Lada Vesta SW Cross (2019 год). Руководство - часть 8

117

Т а б л и ц а   3

Монтажный блок моторный стандарт/норма/люкс

Предохра- 

нитель

опция

номинал

цепь

назначение

Тип 

предохранителя

F60

 

70а

K30

электроусилитель рулевого управления

maxi

F61

 

30а

K30

обогрев заднего стекла

ato

F62

 

40а

K30

Блок ABS/ESP (антиблокировки тормозов и курсовой устойчивости)

maxi

F63

Конди- 

ционер

15а

K30

Питание муфты компрессора кондиционера 

mini

F65

25а

K30

Питание блок ABS/ESP (антиблокировки тормозов и курсовой устойчивости)

ato

F66

аМТ

5а

K15

Питание 1 контроллера автоматизированной механической трансмиссии

mini

F68

аМТ

70а

K30

Питание 2 контроллера автоматизированной механической трансмиссии

maxi

F69

15а

 

Питание управляющих обмоток реле муфты кондиционера и реле блока 

управления вентиляторами радиатора

ato

F70

60а

K30

K30 для салона

maxi

F71

70а

 

Защита генератора 

maxi

F72

70а

 

Защита генератора

maxi

F73

10а

K30

Питание звукового сигнала

mini

F74

5а

K15

Питание цепи выключателя света заднего хода 

mini

F75

обогрев 

ветрового 

стекла

60а

K30

Питание обогревателя ветрового стекла

maxi

F78

7,5а

Питание нагревателей датчиков кислорода (дК1, дК2), клапана продувки 

адсорбера (КПа), клапана заслонки впускного модуля (ЗВМ) и клапана газо-

распределительного механизма (грМ)

mini

F79

40а

K30

Блок реле/реле вентилятора охлаждения

maxi

F80

обогрев 

ветрового 

стекла

5а

K15

Питание управляющих обмоток реле обогрева ветрового стекла

mini

Предупреждение
Наличие предохранителей зависит от степени электрооснащенности автомобиля.

118

Т а б л и ц а   4

Реле монтажного блока моторного отсека

реле

опция

номинал

назначение

К21

обогрев ветрового стекла

30а

реле обогрева ветрового стекла 1

К22

обогрев ветрового стекла

30а

реле обогрева ветрового стекла 2

К23

30а

реле включения стартера

К24

20а

реле предупредительного звукового сигнала

К25

20а

реле охранного звукового сигнала

К27

20а

главное реле системы управления двигателем (СУд)

К28

Кондиционер

20а

реле муфты компрессора кондиционера

К29

Без кондиционера

40а

реле вентилятора радиатора

Предупреждение
Наличие реле зависит от степени электрооснащенности автомобиля.

119

крышка блока предохранителей

для улучшения крепёжных свойств крышки блока предохра-
нителей применен фиксатор держателя обивки (рис . 2) .
Перед демонтажем крышки блока предохранителей необхо-
димо сначала снять фиксатор держателя обивки .
После установки крышки блока предохранителя на штатные 
места крепления, согласно с «руководством по эксплуатации 
автомобиля LADA Vesta и его модификаций», необходимо до-
полнительно зафиксировать её фиксатором держателя обив-
ки, установив его в отверстие в крышке блока предохранителя .

Рис. 1. Расположение предохранителей и реле  

в монтажном блоке моторного отсека

Рис. 2. крышка блока предохранителей

Рис. 3. Расположение предохранителей и реле  

в монтажном блоке салона

120

ШИНЫ И колЕсА

Периодически проверяйте давление воздуха в шинах мано-
метром . эксплуатация шин с давлением, отличающимся от 
рекомендованного (см . таблицу 1), приводит к их преждев-
ременному износу, а также к ухудшению устойчивости и 
управляемости автомобиля . если наблюдается постоянное 
падение давления воздуха в шине, проверьте, нет ли утеч-
ки воздуха через золотник вентиля . В случае утечки воздуха 
доверните золотник, а если это не поможет, замените его 
новым .
если давление падает при исправном золотнике, то необхо-
димо отремонтировать шину .
Во избежание повреждения герметизирующего слоя шины 
демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального 
приспособления или у дилеров . Чтобы не нарушить баланси-
ровку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом 
на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по 
этой метке .
После установки новых шин обязательно отбалансируйте ко-
леса у дилеров .
для обеспечения равномерного износа шин переставляйте 
колеса как показано на рисунке 1 .
При эксплуатации автомобиля избегайте притирания колес 
к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушен-
ным покрытием (выбоины, ухабы и т .д .), так как повреждение 
обода колеса может вызвать не только его дисбаланс, но  
и потерю герметичности бескамерных шин . При появлении 
во время движения вибраций проверьте балансировку колес 
у дилеров .

