Автомобили Derways. Руководство по ремонту - часть 47

4.2. Замена рычага переключения коробки передач

Данную операцию можно выполнить двумя способами:
a. - при коробке передач, установленной на автомобиль.

b. - при коробке передач, снятой с автомобиля.

−

Для замены блока основания рычага 

переключения передач "1" выполните 
операции, приведенные в п. 4.1.

−

Открутите гайки "2" (M12x 1,25) и 
снимите шайбу "3".

−

Снимите блок вилки и рычага с втулки 
основания "1".

Если необходимо заменить только рычаг "4", то открутите гайку "2" (M12x 

1,25) и винт вилки "5" с вилки "6".
Снимите рычаг "4" с вала, а затем извлеките станину "7" и гибкую трубку 

"8".
Проверьте демонтированные части. Замените поврежденные, поцарапанные, 

треснувшие и т.д. части.
Сборка выполняется в порядке, обратном демонтажу, при этом необходимо 

учитывать следующее:
Перед сборкой цилиндрические соединения (втулка основания рычага 

переключения передач, винт рычаг-вилка) и сферические соединения 
(шпиндель рычаг-станина-рычаг), а также боковые поверхности втулок 

необходимо смазать смазкой UM 170 LiCaPb2 с 3% MoS2.
Шайба "3" устанавливается во втулку.

Затягивайте гайки "2" так, чтобы не заблокировать цилиндрические 
соединения, усилие крутящего момента должно быть меньше или равно 0,2 

daNm.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В ТОМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОБОРУДОВАН ПРАВОСТОРОННЕЙ СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО 

УПРАВЛЕНИЯ, РЫЧАГ 4 БУДЕТ ВРАЩАТЬСЯ В ПРОТИВОПОЛОЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ, 
ОТНОСИТЕЛЬНО ВРАЩЕНИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЛЕВОСТОРОННЕЙ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО 

УПРАВЛЕНИЯ.

4.3. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ КРЫШКИ РЫЧАГА
Данную операцию также можно выполнять и на коробке передач, установленной 

на автомобиль.

−

После отсоединения крышки рычага от коробки передач выполните 

операции, приведенные в п. 4 (Демонтаж крышки коробки передач), п. 4.1 
(Рисунок 24-H-056 и 24-H-057) и п. 4.2, и выполните следующее:

−

При помощи специального приспособления CV344 демонтируйте пальцы "1" 
(G4x26 и E7x25), которые будут извлечены вместе с вкладышем "2".

−

Снимите крышку "3", ударяя по ней пластиковым молотком.

−

Нажмите на пружину "4" приспособлением, приведенным в Приложении 1, 

извлеките два полукольца "5", отклоните пружину в другую сторону и 
извлеките остальные кольца.

−

Через отверстие в крышке "3" нажмите на вал рычага "6" так, чтобы 
отверстие освободилось. В данном отверстии располагаются шарик "7" и 

стопорная пружина "8", которые выступают в качестве фиксатора 
сцепления задней передачи.

−

Опять надавите на вал рычага "6" так, чтобы он вышел из штыря "9" и 
крышки "10". Снимите манжету "11".

−

Проверьте зазор между валом рычага "6" во втулках "12" и крышкой.

−

При необходимости расфиксируйте втулки "12".

−

Проверьте демонтированные части и замените те из них, которые 
растрескались или повреждены.

Сборка крышки рычага выполняется в следующем порядке:

−

смажьте втулки "12" маслом T90EP2 и установите их на место;

−

смажьте блок вала рычага "6" маслом T90EP2;

−

смажьте манжету "11" маслом T90EP2 и установите ее перед крышкой 

рычага "10";

−

установите блок вала рычага "1" с 
боковой пластиной на его торце 

(эквивалентно положению подъема 
сварного рычага на валу). Такое 

положение необходимо для правильной 
установки шарика и стопорной пружины;

−

на вал рычага "1" установите палец "2" 

так, чтобы боковая пластина втулки была 
направлена к внутренней части крышки;

−

сожмите пружину (примерно на 7 мм), 
установите ее на место, подавайте блок 

вала рычага вперед до тех пор, пока он 
не пройдет через пружину "3", а его 

боковая пластина не станет в отверстие, 
установите шарик;

