Причины хлопков во впускном трубопроводе (коллекторе) двигателя
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Не отрегулированы зазоры в приводе клапанов
Проверьте зазоры в приводе клапанов
Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов
Впускные клапаны заедают в направляющих втулках:
смолистые отложения на поверхности стержня клапана или втулки,
осадка или поломка клапанных пружин
Осмотр при разборке двигателя (СТО)
Отремонтируйте двигатель (СТО)
Нарушены фазы газораспределения
Проверьте фазы газораспределения
Установите правильное взаимное расположение коленчатого и
распределительного валов. Проверьте компрессию
Другие причины
- Неправильное зажигание или его пропуски - нужно проверить свечи
провода катушки.
- Дефект Датчика Температуры Охлаждающей Жидкости ДТОЖ, который
подключен к контроллеру двигателя. Выявить можно замером сопротивления
на горячую (в книжке по ремонту авто есть диаграмма зависимости
сопротивления от температуры) или простой заменой датчика. Диагностика
часто не выявляет этот дефект и ошибок не дает.
- Испорченный лямбда зонд - дает неверную информацию по СО на выходе
двигателя и соответственно неверно работает обогащение обеднение смеси.
- Мало бензина - бензонасос не дает нужное давление, засорились
форсунки, несправен расходомер воздуха.
- Маловероятно но может быть - дефект клапанов и гидрокомпенсаторов, при
прогреве иногда проявляется.
-Раннее зажигание
-Прогар или не плотное прилегание впускного клапана
Технические характеристики
Технические характеристики УАЗ 3162 в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 128 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 1999 г. по 2005 г.
Основные данные
Начало производства:
январь 1999
Окончание производства:
январь 2005
Кузов:
5 дв. внедорожник
Двигатель
Марка топлива: Бензин
Объем двигателя, куб. см.: 2700
Мощность, л.с.: 128
Достигается при об. в мин.: 4400
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 228/4000
Максимальная скорость, км/ч: 150
Компоновка двигателя: спереди
Коэффициент сжатия: 9
Коробка передач
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5
Подвеска
Передняя: зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя: зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах