|
|
|
содержание .. 34 35 36 37 ..
142
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
(обязательное)
Химмотологическая карта автобуса МАЗ 215
Наименование точки
смазки
(заправки)
Кол-во
точек
смазки
Основные марки, сезонность
применения
Дублирующие марки,
сезонность применения
Количество ГСМ
Периодич
-
ность смены
(пополне
-
ния) ГСМ
Рекомендации по смазке
(заправке, замене масла)
норма
заправки
всего на
автобус
1
2
3
4
5
6
7
8
Система питания двигателя
топливом
1
См. «Предписания по эксплуатационным материалам» фирмы «Daimler».
См. «Руководство по эксплуатации двигателя OM 9
2
6 LA»
Емкость топливно
-
го бака 210 л
Заменить топливные фильтры в соответствии с указани
-
ями руководства по эксплуатации двигателя
Бак ПЖД 2-й секции
1
Дизельное топливо с характеристиками соответствующими температур
-
ным условиям эксплуатации.
14 л
Система смазки двигателя
1
См. «Предписания по эксплуатационным материалам» фирмы «Daim-
Daim
-
ler». См. «Инструкцию по эксплуатации двигателя OM 9
2
6 LA»
мин. 24 л
макс. 29 л
В соответствии с указаниями Руководства по эксплуата
-
ции двигателей OM 926 LA
Система охлаждения двига
-
теля и система отопления
1
См. «Предписания по эксплуатационным материалам» фирмы «Daim-
Daim
-
ler». См. «Руководство по эксплуатации двигателя OM 926 LA»
100 л
110 л – для авто
-
бусов с кондицио
-
нером
ЕО
В соответствии с указаниями Руководства
по эксплуатации двигателей OM 926 LA
Система подавления ток
-
сичных веществ отработав
-
ших газов
1
Раствор мочевины AdBlue® (AUS 32 по стандартам DIN 70070 и
DIN V 70071, нормативам CEFIC) согласно руководству по эксплуатации
двигателя, «Предписаниям по эксплуатационным материалам» фирмы
«Daimler»
25 л
ЕО
Контроль уровня жидкости, при необхо
-
димости долить
Гидропривод вентилятора
1
Моторное масло по API не ниже CD с вязкостью SAE 10W30 или
SAE 10W40
20 л
ТО-1
Контроль уровня масла, при необходи
-
мости долить
2ТО-2
Заменить масляный фильтр
4ТО-2
Заменить масло и масляный фильтр
ГМП ZF 6HP 604C
1
См. «Руководство по эксплуатации коробки передач».
См. спецификацию ZF TE
-
ML 14
(температура масляного поддона до 105 °С)
20 л – при замене,
2
8 л – при первой
заправке
ТО-1
Контроль уровня масла, при необходи
-
мости долить
Замена масла и масляного фильтра в соответствии со
спецификацией ТЕ - ML 14
ГМП ZF 6 AP 1400B
1
См. «Руководство по эксплуатации коробки передач».
См. спецификацию ZF TE
-
ML 20.110
(температура масляного поддона до 110 °С)
24 л – при замене,
3
8 л – при первой
заправке
ТО-1
Контроль уровня масла, при необходимос
-
ти долить
Замена масла и масляного фильтра в соответствии со
спецификацией ТЕ - ML 20
Картер главной переда
-
чи ведущего моста ZF
AV-132/80
1
См. спецификацию ТЕ-ML 12
16,5 л
ТО-1
Контроль уровня масла, при необходимос
-
ти долить
Заменить масло в соответствии со спецификацией
ТЕ-ML 12
Подшипники ступиц веду
-
щего моста ZF AV - 132/80
2
По спецификации ТЕ-ML 12, смазка Fuchs Renolit LX-PEP 2 или Fuchs
Renolit LX
-
N EP 2.
0,15 кг
0,30 кг
500 тыс. км
Заменить смазку в соответствии со специ
-
фикацией ТЕ-ML 12 (не реже одного раза
в 4 года)
Подшипники ступиц оси
второй секции
2
0,15 кг
0,30 кг
500 тыс. км
143
1
2
3
4
5
6
7
8
Шлицы карданного вала
привода заднего моста
1
ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74
Графитная смазка УСсА
ГОСТ 3333-80
Литиевая
смазка KF1K-30 по DIN
51825 или ISO-L-XCCHA1 по ISO
6743-9
0,07 кг
0,07 кг
ТО-2
Смазать до появления смазки из конт
-
рольного клапана (при наличии масленки
на карданном валу)
Игольчатые подшипники
крестовин карданного вала
привода заднего моста
2
Смазка 158 М ТУ 38.301-40-25-94
Shell Retinax-A, Alvania R2,
Alvania 2 (MoS
2
)
0,08 кг
0,16 кг
ТО-2
Смазать до появления свежей смазки
из-под кромок торцовых уплотнений
подшипников
Игольчатые подшипники
крестовин карданных валов
рулевого привода
4
0,01 кг
0,04 кг
Ось передняя:
подшипники ступиц
2
Литиевая смазка KP2K-30 по DIN 51825 или ISO-L-XCCHB2 по
ISO 6743-9.
