Міністерство освіти і науки України
| Найменування вантажу |
Річний обсяг перевезень,т |
| Найменування замовника
|
Місце знаходження
|
Вантаж |
Річний обсяг замовлення, т
|
Місце знаходження постачальника
|
| ДП “Укрбуд” |
м. Сарни |
Щебінь |
8 250 |
с. Нова Любомирка (кар’єр) |
| Пісок |
25 000 |
с. Нова Любомирка (кар’єр) |
| Плитка тротуарна |
15 000 |
м. Рівне (ПП) |
| Цегла |
53 250 |
м. Рівне (завод) |
| Цемент |
65 000 |
м. Здолбунів (завод) |
| ПП “Онікс” |
м. Радивилів |
Плити перекриття |
101 250 |
м. Остріг (завод) |
| Столярні вироби |
12 000 |
м. Здолбунів (ПП) |
| Гравій |
2 000 |
с. Нова Любомирка (кар’єр) |
| ПП “Колос” |
м. Остріг |
Вапно |
30 000 |
с. Нова Любомирка (завод) |
| Всього: |
311 750 |
| Марка а/м
|
q н
|
l н-р
|
Lзаг
|
V, км/год
|
t н-р
|
Тн.д.
|
| ЗІЛ 133ГЯ |
10 |
180 |
180 |
45 |
3 |
7 |
| КамАЗ 53212 |
10 |
110 |
125 |
50 |
0,5 |
6 |
| МАЗ 500А |
8 |
182 |
194 |
40 |
1,5 |
6,35 |
| МАЗ 504В+МАЗ 5205А |
20 |
192 |
204 |
35 |
2 |
7,8 |
| КамАЗ 5410+ОдАЗ 9370 |
14,2 |
180 |
180 |
35 |
1,5 |
6,65 |
| МАЗ 504А + МАЗ 5245 |
13,5 |
200 |
225 |
45 |
2 |
7 |
| КамАЗ 5511 |
10 |
195 |
210 |
55 |
0,25 |
8,13 |
| МАЗ 503 А |
8 |
185 |
200 |
35 |
0,25 |
6 |
| ЗІЛ-ММЗ-554М |
5,5 |
195 |
210 |
55 |
0,25 |
8,14 |
| Середня величина: |
11,02 |
180 |
192 |
45 |
1,25 |
7,24 |
| Марка а/м
|
q н
|
Q р
|
Qден
|
N заг
|
n ї
|
A с.
|
| ЗІЛ 133ГЯ |
10 |
15000 |
60 |
6 |
1 |
6 |
| КамАЗ 53212 |
10 |
30000 |
120 |
12 |
2 |
6 |
| МАЗ 500А |
8 |
12000 |
48 |
6 |
1 |
6 |
| МАЗ 504В+МАЗ 5205А |
20 |
65000 |
260 |
13 |
1 |
13 |
| КамАЗ 5410+ОдАЗ 9370 |
14,2 |
53250 |
213 |
15 |
1 |
15 |
| МАЗ 504А + МАЗ 5245 |
13,5 |
101250 |
405 |
30 |
1 |
30 |
| КамАЗ 5511 |
10 |
25000 |
100 |
10 |
2 |
5 |
| МАЗ 503 А |
8 |
2000 |
8 |
1 |
1 |
1 |
| ЗІЛ-ММЗ-554М |
5,5 |
8250 |
33 |
6 |
2 |
3 |
| Всього: |
- |
311750 |
1247 |
99 |
12 |
85 |
Показники використання АТП
№ п/п
|
Показ-ники
|
Одиниці вимірю-вання
|
Основні нормитиви
|
Значення коефіцієнтів
|
Резуль-туючий коефіцієнт
|
Скориговане значення нормативів
|
К1
|
К2
|
К3
|
К4
|
К5
|
| Камаз:
|
| Періодичність: |
| 1
|
ТО-1 |
км |
4000 |
0,8 |
- |
1,0 |
- |
- |
0,8 |
3200 |
| 2
|
ТО-2 |
км |
12000 |
0,8 |
- |
1,0 |
- |
- |
0,8 |
9600 |
| 3
|
Пробіг до КР |
тис. км |
300
|
0,8
|
0,9
|
1,0
|
-
|
-
|
0,72
|
216
|
| Трудомісткість: |
| 4
|
ЩО |
люд.год |
0,5 |
- |
1,1 |
- |
- |
1,15 |
1,265 |
0,6325 |
| 5
|
ТО-1 |
люд.год |
3,4 |
- |
1,1 |
- |
- |
1,15 |
1,265 |
4,3 |
| 6
|
ТО-2 |
люд.год |
14,5 |
- |
1,1 |
- |
- |
1,15 |
1,265 |
18,3425 |
| 7
|
ПР |
люд.год/ / 100км |
8,5
|
1,2
|
1,1
|
1,0
|
1,3 |
1,15
|
1,973
|
16,77
|
| Простій під час: |
| 8
|
ТО і ПР |
дн./ /100км |
0,525
|
-
|
-
|
-
|
1,12
|
-
|
1,12
|
0,588
|
| 9
|
КР |
дн. |
22 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
22 |
№ п/п
|
Показ-ники
|
Одиниці вимірю-вання
|
Основні нормитиви
|
Значення коефіцієнтів
|
Резуль-туючий коефіцієнт
|
Скориговане значення нормативів
|
К1
|
К2
|
К3
|
К4
|
К5
|
| Маз:
|
| Періодичність: |
| 1
|
ТО-1 |
км |
3000 |
0,8 |
- |
1,0 |
- |
- |
0,8 |
2400 |
| 2
|
ТО-2 |
км |
12000 |
0,8 |
- |
1,0 |
- |
- |
0,8 |
9600 |
| 3
|
Пробіг до КР |
тис. км |
300
|
0,8
|
0,9
|
1,0
|
-
|
-
|
0,72
|
216
|
| Трудомісткість: |
| 4
|
ЩО |
люд.год |
0,2 |
- |
1,1 |
- |
- |
1,15 |
1,265 |
0,253 |
| 5
|
ТО-1 |
люд.год |
0,8 |
- |
1,1 |
- |
- |
1,15 |
1,265 |
1,012 |
| 6
|
ТО-2 |
люд.год |
4,2 |
- |
1,1 |
- |
- |
1,15 |
1,265 |
5,313 |
| 7
|
ПР |
люд.год/ / 100км |
1,45
|
1,2
|
1,1
|
1,0
|
1,36 |
1,15
|
2,06
|
2,993
|
| Простій під час: |
| 8
|
ТО і ПР |
дн./ /100км |
0,525
|
-
|
-
|
-
|
1,46
|
-
|
1,46
|
0,7665
|
| 9
|
КР |
дн. |
22 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
22 |
№ п/п
|
Показ-ники
|
Одиниці вимірю-вання
|
Основні нормитиви
|
Значення коефіцієнтів
|
Резуль-туючий коефіцієнт
|
Скориговане значення нормативів
|
К1
|
К2
|
К3
|
К4
|
К5
|
| ЗІЛ:
|
| Періодичність: |
| 1
|
ТО-1 |
км |
3000 |
0,8 |
- |
1,0 |
- |
- |
0,8 |
2400 |
| 2
|
ТО-2 |
км |
12000 |
0,8 |
- |
1,0 |
- |
- |
0,8 |
9600 |
| 3
|
Пробіг до КР |
тис. км |
300
|
0,8
|
0,9
|
1,0
|
-
|
-
|
0,72
|
216
|
| Трудомісткість: |
| 4
|
ЩО |
люд.год |
0,6 |
- |
1,1 |
- |
- |
1,15 |
1,265 |
0,759 |
| 5
|
ТО-1 |
люд.год |
3,5 |
- |
1,1 |
- |
- |
1,15 |
1,265 |
4,4275 |
| 6
|
ТО-2 |
люд.год |
12,6 |
- |
1,1 |
- |
- |
1,15 |
1,265 |
15,939 |
| 7
|
ПР |
люд.год/ / 100км |
4,4
|
1,2
|
1,1
|
1,0
|
1,3 |
1,15
|
1,97
|
8,683
|
| Простій під час: |
| 8
|
ТО і ПР |
дн./ /100км |
0,525
|
-
|
-
|
-
|
1,47
|
-
|
1,47
|
0,7718
|
| 9
|
КР |
дн. |
22 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
22 |
| Модель транспортного засобу
|
Річна кількість ТО і КР
|
Кількість одиниць
|
| Nк
|
N2
|
N1
|
Nщо
|
Nc
|
| Камаз: |
8 |
177 |
369 |
6500 |
|