содержание .. 122 123 124 125 ..

Тепловоз ТЭП70 БС. Руководство - часть 124

Инструкция по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам

продолжение таблицы 1а

Содержание работ

Виды обслуживания и ремонтов

ТО

ТР-50

ТР-200,ТР-

600

ТР-400

СР

2)проверить крепление блоков мультициклонов,

завихрителей, разделителей ;

3)очистить полости воздухоочистителя от грязи и

посторонних предметов .

4)мотор-вентиляторы мультициклонных фильтров

дизеля:

-проверить состояние корпуса вентилятора;

-проверить состояние колеса рабочего

2.6.Глушитель

1)осмотреть нижнюю часть глушителя, соедини-

тельный канал и патрубок на отсутствие утечки

газов в дизельное помещение;

2)проверить крепление глушителя к крыше соеди-

нительного канала и патрубка турбокомпрессора;

3)провести демонтаж глушителя (рис. 4) и его ре-

визию.

4)визуально проверить крепежные элементы и

шарниры устройства дымоудаления;

5)проверить работу механизма устройства дымо-

удаления (повернув вручную створки в положении

«открыто». Заеданий и стуков не должно быть);

6)проверить люфт на тягах (рис.4г)

ТЭП70А.01.58.011СБ устройства дымоудаления

(при необходимости отрегулировать), смазать оси

7)открепить и разобрать цилиндры (рис.4б)

ТЭП70А.01.58.010СБ устройства дымоудаления.

Смазать трущиеся поверхности. Собрать цилиндр и

установить на место;

8)вскрыть крышку рычага (рис.4в)

ТЭП70А.01.58.012СБ

Тепловоз ТЭП70БС Руководство по эксплуатации

продолжение таблицы 1а

Содержание работ

Виды обслуживания и ремонтов

ТО

ТР-50

ТР-200,

ТР-600

ТР-400

СР

устройства дымоудаления, проверить со-

стояние подшипника. При необходимости

добавить смазку;

9)смазать все трущиеся поверхности уст-

ройства дымоудаления;

10)разобрать тяги ТЭП70.01.58.011СБ

(рис.4г) устройства дымоудаления, осмот-

реть шарниры, пяты и подшипники на из-

нос. При необходимости заменить.

2.7.Приводы вспомогательных механизмов.

2.7.1.Редуктор гидронасосов

1)проверить состояние редуктора гидрона-

сосов внешним осмотром, убедиться в от-

сутствии посторонних шумов, течи масла,

нагрева мест подшипниковых узлов;

2)проверить поступление масла в редуктор

гидронасосов по дисплею на пульте маши-

ниста;

3)проверить состояние трубопровода к ре-

дуктору гидронасосов;

4)проверить отсутствие течи масла по уп-

лотнениям, крепление редуктора;

5)снять и промыть масляный фильтр;

6)вывернуть и осмотреть состояние сопел и

сапуна, прочистить их;

7)произвести ревизию масляного насоса

8)испытать масляный насос на производи-

тельность;

9)снять с масляного трубопровода перепу-

скной клапан и проверить его регулировку.

Инструкция по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам

продолжение таблицы 1а

Содержание работ

Виды обслуживания и ремонтов

ТО

ТР-50

ТР-200,ТР-600

ТР-400

СР

2.7.2.Валопровод к редуктору гидронасосов

1)добавить смазку;

2)произвести демонтаж и ревизию валопро-

вода

2.7.3.Муфта эластичная (привод вентилято-

ра)

1)осмотреть состояние и крепление ограж-

дения;

2)осмотреть состояние муфты, обратить

внимание на совпадение контрольных ри-

сок, убедиться в отсутствии ослабления

болтовых соединений

2.7.4.Муфта привода компрессора

1)проверить состояние крайних резиновых

колец и крепление пальцев муфты;

2.8.Тормозной компрессор

Работы по техническому обслуживанию и

текущему ремонту компрессора проводить в

соответствии с “Руководством по эксплуа-

тации компрессора ПК-5,25А –33.00.00.00-

019РЭ”.

1) проверить при работающих компрессо-

рах:

-состояние компрессоров (внешний осмотр),

отсутствие ненормальных шумов, повы-

шенной вибрации, течи масла, более силь-

ного нагрева одного из цилиндров, нагрева

подшипниковых узлов.

Ненормальные шумы, повышенная вибра-

ция, течь масла, чрезмерный нагрев

На каж-

дом

пятом

Тепловоз ТЭП70БС Руководство по эксплуатации

продолжение таблицы 1а

Содержание работ

Виды обслуживания и ремонтов

ТО

ТР-50

ТР-200,ТР-600

ТР-400

СР

подшипниковых узлов, более сильный

нагрев одного из цилиндров, ослабление их

крепления – не допускается.

-давление включения и отключения ком-

прессоров;

Компрессора должны включаться при дав-

лении 7,5±0,2 кгс/см

(по манометру на

пульте управления) и отключаться при дав-

лении 9±0,2 кгс/см

;

-давление масла в системе смазки компрес-

соров.

Давление масла должно быть не менее 0,15

Мпа (1,5 кгс/см

) (по манометрам, установ-

ленным на компрессорах).

2) Проверить при остановленных компрес-

сорах:

-уровень масла в картерах компрессоров.

При необходимости добавить.

Уровень масла должен быть между риска-

ми щупа. Масло должно соответствовать

карте смазки.

-натяжение приводных ремней вентилято-

ров компрессоров.

Натяжение приводного ремня должно быть

таким, чтобы при усилии 1,5 кгс, приложен-

ному в середине ремня, стрела прогиба была

в пределах от 6 до 10 мм.

-состояние крайних резиновых колец и кре-

пление пальцев муфты компрессоров.

Выпучивание и расслоение резиновых

колец не допускается. Поврежденные

резиновые кольца заменить. Крепление

содержание .. 122 123 124 125 ..