| Иркутский Государственный Университет
| Анкерный участок
|
I
|
III
|
V
|
VII
|
IX
|
XI
|
XIII
|
| La
|
1550
|
1415
|
1310
|
1370
|
1550
|
1490
|
1310
|
| nПО
|
18
|
17
|
17
|
18
|
18
|
20
|
19
|
| lср
|
68
|
65
|
60
|
60
|
68
|
60
|
55
|
| Несущий трос
|
Проход несущего троса по мосту
|
Линия электропередачи с полевой стороны
|
Марка и сечение проводов
|
Род тока
|
Контактный провод
|
| ПБСМ-95
|
Под порталом
|
Провод обратного тока
|
А 150
|
Переменный
|
МФ-100
|
| Число пар поездов в сутки
|
Минимальный интервал попутного следования, мин
|
Скорость движения рабочего поезда по перегону, км/ч
|
Стоимость простоя поезда, руб./ч
|
| 50
|
10
|
60
|
14,3
|
| Показатели
|
Производительность, котлованов в час
|
Скорость передвижения, км/ч
|
| Значение показателей
|
12
|
До 17,2
|
| Анкерный участок
|
Количество промежуточных опор
|
Количество переходных опор
|
Количество анкерных опор
|
|
| I
|
18
|
4
|
3
|
|
| III
|
17
|
2
|
2
|
|
| V
|
17
|
2
|
2
|
|
| VII
|
18
|
2
|
2
|
|
| IX
|
18
|
2
|
2
|
|
| XI
|
---
|
4
|
2
|
|
| XIII
|
9
|
2
|
2
|
|
| XV
|
10
|
4
|
3
|
Всего
|
| Опор
|
107
|
22
|
18
|
147
|
| Консолей
|
107
|
44
|
18
|
169
|
| Анкеров
|
14
|
---
|
18
|
32
|
Состав строительных работ: разработка котлованов под фундаменты, анкера и опоры контактной сети, анкерных оттяжек. Одновременно устанавливают фундаменты и опоры КТП габаритные ворота на переездах, предохранительные шины на всех пешеходных мостах.
Консоли устанавливают с дрезины ДМ, МШТС – 2 П.
При подвеске несущего троса на изолированных консолях седло должно располагаться над осью пути.
Прорабский пункт по монтажу контактной сети выполняет следующие основные виды работ: монтаж поддерживающих устройств; монтаж и регулировку цепной подвески; монтаж секционных изоляторов, разъединителей, разрядников, заземлений; монтаж усиливающих, питающих и других проводов, расположенных на опорах контактной сети. Каждый пункт имеет четыре – пять дрезин ДМ, две раскаточные платформы, автокран, автомобиль, автомотрису АГВМ, машины с шарнирной стрелой.
Прямые затраты на строительно-монтажные работы
Таблица 6
| Стоимость строительных работ по сооружению контактной сети
|
| Расценки
|
Наименование и характеристика строительных работ и конструкций
|
Единица измерения
|
Количество
|
Стоимость единицы,
руб.
|
Сумма, руб.
|
| Прямые затраты,
руб.
|
В том
числе
на з/п,
руб
.
|
Прямые затраты,
руб
.
|
В том
числе
на з/п, руб.
|
| Установка опор контактной сети
Железобетонные одиночные цельные опоры
|
| 28-612
|
Установка опор
«с пути»: 129 опор, 32 анкера
|
1 опора
|
161
|
52,3
|
7,02
|
9361,7
|
1256,58
|
| 28-621
|
Установка опор с опорными плитами: 18 анкерных опор
|
1 опора
|
18
|
1
|
1
|
1
|
1
|
| Устройство конструкций контактной сети
|
| 28-686
|
Установка на опорах консолей изолированных трубчатых
|
1 консоль
|
169
|
5,89
|
1,59
|
995,41
|
268,71
|
| Устройство покилометрового запаса
|
| 28-705
|
Устройство запаса контактной сети опорных конструкций
|
1 км развернутой длинны КС
|
9,995
|
70,8
|
0,263
|
707,646
|
2,628
|
| 28 – 707
|
Материалов подвески для участка переменного тока
|
То же
|
9,995
|
36,2
|
0,156
|
361,819
|
1,559
|
| ИТОГО:
|
11427
|
1529,5
|
Таблица 7. Стоимость опор, анкеров, анкерных оттяжек, консолей, фиксаторов, кронштейнов
| Наименование, тип
|
Единица измерения
|
Количество
|
Стоимость единицы, руб.
