеток, необходимо 
регулярно очищать щетки стеклоочистителей жидкостью 
из бачка омывателя. При сильном загрязнении стекол 
и щеток, например, остатками насекомых (налипших на 
стекло), дорожной солью, элементами дорожного покры-
тия, следует почистить внешнюю сторону стекла и щетки 
мягкой тканью с использованием специальных моющих 
средств. После очистки промойте стекло и щетки чистой 
водой.
3. Учитывая, что стеклоочистители относятся к системе 
безопасности движения, рекомендуется при постоянной 
эксплуатации автомобиля раз в полгода заменять щетки 
стеклоочистителей.

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Рис. 48. Аккумуляторная 

батарея

Следите за уровнем электро-
лита в аккумуляторной бата-
рее: уровень электролита 
должен быть между метками 
MIN и MAX (рис . 48), нане-
сенными на полупрозрачный 
корпус батареи . Не допуска-
ется эксплуатация батареи с 
уровнем электролита ниже 
линии с меткой MIN .
Если меток MIN и MAX  на 
корпусе батареи нет или кор-

пус непрозрачный, то уровень электролита должен быть на 
10–15 мм выше верхнего края сепараторов .

Предупреждение
В связи с тем, что электролит является агрессивной жид- 
костью, воздействие которой опасно для Вашего здо-
ровья и для деталей автомобиля, рекомендуем обслу-
живание аккумуляторной батареи проводить у дилера 
LADA.

Не допускайте глубокого разряда аккумуляторной батареи и 
при необходимости проводите ее подзарядку .
Если аккумуляторная батарея имеет индикатор плотности и 
уровня электролита («глазок»), то состояние батареи можно 
определить по его цвету:
– «глазок» зеленого цвета – уровень и плотность электро-
лита в норме;
– «глазок» черного цвета – батарею необходимо зарядить;
– «глазок» белого цвета – уровень электролита ниже нормы .

105

В вариантном исполнении при отсутствии «глазка» уровень 
заряда батареи можно определить по напряжению на выво-
дах батареи: напряжение батареи (без нагрузки) должно 
быть не ниже 12,6 В (при температуре 25 °С это соответству-
ет 75%-му уровню заряда) .
Регулярно проверяйте уровень заряда аккумуляторной бата-
реи, если:
– Вы используете автомобиль  в основном для коротких 
городских поездок .
– Вы эксплуатируете автомобиль при отрицательных темпе-
ратурах окружающего воздуха . При снижении температуры 
ёмкость батареи уменьшается . В зимний период старайтесь 
включать только те электроприборы, работа которых дей-
ствительно необходима .
– Вы подключили к электрической сети автомобиля некото-
рое количество дополнительных постоянных потребителей, 
например, часы и другие аксессуары, устанавливаемые при 
послепродажном обслуживании .
– Ваш автомобиль долгое время находится на стоянке; в 
этом случае для лучшей сохранности рекомендуем отсоеди-
нить аккумуляторную батарею от бортсети автомобиля, сняв 
клемму . При очень низкой отрицательной температуре, ниже 
-30 °С, рекомендуем снять батарею с автомобиля и хранить в 
тёплом помещении .

ВНИМАНИЕ!
Запрещается снимать клеммы с выводов аккумулятор-
ной батареи при включенном зажигании, поскольку это 
может вызывать ошибки в работе контроллера ЭСУД или 
привести к отказам изделий электрооборудования.

Следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной бата-
реи и за надежностью их соединения . Помните, что окисле-

ние клемм и зажимов, а также небрежное соединение вызы-
вают искрение в месте ненадёжного контакта, что может 
привести к отказу электронного оборудования автомобиля . 
Также не допускается проверять работоспособность гене-
ратора при работающем двигателе путем снятия зажимов с 
аккумуляторной батареи .
При установке аккумуляторной батареи на автомобиль клем-
мы жгута проводов подсоединяйте к выводам аккумулятор-
ной батареи в соответствии с указанной полярностью (поло-
жительные клеммы жгута и вывод аккумуляторной батареи 
по размеру больше отрицательных) .
При зарядке аккумуляторной батареи от внешнего зарядно-
го устройства непосредственно на автомобиле обязательно 
отключите батарею от бортсети автомобиля .

