Buick-Rainier (2004 year). Manual - part 14

How to Change the Video Format
when in the Auxiliary Mode

The auxiliary input video format is preset to NTSC.
In some countries, the video format may be in
PAL system. To change the video format, perform
the following:

1. Press the display menu button.

2. Press the down arrow button to highlight the

Video Format option.

3. Press the enter button to select Video Format.

4. Press the right or left arrow button to select

the desired video format.

5. Press the enter button to accept the change.

Audio Output

Audio from the DVD player or auxiliary inputs may
be heard through the following possible sources:

•

Wireless Headphones

•

Vehicle Speakers

•

Vehicle wired headphone jacks on the
Rear Seat Audio system (if equipped)

The RSE system will always transmit the audio signal
by infrared to the wireless headphones, if there is audio
available. See “Headphones” previously for more
information.

The RSE system is capable of outputting audio to the
vehicle speakers by using the radio. The RSE
system may be selected as an audio source on the
radio if the RSE system power is on. Once the
RSE system is selected as an audio source on the radio
you may adjust the speaker volume on the radio. If
the RSE system power is not on, the RSE system will
not be an available source on the radio. Refer to
the radio information for the radio that your vehicle has
for more information.

The RSE system is capable of outputting audio to the
wired headphone jacks on the rear seat audio system
(if equipped). The RSE system may be selected as
an audio source on the rear seat audio system if
the RSE system power is on. Refer to Rear Seat
Audio (RSA) on page 3-111 for more information.

3-108

Problem

Recommended Action

No power.

The ignition might not
be in on or accessory.
Check to make sure the
parental control button
has not been activated.
(The power indicator light
will flash if parental
control is active.)

Disc will not play.

The system might be off.
Check to make sure the
parental control button
has not been activated.
(The power indicator
light will flash if parental
control is active.)
The system might be in
auxiliary mode.
The disc is upside down
or is not compatible.

The picture does not
fill the screen. There
are black borders on
the top and bottom or
on both sides or it looks
stretched out.

Check the display
mode settings in the
display menu.

Problem

Recommended Action

The disc was ejected,
but it was pulled back
into the DVD player.

The disc is being stored
in the DVD player. Press
the eject button again to
eject the disc.

In auxiliary mode, the
picture moves or scrolls.

Check the auxiliary
input connections at both
devices.
Change the Video Format
to PAL or NTSC.

The language in the
audio or on the screen
is wrong.

Check the audio or
language selection in
the main DVD menu.

The remote control
does not work.

Check to make sure there
is no obstruction between
the remote control and the
infrared window located
below the video screen.
Check the batteries to
make sure they are not
dead or installed
incorrectly.
Check to make sure the
parental control button
has not been activated.
(The power indicator light
will flash if parental
control is active.)

3-109

Problem

Recommended Action

After stopping the player,
I push Play but
sometimes the DVD
starts where I left off
and sometimes at the
beginning.

If the stop button was
pressed one time, the
DVD player will resume
playing where the DVD
was stopped. If the stop
button was pressed two
times the DVD player will
begin to play from the
beginning of the DVD.

The auxiliary source is
running but there is no
picture or sound.

Check that the DVD
player is in the auxiliary
source mode.
Check the auxiliary input
connections at both
devices.

My disc is stuck in the
player. The Load/Eject
button does not work.

Turn the DVD power off,
then on and press the
Load/Eject button on the
DVD player.
Do not attempt to forcibly
remove the disc from the
DVD player. This could
permanently damage the
disc and DVD player.

Problem

Recommended Action

Sometimes the wireless
headphone audio cuts
out or buzzes.

Check for obstructions,
low batteries, reception
range, and interference
from cellular telephone
towers or by using your
cellular telephone in
the vehicle.
Check that the
headphones are facing
the front of the vehicle.

I lost the remote and/or
the headphones.

See your dealer for
assistance.

The DVD is playing,
but there is no picture
or sound.

Check that the DVD
player is in DVD mode.

The audio/video skips
or jumps.

The DVD or CD could
be dirty, scratched,
or damaged.

What is the best way to
clean the video screen?

Wipe the video screen
with a damp, soft cloth.

The audio from the
radio for the Radio with
Six-Disc CD and XM™
has taken over the
audio from the DVD or
CD when using the
wired headphones.

The RSE is working
correctly.
Use the wireless
headphones or have
the front seat passengers
listen to another audio
source.

