содержание .. 4 5 6 7 ..

МАЗ-555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147. Руководство - часть 6

—

пи

до

ет

р;

—

ах

ом

ет

р;

—

ка

за

те

ль

ем

пе

ра

ту

ры

хл

аж

да

ей

ид

ко

ст

и;

—

ка

за

те

ль

ав

ле

ни

ас

ла

ви

га

те

ле

; 5

—

ка

за

те

ль

ап

ря

ен

ия

; 6

—

ка

за

те

ль

ро

вн

то

пл

ив

а;

—

ка

за

те

ль

ав

ле

ни

си

ст

ем

то

рм

оз

ов

(п

ер

вы

ко

нт

ур

);

—

ка

за

те

ль

ав

ле

ни

си

ст

ем

то

рм

оз

ов

(в

то

ро

ко

нт

ур

);

—

гл

ав

ны

пе

ре

кл

юч

ат

ел

св

ет

а;

—

ер

ек

люч

ат

ел

ре

им

ов

або

ты

/д

ви

га

те

ле

от

оп

ит

ел

я;

—

ер

ек

люч

ат

ел

ре

им

ов

аб

от

уф

ты

ен

ти

ля

то

ра

; 1

—

кл

ча

те

ль

ас

сы

»;

—

кл

юч

ат

ел

ав

ар

ий

но

си

гн

ал

из

аци

и;

—

ре

ос

та

по

дс

ве

тк

и;

—

кл

юч

ат

ел

бл

ок

ир

ов

ки

еж

ко

ле

сн

ог

ди

ер

ен

ци

ал

а;

—

кл

юч

ат

ел

пл

аф

он

ос

ве

ен

ия

ви

га

те

ля

; 1

—

кл

юч

ат

ел

бл

ок

ир

ов

ки

еж

ос

ев

ог

ди

ер

ен

ци

ал

(л

ес

ов

оз

а)

; 1

—

кл

ча

те

ль

ро

ти

во

ту

ан

ны

ар

; 1

—

кл

юч

ат

ел

; 2

—

кл

юч

ат

ел

за

дн

их

ро

ти

во

ту

ан

ны

он

ар

ей

; 2

—

кл

юч

ат

ел

по

до

гр

ев

зе

рк

ал

; 2

—

кл

юч

ат

ел

он

ар

ей

на

ка

вт

оп

ое

зд

а;

—

кл

юч

ат

ел

бл

ок

ир

ов

ки

ов

ор

от

но

ос

по

лу

пр

ице

па

/в

кл

юч

ат

ел

уп

ра

вл

ен

ия

ап

ор

ом

ад

не

го

бо

рт

ав

то

оби

ля

са

ос

ва

ла

/в

кл

юч

ат

ел

уп

ра

вл

ен

ия

од

ъе

ом

ла

тф

ор

ри

це

па

(а

вт

ом

об

ил

я)

; 2

—

кл

юч

ат

ел

ар

св

ещ

ен

ия

це

пк

и;

—

кл

юч

ат

ел

пр

ов

ер

ки

сп

ра

вн

ос

ти

он

тр

ол

ьн

ла

(д

ля

ит

ко

«R

«В

»)

; 2

—

кл

юч

ат

ел

ре

им

ри

еч

ан

ие

: о

де

ль

ны

вы

кл

ча

ел

и,

он

ро

ль

ны

ла

пы

ог

ут

су

ст

во

ва

ь,

ак

их

ас

по

ло

ен

ие

ож

ет

зм

ен

ят

ьс

за

ви

си

ос

от

ри

ен

яе

ог

ит

ка

ри

бо

ро

в,

ип

ко

пл

ек

но

ст

ав

ом

об

ил

я.

ис

ун

ок

—

ас

по

ло

ен

ие

ка

за

те

ле

ор

га

но

уп

ра

вл

ен

ия

ит

ка

пр

ибо

ро

2 6

1 — включение дальнего света фар (цвет синий); 2 — включение ближнего света

фар (цвет зеленый); 3 — включение сигнала поворота автомобиля (цвет зеленый);