14 

Р .Э . Lada Granta 8450107139

106

ШИНЫ И КОЛЕСА

Периодически проверяйте давление воздуха в шинах мано-
метром . Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от 
рекомендованного (см . табл . 3а), приводит к их преждевре-
менному износу, а также к ухудшению устойчивости и управ-
ляемости автомобиля . Если наблюдается постоянное паде-
ние давления воздуха в шине, проверьте, нет ли утечки возду-
ха через золотник вентиля . В случае утечки воздуха доверните 
золотник, а если это не поможет, замените его новым .
Если давление падает при исправном золотнике, то необхо-
димо отремонтировать шину .
Во избежание повреждения герметизирующего слоя шины 
демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального 
приспособления или у дилера Lada . Чтобы не нарушить 
балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку 
мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите 
шину по этой метке .
После установки новых шин обязательно отбалансируйте 
колеса у дилера Lada .
Для обеспечения равномерного износа шин переставляйте 
колеса, как показано на рис . 49 согласно указаниям сервис-
ной книжки .

Рис. 49. Схема перестановки 

колес

При эксплуатации автомоби-
ля избегайте притирания 
колес  к бордюрам дорог и 
быстрой езды по дорогам с 
нарушенным 

покрытием 

(выбоины, ухабы и т . д .), так 
как повреждение обода коле-
са может вызвать не только 
его дисбаланс, но и потерю 
герметичности бескамерных 

шин . При появлении во время движения вибраций проверьте 
балансировку колес у дилера Lada .

Предупреждение
Запрещается поднимать автомобиль с помощью дом-
крата при незаторможенных колесах и находиться под 
автомобилем, поднятым домкратом.
Основание домкрата рассчитано для работы на твердых 
покрытиях и грунтах. Для предотвращения проваливания 
домкрата на размытом, рыхлом грунте, снегу, сыпу-
чем песке и т.п. рекомендуется подложить кусок доски, 
фанеры или иного твердого материала размером не 
менее 250×250 мм.

Система контроля давления в шинах 

(вариантное исполнение)

Автомобиль оснащен системой контроля снижения давления 
в шинах (ТPMS) .
Система состоит из четырех датчиков, установленных в 
колесах автомобиля, блока управления, являющегося при-
емником сигнала, и сигнализатора, расположенного в ком-
бинации приборов . Замена датчиков и обучение системы 
осуществляется только у дилера Lada .
Загорание желтого сигнализатора 

  системы контроля 

снижения давления в шинах свидетельствует о критиче-
ском понижении давления в одной или нескольких шинах . 
Продолжение движения при низком давлении в шинах может 
привести к их перегреву и механическому разрушению . 
Эксплуатация шин с давлением ниже нормы приводит к ухуд-
шению управляемости, устойчивости, тормозных качеств 
автомобиля, а также оказывает влияние на увеличение рас-
хода топлива и сокращение срока службы шин .

107

Т а б л и ц а   3а

Допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах

Модификация  

и исполнение  

автомобиля

Размерность шин  

с индексами  

грузоподъемности  

и скорости*

Технические данные применяемых колес

Давление воздуха в шинах, 

спереди/сзади, МПа (кгс/см

2

)

dIa**,  

мм

PCd***, 

мм

количество 

крепежных 

отверстий

ширина  

обода  

(в дюймах)

вылет обода 

(ET)****,  

мм

частичная  

нагрузка*****

полная  

нагрузка******

Устанавливается производителем

«Стандарт»

175/65R14 82H

58,5

+0 .1

98

4

5½J

35

0,20/0,20  

(2,0/2,0)

0,20/0,22  

(2,0/2,2)

«Норма»

185/60R14 82H

«Люкс»

185/55R15 82H

6J

«Cross»

195/55R15 85H

33

Допускается устанавливать при эксплуатации

Все модификации

175/65R14 82T,H

58,5

+0 .1

98

4

5J, 5½J, 

6J

35

0,20/0,20  

(2,0/2,0)

0,20/0,22  

(2,0/2,2)

185/60R14 82T,H

185/55R15 82T,H,V

«Cross»

195/55R15 85T,H,V

5½J, 6J

33

* Индексы скорости: Т – до 190 км/ч, Н – до 210 км/ч, V – до 240 км/ч . Индексы грузоподъемности: 82–475 кг .

