Audi 100 Avant 2.2 Turbo / Ауди 100 (44, 44Q, C3), 5дв универсал, 165 л.с, 3АКПП, 1988 - 1991 - пониженная температура масла в двигателе
Audi 100 Avant 2.2 Turbo (44, 44Q, C3) 5дв. универсал, 165 л.с, 3АКПП, 1988 – 1991 г.в. - пониженная температура масла в двигателе
Пониженная температура масла в двигателе
Причина
Устранение
Двигатель работает при низкой температуре окружающего воздуха
Проверьте состояние переднего фартука радиатора, жалюзи и систему забора воздуха
из-под капота. В холодную погоду используйте систему забора воздуха из-под
капота.
Неисправен указатель или датчик температуры масла двигателя
Проверьте исправность указателя и датчика температуры. При необходимости
отремонтируйте или замените их.
Термостат неправильно подобран или неисправен.
Проверьте работу термостата и исправность его работы.
Неисправны привод вентилятора или система управления вентилятором
Проверьте исправность привода и системы управления вентилятором.
Двигатель слишком долго работает на холостых оборотах (больше 10 минут)
Пониженная температура масла и охлаждающей жидкости может быть вызвана
длительной работой двигателя на холостых оборотах.
Неисправен элемент системы охлаждения
Выполните диагностическую проверку системы охлаждения.
Электронные коды неисправности в активном состоянии или большое число пассивных кодов неисправности
Считайте коды неисправностей и выполните диагностику с помощью прибора INSITE™. См. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту электронной системы управления для соответствующего двигателя.
Причины и способы устранения
- Двигатель работает при низкой температуре окружающего воздуха.
Необходимо проверить состояние переднего фартука радиатора, жалюзи и
систему забора воздуха из-под капота. В холодную погоду следует
использовать систему забора воздуха из-под капота.
- Электронные коды неисправностей активны или большое число пассивных
кодов неисправностей. Необходимо считать коды неисправностей с помощью
диагностического комплекта.
- Неисправен указатель или датчик температуры масла.
Необходимо проверить исправность указателя и датчика температуры, в
случае необходимости отремонтировать или заменить их.
- Термостат неправильно подобран или неисправен. Проверить соответствие
норме номера по каталогу для установленного термостата и исправность его
работы.
- Неисправны привод вентилятора или система управления вентилятором.
Проверить исправность привода и системы управления вентилятором.
- Двигатель слишком долго работает на холостых оборотах. Пониженная
температура масла и охлаждающей жидкости может быть результатом
длительной работой двигателя на холостых оборотах (свыше 10 минут).
Лучше выключать двигатель, а не оставлять его работающим на холостых
оборотах на длительное время. В случае необходимости длительной работы
двигателя на холостых оборотах необходимо увеличить его частоту вращения
для этого режима.
- Неисправен элемент системы охлаждения. Необходимо выполнить
диагностическую проверку системы охлаждения.
К чему приводит низкая температура масла в двигателе
Что будет если температура масла сильно снизится. В данном случае двигатель будет
работать с недостаточной эффективностью: внутренние детали расширятся
недостаточно и между ними не возникнет нужный зазор. Также в смазке
будут возникать кислоты. В непрогретом моторе конденсируется влага,
которая стекает в масло и перемешивается с продуктами сгорания.
Появляющиеся кислоты разрушают легкие металлы. В связи с этим
температура масла в двигателе должна быть нормальной, а не пониженной.
Кроме того, слишком холодное масло отличается густотой, поэтому ему
трудно проходить через систему фильтрации. Масло будет обходить
фильтрующий элемент через клапан в фильтре, а это ускорит износ деталей
мотора. Также могут образоваться протечки жидкости. Существует такой
параметр, как температура застывания моторного масла. Застывшим
называется масло, переставшее быть подвижным и тягучим. Резкое повышение
вязкости и кристаллизации парафина — вот что происходит при застывании.
Зависит эта температура от параметров вязкости, а понять это можно из
таблицы.
Технические характеристики
Технические параметры Audi 100 Avant 2.2 Turbo / Ауди 100 в кузове (44, 44Q, C3) 5 дв. универсал с двигателем 165 л.с, 3АКПП, выпускавшихся c 1988 г. по 1991 г.
Основные данные
Начало производства:
октябрь 1989
Окончание производства:
февраль 1991
Кузов:
5 дв. универсал (44, 44Q, C3)
Двигатель
Тип двигателя: 5
Марка топлива: бензин
Объем двигателя, куб. см.: 2226
Клапанов на цилиндр: 2
Наддув: есть
Мощность, л.с.: 165
Достигается при об. в мин.: 5500
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 240 / 3000
Максимальная скорость, км/ч: 209
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.4
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 11.1