Тема: Зчеплення автомобіля “ВОЛГА ГАЗ – 3110”
Рисунок 1.3 Детали ведущего диска
Перевірка стану деталей зчеплення
| НЕСПРАВНІСТЬ |
ПРИЧИНА НЕСПРАВНОСТІ |
МЕТОД УСУНЕННЯ |
| І |
ІІ |
ІІІ |
| Неповне вимикання зчеплення – зчеплення "веде” чи не включаються, або включаються з зусиллям передачі |
При цьому необхідно враховувати, що передача заднього ходу 5-ти східчастої коробки постачена синхронізатором, що робить широко розповсюджену оцінку "ведення" зчеплення по тріску при включенні передачі заднього ходу на 4-х східчастій коробці передач неможливої. Якщо зчеплення не "веде", то при роботі двигуна на холостих обертах, включеній прямій передачі в коробці передач і виключеному зчепленні вторинний вал коробки передач не повинний обертатися. Для проведення перевірки необхідно зняти карданну передачу і вставити в задній картер коробки передач окрему ковзну вилку карданної передачі для запобігання течі олії. |
Наявність повітря в системі гідравлічного приводу. Заїдання маточини ведомого диска на шліцах ведучого вала. Короблення ведомого диска.
|
Прокачати систему гідравлічного приводу зчеплення, переконатися, що переміщення кінця вилки не менш 14 мм. Усунути заїдання на шліцах (зачистити шліци) Замінити ведомий диск чи виправити його. Відрегулювати положення кінців пелюстків діафрагменної пружини в одній площині |
| Неповне включення зчеплення - зчеплення буксує (відчувається специфічний запах, спостерігається уповільнений розгін, падіння швидкості руху, уповільнений подолання підйомів |
Ослаблення зусилля натискної діафрагменної пружини. Замаслення фрикційних накладок ведомого диска. Надмірний знос фрикційних накладок (до заклепок), робочих поверхонь маховика і натискного диска
|
Замінити ведучий диск у зборі. Замінити ведомий диск чи фрикційні накладки. У випадку невеликого замаслювання промити поверхні накладок гасом і зачистити дрібною шкуркою. Замінити фрикційні накладки чи відомий диск Замінити маховик натискний диск, або усунути на них задири і кільцеві риски механічною обробкою з урахуванням рекомендацій. Промити робочою рідиною циліндр чи замінити манжету |
| І |
ІІ |
ІІІ |
| Неплавне включення зчеплення |
Замаслення фрикційних накладок ведомого диску. Знос фрикційних накладок (до заклепок). Заїдання маточини відомого диска на шліцах первинного вала.
|
Замінити фрикційні накладки. Замінити ведомий диск чи фрикційні накладки. Усунути заїдання на шліцах. Відрегулювати взаємне розташування кінців пелюстків. Замінити ведомий диск |
| Вібрація і шуми в трансмісії при русі |
Поломка чи знос деталей демпферного пристрою ведомого диска. Знос фрикційної шайби чи ослаблення натискної пружини фрикційного гасителя |
Замінити ведомий диск у зборі. Замінити фрикційну шайбу чи пружину гасителя |
| Писк" і шум у зчепленні при працюючому двигуні |
Вихід з ладу підшипника вимикання зчеплення |
Замінити підшипник. Перевірити і відновити співвісність картера зчеплення і колінчатого валу |
| Скрип при натисканні на педаль зчеплення при непрацюючому двигуні |
Відсутнє змащення чи зносилися пластмасові втулки осі педалі зчеплення |
Змазати пластмасові втулки колоїдно-графітним препаратом (ОСТ 08-420-74) чи замінити зношені новими |
| Вимикання зчеплення відбувається тільки при різкому натисканні на педаль. При плавному натисканні - педаль легко доходить до упора, зчеплення не виключається |
Забруднення чи великий знос дзеркала головного циліндра. Великий знос манжети поршня головного циліндра |
Промити, а при зносі замінити головний циліндр Замінити манжету |
| І |
ІІ |
ІІІ |
| Зниження рівня рідини в наповнювальному бачку головного циліндра вимикання зчеплення |
Знос чи затвердіння манжети поршня робочого циліндра, підтікання рідини. Порушення герметичності з'єднання трубопроводу з головним і робочим циліндрами – підтікання рідини |
Замінити манжету. Підтягти сполучні гайки |
Рисунок 2.7 – Перевірка биття та правка ведомого диска
Установка діафрагменного зчеплення на автомобіль
№ по каталогу
|
Назва деталі
|
Ціна
|
І
|
Б
|
НІ
|
31104-1601015
|
КАРТЕР ЗЧЕПЛЕННЯ
|
/ 567,20
|
4215-1601015
|
КАРТЕР
|
1 327,20
|
52-04-1601048
|
РАМКА ЧОХЛА
|
5,64
|
24-1601072-10
|
ПІДШИПНИК 6-360710
|
200,40
|
4173,1601090
|
ЦИСКЗЧЕПЛ НАЖИМ
|
828,00
|
4301-1601090-20
|
ДИСК С КОЖУХОМ
|
1 316,40
|
31104-1601090
|
ДИСК ВЕДУЧИЙ
|
1 958,40
|
ЗІ 104-16011 15
|
ПРУЖИНА
|
130,80
|
4301-1601115-20
|
ПРУЖИНА НАЖИМНА
|
202,80
|
40637,1601130
|
ЦИСКЗЧЕПЛ ВЕД
|
313,20
|
406,1601138
|
НА КЛАДКА ДИСКА ЗЧЕПЛ
|
35,76
|
4061,1601150
|
ПРУЖИНА ДЕМПФЕРА
|
3972,00
|
3307-1601180
|
МУФТА
|
122,40
|
4301-1601180
|
МУФТА 3 ВИЛКОЮ
|
1 254,00
|
31104-1601200
|
ВИЛКА ЗЧЕПЛЕННЯ
|
40,08
|
3105-1601215
|
ОПОРА ВИЛКИ
|
11,29
|
52-1601230-10
|
ШЛАНГ ЗЧЕПЛЕННЯ
|
13,44
|
52-04-1601250
|
МАСЛЬОНКА
|
1,13
|
24-1601256
|
КІЛЬЦЕ
|
0,84
|
52-1601260-А
|
КРОНШТЕЙ МА СЛЬОНКИ
|
1,38
|
21 А. 160 1264
|
ШДСИЛЮВА Ч ПРАВИЙ
|
40,20
|
21 А. 1601 265
|
ПЩСИЛЮВА Ч ЛІВИЙ
|
40,20
|
4301-1601301
|
ШАЙБА ПРУЖИН. КОН
|
1,79
|
3302-1602010
|
ПЕДАЛЬ ЗЧЕПЛЕННЯ
|
34,56
|
41-1602036
|
ВТУЛКА
|
5,89
|
3302-42-1602042
|
ПЛАСТИНА
|
3,52
|
3302-1602054
|
ВІСЬ ПЕДАЛЕЙ
|
43,32
|
3307-1602055
|
ВІСЬ ПЕДАЛІ
|
14,40
|
24-1602066-01
|
ПРОУШИНА
|
15,00
|
3302-1602098
|
ПРУЖИНА ПЕДАЛІ ЗЧЕ
|
2 884,80
|
4301-1602290
|
ЦИЛІНДР ГОЛОВНИЙ
|
157,20
|
4301-1602293
|
ШТУЦЕР
|
13,80
|
4301-1602295
|
ПРОКЛАДКА
|
2,28
|
4301-1602296
|
ШТУЦЕР БАЧКА
|
6,77
|
ї
|
її
|
III
|
4301-1602297
|
КІЛЬЦЕ ОПОРНОЕ
|
7,35
|
3111-1602300
|
ЦИЛІНДР ГОЛОВ ЗЧЕПЛЕН
|
602,40
|
3111-1602340
|
БА ЧОК ГОЛОВ ЦИЛІНДРА
|
9,41
|
49Б- 16023 70
|
ШТУЦЕР
|
31,08
|
4301-1602390
|
КЛАПАН ГОЛ. ЦИЛІНДРА
|
16,56
|
3307-1602408
|
КРОНШТЕЙН 3 ПЕДАЛЛЮ
|
295,20
|
24-1602410-1
|
ПЕДАЛЬ В ЗБОРІ
|
21,36
|
3111-1602500
|
РОБОЧИЙ ЦИЛИНДР 34.