** dIa – диаметр центрального отверстия колеса .

*** PCd – диаметр расположения крепежных отверстий колеса .

**** Вылет обода (ЕТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода .

***** Частичная нагрузка – не более 3-х взрослых человек в автомобиле без груза в багажнике .

****** Полная нагрузка – более 3-х взрослых человек или 3 взрослых и груз 50 кг в багажнике .
Допускается применение зимних шин (M+S) вышеуказанных размерностей и индексом Q с соответствующим ограничением максимальной ско-
рости автомобиля (до 160 км/ч) .

14*

108

Если включился сигнализатор, необходимо, соблюдая меры 
осторожности,  остановить автомобиль, проверить состоя-
ние шин и довести уровень давления в них до нормы . Накачку 
шины следует производить при включенном зажигании дав-
лением 2,2–2,3 атм, после чего сигнализатор должен выклю-
читься . Если сигнализатор остается включенным, следует 
повторить процедуру проверки и накачки для остальных шин 
автомобиля до выключения сигнализатора . После выключе-
ния сигнализатора необходимо снизить давление в шинах 
до рекомендованных заводом-изготовителем автомобиля 
значений . При невозможности обеспечить необходимое 
давление в шине, следует заменить неисправное колесо на 
запасное .
Внимание! Запасное колесо не оснащено датчиком контро-
ля снижения давления в шине и при его использовании сиг-
нализатор будет включен, двигаться следует соблюдая меры 
осторожности до устранения неисправности .
Обратите внимание, что использование системы  TPMS не 
означает отсутствие необходимости правильного обслужи-
вания шин или поддержания в них надлежащего давления, 
даже если снижение уровня давления недостаточно для 
срабатывания сигнализатора низкого давления в шинах 
системы TPMS . Для оповещения о неисправности системы 
ТPMS также используется сигнализатор 

 . Когда система 

обнаруживает неисправность, сигнализатор мигает 5 раз с 
частотой 1Гц, затем продолжает светиться непрерывно .
Сигнализация о неисправности системы TPMS выполняется 
заново каждый раз при включении зажигания, пока существу-
ет неисправность . Когда горит индикатор неисправностей, 
система, возможно, будет не в состоянии обнаружить или 
сигнализировать о низком давлении в шинах, как предна-
значено . Неисправность системы TPMS может быть вызвана 
различными причинами, включая установку или замену шин 
или колес . Всегда проверяйте состояния индикатора неис-
правности системы TPMS после замены одной или несколь-
ких шин, колес или места установки их на автомобиле, чтобы 
убедиться в работоспособности системы TPMS .

Замена колес

Для замены колес:
– высадите пассажиров;
– установите автомобиль на ровной площадке и затормозите 
его стояночным тормозом и включением первой передачи, в 
вариантном исполнении для автомобилей с АКП переме-
стите рычаг переключения передач в положение Р (стоянка);
– достаньте запасное колесо и инструмент;
– снимите колпак колеса (в вариантном исполнении);

Т а б л и ц а   3б

Крепление колес

Крепление колес

Резьба

Длина цилиндрической 

части болта, мм

Размер шестигранника 

головки болта под ключ, мм

Класс прочности 

болта, не менее

Момент затяжки 

колес, Н∙м

Болт (штампосварное колесо, 

литое колесо)

М12×1,25

27

-0,5

17

8,8

85±12,75

Болт (штампосварное колесо)

М12×1,25

23

+0,5

17

8,8

85±12,75

109

Рис. 50а. Подъем автомобиля 

при замене колес

– ослабьте на один оборот 
комбинированным ключом 2 
(рис . 50а) болты крепления 
заменяемого колеса;
– установите  домкрат  1 так, 
чтобы выемка в упоре дом-
крата вошла в ребро порога 
ближе к заменяемому колесу, 
а пята домкрата находилась 
точно под упором . Для облег-
чения нахождения правиль-
ного места установки домкра-