3-110

Rear Seat Audio (RSA)

This feature allows rear seat passengers to listen to
any of the music sources: radio, cassette tapes, CDs,
or DVDs. The rear seat passengers can only control the
music sources that the front seat passengers are not
listening to. For example, rear seat passengers may
listen to a cassette tape or CD through headphones while
the driver listens to the radio through the front speakers.
The rear seat passengers have control of the volume for
each set of headphones. The front seat audio controls
always override the rear seat audio controls.

P

(Power): Press this button to turn the rear seat

audio system on or off. The rear speakers will be muted
when the power is turned on unless you have a Bose

®

equipped vehicle. You may operate the rear seat audio
functions even when the primary radio power is off.

u

(Volume): Turn this knob to increase or to decrease

volume. The left volume knob controls the left headphone
and the right volume knob controls the right headphone.

SRCE (Source): Press this button to select an audio
source: radio, cassette tape, CD, or DVD. The inactive
tape, CD, or DVD will remain safely inside the radio
for future listening.

SEEK: Press this button to go to the next station and
stay there. The display will show your selection.

To scan preset stations, press and hold the SEEK
button. The radio will go to a preset station, play for a
few seconds, then go the next preset station. The
display will show your selections. The SEEK button is
inactive if the front radio is in use.

While listening to a cassette tape, press the SEEK
button to hear the next selection on the tape. Press and
hold the SEEK button to go to the other side of the
tape. The SEEK button is inactive if the tape mode on
the front radio is in use.

3-111

While listening to a CD, press the SEEK button to hear
the next track on the CD. The SEEK button is inactive
if the CD mode on the front radio is in use.

If your vehicle has the Radio with Six-Disc CD and
there is more than one CD loaded, press and hold the
SEEK button for 2 seconds to take you to the next CD.

Radio Personalization

If your vehicle has this feature, it allows the driver to
return to the last used audio source (radio, cassette
or CD) using the remote keyless entry transmitter.
This feature can also store and recall AM and FM
presets, volume, tone and the last selected radio station.
The number on the back of each transmitter (1 or 2)
corresponds to driver 1 or 2. If transmitter 1 is used to
enter the vehicle, the last used audio source and/or
settings set by driver 1 will be recalled. If transmitter 2
is used to enter the vehicle, the last used audio
source and/or settings set by driver 2 will be recalled.

Theft-Deterrent Feature
(RDS Radios)

THEFTLOCK

®

is designed to discourage theft of your

radio. The feature works automatically by learning
a portion of the Vehicle Identification Number (VIN).
If the radio is moved to a different vehicle, it will
not operate and LOCKED will appear on the display.

When the radio and vehicle are turned off, the blinking
red light indicates that THEFTLOCK

®

is armed.

With THEFTLOCK

®

activated, your radio will not

operate if stolen.

3-112

Audio Steering Wheel Controls

You can control certain radio functions using the buttons
on your steering wheel.

g

(OnStar/Voice Recognition): If your vehicle has

OnStar

®

, you can press this button to interact with

the OnStar

®

system. See the OnStar

®

manual provided

with your vehicle for more information.

If your vehicle does not have OnStar

®

, pressing this

button will mute the audio system.

PROG (Program): Press this button to play a station
you have stored on the radio preset pushbuttons.

If a CD is playing in the CD changer, press this button
to go to the next available CD.

Q

SOURCE

R

: Press this button to select FM1,

FM2, AM, or XM1 or XM2 (48 contiguous US states,
if equipped), or a CD. If a CD is loaded the CD symbol
will appear on the display.

Q

SEEK

R

: Press the up or the down arrow to go to

the next or to the previous radio station and stay there.

If a CD is playing, press the up or the down arrow to
fast forward or reverse.

Q

VOL

R

(Volume): Press the up or the down arrow

to increase or to decrease volume.

3-113

DVD Distortion

You may experience audio distortion in the
IR headphones when operating cellular phones,
scanners, CB radios, Global Positioning Systems
(GPS)*, two-way radios, mobile fax, or walkie talkies.

It may be necessary to turn off the DVD player when
operating one of these devices in or near the vehicle.

* Excludes the OnStar

®

System.

Radio Reception

AM

The range for most AM stations is greater than for FM,
especially at night. The longer range, however, can
cause stations to interfere with each other. AM can
pick up noise from things like storms and power lines.
Try reducing the treble to reduce this noise.

FM Stereo

FM stereo will give you the best sound, but FM signals
will reach only about 10 to 40 miles (16 to 65 km).
Tall buildings or hills can interfere with FM signals,
causing the sound to come and go.