0,2 кг
0,4 кг
500 тыс. км
Заменить смазку, отрегулировать подшип
-
ники (не реже одного раза в 2 года)
Шкворни поворотных
кулаков
4*
0,03 кг
0,12 кг
ТО-2
Смазывать до появления свежей смазки
из зазоров
Гидравлическая система
рулевого управления
1
Гидравлическое масло по спецификации ZF TE-ML 09
с характе
-
ристиками соответствующими температурным условиям эксплуатации
автобуса
7 л
ТО-1000
Промыть фильтр (заменить, если установ
-
лен бумажный фильтр)
ТО-1
Проверить уровень и долить масло по
верхнюю метку щупа в масляном баке
2ТО-2
Заменить бумажный масляный фильтр
4ТО-2
Заменить масло, промыть фильтр (заме
-
нить, если установлен бумажный фильтр)
Угловой редуктор рулевого
управления
1
Любое минеральное моторное масло
При температуре ниже минус 30
о
С:
Масло АМГ 10 ГОСТ 6794-75
Масло АУ ТУ 38.101.1232-89
Масло А ТУ 38.101.1282-89,
Масло АУП ТУ 38.101.1258-84
0,5 л
ТО-1
Проверить уровень и долить масло по
нижнюю кромку заливного отверстия
Центровочная поверхность
диска колеса
8
Графитная смазка УСсА ГОСТ 3333-80
0,002 кг
0,012 кг
Смазывать перед установкой колеса на
ступицу
Амортизатор
10
Жидкость амортизаторная АЖ-12М ТУ 0253-004-77820966-2006 или
ЛУКОЙЛ-АЖ ТУ 0253-025-00148599-2001
При температуре ниже минус 30
°
С до минус 60
°
С применять масло
гидравлическое ВМГ3 ТУ 38.101479-00
0,62 л
6,2 л
Заправка при сборке
Шарниры соединения и
механизм продольного
регулирования сидения
водителя
4
Графитная смазка УСсА
ГОСТ 3333-80
Солидол С или
пресс-cолидол Ж ГОСТ 1033-79.
Литиевая смазка KP2K-30 по DIN
51825 или ISO-L-XCCHB2 по ISO
6743-9
0,005 кг
0,02 кг
Смазку закладывать при ремонте
Палец поворотного круга
2*
Графитная смазка УСсА
ГОСТ 3333-80
Литиевая смазка KP2K-30 по
DIN 51825 или ISO-L-XCCHB2 по
ISO 6743-9
0,1 кг
0,2 кг
Смазку закладывать при сборке и ремонте
Резиновые втулки стабили
-
затора положения рамки
24
0,002 кг
0,048 кг
2ТО-2
Смазку закладывать при сборке
Продолжение Приложения Ж
144
1
2
3
4
5
6
7
8
Подшипники сферические
верхнего и нижнего шарни
-
ров дверей
8/8
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87.
При температуре ниже минус 30
о
С:
Зимол ТУ 38 УССР201285-82;
Лита ТУ 38.101.1308-90
Литиевая смазка KP2K-30 по DIN
51825 или ISO-L-XCCHB2 по ISO
6743-9.
