Главная      Учебники - Транспорт     Лекции по транспорту - часть 1

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  830  831  832   ..

 

 

Пути совершенствования организации транспортных перевозок

Пути совершенствования организации транспортных перевозок

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО РЫНКА МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

1.1.Положение вещей и основные тенденции современного рынка мультимодальных перевозок

1.2.Особенности мультимодальной организации логистической цепи

1.3 Выявление системы характеристик мультимодальных транспортных операций

Критерий (показатель)

Вид транспорта

железно­дорожный

водный

автомо­бильный

воздуш­ный

Затраты,связанные с транспортировкой

2—3

1 – 2

4

5

Время доставки

3

4

2

1

Надежность

2

4

1

3

Мощность

1

4

2

3

Доступность

2

4

1

3

Безопасность

3

4

1

2

Наименование критерия (показателя)

Ранг

Надежность времени доставки (транзита)

1

Тарифы (затраты) транспортировки «от двери до двери»

2

Общее время транзита «от двери до двери»

3

Готовность перевозчика к переговорам об изменении тарифа

4

Финансовая стабильность перевозчика

5

Наличие дополнительного оборудования (по грузопереработке)

6

Частота сервиса

7

Наличие дополнительных услуг по комплектации и доставке груза

8

Потери и хищения груза (сохранность груза)

9

Экспедирование отправок

10

Квалификация персонала

11

Отслеживание отправок

12

Готовность перевозчика к переговорам об изменении сервиса

13

Гибкость схем маршрутизации перевозок г-

14

Сервис на линии

15

Процедура заявки (заказа транспортировки)

16

Качество организации продаж транспортных услуг

17

Специальное оборудование

18

1.4. Терминальные перевозки

Фактор-критерий

Ранг/ вес

Перевозчики

II

III

Оценка

Рей­тинг

Оценка

Рей­тинг

Оценка

Рей­тинг

Надежность времени доставки

1/5

3

15

1

5

2

10

Тариф за перевозку 2/2,5 1

5

2

10

3

15

Финансовая стабильность перевозчика

5/1

1

5

3

15

2

10

Сохранность груза

9/0,55

3

14,85 2 9,9 2 9,9

Отслеживание отправок

12/0,42

2

10,08

2

10,08

1

5,04

Суммарный рейтинг

10

44,93

10

49,98

10

49,94

1. 5.Основные понятия внешнеторговой логистики

№ п/п

Наименование показателей

Величина

1

Система переработки мелких отправок (пакетов) на поддонах

540

Продавец обязан Покупатель обязан
А1. Предоставление товара в соответствии с условиями договора В1. Уплата цены
А2. Лицензии, разрешения и иные формальности В2. Лицензии, разрешения и иные формальности
A3. Договор перевозки и страхование ВЗ. Договор перевозки
А4. Поставка В4. Принятие поставки
А5. Переход рисков В5. Переход рисков
А6. Распределение расходов В6. Распределение расходов
А7. Извещение покупателя В7. Извещение продавца
А8. Доказательство поставки, транспортные документы или эквивалентные извещения В8. Доказательство поставки, транспортные документы или эквивалентные извещения
А9. Проверка, упаковка, маркировка В9. Инспектирование товара
А10. Другие обязанности В10. Другие обязанности

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ «ДЕЛЬТА-М»

Группа Обозначения Условия поставки Примечания
Группа Е: отгрузка EXW С завода
Группа F: основная перевозка не оплачена

FCA FAS

Франко-перевозчик1

F — продавец обязан передать товар определенному перевозчику свободным от риска (Free on risk), за счет покупателя
Группа С: основная перевозка оплачена

CFR GIF

Стоимость и фрахт4

С— продавец обязан нести определенные расходы и после наступления ключевого момента распределения риска и утраты или повреждения товара
Группа D: прибытие

DAF DES DEQ DDU

Поставка на границе1

D — товар должен прибыть в согласованное место назначения (at a stated Destination)
1 Наименование порта отгрузки.

