Главная      Учебники - Транспорт     BMW - антифриз в турбине

 

поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  689  690  691   ..

 

 

BMW M6 Cabrio / БМВ М6 (E64), 2дв кабриолет, 507 л.с, 6АКПП, 2006 - 2010 - антифриз в турбине

BMW M6 Cabrio (E64) 2дв. кабриолет, 507 л.с, 6АКПП, 2006 – 2010 г.в. - антифриз в турбине

 

Причины попадания антифриза в турбину

Неисправности Устранение
- пробита или прогорела прокладка головки блока цилиндров - заменить прокладку головки блока цилиндров
- неисправна головка блока цилиндров - необходима проверка в автосервисе на предмет трещин или заводского брака
- головка блока цилиндров деформировалась из за перегрева двигателя - заменить головку блока цилиндров
- в камеру сгорания попадает антифриз (идёт сине-белый дым) - найти утечку антифриза и устранить её
- пробита прокладка или раковина в корпусе турбины (антифриз может попадать во впускную часть турбины) - заменить прокладку, проверить турбину
- неисправна прокладка турбины - заменить прокладку турбины
- неисправен расширительный бачок (трещина в корпусе или крышке) - проверить расширительный бачок на герметичность
- охлаждающая жидкость попадает в выпускную систему (идёт белый дым) - найти утечку антифриза и устранить её
- потрескались соты радиатора  ЕГР / EGR - заменить соты радиатора или весь радиатор
- неисправен охладитель выхлопных газов ЕГР / EGR (антифриз попадает из патрубка картерных газов) - проверить охладитель выхлопных газов ЕГР / EGR
- заклинила турбина (идёт чёрный дым) - проверить турбину
- негерметичен стык улитки надува и патрубка подачи воздуха - проверить систему подачи воздуха на герметичность
- неисправный шланги (патрубки) охлаждения турбины (если турбина охлаждается антифризом) - проверить патрубки и шланги на герметичность
- неисправен маслоохлодитель - отремонтировать или заменить маслоохлодитель
- трещина в заливной горловине расширительного бачка - проверить заливную горловину, отремонтировать

 

 

 

Технические характеристики

 

Технические параметры BMW M6 Cabrio / БМВ М6 в кузове (E64) 2 дв. кабриолет с двигателем 507 л.с, 6АКПП, выпускавшихся c 2006 г. по 2010 г.

Основные данные

  • Начало производства:
    июль 2006
  • Окончание производства:
    январь 2010
  • Кузов:
    2 дв. кабриолет (E64)

Двигатель

  • Тип двигателя: 10
  • Марка топлива: бензин
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Мощность, л.с.: 507
  • Достигается при об. в мин.: 7750
  • Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 520 / 6100
  • Максимальная скорость, км/ч: 250
  • Время разгона до 100 км/ч, сек.: 4.7
  • Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 15.2
  • Система питания: инжектор
  • Система газораспределения: dohc
  • Диaметр цилиндра, мм: 92
  • Ход поршня, мм: 75.2
  • Выхлоп CO2, г/км: 366
  • Коэффициент сжатия: 12

Привод

  • Тип привода: задний

Коробка передач

  • Коробка передач: АКПП
  • Количество ступеней: 6

Габариты

  • Длина, мм: 4870
  • Ширина, мм: 1860
  • Высота, мм: 1380
  • Колесная база, мм: 2780

Прочее

  • Размер шин: 285/35R19
  • Снаряженная масса, кг: 1905
  • Объем багажника, л: 450
  • Объем топливного бака, л: 70
  • Диаметр разворота, м: 11.4