|
301,20
|
31029-1602510-50
|
ЦИЛІНДР ВИМКН.ЗЧЕПЛ
|
132,00
|
4301-1602510
|
ЦИЛІНДР ПРИВОДУ
|
165,60
|
3102-1602510
|
ЦИЛІНДР
|
124,80
|
3110-1602514
|
ПОРШЕНЬ
|
25,92
|
24-1602514-01
|
ПОРШЕНЬ ЦИЛІНДРА
|
18,84
|
3111-1602516
|
МАНЖЕТА
|
2,16
|
3110-1602522-10
|
ШТОВХАЛЬНИК
|
12,36
|
24-10-1602522
|
ШТОВХАЛЬНИК
|
9,78
|
31029-1602522-50
|
ВІСЬ
|
10,03
|
24-10-1602528
|
КОВПАК ЗАХИСНИЙ
|
2,88
|
24-1602534
|
КІЛЬЦЕ ЗАХИСНЕ
|
0,36
|
4301-1602540
|
КОРПУС
|
2,63
|
3111-1602548
|
МАНЖЕТА
|
2,76
|
21А-1602552
|
КЛАПАН
|
0,31
|
3111-1602554
|
МАНЖЕТА
|
2,14
|
21А-1602554
|
МАНЖЕТА
|
1,69
|
4301-1602556-01
|
КІЛЬЦЕ УПОРНЕ
|
2,20
|
21А-1602560
|
ПРУЖИНА ВОЗВРАТНА
|
1,75
|
21А-1602562
|
ПРУЖИНА
|
688,80
|
3307-1602578
|
ШЛАНГ ВІД БА ЧКА
|
5,70
|
4301-1602580
|
ТРУБКА
|
48,96
|
3302-1602580
|
ТРУБКА
|
78,96
|
33021-1602580
|
ТРУБКА
|
28,80
|
3111-1602580
|
ЩЛАНГРОБ. ЦИЛІНДРА
|
62,40
|
3307-1602580
|
ТРУБКА
|
30,12
|
24-1602580-20
|
ТРУБКА
|
53,88
|
31029-1602580-50
|
ТРУБКА
|
65,16
|
3102-90-1602584-50
|
КРОНШТЕЙН
|
3,90
|
24-1602584-10
|
КРОНШТЕЙН
|
5,02
|
3302-1602590
|
ШЛАНГ ГНУЧКИЙ ЗЧЕПЛ
|
57,60
|
І
|
П
|
III
|
24-1602590
|
ШЛАНГ ЗЧЕПЛЕННЯ
|
¥5,72
|
31029-1602590-50
|
ШЛАНГ 3 ЧЕПЛЕННЯ
|
35,88
|
24-1602596-10
|
ПРУЖИНА
|
2 422,80
|
3302-1602618
|
РОЗПІРКА КРОНШТЕЙНА
|
14,40
|
24-10-1602801
|
ПЕДАЛЬ ЗЧЕПЛЕННЯ
|
3,38
|
Послуга
|
Ціна, гри
|
Заміна зчеплення
|
600
|
Заміна ведучого диску зчеплення
|
115 "^
|
Заміна ведомого диску зчеплення
|
60
|
Заміна картера зчеплення
|
275
|
Заміна муфти вижимного підшипника
|
12
|
Заміна накладок ведомого диску зчеплення
|
15
|
Заміна головного циліндру зчеплення
|
40
|
Заміна робочого циліндру зчеплення
|
15
|
Заміна шланга приводу зчеплення
|
12
|
Заміна тросу приводу зчеплення
|
8
|
Крутний момент двигуна визначається за формулою
| Показники |
Дані |
| Двигун |
ЗМЗ-4062 |
| Максимальна швидкість, км/год |
175 |
| Контрольна витрата палива (улітку, для справного автомобіля, після пробігу 5000 км, з частковою масою 2- чол), л/100 км: при швидкості 90 км/год при швидкості 1 20 км/год |
8,8 11,8 |
Кількість місць (корисне навантаження)
|
5
|
Маса спорядженого автомобіля, кг
|
1400
|
Повна маса автомобіля, кг
|
1790
|
| Припустима маса вантажу в багажнику (при навантаженні 5 чол), кг |
50 |
| Припустима маса встановленого на даху багажника з вантажем, кг |
50 |
| Припустима повна маса буксуемого причепа, не більш, кг: не обладнаного гальмами обладнаного гальмами |
700 1300 |
| Габаритні розміри автомобіля, мм: довжина ширина висота (без навантаження) |
4885 1800 1476 |
| Колісна база, мм |
2800 |
| Колія коліс: мм передніх задніх |
1500 1444 |
| Найменший дорожній просвіт, мм: |
156 |
| Найменший радіус повороту по колії переднього зовнішнього колеса, м |
5,8 |
| Вибіг автомобіля зі швидкістю 50 км/год, |
500 |
| Двигун ЗМЗ-4062 |
| Тип - з упорскуванням палива |
| Число і розташування циліндрів ІМЙпвК |
4 рядне |
| Діаметр циліндрів і хід поршня, мм ч
|
92x86 |
| Робочий обсяг циліндрів, л ^^^Кі^^^^- |
2,3 |
| Ступінь стиску $1^$^ ~**ЩІ |
9.5 |
| Порядок роботи циліндрів ^^^^Ц^' |
1-3-4-2 |
| Максимальна потужність, квг (л. с.) чВШУ |
150 |
| Максимальний крутний момент, (кгс*м) ^ ~"~ |
21,0 |
| Сорт бензину |
АИ-93 |
| Трансмісія |
| Зчеплення |
Однодискове, сухе, з гідравлічним приводом вимикання |