та на порогах автомобиля выполнены специальные подштам-
повки . Вращением рукоятки домкрата (положение I) подни-
мите колесо над опорной поверхностью на высоту 50–60 мм . 
Если расстояние до опорной поверхности не обеспечивает 
поворот рукоятки на полный оборот, рукоятку вращайте по 
малому радиусу (положение II);
– отверните болты и снимите колесо . Установите запасное 
колесо, заверните болты крепления и равномерно затяните 
их крест-накрест;
– опустите автомобиль и выньте домкрат . Подтяните болты и 
проверьте давление в шине .
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется дом-
кратом, показанным на рис . 50б, и для замены колеса потре-
буется выполнить следующие действия:
– высадите пассажиров;
– установите автомобиль на ровной площадке и затормозите 
его стояночным тормозом и включением первой передачи, в 
вариантном исполнении для автомобилей с АКП переме-
стите рычаг переключения передач в положение Р (стоянка);
– достаньте запасное колесо и инструмент;
– снимите колпак колеса (в вариантном исполнении);

Рис. 50б. Подъем автомобиля 

при замене колес

– ослабьте на один оборот 
специальным ключом 2 болты 
крепления заменяемого ко- 
леса;
– установите на площадке 
домкрат 1 так, чтобы верхняя 
опора  5 домкрата находи-
лась точно под упором авто-
мобиля (около специальной 
подштамповки ближе к заме-
няемому колесу), предвари-
тельно вращением привода 

храпового механизма 3 по часовой стрелке, подняв верхнюю 
опору  5 на близкую к требуемой высоту . Подъем произво-
дится при зафиксированной от проворота верхней опоре 
5 . При необходимости достижения максимальной высоты 
подъема или облегчения подгонки к требуемой высоте под-
хвата сначала надлежит вывернуть внутренний винт 6 с верх-
ней опорой 5 на высоту 30 мм;
– поднимите домкрат до фиксации верхней опоры 5 с упором 
автомобиля, вставив в трубку привода храпового механизма 
рукоять специального ключа 2, качательными движениями 
ключа в горизонтальной плоскости с усилием по часовой 
стрелке обеспечить подъем автомобиля до «отрыва» заме-
няемого колеса от опорной поверхности;

ВНИМАНИЕ!
Максимальная высота подъема составляет примерно 
390 мм и ограничена от выворачивания винтов техноло-
гическими упорами, поэтому при подъеме автомобиля 
на близкую указанной высоту с увеличением усилия 
дальнейшее вращение следует прекратить во избежание 
поломки домкрата.

110

Рис. 50в. Домкрат 

(в вариантном исполнении)

– отверните болты и снимите 
колесо . Установите запасное 
колесо, заверните болты кре-
пления и равномерно затяни-
те их крест-накрест;
– переведите  собачку  4 хра-
пового механизма на упор 
против часовой стрелки и 
качательными движениями 
ключа  2 в горизонтальной 
плоскости против часовой 
стрелки опустите автомобиль 

и освободите домкрат . Подтяните болты и проверьте давле-
ние в шине .
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется дом-
кратом, показанным на рис . 50в и для замены колеса потре-
буется выполнить следующие действия:
– высадите пассажиров;
– установите автомобиль на ровной площадке и затормозите 
его стояночным тормозом и включением первой передачи,  
в вариантном исполнении для автомобилей с АКП переме-
стите рычаг переключения передач в положение Р (стоянка);
– достаньте запасное колесо и инструмент;
– снимите колпак колеса (в вариантном исполнении);
– ослабьте на один оборот специальным ключом  2 (см .  
рис . 50б) болты крепления заменяемого колеса;
– определите место установки домкрата 1 (см . рис . 50в) так, 
чтобы верхняя опора 5 домкрата находилась точно под упо-
ром автомобиля (около специальной подштамповки ближе  
к заменяемому колесу);
– вращением зубчатого сектора 3 по часовой стрелке пред-
варительно поднимите верхнюю опору 5 на высоту, близ-
кую к требуемой высоте подхвата . При необходимости 

достижения максимальной высоты подъема или облегчения 
подгонки к требуемой высоте подхвата сначала надлежит 
вывернуть внутренний винт 6 с верхней опорой 5 на высоту 
до 30 мм;
– заведите домкрат под автомобиль в горизонтальном поло-
жении, подведите опорную площадку 5  к ребру порога так, 
чтобы ребро попало в выемку углового фиксатора домкрата 
4 и выровните домкрат вертикально . Необходимо избегать 
наклонного положения домкрата;

ВНИМАНИЕ!
Установка домкрата должна проводиться в таком поло-
жении, при котором угловой фиксатор 4 будет находить-
ся с наружной стороны автомобиля, а опорная площадка 
5 под автомобилем.