|
Сумма, руб.
|
| Опора СС-136,6 – 3
|
шт.
|
147
|
117
|
17199
|
| Опорные плиты
|
шт.
|
18
|
1
|
1
|
| Анкер ТА – 4,0
|
»
|
32
|
52.1
|
1667,2
|
| Консоль (ИТР-II) изолированная трубчатая массой 32 кг с растянутой тягой
|
кг
|
85*32
|
0.508
|
1381,76
|
| Консоль (ИТC-II) изолированная трубчатая массой 32 кг со
сжатой тягой
|
»
|
84*32
|
0.381
|
1024,128
|
| Анкерные оттяжки:
|
| А1 – анкеровка компенсированной
цепной подвески
|
шт.
|
18
|
31
|
992
|
| А3 – анкерная оттяжка для
средней анкеровки
|
шт.
|
14
|
1
|
1
|
| Фиксаторы:
|
| Фиксатор прямой для изолирован-
ной консоли ФПИ - (54 + на мосту 7)
|
шт.
|
61
|
10
|
610
|
| Фиксатор обратный для изолированной консоли ФОИ
|
»
|
53
|
10
|
530
|
| Фиксатор анкеруемого контактного провода для изолированной консоли ФАИ (с учетом анк. моста)
|
»
|
22
|
15
|
330
|
| Фиксатор троса анкеруемого провода для изолированной консоли ФТИ
|
»
|
18
|
15
|
270
|
| Кронштейн фидерный КФП–50 - (147 + на мосту 7)
|
»
|
154
|
11,6
|
1786,4
|
| ИТОГО:
|
25790,48
|
Таблица 8
| Стоимость монтажных работ по сооружению контактной сети
|
| Расценка
|
Наименование и техническая характеристика оборудования или видов монтажных работ
|
Единица измерения
|
Количество
|
Стоимость единицы, руб.
|
Сумма, руб.
|
| Прямые затраты, руб.
|
В том числе на з/п,
руб.
|
Прямые затраты,
руб
.
|
В
том числе на з/п, руб
.
|
| Группа 281. Раскатка несущих тросов и контактных проводов
|
| 8-281-2
|
Раскатка несущего троса "поверху"
|
1 км троса
|
9,995
|
120
|
26
|
1199,4
|
259,87
|
| 8-281-3
|
Раскатка контактного провода "поверху"
|
1 км провода
|
9,995
|
57
|
6,1
|
569,71
|
60,96
|
| Группа 282. Регулировка контактных подвесок
|
| 8-282-7
|
Подвеска на мостах с ездой понизу
|
10 м моста
|
35
|
54,8
|
6,4
|
1918
|
224
|
| 8-282-9
|
Подвеска цепная при изолированных консолях
|
1 км подвески
|
9,645
|
330
|
71
|
3182,85
|
684,79
|
| 8-282-17
|
Изоляция металлических конструкций армировки контактной сети от железобетонных опор
|
То же
|
9,995
|
107
|
19
|
1069,46
|
189,9
|
| Группа 283. Анкеровка несущих тросов и контактных проводов
|
| 8-283-3
|
Анкеровка односторонняя совмещённая несущего троса и контактного провода
|
1 шт.
|
18
|
57,6
|
10,1
|
1036,8
|
181,8
|
| 8-283-4
|
Анкеровка средняя компенсированной
цепной подвески
|
1 шт.
|
7+1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
| |
Сопряжения компенсированной подвески:
|
|
|
|
|
| 8-285-6
|
трёхпролётное без секционирования сети
|
1 шт.
|
5
|
173
|
39
|
865
|
195
|
| 8-285-8
|
четырёхпролётное с секционированием сети
|
То же
|
4
|
295
|
85
|
1180
|
340
|
| Группа 288. Провода дополнительные (
провод обратного тока А-150)
|
| 8-288-1
|
Один провод в линии на подвесных изоляторах
|
1 км провода
|
8,29
|
110
|
55,4
|
911,9
|
459,26
|
| 8-288-3
|
Анкеровка односторонняя одного провода на подвесных изоляторах
|
1 шт.