Основное направление деятельности предприятия – организация и осуществление доставки грузов любыми видами транспорта. Средний вес перевозимого груза за один авиарейс – 40 тонн.
Наименование Сумма (тыс. руб.)
Транспортный склад в г. Норильск 4500
Складское оборудование 900
Транспортные средства 2800
Прочие фонды 300
ИТОГО 8500

Высокая Средняя Низкая
Сильное Цикличность спроса Увеличение ставки налогообложения Падение спроса на услуги в грузоперевозках

Изменение зако

Увеличение тарифов на перевозку Снижение покупательской способности.
Слабое Перебои с обеспечением топливом Недостаток трудовых ресурсов

Смена

Высокая Средняя Низкая
Сильное Повышение спроса на дополнительные услуги Ослабление налогового бремени Получение дополнительного финансирования
Изменение законодательства Ослабление позиций конкурентов Снижение тарифов на перевозку
Слабое Рост покупательной способности Избыток трудовых ресурсов Смена фирмы перевозчика
№ п.п Сильные стороны Слабые стороны
1 Новизна продукта Недостаточность информации
2 Большой сегмент рынка Низкая доля на рынке
3 Опыт организации перевозок Неразвитая техническая база
4 Мобильность управления Отсутствие налаженных связей
5 Возможность быстрого реагирования на изменения рынка Отсутствие подготовленных работников
Возможности Угрозы
Повышение спроса на дополнительные услуги Цикличность спроса
Ослабление позиций конкурентов Изменение законодательств
Ослабление налогового бремени Увеличение ставки налогообложения
Рост покупательной способности Смена фирмы перевозчика
Изменение законодательства Увеличение тарифов на перевозку
Получение дополнительного финансирования Падение спроса на услуги в грузоперевозках
Избыток трудовых ресурсов Перебои с обеспечением топливом
Снижение тарифов на перевозку Снижение покупательной способности
Смена фирмы перевозчика Недостаток трудовых ресурсов

1. Привести концентрацию финансовых ресурсов

Сильные стороны

1.Разработать перечень новых услуг и реализовать.

Новизна продукта
Большой сегмент рынка
Опыт организации перевозок
Мобильность управления
Возможность быстро реагировать на изменения на рынке

1.Провести углубленное исследование дополнительных услуг

Слабые стороны

1. Снизить затраты на производство.

Недостаточность информации
Низкая доля на рынке
Неразвитая техническая база
Отсутствие налаженных связей
Отсутствие подготовленных работников

ГЛАВА 3. ПУТИ УЛУЧШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НА МЕЖДУНАРОДНЫХ ЛИНИЯХ

3.1. Совершенствование системы управления и контроля международными грузовыми перевозками

3.2. Применение рациональной технологии перевозок (участковый метод движения)