−

в отверстие установите стопорное кольцо 

"1" и шарик "2", при этом одновременно 
нажимайте на шарик "2" отверткой в 

радиальном направлении и подавайте блок 
вала рычага "3" в осевом направлении 

так, чтобы его боковая пластина 
соприкасалась с шариком "2", до тех 

пор, пока шарик не станет в отверстие 
полностью; вытащите отвертку и 

продолжайте подавать блок вала рычага 
до тех пор, пока он не выйдет из втулки 

(примерно на уровень переднего края 
крышки рычага);

−

проверните блок вала рычага на 180

0

 (в таком положении боковая 

пластина вала должна располагаться вертикально вверх, а втулка рычага 
- вертикально вниз);

−

совместите отверстие вала рычага с отверстием в пальце так, чтобы их 
оси совпадали с осью отверстия в крышке;

−

при помощи приспособления 7828-4024 установите штифты в радиальном 
направлении (штифты должны располагаться на 180

0

 относительно друг 

друга);

−

при помощи приспособления, указанного в 
Приложении 1, сожмите пружину "1" 

примерно на 14 мм, чтобы установить 
полукольцо "2"; отожмите пружину в 

противоположную сторону и установите 
остальные полукольца "2";

−

убедитесь в том, что блок вала рычага 
стал в нормальное положение, для чего 

подайте его рукой влево - вправо так, 
чтобы он соприкоснулся с поверхностью;

−

при помощи пластикового молотка 
установите крышку "3".

Смажьте вкладыши смазкой FIXAMED M28 и 

установите их на место в крышке рычага.

4.4. Порядок замены крышки вилок

Данную операцию также можно выполнять и на коробке передач, установленной 
на автомобиль.

Выполните операции по демонтажу крышки коробки передач (п. 4), демонтажу 
рычага переключения передач (п. 4.2) и крышки рычага (п. 4.3).

Открутите винты "1", фиксирующие крышку "2" на корпусе коробки, и винты 
"3", снимите шайбы "4".

−

Извлеките стопорное кольцо "5" и шарики "6", фиксирующие передачи.

−

При помощи приспособления BVI 31B извлеките гибкие штифты "7" 
(фиксирующие крышку IV-V передач).

−

Снимите проволоку, выкрутите винт "9" и снимите вилку "10" III-IV 
передач.

−

При помощи специального пробойника слегка ударяйте по валу "11", 
соблюдая направление, указанное стрелкой, для того, чтобы снять 

компенсационную вставку "12".

−

Продолжайте до тех пор, пока головка рычага переключения передач "8" и 

вилка "10" не сойдут с вала. При помощи приспособления BVI 31B 
извлеките гибкие штифты "7" (фиксирующие крышку "13" I-II передач).

−

Снимите проволоку, выкрутите винт "9" и снимите вилку "14" I-II 
передач.

−

При помощи специального пробойника слегка ударяйте по валу "15", 
соблюдая направление, указанное стрелкой, для того, чтобы снять 

компенсационную вставку "12". Снимите головку переключения передач, 
вилку "14" и вал "15".

−

Извлеките гибкие штифты "7" (фиксирующие крышку "16" вала "17" V 
передачи).

−

Извлеките вал "17", ударяя по нему в направлении, указанном стрелкой.

−

Демонтируйте прерыватель задней передачи "18".

−

При помощи приспособления BVI 31B извлеките гибкие штифты "7" 
(фиксирующие головку выбора задней передачи "19" на валу "20").

−

При помощи приспособления BVI 31B извлеките гибкие штифты "7" 
(фиксирующие зубчатую передачу рычага "21" на валу "20").

−

Ударяя по валу задней передачи "20" в направлении, указанном стрелкой, 

снимите компенсационную вставку "12" и демонтируйте: головку выбора 
задней передачи "19", зубчатую передачу рычага "21" и вал "20".

−

Снимите вставку "23", а затем - предохранительные гайки "24" и "25".

−

С крышки вилок "2" снимите кольца "22", 
использующиеся для уплотнения вала "17" 

V передачи.

ПРИМЕЧАНИЕ: ОЧИСТИТЕ ДЕМОНТИРОВАННЫЕ ЧАСТИ ОТ ГРЯЗИ, ПЫЛИ И ПРОВЕРЬТЕ ИХ.

−

Проверьте поверхность вилок, 
контактирующую с соединительной 

манжетой, на износ.

−

Проверьте состояние углубления для 
зубцов на валах вилок.

−

Проверьте состояние стопорных пружин.