|
2
|
12,4
|
4,8
|
24,8
|
9,6
|
| Группа 289. Заземления
|
| 8-289-2
|
Заземление одиночное железобетонной опоры
|
1 шт.
|
50
|
9,93
|
1,41
|
1459,71
|
207,27
|
| 8-289-3
|
Заземление групповое по опорам контактной сети
|
1 км троса
|
9,995
|
1
|
1
|
1
|
1
|
| Группа 291. Аппараты контактной сети
|
| ОПНк
|
1 шт.
|
9
|
23,7
|
3,8
|
47,4
|
7,6
|
| 8-291-5
|
Разъединитель секционный
|
То же
|
4
|
121
|
31,5
|
242
|
63
|
| Группа 292. Транспортировка оборудования
|
| 292
|
Транспортировка оборудования от приобъектного склада до места установки (147 стоек + 32 анкера)
|
1 шт.
|
179
|
6,55
|
0,75
|
1172,45
|
134,25
|
| ИТОГО:
|
14879,48
|
3017,3
|
Таблица 9. Ведомость не учтённых ценником основных материалов
| Наименование основных материалов и оборудования
|
Единица измерения
|
Количество
|
Стоимость единицы, руб.
|
Сумма, руб.
|
| Трос сталемедный ПБСМ-95 (9,995 км*0,774 т/км)
|
т
|
7,736
|
1145
|
8857,72
|
| Провод контактный
МФ-100 (9,995 км*0,89 т/км)
|
»
|
8,895
|
1210
|
10762,95
|
| Провод алюминиевый
А-150 (8,29 км*0,406 т/км)
|
»
|
3,365
|
1150
|
3869,75
|
| Разъединитель РНДЗ–35/630
|
шт.
|
4
|
60
|
120
|
| Привод двигательный УМП-11
|
»
|
2
|
82
|
164
|
| ОПНк
|
»
|
9
|
3,9
|
7,8
|
| Провод биметаллический БСМ-6 (147*12 м*0,263 кг/м)
|
кг
|
463,93
|
0,903
|
418,92
|
| Провод биметаллический БСМ-4 (8 м*147*0,104 кг/м)
|
»
|
122,3
|
0,903
|
110,43
|
| Изолятор фарфоровый консольный стержневой КСФ 70-25/0,95
|
шт.
|
169
|
3,2
|
540,8
|
| Изолятор фиксаторный стержневой фарфоровый ФСФ 70-25/0,95 (169-в тяге + 7 на мост)
|
»
|
176
|
3,2
|
563,2
|
| Изолятор стеклянный тарельчатый ПС 70-Е (147 на провод обратного тока + 7 на мост + 2 анкеровка провода обратного тока)
|
»
|
156
|
1,9
|
296,4
|
| СУММА:
|
25814,37
|
Расчет изоляторов не учтённых в таблице
Количество изоляторов.
НСК-120-25/1,2
Количество врезных изоляторов секционирования определяется наличием изолирующих сопряжений анкерных участков. На одно изолирующее сопряжение приходится 4 изолятора НСК-120-25/1,2 в каждой: 4*4 = 16 шт.
В анкеровках несущего троса и контактного провода применяем стержневой изолятор НСК-120-25/1,2. Количество изоляторов определяется числом сопряжений. На одно сопряжение приходится 4 изолятора в отходящих ветвях контактных проводов и несущих тросов: 9*4 = 36 шт.
Всего изоляторов НСК-120-25/1,2
: 16 + 36 = 52 шт.
ПС70-Е
В трос средней анкеровки врезается гирлянда из 5 изоляторов типа ПС70-Е по одной в отходящие концы троса, т.е. 2 на среднюю анкеровку: 7*5*2=60 шт.
Для подвеса несущего троса к консолям используем 1 изолятор типа ПС-70Е. Всего: 169 шт.
Для подвеса несущего троса на мосту используются гирлянды по 4 изолятора ПС70-Е: 7*1*4 = 28 шт.
Для подвеса шлейфов ОПН используется гирлянда из 4 изоляторов типа ПС-70Е. Всего: 4*2*9 = 64 шт.
Для подвеса шлейфов разъединителей используется 3 гирлянды из 4 изоляторов типа ПС-70Е. Всего: 4*4*3 = 48 шт.
