| Возможные причины
неисправности |
Поиск и устранение неисправности |
| - пробита или прогорела прокладка головки блока
цилиндров |
проверить прокладку головки блока цилиндров на
герметичность, заменить |
| - неисправна головка блока цилиндров |
необходима проверка в автосервисе на предмет трещин или
заводского брака |
| - головка блока цилиндров деформировалась из за
перегрева двигателя |
заменить головку блока цилиндров |
| - неисправна крышка радиатора или прокладка
крышки |
проверить крышку радиатора или прокладку крышки на
герметичность |
| - неисправен корпус радиатора (трещина в
корпусе) |
проверить корпус радиатора на герметичность |
| - течь в патрубках радиатора |
устранить течь или заменить радиатор |
| - расширительный бачок с антифризом даёт течь |
устранить течь или заменить бачок |
| - система охлаждения негерметична |
провести диагностику системы охлаждения |
| - неисправен термостат |
проверить термостат, заменить |
| - в систему охлаждения поступают выхлопные газы |
провести диагностику системы охлаждения и выхлопной системы |
| - образовалась воздушная пробка в системе
охлаждения |
провести диагностику системы охлаждения, выгнать пробку |
| - трещина в заливной горловине расширительного
бачка |
проверить заливную горловину, заменить |
| - неисправны соты радиатора |
заменить соты или весь радиатор |
| - плохой тосол (антифриз) |
заменить антифриз |
| - не включается муфта привода охлаждения |
провести диагностику системы охлаждения |
| - неисправны клапаны радиатора |
провести диагностику системы радиатора |
Технические характеристики Maserati Biturbo Coupe S / Мазерати Битурбо в кузове 2 дв. купе с двигателем 205 л.с, АКПП, выпускавшихся c 1981 г. по 1988 г.
Основные данные
-
Начало производства:
январь 1987
-
Окончание производства:
январь 1988
-
Кузов:
2 дв. купе
Двигатель
Коробка передач