3.3.Выбор способа складирования

Оператор Рабочая частота Радиус уверен­ного приема Стоимость ком­плекта / абонент­ская плата Модель
КРС 400 МГц до 140 км $ 1350/100 Vx-500, CD-300, FIL-7011
Наименование 2005 2006 2007 2008 2009
Объем товарооборота(тыс.дол.) 38500 42350 46585 51244 56368
Средняя стоимость одной единицы товара (0,648дол.)
Количество условных единиц товара 59414 65355 71890 79079 86987
Количество ед. единовременного хранения 4951 5446 5991 6590 7249
Площадь одной единицы хранения, 0,5м.кв.
Полезная площадь хранения кв.м.при хранении в два ряда 1238 1362 1498 1647 1812
К использования площади =0,45
Общая потребная площадь 2751 3026 3328 3661 4027
Средняя наполняемость машины, =158 ед
Количество машин принятых 376 414 455 501 551
Количество машин отправленных 376 414 455 501 551
Итого машин 752 827 910 1001 1101
Средний вес груза в машине. =11,5тн.
Грузооборо т, тн. 8649 9514 10465 11512 12663
Стоимост ь аренды 1м.кв= 0,2 дол. в сутки
Прием одной машины. 4дол.
Разгрузка /погрузка 1 тн.=1,6 дол
Затраты на аренду 200796 220875 242963 267259 293985
Затраты на прием машин 3008,3 3309,1 3640,0 4004,0 4404,4
Затраты на погрузку/разгрузку 13838,1 15221,9 16744,1 18418,5 20260,4
Итого затрат 217642 239407 263347 289682 318650
Затраты на единицу хранения 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7
сумма
наименование должности количество2005-2007 количество2008-2009 оклад 2005-2007 2008-2009
заведующий 1 1 300 3600 3600
бухгалтер 1 1 200 2400 2400
кладовщик 2 2 250 6000 6000
комплектовщик 2 2 180 4320 4320
кассир 2 2 150 3600 3600
водитель электрокар 8 10 200 19200 24000
грузчик 8 10 170 16320 20400
подсобный рабочий 2 4 120 2880 5760
электрик 2 2 180 4320 4320
механик 2 2 180 4320 4320
итого 30 36 66960 78720
Статья расходов 2005. 2006 2007 2008 2009
Заработная плата административного и обсуживающего персонала 66,96 66,96 66,96 66,96 66,96
Платежи во внебюджетные фонды 23,8378 23,8378 23,8378 23,8378 23,8378
Канцелярские расходы 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
Плата за телефон, телефакс 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2
Коммунальные платежи 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6
Непредвиденные расходы 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3
Ремонт и содержание оборудования 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8
Затраты на охрану труда и окружающей среды 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
Хозяйственные расходы 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53
Арендная плата 441,7 441,7 441,7 441,7 441,7
ИТОГО 550,4778 550,4778 550,4778 550,4778 550,4778
на ед. 0,009265 0,008423 0,007657 0,006961 0,006328
Дополнительные затраты склада общего пользования
2008 2009
Объем товарооборота(тыс.дол.) 4659 9783
Средняя стоимость одной единицы товара (0,648дол.)
Количество условных единиц товара 7189 15097
Количество ед. единовременного хранения 599 1258
Площадь одной единицы хранения, 0,5м.кв.
Полезная площадь хранения кв.м.при хранении в два ряда 150 315
К использования площади =0,45
Общая потребная площадь 333 699
Средняя наполняемость машины, =158 ед
Количество машин принятых 46 96
Количество машин отправленных 46 96
Итого машин 91 191
Средний вес груза в машине. =11,5тн.
Грузооборо т, тн. 1047 2198
Стоимость аренды 1м.кв= 0,2 дол. в сутки
Прием одной машины. 4дол.
Разгрузка /погрузка 1 тн.=1,6 дол
Затраты на аренду 24296 51022
Затраты на прием машин 364,0 764,4
Затраты на погрузку/разгрузку 1674,4 3516,3
Итого затрат 26 55
Капитальные затраты собственного склада Амортизационные отчисления
Стоимость зданий, сооружений, тыс.дол. 2400 120
Оборудование, тыс.дол. 50 10
Итого 2450 130
№ п/п Статья расходов 2005-2007 2008-2009
1 Заработная плата административного и обсуживающего персонала 66,96 78,72
2 Платежи во внебюджетные фонды 23,83776 28,02432
3 Канцелярские расходы 0,75 0,86
4 Плата за телефон, телефакс 1,2 1,35
5 Коммунальные платежи 5,6 6,1
6 Непредвиденные расходы 1,3 1,4
7 Ремонт и содержание оборудования 7,8 10
8 Затраты на охрану труда и окружающей среды 0,8 0,87
9 Хозяйственные расходы 0,53 0,6
10 Амортизационные отчисления 130 130
11 Плата за землю 0,7 0,7
ИТОГО 239,5 258,6
на единицу 0,0037 0,0030

Сравнение общих затрат (тыс.дол)
2005 2006 2007 2008 2009
склад общего пользования 217,6 239,4 263,3 289,7 318,7
аренда+скл.общего пользования 550,5 550,5 550,5 576,8 605,8
собственный склад 239,5 239,5 239,5 258,6 258,6
сравнение затрат на единицу хранения (дол.)
склад общего пользования 3,66 3,66 3,66 3,66 3,66
аренда+скл.общего пользования 9,27 8,42 7,66 7,29 6,96
собственный склад 4,03 3,66 3,33 3,27 2,97
эффективность собственного склада , тыс.дол. -21,8 -0,1 23,9 31,1 60,0
Период 1 2 3 4 5 6
Единовр.затраты 2400 0 0 0 0 0
Текущие затраты 239,5 239,5 239,5 239,5 239,5
Итого 2400 239,5 239,5 239,5 239,5 239,5
Период 1 2 3 4 5 6
Доходы 2020 2020 2020 2020 2020
Амортизация 120 120 120 120 120
Итого 2140 2140 2140 2140 2140
Период 1 2 3 4 5 6
Приток 2140- 2140 2140 2140 2140
Отток 2400 239,5 239,5 239,5 239,5 239,5
Поток -2400 1900,5 1900,5 1900,5 1900,5 1900,5
Валютный депозит % 16
Уровень риска проекта % 2
Инфляция на валютном рынке % 2

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  830  831  832   ..

 

Дисконт 0,2
период D K a D*a K*a ЧДД ЧТС
1 0 2400 1 0 2400 -2400 -2400
2 2140 0,840 1798 0 1798,32 -601,68
3 2140 0,706 1511 0 1511,19 909,512
4 2140 0,593 1270 0 1269,91 2179,42
5 2140 0,499 1067 0 1067,15 3246,57
6 2140 0,419