МАЗ-555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147. Руководство - часть 66

261

Количество

ГСМ

Рекомендации  по  смазке

(заправке,  замене  масла)

Норма  слива  (сбора)
отработанных  масел

норма

зап-

равки

всего

на

автомо-

биль

Периодичность

смены

(пополнения)

ГСМ

основ-

ная

марка

дубли-

рующая

марка

Зарубежные

аналоги  (марка,

спецификация,

фирма)

Смазать  поверхности  кон-
тактов  тонким  слоем

0,0005

кг

0,0025

кг

0,0005

кг

0,0003

кг

0,001

кг

0,005

кг

0,001

кг

0,0009

кг

DIN  51502
(Германия)
Фирма  Shell:
Retinax  EP2;
Фирма  Mobil:
Мobilgrease  MP
Mobilux  EP2/EP3
Фирма  BP:
Energrease
LS-EP2
Фирма  Texaco:
Multifak EP2
Фирма  Esso:
Beacon  EP2

ТО-2* ТО-2*

ку  контактов  производить  ежемесячно.

262

Обозначен.

Год

     2011         2012

2013

    В

С

D

9  МАРКИРОВКА  АВТОМОБИЛЯ

Идентификационный  номер  автомобиля  выбит  на  вертикальной  стен-

ке  заднего  конца  правого  лонжерона рамы,  а  также  на  заводской  таблич-
ке,  установленной  над  подножкой  с  правой  стороны  кабины.  Структура
идентификационного  номера  имеет  следующий  вид:

УЗМ555102В0000010,  где:
У..............................  географическая зона Республики Беларусь;
  З ............................   международный код Республики Беларусь;
    М ...........................  международный код Минского автомобильно-

                                  го завода;

       555102....................  индекс автомобиля (МАЗ-555102);
                 В ..........................  год выпуска автомобиля по междуна-

                                                        родному  условному обозначению;

                  0000010 ............... порядковый производственный номер

                                                         автомобиля

263

10 ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

При  хранении  автомобиля  более  трех  месяцев  рекомендуется  ввести

его  в  кратковременную  эксплуатацию  и  после  выполнения  работ  в  объе-
ме ТО-1  поставить на  следующий срок  хранения.

Повторение  ввода  в  эксплуатацию  производить  через  каждые  три  ме-

сяца  хранения.  В  случае  постановки  автомобиля  на  длительное  хране-
ние  произвести  следующие  операции:

— выполнить  работы в  объеме ТО-1;
—  установить  автомобиль  на  время  хранения  под  навес;
—  слить  жидкость  из  системы  охлаждения  двигателя,  системы  подо-

гревателя,  из  омывателя  ветровых  окон  и  отопителя  кабины;

— в топливный бак залить (10—15) л топлива.
Заклеить  липкой  лентой:
—  крышку  маслозаливной  горловины  двигателя;
—  отверстие  для  маслоизмерительного  стержня;
—  дренажное  и  контрольное  (верхнее)  отверстие  водяного  насоса;
—  сливные  краники  системы  охлаждения,  системы  отопления  и  систе-

мы  подогревателя;

— выходное отверстие выхлопной трубы;
— заливную горловину водяного радиатора и отверстие пароотводящей

трубки;

—  отверстие  дренажной  трубки  топливного  насоса;
—  нижнюю  крышку  люка  картера  сцепления;
—  сапуны  заднего  моста  и  коробки  передач;
—  отверстия,  соединяющие  внутренние  полости  с  атмосферой  на  тор-

мозном  кране,  регуляторе  давления,  влагомаслоотделителе;

—  краники  слива  конденсата  из  пневмосистемы  и  крана  отбора  возду-

ха;

—  окно  генератора  (со  стороны  коллектора)  и  проем  между  шкивом  и

корпусом  генератора;

—  резонаторы  звукового  сигнала.  Покройте  защитной  смазкой:
—  открытые  клеммы  электрооборудования;
—  открытые  рабочие  поверхности  шлицевого  конца  карданного  вала  и

поперечный  валик  привода  тормозного  крана.

Затем:
—  детали  с  декоративным  покрытием,  расположенные  вне  кабины,

покрыть составом: битум строительный ГОСТ 6617—76 (20%) и бензин Б-
70 ГОСТ  1012-72 (80%);

—  произвести  работы,  указанные  в  главе  «Хранение  аккумуляторных

батарей»;

— установить  автомобиль на  подставки для  разгрузки шин.

264

При необходимости длительного хранения автомобиля на открытом воз-

духе  необходимо  обеспечить  закрытие  входного  отверстия  воздухозабор-
ника с целью исключения попадания  воды  в  корпус  воздушного  фильтра.

Для  подготовки  автомобилей  к  хранению  применять  следующие  мате-

риалы:  защитные  смазки  УНЗ  (ГОСТ  19537-83),  битум  (ГОСТ  6617-76),
бензин  (ГОСТ  1012-72),  липкая  лента  (миткаль,  смоченный  в  защитной
смазке).

11 ТРАНСПОРТИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Автомобили  могут  транспортироваться  железнодорожным,  водным

транспортом или своим ходом. Вид транспорта оговаривается договором
на  поставку.

При  подготовке  автомобилей  к  транспортированию  в  зависимости  от

вида  транспорта  должны  выполняться  требования,  изложенные  в  следу-
ющих  документах.

Правила перевозки грузов. Министерство путей сообщения. — М., Транс-

порт,  1979;

Правила  перевозки  грузов.  Министерство  речного  флота.  —  М.,  Транс-

порт,  1979;

Правила перевозок генеральных грузов. Министерство морского флота.

— М., Морфлот, 1982.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ, связанных с транспор-

тированием  любыми  видами  транспорта,  должны  применяться  приспо-
собления,  исключающие  возможность  повреждения  автомобиля  и  его
лакокрасочного  покрытия.

Размещение  и  крепление  автомобиля  на  открытом  железнодорожном

подвижном составе должно выполняться в соответствии с требованиями,
установленными  «Техническими  условиями  погрузки  и  крепления  грузов.
МПС» (М., Транспорт, 1969).

После  установки  и  закрепления  автомобиля  на  платформе  выполнить

следующее:

—  отключить  аккумуляторные  батареи  от  массы  автомобиля  с  помо-

щью  выключателя  массы;

— выключить подачу топлива;
—  затормозить  автомобиль  стояночным  тормозом;
—  установить  первую  передачу  коробки  передач.

12 УТИЛИЗАЦИЯ

12.1  Для  утилизации  автомобиля  необходимо  провести  следующие  ра-

боты: