BMW 850 CSi / БМВ 8-серия (E31), 2дв купе, 381 л.с, 6МКПП, 1989 - 1999 - идут газы в расширительный бачок

BMW 850 CSi (E31) 2дв. купе, 381 л.с, 6МКПП, 1989 – 1999 г.в. - идут газы в расширительный бачок

Идут пузырьки в расширительный бачок (скапливаются газы): причины и возможные неисправности

Неисправности	Устранение
- пробита или прогорела прокладка головки блока цилиндров	- заменить прокладку головки блока цилиндров
- неисправна головка блока цилиндров	- необходима проверка в автосервисе на предмет трещин или заводского брака
- головка блока цилиндров деформировалась из за перегрева двигателя	- отремонтировать или заменить головку блока цилиндров
- неисправна крышка расширительного бачка	- отремонтировать или заменить крышку расширительного бачка
- перегрев и коробление самой поверхности блока головки цилиндров	- проверить поверхность блока головки цилиндров
- забился канал рубашки охлаждения двигателя	- прочистить канал рубашки охлаждения двигателя
- нет циркуляции тосола (антифриза), вследствие местного застоя или поломки помпы	- отремонтировать помпу, устранить застой
- неисправен термостат	- заменить термостат
- забит радиатор, либо снаружи тосол, отложения или наросты вокруг отверстий системы охлаждения	- очистить радиатор
- несправна помпа (лопасти помпы утратили работоспособность)	- отремонтировать или заменить помпу
- имеется воздушная пробка в системе охлаждения	- устранить воздушную пробку
- неисправна крышка радиатора	- отремонтировать или заменить крышку радиатора
- неисправен радиатор (нет герметичности радиатора)	- проверить радиатор на герметичность
- картерные газы попадают в систему охлаждения	- проверить систему охлаждения на герметичность
- углекислый газ попадает в систему охлаждения	необходимо в автосервисе замерить уровень СО2 в бачке охлаждения
- трещина в заливной горловине расширительного бачка	- проверить (или заменить) горловину расширительного бачка

Технические характеристики

Технические параметры BMW 850 CSi / БМВ 8-серия в кузове (E31) 2 дв. купе с двигателем 381 л.с, 6МКПП, выпускавшихся c 1989 г. по 1999 г.

Основные данные

Начало производства:

октябрь 1992
Окончание производства:

сентябрь 1996
Кузов:

2 дв. купе (E31)

Двигатель

Тип двигателя: V12
Марка топлива: АИ-95
Объем двигателя, куб. см.: 5576
Клапанов на цилиндр: 2
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 381
Достигается при об. в мин.: 5300
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 550 / 4000
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 6
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 18
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 27
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 13
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Система питания: Распределенный впрыск
Система газораспределения: ohc
Диaметр цилиндра, мм: 86
Ход поршня, мм: 80
Коэффициент сжатия: 9.8

Привод

Тип привода: Задний

Коробка передач

Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 6

Подвеска

Передняя: Независимая, пружинные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя: Независимая, многорычажная балка, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости

Тормоза

Передние: Дисковые вентилируемые
Задние: Дисковые вентилируемые

Габариты

Длина, мм: 4780
Ширина, мм: 1860
Высота, мм: 1330
Колесная база, мм: 2680
Колея колес спереди, мм: 1550
Колея колес сзади, мм: 1560

Прочее

Количество мест: 4
Размер шин: 235/45ZR17
Снаряженная масса, кг: 1865
Допустимая масса, кг: 2300
Объем багажника, л: 320
Объем топливного бака, л: 90
Диаметр разворота, м: 12
Гарантия от коррозии, лет: 6