4 — включение сигнала поворота прицепа (цвет зеленый); 5 — включение света

задних противотум анных фонарей (цвет желтый); 6 — количество топлива

меньше резервного (цвет желтый); 7 — включение нейтрали (цвет зеленый); 8 —

неисправности в системе двигателя (цвет красный); 9 — неисправности в

системе рабочих тормозов (цвет красный); 10 — включение стояночного тормоза

(цвет красный — мигающий); 11 — включение делителя КПП (цвет зеленый); 12 —

включение демультипликатора КПП (цвет зеленый); 13 — падение давления в

переднем контуре тормозов (цвет красный); 14 — падение давления в заднем

контуре тормозов (цвет красный); 15 — падение давления масла в двигателе

(цвет красный); 16 — аварийная температура в системе охлаждения двигателя

(цвет красный); 17 — отсутствие заряда АКБ (цвет красный); 18 — снижение

уровня охлаждающей жидкости двигателя (цвет желтый); 19 — снижение уровня

жидкости в с истеме гидроусилителя руля (цвет желтый); 20 — включение

блокировки межколесного дифференциала (цвет желтый); 21 — включение

блокировки межосевого дифференциала (цвет желтый); 22 — засоренность

воздушного фильтра (цвет красный); 23 — засоренность масляного фильтра (цвет

красный); 24 — включение муфты вентилятора двигателя (цвет зеленый); 25 —

включение предпускового подогрева двигателя (цвет желтый); 26 — включение

отбора мощности (цвет зеленый); 27 — незаблокированное положение кабины

(цвет крас ный); 28 — п адение уровня масла в двигателе (цвет желтый);

30 — неисправность системы пневмоподвески (цвет красный); 31 — включение

системы пневмоподвески (цвет желтый); 32 —отказ антиблокировочной системы

автомобиля (цвет желтый); 33 — отказ антиблокировочной системы прицепа

(цвет желтый); 34 — включение системы контроля тягового усилия (цвет зеленый);

35 — отсутствие антиблокировочной системы прицепа (цвет желтый);

36 — неисправность системы EDC (цвет красный); 37 — подъем оси (цвет желтый);

38 — помощь при трогании (цвет желтый),

Рисунок 8 — Лампы контрольные

Первое фиксированное положение защелки обеспечивает частоту вра-

щения коленчатого вала, необходимую для прогрева двигателя, а второе
— для накачки шин.

После окончания работ, связанных с установкой постоянной подачи

топлива, защелку вывести в нерабочее положение поворотом против ча-
совой стрелки.

Использование механизма постоянной подачи топлива при движении

автомобиля недопустимо.

Рукоятка крана управления стояночным и запасным тормозами. Руко-

ятка  фиксируется  в  двух  крайних  положениях.  При  повороте  рукоятки  в
заднее  фиксированное  положение  включается  стояночный  тормоз,  а  при
установке ее в переднее фиксированное положение — выключается. При
удержании  рукоятки  в  любом  промежуточном  положении  (нефиксиро-
ванном)  включается  запасной  тормоз.

Кнопка крана управления вспомогательным тормозом. При нажатии

на кнопку дроссельная заслонка, перекрывая проходное сечение в вы-
пускном газопроводе, создает противодавление в системе выпуска газов.
Одновременно отключается подача топлива.

Кнопка 12 (рисунок 7) дистанционного управления выключателем ак-

кумуляторных батарей. В  случае отказа дистанционной  системы управ-
ления  выключатель  можно  выключать  или  включать  нажатием  на  кнопку
на  ее  корпусе.    Выключатель  расположен  на  кронштейне  крепления  ак-
кумуляторых  батарей.  При  включенном  выключателе  отклоняется  стрел-
ка  вольтметра.

Переключатель 10 вентиляторов отопителя кабины. Вентиляторы

имеют два режима работы: максимальная частота вращения (первое фик-
сированное положение выключателя) и минимальная (второе положе-
ние выключателя).

Тахометр 2. Прибор, указывающий частоту вращения коленчатого вала

двигателя (подключен к фазе генератора, защищен предохранителем на
8А).

Рукоятка изменения угла наклона рулевой колонки. Повернув рукоят

ку вниз (удерживая ее в этом положении), изменяют угол наклона руле-
вой колонки, после чего рукоятку отпускают.

Рукоятка изменения высоты рулевой колонки. Для изменения высоты

рулевой колонки нужно рукоятку повернуть на себя и, удерживая ее, уста-
новить желаемую высоту, после чего рукоятку отпустить.

Панель управления заслонками системы отопления и вентиляции ка-

бины.  Для  изменения  направления  потока  воздуха,  его  регулирования  и
перекрытия пользуются рукоятками: обдув ног пассажира; обдув ног води-
теля;  центральная  заслонка  (перекрытие  потока  наружного  воздуха):  ру-
коятка  вперед  —  система  отопления  работает  на  рециркуляцию;  рукоят-

содержание .. 4 5 6 7 ..