При комплектации автомобиля колесами размерностью 16 
и 17 дюймов запасное колесо размерностью 15 дюймов 
(185/65 R15 88H) является колесом для временного исполь-
зования . необходимо осторожно управлять автомобилем 
с установленным колесом для временного использования, 
максимально допустимая скорость указана на табличке за-
пасного колеса временного использования . необходимо 
как можно скорее отремонтировать или купить новую шину 
той же марки, размера, типа и рисунка протектора, что и 
остальные шины . недопустима эксплуатация автомобиля с 
установленным на нем более чем одним запасным колесом 
для временного использования . допускается применение 
зимних шин (M+S) вышеуказанных размерностей и индексом 
Q с соответствующим ограничением максимальной скорости 
автомобиля (до 160 км/ч) .

ПРАктИЧЕскИЕ соВЕтЫ

Рис. 1. схема перестановки колес

121

Т а б л и ц а   1

допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах

Модификация 

и исполнение 

автомобиля

размерность шин  

с индексами  

грузоподъемности  

и скорости*

Технические данные применяемых колес

DIA,**  

мм

PCD,***  

мм

Количество 

крепежных 

отверстий,  

шт .

Ширина 

обода 

(в дюймах)

Вылет обода 

(еТ)****,  

мм

давление воздуха  

в шинах,  

спереди/сзади,  

МПа (кгс/см

2

)

Устанавливается производителем

«SE и SW»

185/65R15 88H

60,1

100

4

6J

50

0,22/0,22 (2,2/2,2)

195/55R16 91H

«SW Cross»

205/50R17 89V

6

1

/

2

J

43

205/50R17 93W

допускается устанавливать при эксплуатации

«SE и SW»

185/65R15 88H, T

60,1

100

4

5J, 5

1

/

2

J, 6J, 6

1

/

2

J

50

0,22/0,22 (2,2/2,2)

195/55R16 87, 91T, н

5

1

/

2

J, 6J, 6

1

/

2

J

«SW Cross»

205/50R17 89H, V

43

205/50R17 93W

                               

допускается применение зимних шин «

» вышеуказанных размерностей и индексом Q с соответствующим ограничением максимальной 

скорости автомобиля (до 160 км/ч) .

* индексы скорости: Т – до 190 км/ч, н – до 210 км/ч, V – до 240 км/ч, W – до 270 км/ч . индексы грузоподъемности: 87–545 кг, 88–560 кг, 

89–580 кг, 91–615 кг, 93–650 кг .

** DIA – диаметр центрального отверстия колеса .

*** PCD – диаметр расположения крепежных отверстий колеса .

**** Вылет обода (еТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода .

122

Замена колес

для замены колес на автомобилях с механической коробкой 
передач (МКП):
– высадите пассажиров;
– установите автомобиль на ровной площадке и затормозите 
его стояночным тормозом и включением первой передачи;
В вариантном исполнении, на автомобилях с автоматизи-
рованной трансмиссией (аМТ), для установки автомобиля на 
первую передачу необходимо заглушить двигатель в режиме 
«А1» (селектор в положении «А») или «М1» (селектор в поло-
жении «М») . для дальнейшего запуска двигателя необходи-
мо будет при включенном зажигании и нажатой педали тор-
моза перевести селектор в положение «N» (см . раздел «ин-
струкция пользования автоматизированной трансмиссией  
(аМТ));
– достаньте инструмент (в вариантном исполнении) и за-
пасное колесо;
– снимите колпак колеса (в вариантном исполнении),  
см . рис . 2;
– ослабьте на один оборот комбинированным ключом болты 
крепления заменяемого колеса;

– места установки домкрата в вариантном исполнении 
обозначены специальными метками на порогах (рис . 2);
– установите домкрат (см . рис . 3 и 4) в ближайшее к заменяе-
мому колесу место . для переднего колеса: отступите 100 мм 
от кромки переднего крыла и нащупайте плоскую площадку 
между двумя подштамповками цилиндрической формы .
для заднего колеса: отступите 170 мм от заднего края порога 
и нащупайте чашку под установку домкрата . Затем заведите 
домкрат под автомобиль в горизонтальном положении, подве-
дите опорную площадку держателя к ребру порога так, чтобы 
ребро попало в выемку углового фиксатора домкрата и выров-
няйте домкрат вертикально . При этом необходимо избегать на-
клонного положения домкрата в плоскости вдоль автомобиля;

ВНИМАНИЕ!
Установка домкрата должна проводиться в таком поло-
жении, при котором угловой фиксатор будет находиться 
с наружной стороны автомобиля.

– вставьте баллонный ключ ручкой в отверстие трубки шайбы 
привода, которая контактирует с зубчатым сектором веду-
щего винта домкрата, обеспечивая передачу крутящего мо-

Рис. 2. Замена колеса

Рис. 3. Положение домкрата 

при замене колеса

Рис. 4. домкрат  

(в вариантном исполнении)

123

мента, необходимого для подъёма-опускания . Вращая гайку 
домкрата, поднимите колесо над опорной поверхностью на 
высоту 40–50 мм .

В вариантном исполнении (кузов «SW Cross»):
– установите домкрат (см . рис . 4) под ближнее к заменяемо-
му колесу обозначенное место, вращая рукоятку с направле-
нием по часовой стрелке . Подведите домкрат к кузову авто-
мобиля так, чтобы более широкая площадка верхней опоры 
вошла в чашу на кузове, прорезью под порог должна рас-
полагаться с внешней стороны . опора ребра порога должна 
установиться в прорезь верхней площадки между кузовом  
и декоративной пластиковой накладкой;
– вращением рукоятки домкрата с направлением по часовой 
стрелке поднимите автомобиль до полного отрыва колеса от 
поверхности дороги;
– отверните болты и снимите колесо . Установите запасное 
колесо, заверните болты крепления и равномерно затяните 
их в порядке «крест-накрест»;
– опустите автомобиль и уберите домкрат в обратной последо-
вательности . Подтяните болты и проверьте давление в шине .

По окончании работ уложите замененное колесо в нишу ба-
гажного отделения, закрепите его винтом, вставьте в коле-
со органайзер с инструментом и закройте нишу ковриком .  

По истечении первой 1000 км пробега автомобиля необхо-
димо проверить усилие затяжки болтов колес, при необхо-
димости подтянуть . аналогичную операцию проводите при 
каждой установке .

В вариантном исполнении 
(кузов «SW Cross»):
– по окончании работ уложи-
те заменённое колесо в нишу 
багажного отделения, закре-
пите его и ремень крепления 
домкрата гайкой на винте . 
Упакуйте домкрат в транс-
портном положении и ключ в 
чехол, уложите их в полость 
запасного колеса так, чтобы 
ключ не контактировал с по-
верхностью диска и закрепи-
те ремнем крепления домкра-
та, закройте нишу ковриком .

Рис. 5. Место установки домкрата

Рис. 6. Укладка запасного колеса

Рис. 7. Местоположение 

домкрата  

(в вариантном исполнении)

124

ВНИМАНИЕ!
Во избежание опускания автомобиля его следует подни-
мать только на прочном основании. Перед применением 
проверьте домкрат на наличие повреждений. Пользо-
ваться домкратом можно только на горизонтально стоя-
щем автомобиле.
опасно использовать для подъема места, не предна-
значенные для этих целей. Автомобиль может сорваться 
с домкрата и привести к тяжелым, опасным для жизни 
травмам.

Т а б л и ц а   2

крепление колеса

Количество 

болтов, шт .

резьба 

болта

длина 

цилиндри- 

ческой части 

болта, мм

размер шести- 

гранника 

головки болта 

под ключ, мм

Класс 

прочности 

болта,  

не менее

Момент 

затяжки 

болта, 

н•м

4

М12х1,5

24,5±0,5

17

9,8

105±15%

система контроля давления в шинах TPMS

В вариантном исполнении автомобиль оснащен системой 

контроля давления в шинах (TPMS) .

Принцип действия: каждое колесо (кроме запасного) имеет 

встроенный в клапан датчик, который регулярно замеряет 

давление в шине во время движения . Когда система обнару-

живает недостаточное давление воздуха в шинах (спущенное 

колесо, прокол шины и т .п .), загорается сигнализатор 

 . 

Продолжение движения при низком давлении в шинах может 

привести к их перегреву и механическому разрушению .

необходимо, соблюдая меры осторожности, остановить ав-

томобиль, проверить состояние шин и довести уровень дав-

ления в них до нормы . накачку шины следует производить 

при включенном зажигании рекомендованным давлением, 

после чего сигнализатор должен выключиться .

При включении зажигания сигнализатор 

 независимо от 

состояния давления в шинах включается в режиме тестиро-

вания на несколько секунд, затем гаснет .

При обнаружении неисправности системы (потеря связи с 

датчиком колеса, выход из строя приемника и т .д .) сигнали-

затор 

 мигает около минуты, затем остается включенным .

обратите внимание, что использование системы TPMS не 

означает отсутствие необходимости правильного обслужи-

вания шин или поддержания в них надлежащего давления .

ВНИМАНИЕ!
Запасное колесо не оснащено датчиком контроля сниже-

ния давления в шине и при его использовании сигнали-

затор будет включен. двигаться следует соблюдая меры 

осторожности до устранения неисправности.

Примечание. Чтобы заменить шины и узнать о совместимом с систе-

мой дополнительном оборудовании, а также о его наличии, обрати-

тесь к дилеру LADA . использование любого другого оборудования 

может нарушить работу системы .

Рис. 8. Положение инструмента в органайзере  

(вариантное исполнение) и последовательность работы  

с домкратом

125

Установка эталонного значения  

системы контроля давления в шинах

Контроль давления в шинах следует проводить:
– при изменении эталонного давления в шинах;
– после перестановки колес;
– после замены колеса .
активация процедуры установки (запоминания) эталонно-
го значения давления в шинах выполняется через бортовой 
компьютер комбинации приборов (см . раздел «Бортовой 
компьютер», пункт 3 .3) .
Установка эталонного значения всегда должна производить-
ся после проверки давления воздуха в холодных шинах .

ВНИМАНИЕ!
Никогда не выпускайте воздух из нагретых шин для при-
ведения давления в норму.

бУксИРоВАНИЕ АВтоМобИля

для буксирования автомобиля закрепляйте трос только в пред-
назначенных для этой цели передней или задней проушинах .

Передняя и задняя буксировочная проушина

Конструкция и место распо-
ложения: под крышкой 1 на-
ходится втулка с резьбой, в 
которую вкручивается буксир-
ная проушина . Буксирная про-
ушина 2 находится в багажном 
отделении (органайзере) .
Переднюю проушину допу-
скается использовать только 
при буксировании по дороге 

с твёрдым покрытием . Вытягивание застрявшего автомобиля 
из грязи запрещено .
Проушина закручивается по часовой стрелке, а откручивает-
ся против часовой стрелки (правая резьба) .
Задняя буксирная проушина приварная, место расположе-
ния – справа внизу .
Перед буксированием установите ключ в выключателе зажи-
гания в положение «I» . обеспечьте при буксировании соблю-
дение Правил дорожного движения .
При буксировании следите за тем, чтобы буксирный трос был 

постоянно натянут . Букси-
рование автомобиля долж-
но проводиться плавно, без 
рывков и резких поворотов .
Во всех случаях рекоменду-
ется выполнять буксировку со 
скоростью не более 25 км/ч .

126

ВНИМАНИЕ!
При укладке инструментов следите за их правильным 

расположением в багажном отделении, как было изна-

чально. Не оставляйте инструменты незакрепленными,  

т. к. они могут выпасть при торможении.

ВНИМАНИЕ!
Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функ-

цию только при работающем двигателе. Поэтому при 

буксировании автомобиля с неработающим двигателем 

при торможении следует значительно сильнее нажимать 

на педаль тормоза.

Усилитель рулевого управления не работает при выклю-

ченном двигателе (отключен), поэтому усилия на руле-

вом колесе значительно возрастут.

ФАльШПол

В багажном отделении автомобиля LADA Vesta в вариант-

ном исполнении (кузов «SW/SW Cross») находится съёмный 

пол (фальшпол), состоящий из двух взаимозаменяемых па-
нелей . При складывании сидений заднего ряда и образова-
нии ровного пола возможно использование панелей фальш- 
пола с 2-х сторон (лицевой и тыльной) .

Под фальшполом располагаются два взаимозаменяемых ор-

ганайзера (см . рис .) . С целью увеличения объема багажника, 

перевозки негабаритных грузов и разделения объема багаж-

ника органайзер устанавливается поверх панели фальшпола .

ВНИМАНИЕ!
Использование панелей фальшпола без поддержки орга-

найзера недопустимо.

ВНИМАНИЕ!
Не разрешается движение автомобиля, если фальшпол 

установлен в наклонном положении, это может привести к 

его повреждению. При установке или демонтаже фальшпо-

ла багажного отделения соблюдайте осторожность. При 

неосторожном обращении с ним можно получить травму.

сЕткА для кРЕПлЕНИя ГРУЗА (кузов «SE»)

В качестве дополнительного оборудования во всех комплекта-

циях автомобиля LADA Vesta SE над полом багажного отделе-

ния предусмотрено крепление сетки за скобы в четырех точках 

с цельным полотном для предотвращения перемещения груза 

при движении автомобиля . для надёжности крепления груза до-

пускается использовать дополнитель-

ный неэластичный шнур с зажимом, 

проходящий по контуру сетки и позво-

ляющий стягивать сетку по периметру .

