Seat Leon 1M. Service Manual - part 1

 

  Index      Seat     Seat Leon 1M. Service Manual

 

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Content      ..       1      2      ..

 

 

Seat Leon 1M. Service Manual - part 1

 

 

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It describes the  largest possible  range  of
equipment envisaged at the time of going
to press. Some of the equipment may not
be  available  until later  or  will only be
available in certain markets.

Items of equipment marked with
this symbol are  only available
on certain model versions or are

only available  as optional extras on  cer-
tain  models or  are  only available  in  cer-
tain markets.

E

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On the next few  pages you will find a con-
tents list which  lists all of the  points
detailed in this Owner’s Manual in order.

A

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At the  end  of the  manual you  will find  a
comprehensive alphabetical index. 

You  can  find  desired  information  quickly
by looking for the key in the index.

N

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cttiio

on

n

Apart from  exceptions,  all notes on  the
direction  (left,  right,  front,  rear)  in  this
manual always refer to the vehicle’s direc-
tion of travel.

Exception:  possible  specific steering
descriptions.

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STRUCTURE OF THIS MANUAL

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2

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

INTRODUCTION

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

INTRODUCTION 

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

3

B

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we  offer  a  brief summary of the  contents
of the  chapters that this Instructions
Manual is divided into.

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1

1..

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This chapter provides information on your vehicle’s
passive safety fittings such as seat belts, Air Bags,
child seats and safety and head rests.

2

2..

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This chapter  provides information  on  the  layout of
the driver’s controls, the different seat adjustments,
how to create a comfortable atmosphere inside the
car, and how to start the engine.

3

3..

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ce

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Advice on environmentally friendly driving, care and
upkeep of your car and certain breakdowns (such as
changing bulbs) that you can do yourself.

4

4..

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Numbers,  values,  dimensions and  amounts (fuel
consumption, for instance) of your vehicle.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

You  will find  important information,  tips
and  notes on  passive  safety in  your  new
LEON in this chapter.

We  have  detailed  everything  you  need  to
know  about,  for  example,  seat belts,  Air
Bags,  child  seats,  safety for  children  and
head restraints.

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1.2

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

INTRODUCTION

SAFETY FIRST

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This illustration  shows a  car  driving
towards a wall. The vehicle occupants are
not belted in.

The physical principle of a frontal crash is
easy to explain.

As soon  as the  vehicle  is moving,  so-
called  “kinetic energy”  is created  by the
movement of the  vehicle  ,  in  the  vehicle
itself as well as in the vehicle occupants.

The  extent of the  “kineticenergy”  effect
depends largely on the speed of the vehi-
cle  and  on  the  weight of the  vehicle  and
the vehicle occupants.

The higher the speed and the greater the
weight of the  vehicle,  the  more  energy
must be  dispersed  should  an  accident
occur.

SEAT BELTS 

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

1.3

SAFETY FIRST

S

Se

ea

att b

be

elltts

s

B1H-118

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

The speed of the vehicle is, however, the
more important factor. If, for example, the
speed  increases

from  25  km/h  to 

50  km/h,  the  kineticenergy inc

reases

fourfold!

As the  vehicle  occupants in  our  example
are  wearing  no  seat belts,  their  entire
kineticenergy c

an  only be  dispersed

through  the  crash  into  the  wall,  should  a
crash  occur. The  consequences would  be
severe or possibly even fatal injuries.

If you  are  driving  at a  speed  of only
30  km/h  to  50  km/h,  forces which  can
easily exceed 1000 kg are exerted on the
body should an accident occur.

The  forces exerted  on  the  body will
increase further at higher speeds, e.g. At
twice  the  speed  the  forces increase  four-
fold!

Vehicle  occupants not wearing  their  seat
belts are  thus not “linked”  to  their  vehi-
cle.

In  a  frontal crash,  these  people  will con-
tinue to move forward at the same speed
as the  vehicle  was travelling  before  the
vehicle crashed!