XM™ Satellite Radio Service
(48 Contiguous US States)

XM™ Satellite Radio gives you digital radio reception
from coast to coast. Just as with FM, tall buildings
or hills can interfere with satellite radio signals, causing
the sound to come and go. Your radio may display
NO SIGNAL to indicate interference.

Care of Your Cassette Tape Player

A tape player that is not cleaned regularly can cause
reduced sound quality, ruined cassettes, or a damaged
mechanism. Cassette tapes should be stored in their
cases away from contaminants, direct sunlight, and
extreme heat. If they are not, they may not operate
properly or may cause failure of the tape player.

Your tape player should be cleaned regularly after every
50 hours of use. Your radio may display CLEAN to
indicate that you have used your tape player for 50 hours
without resetting the tape clean timer. If this message
appears on the display, your cassette tape player needs
to be cleaned. It will still play tapes, but you should clean
it as soon as possible to prevent damage to your tapes
and player. If you notice a reduction in sound quality,
try a known good cassette to see if the tape or the
tape player is at fault. If this other cassette has no
improvement in sound quality, clean the tape player.

3-114

For best results, use a scrubbing action, non-abrasive
cleaning cassette with pads which scrub the tape head as
the hubs of the cleaner cassette turn. The recommended
cleaning cassette is available through your dealer.

The broken tape detection feature of your cassette tape
player may identify the cleaning cassette as a damaged
tape, in error. To prevent the cleaning cassette from
being ejected, use the following steps:

1. Turn the ignition on.
2. Turn the radio off.
3. Press and hold the TAPE CD button for five

seconds. READY will appear on the display and
a cassette symbol will flash for five seconds.

4. Insert the scrubbing action cleaning cassette.
5. Eject the cleaning cassette after the manufacturer’s

recommended cleaning time.

After the cleaning cassette is ejected, the broken tape
detection feature will be active again.

You may also choose a non-scrubbing action, wet-type
cleaner which uses a cassette with a fabric belt to
clean the tape head. This type of cleaning cassette
will not eject on its own. A non-scrubbing action cleaner
may not clean as thoroughly as the scrubbing type
cleaner. The use of a non-scrubbing action, dry-type
cleaning cassette is not recommended.

After you clean the player, press and hold the EJT
button for five seconds to reset the CLEAN indicator.
The radio will display CLEANED to show the indicator
was reset.

Cassettes are subject to wear and the sound quality
may degrade over time. Always make sure the cassette
tape is in good condition before you have your tape
player serviced.

Care of Your CDs and DVDs

Handle discs carefully. Store them in their original cases
or other protective cases and away from direct sunlight
and dust. If the surface of a disc is soiled, dampen
a clean, soft cloth in a mild, neutral detergent solution
and clean it, wiping from the center to the edge.

Be sure never to touch the side without writing when
handling discs. Pick up discs by grasping the outer
edges or the edge of the hole and the outer edge.

3-115

Care of Your CD and DVD Player

The use of CD lens cleaner discs is not advised,
due to the risk of contaminating the lens of
the CD optics with lubricants internal to the
CD mechanism.

Cleaning the Video Screen

Pour some isopropyl or rubbing alcohol on a clean
cloth and gently wipe the video screen. Do not
spray directly onto the screen and do not press
too hard or too long on the video screen.

Fixed Mast Antenna

The fixed mast antenna can withstand most car
washes without being damaged. If the mast should
ever become slightly bent, you can straighten it out by
hand. If the mast is badly bent, you should replace it.

Check occasionally to be sure the mast is still tightened
to the fender. If tightening is required, tighten by
hand, then with a wrench one quarter turn.

XM™ Satellite Radio Antenna
System (48 Contiguous US States)

Your XM™ Satellite Radio antenna is located on the roof
of your vehicle. Keep this antenna clear of snow and
ice build up for clear radio reception.

The performance of your XM™ system may be affected
if your sunroof is open.

Loading items onto the roof of your vehicle can interfere
with the performance of your XM™ system. Make
sure that the XM™ satellite antenna is not obstructed.

Chime Level Adjustment

The volume level of the vehicle’s chimes can be
controlled by the radio. To change the volume level,
press and hold pushbutton 6 with the ignition on and
the radio power off. The chime volume level will change
from the normal level to loud, and LOUD will appear
on the display. To change back to the default or normal
setting, press and hold pushbutton 6 again. The
chime level will change from the loud level to normal,
and NORMAL will appear on the display.