Сетка должна эксплуатироваться 

во всех макроклиматических райо-

нах, кроме районов с температурой 

окружающего воздуха от минус 40°С 

до плюс 55°С при среднегодовом 

значении относительной влажности 

воздуха 80% .

127

Пользуйтесь устройствами для крепления, расположенными 
на полу багажного отделения, если автомобиль ими обору-
дован . Загрузку багажного отделения следует осуществлять 
таким образом, чтобы никакой предмет не упал в салон на 
пассажиров при резком торможении .

Использование цепей противоскольжения

ВНИМАНИЕ!
– Не превышать 50 км/ч.
– Не используйте цепи противоскольжения на дорогах 
без снега.
– Использовать цепи только на указанные шины.
– Если Ваш автомобиль оборудован колпаками колес, 
снимите их перед установкой цепей.

Предупреждение
Используйте только цепи противоскольжения для раз-

мера шин 185/65R15. Используйте только цепи противо-
скольжения 10 миллиметров или меньше. Используйте 
только цепи противоскольжения на передние колеса.

ПолкА-ШтоРкА (Vesta SW и Vesta SW Cross)

Полка-шторка (см . рис .) в автомобилях Vesta SW и Vesta SW 
Cross является декоративным элементом салона, служит для 
скрытия расположенного багажа и не предназначена для 
размещения на ней предметов .

Установка полки-шторки

– Переднюю часть полки вставить между опорой полки и 
спинкой заднего сиденья .
– откинуть заднюю часть полки вперёд .

– Прилив на левой крышке 

полки-шторки вставить в паз 

обивки боковины .

– 

нажать на правую боко-

вую крышку по направлению 

стрелки, и вставить прилив в 

правый паз обивки боковины .

Вытягивание и возврат 

полотна полки-шторки

– Вытягивать полотно шторы плавно, избегая заклинивания 

осей в направляющих пазах обивок боковин, до фиксации  

в направляющих .

– Возвращать полотно в исходное состояние плавно, при-

держивая рукой .

Запрещено – нагружать, опираться или проворачивать  

с усилием заднюю часть полки.

рекомендации, представленные в настоящем документе, не 

исчерпывают всех возможных случаев о том, как избежать 

повреждений полки-шторки .

За неправильное обращение с полкой-шторкой, которое 

может привести к повреждению детали, ПАо «АВтоВАЗ» 

ответственности не несёт.

Предупреждение

Запрещается располагать на полке-шторке какие-ли-

бо предметы, располагать полку в автомобиле в неза-

креплённом состоянии, что может привести к травмам  

и даже к смертельному исходу при дорожно-транспорт-

ных происшествиях.

тягово-сцепное устройство

В вариантном исполнении на Ваш автомобиль вместо 

балки заднего бампера устанавливается тягово-сцепное 

128

устройство (ТСУ) с шарнирной сцепкой . Установку серти-

фицированных ТСУ рекомендуется проводить у дилера . для 

снятия балки бампера нужно предварительно снять бампер, 

а, в свою очередь, для снятия заднего бампера – снять за-

дние фонари . для крепления ТСУ на задних лонжеронах 

снизу предусмотрены отверстия . Также как дополнительные 

точки крепления могут задействоваться приварные гайки 

крепления крэшбоксов балки заднего бампера, это зависит 

от исполнения ТСУ .

Эксплуатация автомобиля с прицепом

Запрещается превышать допустимую полную массу автопоез-

да, указанную на идентификационных табличках автомобиля  

и прицепа (с учетом загрузки автомобиля) . Полный вес автомо-

биля, груза в нем и нагрузки, передаваемой прицепом на ТСУ, 

не должны превышать значения полного веса автомобиля .

для сбалансированной нагрузки автопоезда следует загру-

жать прицеп, стремясь достигнуть максимально допустимой 

нагрузки (50 кг) на шаровую опору ТСУ . для лучшей устойчи-

вости автопоезда предпочтительно, чтобы автомобиль был 

с полной нагрузкой . распределяйте и надежно фиксируйте 

груз в прицепе так, чтобы тяжелые предметы располагались 

как можно ближе к оси прицепа .

С повышением высоты над уровнем моря на каждые 1000 м 

необходимо уменьшать максимальную массу автопоезда на 

10%, что связано с понижением мощности двигателя и сни-

жением эффективности тормозной системы .

откорректируйте при необходимости давление в шинах и на-

правление головного света фар .

В случае ухудшения обзора назад при присоединенном при-

цепе используйте помощников при маневрировании .

имейте ввиду, что система безопасной парковки и камера 

заднего вида могут функционировать некорректно при при-

соединенном прицепе .

