Ford Mustang V 4.0 i V6 12V / Форд Мустанг, 2дв купе, 212 л.с, 5МКПП, 2005 - 2009

Ford Mustang V 4.0 i V6 12V 2дв. купе, 212 л.с, 5МКПП, 2005 – 2009 г.в. - антифриз в турбине

Причины попадания антифриза в турбину

Неисправности	Устранение
- пробита или прогорела прокладка головки блока цилиндров	- заменить прокладку головки блока цилиндров
- неисправна головка блока цилиндров	- необходима проверка в автосервисе на предмет трещин или заводского брака
- головка блока цилиндров деформировалась из за перегрева двигателя	- заменить головку блока цилиндров
- в камеру сгорания попадает антифриз (идёт сине-белый дым)	- найти утечку антифриза и устранить её
- пробита прокладка или раковина в корпусе турбины (антифриз может попадать во впускную часть турбины)	- заменить прокладку, проверить турбину
- неисправна прокладка турбины	- заменить прокладку турбины
- неисправен расширительный бачок (трещина в корпусе или крышке)	- проверить расширительный бачок на герметичность
- охлаждающая жидкость попадает в выпускную систему (идёт белый дым)	- найти утечку антифриза и устранить её
- потрескались соты радиатора ЕГР / EGR	- заменить соты радиатора или весь радиатор
- неисправен охладитель выхлопных газов ЕГР / EGR (антифриз попадает из патрубка картерных газов)	- проверить охладитель выхлопных газов ЕГР / EGR
- заклинила турбина (идёт чёрный дым)	- проверить турбину
- негерметичен стык улитки надува и патрубка подачи воздуха	- проверить систему подачи воздуха на герметичность
- неисправный шланги (патрубки) охлаждения турбины (если турбина охлаждается антифризом)	- проверить патрубки и шланги на герметичность
- неисправен маслоохлодитель	- отремонтировать или заменить маслоохлодитель
- трещина в заливной горловине расширительного бачка	- проверить заливную горловину, отремонтировать

Технические характеристики

Технические характеристики Ford Mustang V 4.0 i V6 12V / Форд Мустанг в кузове 2 дв. купе с двигателем 212 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2005 г. по 2009 г.

Основные данные

Начало производства:

январь 2005
Окончание производства:

январь 2009
Кузов:

2 дв. купе

Двигатель

Тип двигателя: V6
Марка топлива: Бензин 92
Объем двигателя, куб. см.: 4009
Клапанов на цилиндр: 2
Мощность, л.с.: 212
Достигается при об. в мин.: 5200
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 325/3500
Максимальная скорость, км/ч: 180
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 7
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 12.4
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 8.4
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Система питания: Распределенный впрыск
Диaметр цилиндра, мм: 100.4
Ход поршня, мм: 84.4
Коэффициент сжатия: 9.7

Привод

Тип привода: задний

Коробка передач

Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5

Подвеска

Передняя: Амортизационная стойка
Задняя: Продольный рычаг

Тормоза

Передние: Дисковые вентилируемые
Задние: Дисковые вентилируемые

Габариты

Длина, мм: 4765
Ширина, мм: 1875
Высота, мм: 1385
Колесная база, мм: 2720
Колея колес спереди, мм: 1580
Колея колес сзади, мм: 1590

Прочее

Количество мест: 4
Размер шин: 215/65 R16
Снаряженная масса, кг: 1530
Объем багажника, л: 350
Объем топливного бака, л: 61