– вставьте баллонный ключ ручкой в отверстие трубки-шай-
бы 7, уперев конец ручки между зубьями сектора 3 . Вращая 
специальным ключом 2 зубчатый сектор 3 по часовой стрел-
ке поднимите автомобиль до отрыва заменяемого колеса от 
опорной поверхности;

ВНИМАНИЕ!
Максимальная высота подъёма составляет примерно 
385 мм и ограничена от выворачивания винтов техноло-
гическими упорами, поэтому при подъеме автомобиля 
на близкую указанной высоту с увеличением усилия 
дальнейшее вращение следует прекратить во избежание 
поломки домкрата.

– отверните  болты  и снимите колесо . Установите запасное 
колесо, заверните болты крепления и равномерно затяните 
их крест-накрест;

111

Рис. 51. Укладка  

запасного колеса

– вращая специальным клю-
чом 2 зубчатый сектор 3 про-
тив часовой стрелки опустите 
автомобиль . Освободите 
домкрат . Подтяните болты и 
проверьте давление в шине .
По окончании работ уложите 
замененное колесо в нишу 
багажного отделения, закре-
пите его винтом 1 (рис . 51) и 
закройте нишу ковриком .
По истечении первой 1000 км 

пробега автомобиля необходимо проверить усилие затяжки 
болтов колес, при необходимости подтянуть . Аналогичную 
операцию проводите при каждой установке на автомобиль 
новых колес .
В вариантном исполнении на автомобилях с литыми дис-
ками колес используется штампосварное запасное колесо .
При комплектации автомобиля колесами размерностью 

 

15 дюймов запасное колесо размерностью 14 дюймов являет-
ся колесом для временного использования . Установка более 
чем одного такого запасного колеса на автомобиль запре-
щена . При использовании этого запасного колеса скорость 
движения автомобиля не должна превышать значения, указан-
ного на этикетке (предупреждающем знаке ограничения мак-
симальной скорости движения автомобиля) колеса . Установка 
запасного колеса временного использования может оказать 
влияние на рабочие характеристики автомобиля . Необходимо 
соблюдать осторожность в управлении транспортным сред-
ством . Не разгоняйтесь и не сбрасывайте скорость слишком 
резко . При повороте снижайте скорость . При первой же воз-
можности поменяйте запасное колесо временного использо-
вания на колесо того же типа и размера, что и первоначальное .

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ  

ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Рис. 52. Замена 

элемента питания пульта 

дистанционного управления

Для замены элемента пита-
ния в пульте дистанционного 
управления (рис . 52) проде-
лайте следующие действия:
– вставьте плоскую отвертку 
(в комплектацию не входит) 
в паз 1 боковой поверхно-
сти пульта и, поворачивая 
её, расфиксируйте и снимите 
верхнюю крышку 2;
– при замене будьте осто-
рожны, не касайтесь контакт-
ной поверхности элемента 
питания и поверхности элек-
тронной схемы;

– вставьте новый элемент питания, используя мягкую ткань, 
не касаясь его контактной поверхности, соблюдая полярность 
подключения, указанную на корпусе пульта 3 под батареей;
– соберите верхнюю и нижнюю части пульта (поз . 2 и 3), 
вставив одну часть в другую и нажав до защелкивания, убе-
дитесь, что крышка 2 надежно защелкнута .

ВНИМАНИЕ!
Оберните лезвие отвертки мягкой тканью для того, чтобы 
не повредить видовую поверхность пульта.
Применяйте только элемент питания типа CR2032.

Предупреждение
Запрещается выбрасывать использованные эле-
менты питания вместе с обычным бытовым мусором. 

112

Выбрасывая использованные элементы питания, помни-
те о необходимости охраны окружающей среды.
Сдавайте их в организации, ответственные за их сбор и 
переработку.

ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

При замене плавких предохранителей и реле необходимо 
использовать только новые предохранители и реле, имею-
щие маркировку в соответствии с таблицами 4–6 .
Во избежание оплавления изоляции проводов и корпуса 
монтажного блока при эксплуатации автомобиля следу-
ет использовать только типы плавких предохранителей и 
реле, одобренные к применению ПАО «АВТОВАЗ», согласно 
таблицам 4–6 .

