МАЗ 643009, 6430А9, 643008. Руководство - часть 74

294

Зарубежные

аналоги (марка,

спецификация,

фирма)

MIL-H-5606D (США)
По классификации
ZF TE-ML 09
По классификации
«General Motors»:
ATF Dexron II/III
По классификации
«Ford»: ATF Mercon

MIL-H-6083D (США)
OX-15 по DID-5540
(Анг.)
Фирма Shell: Tellus 21
Aeroshell Fluid 7
Фирма Esso:
Esso Univis j 43,
Esso Univis 40
Фирма Mobil Oli;
Mobil Fluid 93

Наименование точки

смазки (заправки)

Кол-во

точек

смазки

(заправ-

ки)

Основные марки
(ГОСТ, ТУ, ОСТ),

сезонность

применения

Дублирующие марки

(ГОСТ, ТУ, ОСТ),

сезонность

применения

Масло для гидросис-
тем автомобиля
марки Р (МГ-22-В)
ТУ 38 1011282-89 или
ТУ BY 190106343.028-
2006

Масло веретенное АУ
(МГ-22-А)
ТУ 38.101.1232-89 или
ТУ BY 190106343.027-
2005

Система гидроусилите-
ля руля:

–автомобилей с двига-
телями ЯМЗ

– автомобилей с двига-
телями ЯМЗ-650.10

М ех а ни з м  п од ъ ем а
платформы:

– самосвала 6Ѕ4

– самосвала 4Ѕ2

1

1

Масло гидравличес-
кое ВМГЗ (МГ-15-В)
или ВМГЗ-С (МГ-15-В
(с)) ТУ 38 101479-86,
Масло марки А (МГ-
32-В)  ТУ 38 1011282-
89 или
ТУ BY 190106343.027-
2005 Масло веретен-
ное АУ (МГ-22-А)
ТУ 38.101.1232-89 или
ТУ BY 190106343.027-
2005 Масло МГЕ-10А
( МГ - 1 5- в )  Т У   3 8
101572-75

Всесезонно:

Масло марки А (МГ-
32-В)
ТУ 38 1011282-89 или
ТУ BY 190106343.027-
2005
Масло МГ-30
(МГ-46-Б)
ТУ 38.10150-70

Летом:

Масло индустриаль-
ное И-20А, И-30А
ГОСТ 20799-88

Зимой:

Масло индустриаль-
н ое   И- 1 2 А  Г ОС Т
20799-88

Трансмиссионные масла для автоматических
коробок передач (АTF) согласно заводской
норме MAN 339, представленной на офици-
альном сайте в Интернете: www.man-mn.com/
Producte&Solutions/E-Business

295

Количество

ГСМ

Периодичность смены

(пополнения) ГСМ

норма

заправки

основная

марка

всего на

автомобиль

дублирующая

марка

Рекомендации по смазке

(заправке, замене масла).

Норма слива (сбора)

отработанных масел.

6,5 л

7,0 л

67±1 л

25-3 л

Заменить масло после обкатки (для всех ав-
томобилей МАЗ независимо от установлен-
ного двигателя)
Проверить уровень масла и при необходимо-
сти долить
Заменить масло не реже 1 раза в год при
осеннем сезонном обслуживании или при ре-
монте.

Заменить масло, указания по замене пред-
ставлены в соответствующем разделе «Реко-
мендаций по материалам для технического
обслуживания и эксплуатационным материа-
лам» 81.99589-ХХХХ

Проверить уровень масла между метками на
щупе пробки и, при необходимости, долить

Заменить масло

6,5 л

7,0 л

67±1 л

25-3 л

ТО-2000

ТО-2

СО

СО

ТО-1

4ТО-2

ТО-2000

ТО-2

СО

СО

ТО-1

4ТО-2

296

Зарубежные

аналоги (марка,

спецификация,

фирма)

MIL-H-6083D (США)
OX-15 по DID-5540
(Анг.)
Фирма Shell: Tellus 21
Aeroshell Fluid 7
Фирма Esso:
Esso Univis j 43,
Esso Univis 40
Фирма Mobil Oil;
Mobil Fluid 93

Наименование точки

смазки (заправки)

Кол-во

точек

смазки

(заправ-

ки)

Основные марки
(ГОСТ, ТУ, ОСТ),

сезонность

применения

Дублирующие марки

(ГОСТ, ТУ, ОСТ),

сезонность

применения

Масло гидравлическое
ВМГЗ (МГ-15-В) или
ВМГЗ-С (МГ-15-В (с))
ТУ 38 101479-86

Домкрат гидравличес-
кий ДГ 12

Система подъема каби-
ны

1

1

Масло веретенное АУ
(МГ-22-А)
ТУ 38 1011232-89 или
ТУ BY 190106343.027-
2005
Масло марки А
(МГ-32-В)
ТУ 38 1011282-89 или
ТУ BY 190106343.027-
2005
Масло МГЕ-10А
(МГ-15-В)
ОСТ  38 01281-82
Масло для гидросис-
тем автомобиля мар-
ки Р (МГ-22-В)
ТУ 38 1011282-89 или
ТУ BY 190106343.028-
2006

Примечание:  Масла марок «Р», «А», «АУ» при температуре окружающего воздуха ниже минус 30°С и «И-
20А», «И-30А», «А» ТУ BY 190106343.027-2005 при температуре окружающего воздуха ниже минус 20°С за-
менить на масла «ВМГЗ» или «ВМГЗ-С» ТУ 38 101479-85 или «МГЕ-10А» ТУ 38.1011572-75

297

Количество

ГСМ

Периодичность смены

(пополнения) ГСМ

норма

заправки

основная

марка

всего на

автомобиль

дублирующая

марка

Рекомендации по смазке

(заправке, замене масла).

Норма слива (сбора)

отработанных масел.

0,4 л

0,9 л

Заменить масло при ремонте, заполнять до
уровня заливного отверстия
Норма слива — 0,3 л

Заменить масло, при необходимости, для
чего:
1. Отвернуть пробку заливной горловины
2. Отсоединить верхний шланг гидроцилинд-
ра от переходника и произвести подъем ка-
бины на полный угол, при этом отработанное
масло будет сливаться из отсоединенного
шланга. Для полного подъема кабины, при не-
обходимости, доливайте в насос свежее при-
фильтрованное масло.
3. Присоединить верхний шланг к переходни-
ку.
4. Отсоединить нижний шланг гидроцилиндра
от переходника и производить опускание ка-
бины, доливая, при необходимости свежее
масло в насос, при этом отработанное масло
будет сливаться из отсоединенного шланга.
5. Присоединить нижний шланг к переходни-
ку.
6. Довести уровень масла до нижней кромки
заливной горловины.
7. Завернуть пробку заливной горловины.

0,4 л

0,9 л

2ТО-2

2ТО-2