МАЗ 643009, 6430А9, 643008. Руководство - часть 4

1.18 Обслуживание силового агрегата необходимо производить на

горизонтальной площадке при полностью поднятой кабине.

Категорически запрещается находиться под не полностью подня-

той кабиной.

1.19 Подъем кабины следует производить на ровной горизонталь-

ной площадке. Автомобиль должен быть заторможен стояночным тор-
мозом. Перед подъемом кабины обязательно перевести рычаг пере-
ключения передач в нейтральное положение, закрыть двери и открыть
переднюю облицовку кабины. Запрещается находиться в зоне опро-
кидывания кабины.

1.20 3апрещается подъем и опускание кабины при работающем

двигателе во избежание самопроизвольного включения коробки пе-
редач и, как следствие, несанкционированного начала движения ав-
томобиля.

1.21 При мойке автомобиля следует избегать прямого направления

струи на изделия электрооборудования и места соединения электро-
проводов.

1.22 He следует проверять исправность системы и цепей электро-

оборудования мегометром или лампой, питаемой от источника с на-
пряжением выше 24 В.

1.23 He следует отключать провода от выводов генератора и акку-

муляторной батареи при работающем двигателе.

1.24 He допускается переполюсовка проводов при подсоединении

аккумуляторной батареи к бортовой системе электрооборудования
автомобиля.

1.25 При проведении на автомобиле сварочных операций обязатель-

но следует отключать аккумуляторные батареи и предохранять элек-
тропровода и трубопроводы пневмопривода тормозов от высоких (свы-
ше 90°С) температур и сварочных брызг.

1.26 При заезде на эстакаду автопоезда с седельным тягачом, обо-

рудованным составными крыльями задних колес, рекомендуется сни-
мать верхнюю часть крыльев.

1.27 Запуск двигателя автомобиля от внешнего источника или ис-

пользование бортовой сети автомобиля в качестве внешнего источ-
ника для запуска двигателя другого автомобиля не допускается во
избежание выхода из строя электронных блоков управления.

1.28 После опускания кабины следует убедиться, что запорные ме-

ханизмы закрыты.

1.29 Необходимо строго соблюдать полярность подключения акку-

муляторных батарей во избежание выхода из строя генератора:

— минусовой (—) вывод батареи через правую опору двигателя на

«массу» автомобиля;

— плюсовой (+) вывод батареи через выключатель аккумуляторной

батареи на клемму (плюс) стартера.

1.30 Во время проведения монтажа электрооборудования на авто-

мобиле, при работах под автомобилем, на двигателе с поднятой каби-
ной, при проворачивании коленвала вручную (в случае утыкания зу-
бьев шестерни привода стартера в венец маховика двигателя и т.д.),
при аварийной ситуации на автомобиле (короткое замыкание, возго-
рание электропроводки и т.д.) следует отключить аккумуляторные ба-
тареи.

1.31. Запуск двигателя при поднятой кабине запрещается. В слу-

чае необходимости запуска двигателя при поднятой кабине для про-
ведения регулировочных и ремонтных работ необходимо убедиться,
что КП находится в нейтральном положении. Запуск производить с
соблюдением «Правил техники безопасности».

1.32. Во избежание преждевременного выхода из строя регулятора

давления с адсорбером необходимо тщательно следить за герметич-
ностью пневматических систем автомобиля в соответствие с разде-
лом 4.5 «Тормозные системы».

АЗ

-6

АЗ

-6

-б

кг

ки

кг

ки

кг

ки

кг

ки

-с

кс

км

/ч

ут

ко

/ч

ко

/ч

го

(

та

)

ко

га

ть

кВ

-2

-7

кс

уа

ки

ти

кс

км

/ч

гр

ко

кс

ко

(

)

/ч

кр

го

-9

ко

го

кс

го

ку

(

–

хо

.»

РУ

хн

ка

к,

;

РФ

–

-3

-0

зд

кт

АЗ

-6

АЗ

-6

-б

содержание .. 1 2 3 4 5 ..