ВНИМАНИЕ!
Не допускается применение предохранителей и реле, 
отличающихся по номиналу силы тока от рекомендуемых 
в таблицах 4–6. Это может привести к отказам в работе 
электрооборудования автомобиля или возникновению 
пожара.

Для доступа к монтажному блоку с плавкими предохраните-
лями и реле (рис . 53) потяните за нижний левый угол крышки 
и освободите левую точку запирания 1, затем освободите 
среднюю нижнюю точку 2 и две правые точки запирания 3 и 
6, затем освободите верхние точки запирания 4, 5 и снимите 
крышку .
Установка крышки производится в следующем порядке: сна-
чала защелкните правые элементы крепления крышки в точ-
ках  6 и 3, затем защелкните нижние элементы крепления 

Рис. 53. Открывание крышки 

монтажного блока

крышки в точках 2 и 1, после 
чего  верхние в точках 4 и 5 . 
Следите за точным попада-
нием крепежных элементов 
крышки в металлические 
фиксаторы, установленные 
на панели приборов .
При обратной установке крыш-
ки монтажного блока необхо-
димо убедиться в надежном 
подключении колодки жгута 
проводов к выключателю при-

вода замка крышки багажника/двери задка (в вариантном 
исполнении) и отсутствии защемления проводов .
Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указана 
на его лицевой части, а номер предохранителя указан на 
корпусе монтажного блока .
Схемы расположения предохранителей и реле в монтажных 
блоках салона автомобиля и моторного отсека показаны на 
рис . 54 и рис . 55 соответственно .
В случае повторного отказа предохранителя для выяснения и 
устранения причин, вызвавшего его оплавление, обратитесь 
к дилеру Lada .

113

Рис. 54. Монтажный блок

Рис. 55. Блок предохранителей моторного отсека

1 – аккумуляторная батарея;
2 – блок предохранителей без крышки .

15 

Р .Э . Lada Granta 8450107139

114

Т а б л и ц а   4

Предохранители, расположенные в монтажном блоке салона автомобиля

№  

предохрани-

теля

Номинал

Защищаемые цепи

F1

15a

Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или 

климатической установкой)
Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4 
Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической 

установкой)
Контроллер системы управления двигателем
Форсунки цилиндров
Катушки зажигания 2×2 (для 8-клап. ДВС)
Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС)

F2

7,5a

Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127)
Клапан продува адсорбера
Датчики кислорода 
Датчик фаз (для 16-клап. ДВС)
Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126)
Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
Блок управления системой контроля давления в шинах (кл . 30) (РЕЗЕРВ)

F3

5a

Контроллер антиблокировочной системы тормозов/Контроллер системы курсовой устойчивости

F4

15a

Контроллер управления системой надувных подушек безопасности

F5

7,5a

Реле стартера К2/Контроллер автоматической коробки передач 
Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
Реле обогрева заднего стекла К6
Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении)
Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении)
Реле топливного насоса К12
Блок управления электрообогревом ветрового стекла

115

Продолжение таблицы 4

№  

предохрани-

теля

Номинал

Защищаемые цепи

F5

7,5a

Контроллер системы управления двигателем
Аудиосистема
Контроллер электроусилителя рулевого управления
Переключатель стеклоочистителя
Центральный блок кузовной электроники (в вариантном исполнении)
Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» 
Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
Выключатель педали тормоза
Комбинация приборов
Блок управления системой блокировки дверей (в вариантном исполнении)
Выключатель блокировки двери водителя
Выключатель кондиционера (в вариантном исполнении)
Датчик скорости автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)
Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)
Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
Блок управления системой контроля давления в шинах (РЕЗЕРВ)

F6

5А

Обогрев зеркал

F7

10А

Дальний свет правого борта

F8

10А

Дальний свет левого борта

F9

5А

Габаритные огни правого борта 

F10

5А

Габаритные огни левого борта
Фонари освещения номерного знака

F10

5А

Плафон освещения багажника (в вариантном исполнении)
Подсветка приборов и клавиш 

F11

5А

Задние противотуманные огни

F12

10А

Ближний свет правого борта
Электрокорректор фар (в вариантном исполнении)

15*