Ford Escape 2.3 i 16V 4WD 5дв. внедорожник, 155 л.с, 4АКПП, 2000 – 2008 г.в. - хлопки во впускном трубопроводе

Причины хлопков во впускном трубопроводе (коллекторе) двигателя

Другие причины

- Неправильное зажигание или его пропуски - нужно проверить свечи провода катушки.
 

- Дефект Датчика Температуры Охлаждающей Жидкости ДТОЖ, который подключен к контроллеру двигателя. Выявить можно замером сопротивления на горячую (в книжке по ремонту авто есть диаграмма зависимости сопротивления от температуры) или простой заменой датчика. Диагностика часто не выявляет этот дефект и ошибок не дает.
 

- Испорченный лямбда зонд - дает неверную информацию по СО на выходе двигателя и соответственно неверно работает обогащение обеднение смеси.

- Мало бензина - бензонасос не дает нужное давление, засорились форсунки, несправен расходомер воздуха.
 

- Маловероятно но может быть - дефект клапанов и гидрокомпенсаторов, при прогреве иногда проявляется.
 

-Раннее зажигание
 

-Прогар или не плотное прилегание впускного клапана

Технические характеристики

Технические характеристики Ford Escape 2.3 i 16V 4WD / Форд Эскейп в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 155 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 2000 г. по 2008 г.