| Коробки передач |
Механічна, п'ятиступенева з синхронізаторами на всіх передачах або чотирьохступенева, з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу |
| Передаточні числа коробки передач |
4-східчастої |
5 -східчастої |
| 1 передача |
3,5 |
3,618 |
| 2 передача |
2,26 |
2,188 |
| 3 передача |
1,45 |
1,304 |
| 4 передача |
1 |
1 |
| 5 передача |
- |
0,794 |
| задній хід |
3,54 |
3,28 |
| Карданна передача |
Двохвальна, із проміжною опорою |
| Задній міст |
3 нероз'ємним картером |
| Головна передача |
Конічна, гіпоідна, передаточне число - 3,9 |
| Ходова частина |
| Передня підвіска |
Незалежна, на важелях пружинами |
з циліндричними |
| Задня підвіска |
На подовжніх напівеліптичних ресорах |
| Амортизатори |
Гідравлічні, телескопічні, двосторонньої дії |
| Колеса |
Штамповані, дискові, 6 |
,5] х 15Н2 |
| Шини |
Радіальні, безкамерні, 195/65 К.15 9Ш |
| Рульове керування |
| Кермовий механізм |
Глобоідний, передаточне число 19,1 |
| Кермовий стовпчик |
3 пристроєм проти викрадення |
| Кермове колесо |
3 енергопоглинаючим елементом |
| Кузов |
| Триоб' ємний, металевий, несущої конструкції. |
| Тип |
Седан |
| Кількість дверей |
4 |
| Гальмові системи |
| Робоча гальмова система: передні гальмові механізми |
Дискові, зі скобою, що плаває |
| задні гальмові механізми |
Барабанні |
| привод |
Гідравлічний двоконтурний з головним циліндром типу "тандем", датчиком аварійного падіння рівня гальмової рідини і регулятором тиску в системі задніх гальм |
| підсилювач |
Вакуумний, діє на головний циліндр |
| Стояночна гальмівна система |
Привід механічний. Діє на гальм робочої системи. Важіль передніми сидіннями |
колодки задніх на підлозі між |
| Електроустаткування |
| Напруга бортової мережі |
12 В, мінусові виводи приладів електроустаткування з'єднані з |
корпусом |
| Акумуляторна батарея |
Стандартна, ємністю не менш 55 А -ч. |
| Генератор для двигуна ЗМЗ-4062 |
9422.3701 чи 2502.3771 |
Висновок
При виконанні даної курсової роботи я детально ознайомився з будовою та принципом дії зчеплення автомобіля “Волга” ГАЗ - 3110.
Навчився визначати неполадки та методи їх усунення, виконувати технічне обслуговування зчеплення та дізнався про технології та матеріали, які використовують при виготовлені деталей зчеплення та методи відновлення деталей.
Вивчив правила яких необхідно обов’язково дотримуватись при виконанні технічного обслуговування, ремонту чи інших робіт біля автомобіля. А також навчився розраховувати силовий баланс автомобіля при різних умовах руху в залежності від погодних умов (покриття дороги, швидкості руху, передачі на якій здійснюється рух та місцевості).
Література
1. К.А. Амаев, Е.З Маковская. Автомобили и мотоциклы. «Экономика» 1970
2. А.М.Баклушкин, В.Б.Реутов. Руководство по ремонту, эксплуатации и ТО автомобиля “Волга” ГАЗ – 3110. Каталог деталей. “Колеско” Москва 2002.
3. В.Ф.Кісліков, В.В. Лущик. Будова й експлуатація автомобілів. Підручник для учнів професійно-технічних закладів освіти. 2-ге видання, Київ “Либідь” 2000.
4. В.М. Кленіков, М.М.Ільїн. Підручник шофера І класу. 2-ге видання, Техніка, Київ, 1975.
5.
Інформація з мережі «Інтернет».
WWW: www.avtoal.ru/lord.htm (оригинальный прайс- лист)
WWW: GAS; Волга ГАЗ-3110#expl.htm
содержание ..
1349
1350
1351 ..
|
|
|