ПС70-Е
: 60 + 169 + 28 + 32 + 48 = 337 шт.
Итоговое количество изоляторов:
НСК-120-25/1,2: 52 шт. ПС70-Е: 493 шт.
КСФ70-25/0,95: 169 шт. ФСФ70-25/0,95: 176 шт.
Сметная стоимость строительства
Полная сметная стоимость включает суммы прямых затрат, накладных расходов и плановых накоплений.
Прямые затраты непосредственно связаны с выполнением строительно-монтажных работ, они складываются из следующих статей: основная заработная плата рабочих, стоимость материалов, деталей и конструкций.
Накладные расходы учитывают затраты на содержание аппарата управления, обслуживание рабочих и организацию работ. Накладные расходы принимаются равными 19% от прямых затрат на строительные работы и от суммы основной заработной платы на монтажные работы.
Плановые накопления предусматривают в смете прибыль и расходуются на расчёты с государственным бюджетом, создание фондов экономического стимулирования и т. д. Норма плановых накоплений установлена в настоящее время в размере 8% от суммы прямых затрат и накладных расходов.
Таблица 10. Локальная смета на производство строительных работ по сооружению контактной сети
| Расценка
|
Прямые затраты по базисному району, руб.
|
В том числе основная заработная плата рабочих, руб.
|
| Итого
|
11427
|
1529,5
|
| Районный коэффициент 30%
|
458,85
|
| Итого с районным коэффициентом
|
11885,85
|
| Накладные расходы 19%
|
2258,31
|
| Итого с накладными расходами
|
14144,16
|
| Плановые накопления 8%
|
1131,53
|
| Всего
|
15275,69
|
| Стоимость материалов
|
25790,48
|
| Всего по смете
|
41066,17
|
Таблица 11. Локальная смета на производство монтажных работ по сооружению контактной сети
| Расценка
|
Прямые затраты по базисному району, руб.
|
В том числе основная заработная плата рабочих, руб.
|
| Итого
|
14879,48
|
3017,3
|
| Районный коэффициент 30%
|
905,19
|
| Итого с районным коэффициентом
|
15784,67
|
| Накладные расходы 19%
|
2999,08
|
| Итого с накладными расходами
|
18783,75
|
| Плановые накопления 8%
|
1502,7
|
| Всего
|
20286,45
|
| Стоимость материалов
|
25814,37
|
| Всего по смете
|
46100,82
|
Литература
1. Инструкция по производству и приёмке строительных и монтажных работ при электрификации железных дорог. ВСН 12-82. – М.: Минтрансстрой и МПС СССР, 1982.
2. Справочник по электроснабжению железных дорог. В 2-х т./Под ред. К. Г. Марквардта. – М.: Транспорт, 1981. Т.2. – 391 с., ил.
3. Строительные нормы и правила. – М.: Стройиздат, 1983. Ч. IV, гл. 5, СНиП IV-5-82. Сборник 28. Железные дороги. Раздел 2. Электрификация железных дорог. – 35 с.
4. Строительные нормы и правила. – М.: Стройиздат, 1983. Ч. IV, гл. 6. СНиП IV-6-82. Сборник 8. Электротехнические установки. – 192 с.
5. Фрайфельд А.В., Баранов Н.А., Марков А.С. Устройство, сооружение и эксплуатация контактной сети и воздушных линий. – М.: Транспорт, 1980.
6. Ведомственные нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник В1. Электрификация железных дорог. – М.: Оргтрансстрой, 1969. Вып. 1,2.
7. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник 23. – М.: Стройиздат, 1987. Вып. 1-8.
8. Требования ЕСКД к текстовым документам: Методические указания по выполнению контрольных работ и курсовых проектов для студентов всех специальностей. – М.: ВЗИИТ, 1977. Ч1. – 23 с.
9. Железнодорожное строительство. Организация, планирование и управление: Учебник для вузов железнодорожного транспорта / Под ред. Г.Н. Жинкина. – М.: Транспорт, 1985. – 372 с.
10. Марков А.С. Монтаж контактной сети железных дорог: Справочник. – М.: Транспорт, 1985. – 240 с.
содержание ..
1782
1783
1784 ..
|
|
|