Скорость движения автопоезда с прицепом не должна пре-
вышать ограничений, установленных местным законодатель-
ством . При движении не пытайтесь устранить раскачку при-
цепа резким ускорением, всегда снижайте скорость . Про-
гнозируйте дорожную обстановку, разгоняйтесь и тормози-
те плавно во избежание рывков и повреждения элементов  
автомобиля и прицепа .
Снимайте шаровую опору ТСУ, если не буксируете прицеп .

ВНИМАНИЕ!
для обеспечения безопасности при управлении авто-
мобилем с прицепом в сложных дорожных условиях 
(горные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги  
с поврежденным покрытием) использовать прицеп мас-
сой  не более 450 кг (в обычных условиях движения пол-
ная масса 900 кг) и рекомендуется перейти на режим М. 
При движении по дорогам со скользким покрытием (мо-
крое, грязное, гололедица и т.п.) в режиме А рекоменду-
ется плавное управление педалью акселератора для ис-
ключения пробуксовки колес.

129

кУЗоВ

Кузов является базовым и самым дорогостоящим элемен-
том автомобиля . он изготовлен из современных материалов 
и защищен от коррозии высококачественными защитными 
средствами . основа долговечности антикоррозионной за-
щиты заложена изготовителем, однако лакокрасочные и 
другие защитные и декоративные покрытия подвержены 
естественному старению и износу . эффективность антикор-
розионной защиты и ее долговечность зависят от климатиче-
ских условий, экологического состояния окружающей среды, 
условий эксплуатации, хранения, правильного ухода и свое-
временности принимаемых профилактических мер .
избегайте чрезмерного приложения усилий либо неконтро-
лируемого движения дверей, капота, приводящих к повреж-
дениям и/или протирам дверей и кузова, за которые изгото-
витель ответственности не несёт .
Чтобы не появились царапины на лакокрасочном покрытии 
кузова, а также на наружных оптических поверхностях све-
товых приборов автомобиля, не удаляйте пыль и грязь сухим 
обтирочным материалом . автомобиль с целью сохранения не-
обходимо мыть до высыхания грязи струей воды небольшого 
напора с использованием мягкой губки и применением авто-
мобильных шампуней, которые создают защитные пленки от 
воздействия окружающей среды .

ВНИМАНИЕ!
Не мойте автомобиль содовыми и щелочными раствора-
ми, а также сточными водами и другими, не предназна-
ченными для мойки автомобиля средствами.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отвер-
стия дверей и порогов.

ВНИМАНИЕ!
Ввиду наличия на рынке услуг моечных машин с различ-

ной конструкцией щеточных узлов, мойка автомобиля с 

использованием щеточных моечных машин может при-

вести к потере блеска лакокрасочного покрытия и сни-

жению его защитных свойств. Поэтому, перед мойкой, 

предварительно запрашивайте оператора моечной ма-

шины о конструкции, техническом состоянии щеток и 

степени их воздействия на лакокрасочное покрытие Ва-

шего автомобиля.

ВНИМАНИЕ!
Некоторые моечные станции используют высокое давление 

водяной струи. Это может вызвать повреждения или пол-

ный выход из строя «Щитков заднего крыла» автомобиля.  

с целью сохранения их целостности автомобиль необходи-

мо мыть струей воды небольшого напора не более 2,1 бар.

Не мойте «Щитки заднего крыла» автомобиля содовыми и 

щелочными растворами, а также сточными водами и дру-

гими, не предназначенными для мойки а/м средствами.

для предотвращения повреждения, а как следствие по-

тери первичной функции, не допускается чистка «Щитков 

заднего крыла» металлическими или иными предметами 

с открытыми острыми режущими кромками.

для предотвращения самопроизвольного демонтажа 

«Щитков заднего крыла» из фланца крыла, а как след-

ствие потери первичной функции, не допускайте сильных 

ударов по поверхности «Щитков заднего крыла».

летом мойте автомобиль на открытом воздухе в тени . если это 

невозможно, то сразу же обтирайте вымытые поверхности на-

сухо, так как при высыхании капель воды на солнце на окра-

шенной поверхности образуются пятна . Зимой после мойки 

автомобиля в теплом помещении перед выездом протрите 

9

 р .э . LADA Vesta

130

кузов и уплотнители дверей насухо, так как при замерзании 

оставшихся капель могут образоваться трещины на лакокра-

сочном покрытии и примерзание уплотнителей к кузову .

ВНИМАНИЕ!
Не мойте автомобиль с включенным зажиганием.

При мойке автомобиля избегайте попадания прямой струи 

воды на изделия электрооборудования, электронные устрой-

ства, датчики и разъемные соединения в моторном отсеке  

и в салоне автомобиля . Следите за состоянием защитных 

чехлов разъемных соединений электронных блоков и датчи-

ков . При попадании влаги на разъемные соединения продуй-

те их сжатым воздухом и обработайте водоотталкивающим 

автопрепаратом для защиты контактов от окисления .

Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки две-

рей, капота, крышки багажника, сварные швы и соединения 

моторного отсека, багажника и проемов дверей, так как на-

копившаяся грязь в указанных местах приведет к разруше-

нию защитно-декоративного покрытия и к коррозии металла . 

ВНИМАНИЕ!
Появление коррозии на кузове и других частях автомо-

биля в процессе его эксплуатации возможно и не свиде-

тельствует о ненадлежащем качестве продукции.

При проявлении признаков коррозии (в том числе по свар-

ным соединениям и стыкам), а также нарушений лакокра-

сочного покрытия (сколы, царапины, истирания) и других 

защитных покрытий (сколы и истирание мастики и грунта) 

необходимо обратиться к дилерам для принятия мер по 

предотвращению дальнейшего развития коррозии, восста-

новлению и ремонту лакокрасочного и защитного покрытий.

своевременно принятые меры по предотвращению раз-

вития процесса коррозии на кузове и других частях авто-

мобиля продлят срок его службы и надолго сохранят то-

варный вид. В случае непринятия Вами своевременных 

мер по устранению коррозионных процессов на кузове 

изготовитель не несет ответственности за дальнейшее 

состояние кузова Вашего автомобиля.

для повышения коррозионной стойкости кузова в замкну-

тые коробчатые полости порогов, лонжеронов, поперечин 

и других элементов основания кузова нанесен специальный 

антикоррозионный состав . При эксплуатации автомобиля 

необходимо проводить антикоррозионную обработку кузова 

у дилеров в течение первого года эксплуатации и периодиче-

ски раз в год по технологии, разработанной изготовителем .

ВНИМАНИЕ!
После антикоррозионной обработки кузова антикоррози-

онным составом у дилеров необходимо проверить систе-

му выпуска (нейтрализатор, основной и дополнительный 

глушитель) на предмет отсутствия состава на указанных 

деталях для предотвращения возможного возгорания.

В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузо-

ва, а также лакокрасочное покрытие на нижних частях передних 

и задних крыльев подвергается абразивному износу от воздей-

ствия гравия, песка, соли . В результате этого воздействия ма-

стика и грунт истираются, оголенный металл ржавеет . Поэтому 

регулярно следите за состоянием данных покрытий и своевре-

менно восстанавливайте поврежденные участки .

для сохранения блеска окрашенных поверхностей автомо-

биля (особенно у автомобилей, хранящихся на открытом воз-

духе) регулярно полируйте их с применением полировочных 

паст . эти пасты закрывают микротрещины и поры, возник-

шие в процессе эксплуатации в лакокрасочном покрытии, что 

препятствует возникновению коррозии под слоем краски .

131

Чтобы поверхность кузова длительное время сохраняла блеск, 

не оставляйте автомобиль продолжительное время на солнце, 

а также не допускайте попадания кислот, растворов соды, тор-

мозной жидкости и бензина на поверхность кузова .

Чтобы не появились пятна на лакокрасочном покрытии под 

люком топливного бака при попадании бензина, протирайте 

поверхность чистой ветошью перед заправкой и после нее .

В связи с неблагоприятной экологической обстановкой в не-

которых районах имеются случаи агрессивного воздействия 

отдельных компонентов из окружающей среды на защитно-

декоративные покрытия автомобиля . эти воздействия про-

являются в виде рыжей сыпи, локального изменения цвета 

наружного лакокрасочного покрытия, локального разруше-

ния эмалевого покрытия кузова .

Причиной появления рыжей сыпи является осаждение на 

горизонтальные поверхности кузова мельчайших частиц 

взвешенной в воздухе металлической пыли, которая прикле-

ивается к кузову продуктами коррозии во время увлажнения 

росой . рыжая сыпь может быть удалена 5%-м раствором ща-

велевой кислоты с добавлением моющего средства и обиль-

ной последующей промывкой чистой водой .

локальные изменения цвета (пятна) наружного лакокрасоч-

ного покрытия и локальные разрушения эмалевого покрытия 

кузова являются следствием воздействия кислотных про-

мышленных выбросов после их соединения с влагой воздуха . 

Такие воздействия в зависимости от степени тяжести устра-

няются полировкой или перекраской кузова .

детали из пластмасс протирайте влажной ветошью . Приме-

нять бензин или растворители запрещается, так как пласт-

массовые детали потеряют блеск .

ВНИМАНИЕ!
При мойке и чистке салона не допускайте попадания  

в изделия электрооборудования воды и мелких предме-

тов (например, крошек, шерсти собак и т.п.).