1.4

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

SEAT BELTS

SAFETY FIRST

B1H-119

1000 kg

LEO-044

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

In case of a frontal collision accident, the
occupants who  are  not belted  up  are
thrown forwards and collide with parts of
the  vehicle  interior,  e.g.  the  steering
wheel, instrument panel or windscreen.

Vehicle  occupants who  are  not belted  in
may even  be  thrown  out of the  vehicle.
This could even lead to serious injuries. 

The wide spread opinion that you can pro-
tect your  body with  your  hands in  the
event of a  light accident is not correct.
Even  at low  speeds of collision,  forces
which  cannot be  deflected  act on  the
body.

It is also important that occupants sitting
in the rear seats are belted in as they can
also  be  thrown  out of the  vehicle  in  the
event of an accident. Somebody sitting in
the  rear  and  not using  a  seat belt is
endangering not only himself but also the
occupants of the front seats.

SEAT BELTS 

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

1.5

SAFETY FIRST

B1H-160

B1H-120

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

P

Prro

otte

ec

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ng

g s

se

ea

att b

be

elltts

s

Seat belts which  are  worn  properly con-
tribute  to  the  correct seating  position  of
the  vehicle’s occupants.  The  seat belts
help reduce kinetic energy considerably.

They also  prevent uncontrollable  move-
ments which  can  also  be  the  cause  of
severe injuries.

Vehicle  occupants who  wear  their  seat
belts correctly benefit greatly from  the
fact that kinetic energy is absorbed by the
belt. The vehicle front structure and other
passive  safety measures,  such  as the  Air
Bag  System,  also  guarantee  a  reduction
in  kineticenergy.  The  energy created  is
thus kept to  a  low  level and  the  risk of
injury reduced.

Our  examples describe  frontal crashes.
These  physical principles also  apply,  of
course, to other types of accidents and to
vehicles with the Air Bag System.

This is why you m

mu

us

stt put on your seat belt

before every journey, even if you are only
going  “just around  the  corner”.  Please
also ensure that your passengers are cor-
rectly belted in.

You have seen how seat belts function in
the  case  of an  accident on  previous
pages.

Accident statistics have  proven  that the
risk of injury is reduced and the chance of
survival in a serious accident is increased
if the seat belt is worn properly.

For  this reason,  the  wearing  of seat belts
is a legal requirement in most countries.

The  correct method  of wearing  the  seat
belt,  and  how  the  Air  Bag  System  func-
tions,  is described  on  the  following
pages.

1.6

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

SEAT BELTS

SAFETY FIRST

B1H-123

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

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be

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no

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es

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on

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he

e n

ne

ex

xtt p

pa

ag

ge

e..

SEAT BELTS 

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

1.7

SAFETY FIRST

B31-151C

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Y

Yo

ou

u m

mu

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stt a

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wa

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ys

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ep

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yo

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n tth

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oo

ott w

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ellll d

du

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ng

g a

a jjo

ou

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y –

n

ne

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bo

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n  tth

he

e

s

se

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s..

T

Th

he

e b

be

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s m

mu

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stt b

be

e k

ke

ep

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clle

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n a

as

s

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ma

ay

y a

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ctt tth

he

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prro

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un

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cttiio

on

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T

Th

he

e s

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ott ffo

orr tth

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e b

be

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on

ng

gu

ue

e m

mu

us

stt

n

no

ott  b

be

e  b

bllo

oc

ck

ke

ed

d  w

wiitth

h  p

pa

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pe

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orr  a

an

ny

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hiin

ng

g  s

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miilla

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as

s  tth

he

e  tto

on

ng

gu

ue

e  c

ca

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n

o

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wiis

se

e n

no

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en

ng

ga

ag

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prro

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Y

Yo

ou

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sh

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ou

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ch

he

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ck

k  y

yo

ou

urr  s

se

ea

att

b

be

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s  rre

eg

gu

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arrlly

y..  IIff  y

yo

ou

u  ffiin

nd

d  a

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ny

y

d

da

am

ma

ag

ge

e  o

on

n  tth

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e  b

be

elltt,,  b

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co

on

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ne

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s,,  rre

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mu

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T

Th

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se

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s  m

ma

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no

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em

mo

ov

ve

ed

d ffrro

om

m tth

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e v

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eh

hiic

clle

e o

orr m

mo

od

dii--

ffiie

ed

d iin

n a

an

ny

y w

wa

ay

y.. D

Do

o n

no

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atttte

em

mp

ptt tto

o

rre

em

mo

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ve

e tth

he

e s

se

ea

att b

be

elltts

s y

yo

ou

urrs

se

ellff..

B

Be

elltts

s  w

wh

hiic

ch

h  a

arre

e  s

sttrre

es

ss

se

ed

d  a

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nd

d

tth

hu

us

s s

sttrre

ettc

ch

he

ed

d iin

n a

an

n a

ac

cc

ciid

de

en

ntt m

mu

us

stt

b

be

e rre

ep

plla

ac

ce

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d b

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a T

Te

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ch

hn

niic

ca

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Se

errv

viic

ce

e

C

Ce

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nttrre

e.. T

Th

he

e b

be

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an

nc

ch

ho

orra

ag

ge

es

s s

sh

ho

ou

ulld

d

b

be

e c

ch

he

ec

ck

ke

ed

d..

N

No

otte

e

In  some  export countries seat belt func-
tions could  differ  from  the  3  point or  lap
belts described on the next pages

1.8

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

SEAT BELTS

SAFETY FIRST

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

H

Ho

ow

w a

arre

e s

se

ea

att b

be

elltts

s p

pu

utt o

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n

p

prro

op

pe

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y?

?

P

Pu

uttttiin

ng

g 3

3 p

po

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elltt o

on

n

Y

Yo

ou

u m

mu

us

stt a

ad

djju

us

stt tth

he

e ffrro

on

ntt s

se

ea

att tto

o y

yo

ou

urr

h

he

eiig

gh

htt b

be

effo

orre

e ffa

as

stte

en

niin

ng

g tth

he

e s

se

ea

att b

be

elltt..

S

Se

ee

e "

"F

Frro

on

ntt s

se

ea

atts

s"

" c

ch

ha

ap

ptte

err..

For  the  centre  rear  seat,  it must be  taken
into  account that the  back of the  seat
must be  perfectly locked  in  position  for
correct functioning  of the  seatbelt.  See
page 2.69.

The  inertia  reel belt gives complete  free-
dom  of movement when  pulled  slowly.
Sudden  braking,  however,  will cause  the
belt to lock.

The  mechanism  will also  lock the  belt
when  accelerating,  driving  down  steep
gradients or cornering.

W

Wa

arrn

niin

ng

g

S

Se

ea

att b

be

elltts

s c

ca

an

n o

on

nlly

y g

giiv

ve

e tth

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ma

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x--

iim

mu

um

m  p

prro

otte

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on

n  iin

n  a

an

n  a

ac

cc

ciid

de

en

ntt  iiff

tth

he

e b

ba

ac

ck

krre

es

stt iis

s iin

n a

an

n u

up

prriig

gh

htt p

po

os

sii--

ttiio

on

n a

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nd

d tth

he

e b

be

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s ffiitttte

ed

d c

cllo

os

se

elly

y tto

o

tth

he

e b

bo

od

dy

y..

• 

Pull belt by the  tongue  slowly and

smoothly across the chest and hips.

• 

Push the tongue into the locking part of

the  seat until it engages audibly ((p

pu

ullll  tto

o

tte

es

stt!!))..

W

Wa

arrn

niin

ng

g

T

Th

he

e  tto

on

ng

gu

ue

e  m

mu

us

stt  b

be

e  p

prre

es

ss

se

ed

d  iin

ntto

o

llo

oc

ck

kiin

ng

g  p

pa

arrtt  d

de

es

siig

gn

na

atte

ed

d  ffo

orr  tth

ha

att

s

se

ea

att  a

an

nd

d  s

se

ea

att  b

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Th

he

e  p

prro

otte

ec

cttiiv

ve

e

e

effffe

ec

ctt o

off tth

he

e b

be

elltt w

wiillll o

otth

he

errw

wiis

se

e b

be

e

n

ne

eg

ga

attiiv

ve

elly

y a

affffe

ec

ctte

ed

d a

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nd

d tth

he

e rriis

sk

k o

off

iin

njju

urry

y iin

nc

crre

ea

as

se

es

s!!