При температуре ниже
минус 30
о
С - KP2K-40 по DIN
51825 или ISO-L-XDCHB2 по ISO
6743-9
0,01 кг
0,16 кг
Смазку закладывать при ремонте
Нижний подшипник стой
-
ки дверей
8
0,01 кг
0,08 кг
ТО-2
Смазывать до появления смазки из-под
уплотнения
Клеммы АКБ
4
0,005 кг
0,02 кг
Смазывать при проведении обслуживания
АКБ
Болт массы АКБ
1
0,005 кг
Плоскость между рамкой и
направляющей АКБ в зоне
качения роликов
4
0,01 кг
0,04 кг
Смазывать 1 раз в год при сезонном
обслуживании
Шаровая опора узла соч
-
ленения
1*
0,25 кг
ТО-1
Смазывать до появления смазки из пре
-
дохранительного клапана
Сферическая опора рамки
сочленения
1
0,05 кг
ТО-1
Смазывать до появления смазки из-под
уплотнения
Опорный ролик поворотно
-
го круга
8*
0,01 кг
0,08 кг
ТО-1
Смазывать до появления смазки из-под
уплотнения
Сферические подшипни
-
ки тяги подвески гибкого
сочленения
4
0,02 кг
0,08 кг
Смазку закладывать при сборке и ремонте
Опора направляющей тяги
подвески гибкого сочлене
-
ния
2
0,02 кг
0,04 кг
ТО-2
Делитель
1
0,1 кг
ТО-1
Смазывать до появления смазки из пре
-
дохранительного клапана
Омыватель ветрового
стекла
1
Смесь жидкости «Обзор» ТУ 3022020 с водой в соответствии с указани
-
ями завода-изготовителя
5,0 л
ЕО
Контроль уровня жидкости, при необхо
-
димости долить
* смазывается вручную или централизованной системой смазки (автоматическая система централизованной смазки устанавливается по требованию заказчика)
Продолжение Приложения Ж
145
ПРИЛОЖЕНИЕ И
(обязательное)
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ
Принципиальные схемы постоянно дорабатываются и усовершенствуются, поэтому при
-
нципиальная электрическая схема Вашего автобуса может иметь некоторые несуществен
-
ные отличия от приведенной.
= цепи блока коммутации;
= цепи потребителей не входящие в БК;
= обозначение разъемов и их контактов (пример);
= цифра у стрелки указывает на номер позиции (внизу схемы);
= цифра над линией указывает на номер электрической цепи.
ХS8.21.8 или XS3/f
230
230
ПОЯСНЕНИЯ К СХЕМЕ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ:
А - электронные блоки;
B - датчики;
E - наружная светотехника;
F, FU - предохранители;
G - источники энергии;
H - контрольные лампы;
K - реле;
M - электродвигатели
Таблица И1 – Перечень элементов
Элемент
Наименование
1
2
A1.1
Блок коммутации главный
A1.2
Блок коммутации передка
A2.1
Щиток приборов
A2.2
Мембранная панель управления
правая
A2.3
Мембранная панель управления
левая
A3.1, A3.2
Блок управления
передний
A3.4
Блок управления
задний
A3.6, A3.7,
A3.8
Блок управления
двери
A3.9
Блок управления
дверьми второй
секции
A3.12
Блок управления
блоками коммута
-
ции
А1.1,
А1.2
А4
Блок адаптации двигателя ADM3
А5
Блок управления двигателя PLD
А6
Электронный блок системы SCR
двигателя
А8
Блок управления ГМП «ZF»
А9
Блок управления гидропривода вен
-
тилятора «BOSH»
A10
Блок управления
ABS
А11
Блок управления подогревателем
жидкости двигателя
А13
Блок управления независимым воз
-
душным отопителем
А14
Разветвитель MCAN двигателя
А16
Разветвитель SCRCAN двигателя
А21
Электронный блок системы пожаро
-
тушения
А26
Блок управления подогревателем
жидкости 2-й секции
1
2
А30.1
Блок управления информационной
системы
А30.2, А30.3,
А30.5
Табло информационной системы
А30.4
Табло внутрисалонное информаци
-
онной системы
А30.6
Табло внутрисалонное 2-й секции
информационной системы
А113
Блок управления датчика NOx
B1
Датчик
давления в контуре рабочих
тормозов передней оси комбиниро
-
ванный
B2
Датчик
давления в контуре рабочих
тормозов ведущего моста комбиниро
-
ванный
В3
Датчик аварийного давления в конту
-
ре рабочих тормозов дополнительной
оси
В4.1
Датчик аварийного давления в реси
-
вере потребителей 1-й секции
В4.2
Датчик аварийного давления в реси
-
вере потребителей 2-й секции
B5
Датчик аварийного давления в ма
-
гистрали стояночного тормоза
B6
Датчик стоп-сигналов магистрали
тормозов передней оси
B7
Датчик стоп-сигналов магистрали
тормозов ведущего моста
B8.1
Датчик аварийного давления в конту
-
ре подвески 1-й секции
B8.2
Датчик аварийного давления в конту
-
ре подвески 2-й секции
B10
Датчик наличия давления в магист
-
рали стояночного тормоза
содержание .. 34 35 36 37 ..
|
|
|