ложементы багажника крыши

на автомобилях LADA Vesta SW и LADA Vesta SW CROSS установ-

лены ложементы багажника крыши (см . модуль на рисунках «га-

баритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta SW» 

и «габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta 

SW Cross») . данный модуль выполняет декоративные функции  

и предназначен для крепления легкосъёмных багажников .

Максимальная нагрузка на крышу составляет 50 кг с учетом веса 

системы креплений и закрепленного на ней груза . если на багаж-

нике, установленном на крыше, перевозится груз, масса которо-

го превышает 50 кг, автомобиль может получить повреждение .

Предупреждение

Закрепленный груз может создавать подъемную силу, 

поэтому груз должен быть надежно закреплен. Резкие 

порывы ветра, а также порывы, вызванные проезжающи-

ми мимо автомобилями, также создают подъёмную силу, 

которая воздействует на крупногабаритные грузы.

необходимо максимально равномерно распределять массу 

груза между ложементами багажника . При загруженном ба-

гажнике избегайте резкого разгона, торможения, резких по-

воротов и маневров, движения на высокой скорости .

При установленных поперечных рейлингах необходимо про-

верять отсутствие люфтов и надежность крепления перед каж-

дой поездкой . несоблюдение вышеперечисленных требова-

ний может привести к отказу или повреждениям автомобиля .

ПРИбоРЫ НАРУжНоГо осВЕЩЕНИя 

И ВНЕШНЕй сВЕтоВой сИГНАлИЗАЦИИ

Во избежание повреждения световых приборов при мойке 

не применяйте агрессивные и абразивные чистящие сред-

ства или химические разбавители .

132

Во избежание помутнения рассеивателей и появления цара-
пин на поверхности никогда не стирайте высохшие загряз-
нения, предварительно обильно смачивайте поверхность 
рассеивателя водой, для очистки применяйте мягкую ветошь 
или губку, не применяйте острые предметы для очистки рас-
сеивателей от наледи .

ВНИМАНИЕ!
Не включайте световые приборы с сильно загрязненны-
ми рассеивателями или закрытые непрозрачными мате-
риалами. сильное загрязнение световых приборов мож-
но определить визуально, наличие слоя грязи или снега, 
которое не позволяет отчетливо видеть через рассеива-
тель лампы или другие детали.
При замене ламп используйте только те типы, которые 
рекомендованы в данном руководстве.
Несоблюдение данных рекомендаций может привести  
к разрушению в виде растрескивания или оплавления 
рассеивателя по причине его перегрева.

Предупреждение
Во время движения автомобиля, при ухудшении видимо-
сти дорожного полотна, необходимо остановиться и очи-
стить световые приборы.
Используйте противотуманные огни только по назначе-
нию и не забывайте выключать их, когда в них нет необхо-
димости, чтобы не мешать другим участникам движения.

При перемене условий окружающей среды с очень влаж-
ным горячим воздухом на среду с холодным воздухом, на-
пример, после мойки автомобиля, при сильном дожде, на 
внутренних поверхностях рассеивателей осветительных 

 

и светосигнальных приборов может образовываться кон-

денсат . для исчезновения конденсата не требуется прово-
дить какие-либо специальные меры . исчезновение конден-
сата должно происходить при эксплуатации автомобиля, 

 

а для ускорения процесса рекомендуется включать соответ-
ствующие осветительные приборы .

ХРАНЕНИЕ АВтоМобИля

В эксплуатации большое внимание уделяйте условиям хра-
нения автомобиля . оптимальным условиям для хранения ав-
томобиля отвечают:
– навес, где температура и влажность соответствуют пара-
метрам окружающей среды, имеется постоянное движение 
воздуха и отсутствует прямое воздействие солнечной радиа-
ции и атмосферных осадков;
– отапливаемое помещение (индивидуальный гараж) с тем-
пературой не ниже 5°С и относительной влажностью 50–70%, 
оборудованное приточно-вытяжной вентиляцией .
если же отапливаемое помещение (индивидуальный гараж) 
имеет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию, 
а автомобиль эксплуатируется в зимний период или после 
мойки ставится на хранение без предварительной просушки, 
то разрушительные воздействия на защитно-декоративные 
покрытия многократно возрастают .
допускается длительное хранение автомобиля зимой под 
навесом или в неотапливаемом помещении при выполнении 
следующих условий:
– Слейте воду из бачка омывателей стекол .
– Вымойте автомобиль и вытрите кузов насухо . нанесите на 
кузов консервирующий состав .
– Полностью зарядите аккумуляторную батарею, снимите 

 

и храните ее отдельно .