SEAT BELTS 

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

1.9

SAFETY FIRST

B1H-127

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

W

Wa

arrn

niin

ng

g

T

Th

he

e s

sh

ho

ou

ulld

de

err p

pa

arrtt o

off tth

he

e b

be

elltt m

mu

us

stt

rru

un

n  rro

ou

ug

gh

hlly

y  a

ac

crro

os

ss

s  tth

he

e  c

ce

en

nttrre

e  o

off

tth

he

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sh

ho

ou

ulld

de

err,,  o

on

n  n

no

o  a

ac

cc

co

ou

un

ntt

a

ag

ga

aiin

ns

stt tth

he

e n

ne

ec

ck

k a

an

nd

d m

mu

us

stt a

alls

so

o b

be

e

ffiirrm

mlly

y iin

n c

co

on

ntta

ac

ctt w

wiitth

h tth

he

e b

bo

od

dy

y..

T

Th

he

e  lla

ap

p  p

pa

arrtt  o

off  tth

he

e  b

be

elltt  m

mu

us

stt  ffiitt

ttiig

gh

httlly

y  a

ac

crro

os

ss

s  tth

he

e  p

pe

ellv

viis

s–

–  n

no

ott

a

ac

crro

os

ss

s  tth

he

e  s

stto

om

ma

ac

ch

h..  IIff  n

ne

ec

ce

es

ss

sa

arry

y,,

p

pu

ullll tth

he

e b

be

elltt ttiig

gh

htt..

W

Wa

arrn

niin

ng

g

P

Plle

ea

as

se

e e

en

ns

su

urre

e tth

ha

att tth

he

e s

se

ea

att b

be

elltt

iis

s ffiitttte

ed

d p

prro

op

pe

errlly

y.. A

A s

se

ea

att b

be

elltt w

wh

hiic

ch

h

iis

s  w

wo

orrn

n  iin

nc

co

orrrre

ec

cttlly

y  c

co

ou

ulld

d  a

alls

so

o

c

ca

au

us

se

e iin

njju

urry

y iin

n a

an

n a

ac

cc

ciid

de

en

ntt..

A

A  s

se

ea

att  b

be

elltt  w

wh

hiic

ch

h  iis

s  w

wo

orrn

n  tto

oo

o

llo

oo

os

se

elly

y  c

co

ou

ulld

d  c

ca

au

us

se

e  iin

njju

urry

y  a

as

s  y

yo

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urr

k

kiin

ne

ettiic

c e

en

ne

errg

gy

y w

wiillll tth

hrro

ow

w y

yo

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urr b

bo

od

dy

y

ffu

urrtth

he

err ffo

orrw

wa

arrd

d iin

n a

an

n a

ac

cc

ciid

de

en

ntt a

an

nd

d

iitt  w

wiillll  b

be

e  c

ca

au

ug

gh

htt  a

ab

brru

up

pttlly

y  b

by

y  tth

he

e

s

se

ea

att b

be

elltt..

1.10

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

SEAT BELTS

SAFETY FIRST

B31-119C

B31-167C

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

With  the  aid  of the  b

be

elltt  h

he

eiig

gh

htt  a

ad

djju

us

stt--

m

me

en

ntt the routing of the shoulder belt for

the  front and  rear  seats can  be  set to  fit
the body properly.

• 

To  adjust,  push  the  upper  relay fitting

in  the  direction  shown,  hold  in  this posi-
tion  and  move  up  or  down  so  that the
shoulder  part of belt runs roughly across
the centre of the shoulder as shown in the
left-hand  illustration  –  o

on

n  n

no

o  a

ac

cc

co

ou

un

ntt

a

ag

ga

aiin

ns

stt tth

he

e n

ne

ec

ck

k..

• 

After adjusting, pull the belt with a jerk

to ensure that the relay fitting is properly
engaged.

N

No

otte

e

The  seat height adjustment*  can  also  be
used to adjust belt routing on front seats.

W

Wa

arrn

niin

ng

g

P

Prre

eg

gn

na

an

ntt  w

wo

om

me

en

n  s

sh

ho

ou

ulld

d  a

allw

wa

ay

ys

s

w

we

ea

arr  a

a  s

se

ea

att  b

be

elltt  tto

oo

o..  T

Th

he

e  lla

ap

p  p

pa

arrtt

o

off  tth

he

e  b

be

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sh

ho

ou

ulld

d  b

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e  a

as

s  llo

ow

w  a

as

s

p

po

os

ss

siib

blle

e  a

ac

crro

os

ss

s  tth

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e  p

pe

ellv

viis

s  s

so

o  tth

ha

att

n

no

o  p

prre

es

ss

su

urre

e  iis

s  e

ex

xe

errtte

ed

d  o

on

n  tth

he

e

a

ab

bd

do

om

me

en

n..

SEAT BELTS 

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

1.11

SAFETY FIRST

B1H-131

TO8-052

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

T

Ta

ak

kiin

ng

g tth

hrre

ee

e p

po

oiin

ntt b

be

elltt o

offff

To release the belt, press the red button in
the lock. The tongue will then spring out.

Pass the tongue towards the door by hand
so  that the  retractor  can  roll the  belt up
properly.  A  plasticknob  in  the  belt holds
the tongue in a convenient position.

L

La

ap

p b

be

elltt*

*

The centre place on the rear seat is fitted
with a lap belt.

The  belt lock is used  in  the  same  way as
on the three point inertia reel belts.

For  safety reasons a  lap  belt not being
used  should  always be  connected  to  the
buckle.

W

Wa

arrn

niin

ng

g

T

Th

he

e  lla

ap

p  p

pa

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off  tth

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e  b

be

elltt  m

mu

us

stt  ffiitt

ttiig

gh

httlly

y  a

ac

crro

os

ss

s  tth

he

e  p

pe

ellv

viis

s–

–  n

no

ott

a

ac

crro

os

ss

s  tth

he

e  s

stto

om

ma

ac

ch

h..  IIff  n

ne

ec

ce

es

ss

sa

arry

y,,

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oo

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1.12

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

SEAT BELTS

SAFETY FIRST

B1H-133

B1H-132

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

T

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n belt hold the tongue at right

angles to belt and pull belt through to the
required length – see illustrations.

The  belt is easier  to  adjust if tongue  and
cap are pressed together.

T

To

o  s

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n belt it is only necessary to

pull the free end of belt.

The  surplus belt length  is taken  up  by
moving the plasticslide.

SEAT BELTS 

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

1.13

SAFETY FIRST

B1H-134

B1H-135

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

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B

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n driver  and  front

passenger  is increased  by the  belt ten-
sioners fitted  to  the  inertia  reels of the
front 3 point seatbelts to supplement the
Air Bag.

In  case  of a  severe  frontal collision  the
system  is activated  by sensors which  fire
a pyrotechnic charge in the two automatic
tightening devices.

This makes the devices roll up and tighten
the tensioners.

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• 

Smoke is released when the tensioners

are  activated.  This smoke  does not indi-
cate a fire in the vehicle.

• 

It is of utmost importance  to  observe

the  relevant safety regulations when  the
vehicle  or  components of the  system  are
scrapped.  Technical Service  Centres are
familiar with these regulations.

1.14

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

SEAT BELTS

SAFETY FIRST

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

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• 

Secure your child seat with the belt fol-

lowing the instructions given by the man-
ufacturer.

• 

Pull out the  shoulder  part of the  belt

fully.

• 

Roll the belt back in until it lies tightly

against the  child  seat.  A  “clicking”  noise
will be heard when the belt is rolling in.

The belt can now no longer be pulled out
– p

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De

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*

Press the red button in the lock part. The
tongue  will be  released  from  the  locking
part. The child seat belt lock is automati-
cally deactivated  when  the  belt is fully
rolled up.

SEAT BELTS 

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

1.15

SAFETY FIRST

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

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