| Возможные причины
неисправности |
Поиск и устранение неисправности |
| - пробита или прогорела прокладка головки блока
цилиндров |
проверить прокладку головки блока цилиндров на
герметичность, заменить |
| - неисправна головка блока цилиндров |
необходима проверка в автосервисе на предмет трещин или
заводского брака |
| - головка блока цилиндров деформировалась из за
перегрева двигателя |
заменить головку блока цилиндров |
| - неисправна крышка радиатора или прокладка
крышки |
проверить крышку радиатора или прокладку крышки на
герметичность |
| - неисправен корпус радиатора (трещина в
корпусе) |
проверить корпус радиатора на герметичность |
| - течь в патрубках радиатора |
устранить течь или заменить радиатор |
| - расширительный бачок с антифризом даёт течь |
устранить течь или заменить бачок |
| - система охлаждения негерметична |
провести диагностику системы охлаждения |
| - неисправен термостат |
проверить термостат, заменить |
| - в систему охлаждения поступают выхлопные газы |
провести диагностику системы охлаждения и выхлопной системы |
| - образовалась воздушная пробка в системе
охлаждения |
провести диагностику системы охлаждения, выгнать пробку |
| - трещина в заливной горловине расширительного
бачка |
проверить заливную горловину, заменить |
| - неисправны соты радиатора |
заменить соты или весь радиатор |
| - плохой тосол (антифриз) |
заменить антифриз |
| - не включается муфта привода охлаждения |
провести диагностику системы охлаждения |
| - неисправны клапаны радиатора |
провести диагностику системы радиатора |
Технические характеристики Suzuki Escudo 2.0i / Сузуки Эскудо в кузове 3 дв. внедорожник с двигателем 140 л.с, МКПП, выпускавшихся c 1997 г. по 2005 г.
Основные данные
-
Начало производства:
январь 1997
-
Окончание производства:
январь 2005
-
Кузов:
3 дв. внедорожник
Двигатель
-
Марка топлива: бензин АИ-95
-
Объем двигателя, куб. см.: 1995
-
Клапанов на цилиндр: 4
-
Мощность, л.с.: 140
-
Достигается при об. в мин.: 6500
-
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 186/4000
-
Система питания: Распределенный впрыск
-
Диaметр цилиндра, мм: 84
-
Ход поршня, мм: 90
-
Коэффициент сжатия: 9.7
Коробка передач