3-116

Your Driving, the Road, and Your Vehicle ..........4-2

Defensive Driving ...........................................4-2
Drunken Driving .............................................4-3
Control of a Vehicle ........................................4-6
Braking .........................................................4-6
Traction Assist System (TAS) ...........................4-9
Locking Rear Axle ........................................4-11
Steering ......................................................4-11
Off-Road Recovery .......................................4-13
Passing .......................................................4-13
Loss of Control .............................................4-15
Operating Your All-Wheel-Drive Vehicle

Off Paved Roads .......................................4-16

Driving at Night ............................................4-29

Driving in Rain and on Wet Roads ..................4-31
City Driving ..................................................4-34
Freeway Driving ...........................................4-35
Before Leaving on a Long Trip .......................4-36
Highway Hypnosis ........................................4-37
Hill and Mountain Roads ................................4-38
Winter Driving ..............................................4-40
If You Are Stuck: In Sand, Mud, Ice or Snow ........4-44

Towing ..........................................................4-45

Towing Your Vehicle .....................................4-45
Recreational Vehicle Towing ...........................4-45
Loading Your Vehicle ....................................4-46
Adding a Snow Plow or Similar Equipment .......4-53
Towing a Trailer ...........................................4-53

Section 4

Driving Your Vehicle

4-1

Your Driving, the Road, and
Your Vehicle

Defensive Driving

The best advice anyone can give about driving is: Drive
defensively.

Please start with a very important safety device in your
vehicle: Buckle up. See Safety Belts: They Are for
Everyone on page 1-7.

Defensive driving really means “be ready for anything.”
On city streets, rural roads or freeways, it means
“always expect the unexpected.”

Assume that pedestrians or other drivers are going to
be careless and make mistakes. Anticipate what
they might do. Be ready for their mistakes.

Rear-end collisions are about the most preventable of
accidents. Yet they are common. Allow enough following
distance. It is the best defensive driving maneuver, in
both city and rural driving. You never know when the
vehicle in front of you is going to brake or turn suddenly.

Defensive driving requires that a driver concentrate on
the driving task. Anything that distracts from the driving
task — such as concentrating on a cellular telephone call,
reading, or reaching for something on the floor — makes
proper defensive driving more difficult and can even
cause a collision, with resulting injury. Ask a passenger to
help do things like this, or pull off the road in a safe place
to do them yourself. These simple defensive driving
techniques could save your life.

4-2

Drunken Driving

Death and injury associated with drinking and driving
is a national tragedy. It is the number one contributor to
the highway death toll, claiming thousands of victims
every year.

Alcohol affects four things that anyone needs to drive
a vehicle:

•

Judgment

•

Muscular Coordination

•

Vision

•

Attentiveness.

Police records show that almost half of all motor
vehicle-related deaths involve alcohol. In most cases,
these deaths are the result of someone who was
drinking and driving. In recent years, more than
16,000 annual motor vehicle-related deaths have been
associated with the use of alcohol, with more than
300,000 people injured.

Many adults — by some estimates, nearly half the adult
population — choose never to drink alcohol, so they
never drive after drinking. For persons under 21, it is
against the law in every U.S. state to drink alcohol. There
are good medical, psychological and developmental
reasons for these laws.

The obvious way to eliminate the leading highway safety
problem is for people never to drink alcohol and then
drive. But what if people do? How much is “too much”
if someone plans to drive? It is a lot less than many might
think. Although it depends on each person and situation,
here is some general information on the problem.

The Blood Alcohol Concentration (BAC) of someone
who is drinking depends upon four things:

•

The amount of alcohol consumed

•

The drinker’s body weight

•

The amount of food that is consumed before and
during drinking

•

The length of time it has taken the drinker to
consume the alcohol.

4-3

According to the American Medical Association, a 180 lb
(82 kg) person who drinks three 12 ounce (355 ml)
bottles of beer in an hour will end up with a BAC of about
0.06 percent. The person would reach the same BAC by
drinking three 4 ounce (120 ml) glasses of wine or three
mixed drinks if each had 1-1/2 ounces (45 ml) of liquors
like whiskey, gin or vodka.

It is the amount of alcohol that counts. For example,
if the same person drank three double martinis
(3 ounces or 90 ml of liquor each) within an hour, the
person’s BAC would be close to 0.12 percent. A person
who consumes food just before or during drinking will
have a somewhat lower BAC level.

There is a gender difference, too. Women generally
have a lower relative percentage of body water
than men. Since alcohol is carried in body water, this
means that a woman generally will reach a higher BAC
level than a man of her same body weight will when
each has the same number of drinks.

The law in an increasing number of U.S. states, and
throughout Canada, sets the legal limit at 0.08 percent.
In some other countries, the limit is even lower. For
example, it is 0.05 percent in both France and Germany.
The BAC limit for all commercial drivers in the United
States is 0.04 percent.

