СОДЕРЖАНИЕ

Участок дороги

Направление

Серия

Весовые нормы, тонны

Длина поезда, усл.ваг.

графиковая

критическая по мощности

графиковая

макси-

1

3

4

5

6

7

Владимир – Орехово

неч

ВЛ10

6000

6300

71

85

1,5 ВЛ11

6000

8000

71

85

Н Новгород – Сорт. – Владимир

неч

ВЛ80С(Т)

6000

7000

71

85

1,5ВЛ80С

6000

8000

71

85

Н. Новгород – Сорт. – Шахунья

чет

ВЛ80С(Т)

4500

6300

71

85

1,5ВЛ80С

4500

8000

71

85

Шахунья – Лянгасово

чет

ВЛ80С(Т)

4500

6300

71

85

1,5ВЛ80С

4500

8000

71

85

Н.Новгород-Сорт-Ярославль

неч

ВЛ80С(Т)

4600

4600

57

71

Н.Новгород-Сорт-Иваново

неч

ВЛ80С(Т)

4600

5500

57

71

Н.Новгород – Сорт – Арзамас

неч

ВЛ80С

5000

5000

71

85

1,5ВЛ80С

5000

7500

71

85

Н. Новгород – Сорт – Зелецино

чет

ВЛ80С

4500

6000

57

71

Зелецино-Арзамас

неч

ВЛ80С

5000

5000

71

85

Н. Новгород – Сорт –Заволжье

чет

ВЛ80С

6000

6000

44

60

Арзамас – Красный узел

неч

2ТЭ10М(В)

4000

4000

69

69

Красный Узел – Рузаевка

неч

ВЛ10У

4000

5000

69

69

Н. Новгород – Сорт. – Рузаевка

неч

ВЛ80С

4000

4000

69

69

Н. Новгород – Сорт. – Металлист

неч

2 ЧМЭ3

1200

1400

50

57

2ТЭ10М(В)

2800

3000

50

57

На

Гороховец

Шахунья

Арзамас

Заволжье

Итого

Гороховец

-

-

-

-

Шахунья

1

1

-

2

Арзамас

1

3

-

4

Заволжье

1

-

-

1

Итого

3

3

1

-

7

На

Гороховец

Шахунья

Арзамас

Заволжье

Итого

Гороховец

-

-

-

-

Шахунья

70/0

71/0

-

141/0

Арзамас

62/0

65/137

-

127/137

Заволжье

54/0

-

-

54/0

Итого

186/0

65/137

71/0

-

322/137

С направления

Всего поездов

В том числе

Транзит с переработкой

Транзит без переработки

Гороховец

29

29

-

Шахунья

15

13

2

Арзамас

15

11

4

Заволжье

4

3

1

Итого

63

56

7

на направления

Всего поездов

В том числе

Транзит с переработкой

Транзит без переработки

Гороховец

17

14

3

Шахунья

17

14

3

Арзамас

23

22

1

Заволжье

7

7

-

Итого

64

53

7

М_г

t_г

γ_гор

Выводы

1

28.63

1.35

Вариант исключается

2

18.00

0.86

Вариант исключается

3

14.00

0.68

Вариант может быть

4

12.00

0.59

Вариант может быть

5

11.50

0.57

Вариант исключается

№ пути

Назначение путей

Полезная длина, м

Вмести-мость в

1

2

3

4

11

Прием и отправление нечетных и прием четных грузовых поездов

794

54

12

Прием и отправление нечетных и прием четных грузовых поездов

825

56

13

Прием и отправление нечетных и прием четных грузовых поездов

953

65

14

Прием и отправление нечетных и прием четных грузовых поездов

1260

87

15

Прием и отправление четных и прием нечетных грузовых поездов

1322

92

16

Прием и отправление четных и прием нечетных грузовых поездов

1067

73

17

Прием и отправление четных и прием нечетных грузовых поездов

1052

72

18

Прием четных и нечетных грузовых поездов

1150

79

19

Прием четных и нечетных грузовых поездов

1177

81

20

Прием четных и нечетных грузовых поездов

822

56

Назначение вагонов или путей

Суточное количество вагонов

Требуется при жесткой специализации

Выделено путей

Пермь

473

3

2

Орехово

386

2

2

Бекасово гр

99

1

1

Кочетовка

250

1

1

Лянгасово

215

1

2

Сызрань

180

1

1

Зелецино темнТЭК Евротранс

164

1

1

Зелецино

220

1

1

Зелецино из-под газойля

218

1

1

Зелецино груж

185

1

1

Зелецино свет НПК

103

1

1

Екатеринбург

151

1

1

Сб Арзамас

85

1

1

Канаш

119

1

1

Зелецино тем НПК

88

1

1

М-Горы

108

1

1

Сб Шахунья

40

1

1

Игумново

85

1

1

Иваново

86

1

1

Починки

90

1

1

Костариха, Н.Н-Моск

84

1

1

Сб Владимир

73

1

1

СВ-1

48

1

1

Правдинск

78

1

1

Сб Металлист

48

1

1

Дзержинск

37

1

1

Н.Н.-Автозавод

27

1

1

Исправление, б/док

18

1

1

Для текущего ремонта

1

1

Для деповского ремонта

1

1

Для вагонов с ВМ

1

1