The BAC will be over 0.10 percent after three to
six drinks (in one hour). Of course, as we have seen,
it depends on how much alcohol is in the drinks,
and how quickly the person drinks them.

4-4

But the ability to drive is affected well below a BAC of
0.10 percent. Research shows that the driving skills
of many people are impaired at a BAC approaching
0.05 percent, and that the effects are worse at night. All
drivers are impaired at BAC levels above 0.05 percent.
Statistics show that the chance of being in a collision
increases sharply for drivers who have a BAC of
0.05 percent or above. A driver with a BAC level of
0.06 percent has doubled his or her chance of having a
collision. At a BAC level of 0.10 percent, the chance
of this driver having a collision is 12 times greater; at a
level of 0.15 percent, the chance is 25 times greater!

The body takes about an hour to rid itself of the alcohol in
one drink. No amount of coffee or number of cold
showers will speed that up. “I will be careful” is not the
right answer. What if there is an emergency, a need to
take sudden action, as when a child darts into the street?
A person with even a moderate BAC might not be able to
react quickly enough to avoid the collision.

There is something else about drinking and driving that
many people do not know. Medical research shows
that alcohol in a person’s system can make crash
injuries worse, especially injuries to the brain, spinal
cord or heart. This means that when anyone who has
been drinking — driver or passenger — is in a crash,
that person’s chance of being killed or permanently
disabled is higher than if the person had not been
drinking.

{

CAUTION:

Drinking and then driving is very dangerous.
Your reflexes, perceptions, attentiveness and
judgment can be affected by even a small
amount of alcohol. You can have a serious — or
even fatal — collision if you drive after drinking.
Please do not drink and drive or ride with a
driver who has been drinking. Ride home in a
cab; or if you are with a group, designate a
driver who will not drink.

4-5

Control of a Vehicle

You have three systems that make your vehicle go where
you want it to go. They are the brakes, the steering and
the accelerator. All three systems have to do their work at
the places where the tires meet the road.

Sometimes, as when you are driving on snow or ice,
it is easy to ask more of those control systems than the
tires and road can provide. That means you can lose
control of your vehicle. Also see Traction Assist
System (TAS) on page 4-9.

Braking

Braking action involves perception time and
reaction time.

First, you have to decide to push on the brake pedal.
That is perception time. Then you have to bring up your
foot and do it. That is reaction time.

Average reaction time is about 3/4 of a second. But that
is only an average. It might be less with one driver and as
long as two or three seconds or more with another. Age,
physical condition, alertness, coordination and eyesight
all play a part. So do alcohol, drugs and frustration. But
even in 3/4 of a second, a vehicle moving at 60 mph
(100 km/h) travels 66 feet (20 m). That could be a lot of
distance in an emergency, so keeping enough space
between your vehicle and others is important.

And, of course, actual stopping distances vary greatly
with the surface of the road (whether it is pavement
or gravel); the condition of the road (wet, dry, icy);
tire tread; the condition of your brakes; the weight of the
vehicle and the amount of brake force applied.

4-6

Avoid needless heavy braking. Some people drive in
spurts — heavy acceleration followed by heavy
braking — rather than keeping pace with traffic. This is
a mistake. Your brakes may not have time to cool
between hard stops. Your brakes will wear out much
faster if you do a lot of heavy braking. If you keep pace
with the traffic and allow realistic following distances,
you will eliminate a lot of unnecessary braking.
That means better braking and longer brake life.

If your engine ever stops while you are driving, brake
normally but do not pump your brakes. If you do,
the pedal may get harder to push down. If your engine
stops, you will still have some power brake assist.
But you will use it when you brake. Once the power
assist is used up, it may take longer to stop and
the brake pedal will be harder to push.

Anti-lock Brake System

Your vehicle has anti-lock brakes. ABS is an advanced
electronic braking system that will help prevent a
braking skid.

When you start your engine and begin to drive away,
your anti-lock brake system will check itself. You
may hear a momentary motor or clicking noise while
this test is going on. This is normal.

If there is a problem with
the anti-lock brake system,
this warning light will
stay on. See Anti-Lock
Brake System Warning
Light on page 3-34.

Along with ABS, your vehicle has a Dynamic Rear
Proportioning (DRP) system. If there is a DRP problem,
both the brake and ABS warning lights will come on
accompanied by a 10-second chime. The lights and
chime will come on each time the ignition is turned on
until the problem is repaired. See your dealer for service.

4-7