Saturn Aura (2010 year). Manual - part 15

Call Waiting

Call waiting must be supported on the Bluetooth phone
and enabled by the wireless service carrier to work.

•

Press

b g

to answer an incoming call when

another call is active. The original call is placed
on hold.

•

Press

b g

again to return to the original call.

•

To ignore the incoming call, continue with the
original call with no action.

•

Press

c x

to disconnect the current call and

switch to the call on hold.

Three-Way Calling

Three-Way Calling must be supported on the Bluetooth
phone and enabled by the wireless service carrier
to work.

1. While on a call press

b g

. The system responds

with “Ready” followed by a tone.

2. Say “Three-way call”. The system responds with

“Three-way call, please say dial or call”.

3. Use the dial or call command to dial the number of

the third party to be called.

4. Once the call is connected, press

b g

to link all

the callers together.

Ending a Call

Press

c x

to end a call.

Muting a Call

During a call, all sounds from inside the vehicle can be
muted so that the person on the other end of the
call cannot hear them.

To Mute a call

1. Press

b g

. The system responds with “Ready”

followed by a tone.

2. Say “Mute Call”. The system responds with “Call

muted”.

To Cancel Mute

1. Press

b g

. The system responds with “Ready”

followed by a tone.

2. After the tone, say “Mute Call”. The system

responds with “Resuming call”.

Transferring a Call

Audio can be transferred between the in-vehicle
Bluetooth system and the cell phone.

4-76

To Transfer Audio to the Cell Phone

During a call with the audio in the vehicle:

1. Press

b g

. The system responds with “Ready”

followed by a tone.

2. Say “Transfer Call.” The system responds with

“Transferring call” and the audio will switch from
the vehicle to the cell phone.

To Transfer Audio to the In-Vehicle
Bluetooth System

The cellular phone must be paired and connected with
the Bluetooth system before a call can be transferred.
The connection process can take up to two minutes after
the key is turned to the ON/RUN or ACC/ACCESSORY
position.

During a call with the audio on the cell phone, press

b

g

for more than two seconds. The audio switches

from the cell phone to the vehicle.

Voice Pass-Thru

Voice Pass-Thru allows access to the voice recognition
commands on the cell phone. See the cell phone
manufacturers user guide to see if the cell phone
supports this feature. This feature can be used to
verbally access contacts stored in the cell phone.

1. Press and hold

b g

for two seconds. The system

responds with “Ready” followed by a tone.

2. Say “Bluetooth”. The system responds with

“Bluetooth ready” followed by a tone.

3. Say “Voice”. The system responds with “OK,

accessing <phone name>”.

•

The cell phone’s normal prompt messages will
go through its cycle according to the phone’s
operating instructions.

Dual Tone Multi-Frequency (DTMF)
Tones

The in-vehicle Bluetooth system can send numbers and
numbers stored as name tags during a call. This is
used when calling a menu driven phone system.
Account numbers can be programmed into the
phonebook for retrieval during menu driven calls.

4-77

Sending a Number During a Call

1. Press

b g

. The system responds with “Ready”

followed by a tone.

2. Say “Dial”. The system responds with “Say a

number to send tones” followed by a tone.

3. Say the number to send.

•

If the system clearly recognizes the number it
responds with “OK, Sending Number” and the
dial tones are sent and the call continues.

•

If the system is not sure it recognized the
number properly, it responds “Dial Number,
Please say yes or no?” followed by a tone. If the
number is correct, say “Yes”. The system
responds with “OK, Sending Number” and the
dial tones are sent and the call continues.

Sending a Stored Name Tag During a Call

1. Press

b g

. The system responds with “Ready”

followed by a tone.

2. Say “Send name tag.” The system responds

with “Say a name tag to send tones” followed
by a tone.

3. Say the name tag to send.

•

If the system clearly recognizes the name tag it
responds with “OK, Sending <name tag>” and
the dial tones are sent and the call continues.

•

If the system is not sure it recognized the name
tag properly, it responds “Dial <name tag>,
Please say yes or no?” followed by a tone. If the
name tag is correct, say “Yes”. The system
responds with “OK, Sending <name tag>” and
the dial tones are sent and the call continues.

Clearing the System

Unless information is deleted out of the in-vehicle
Bluetooth system, it will be retained indefinitely. This
includes all saved name tags in the phonebook
and phone pairing information. For information on how
to delete this information, see the above sections
on Deleting a Paired Phone and Deleting Name Tags.

Other Information

The Bluetooth

®

word mark and logos are owned by the

Bluetooth

®

SIG, Inc. and any use of such marks by

General Motors is under license. Other trademarks and
trade names are those of their respective owners.

See Radio Frequency Statement on page 8-17 for FCC
information.

4-78

Rear Seat Audio (RSA)

Your vehicle may have rear seat audio (RSA). This
feature allows rear seat passengers to listen to
and control any of the music sources: radio, CDs, or
other auxiliary sources. However, the rear seat
passengers can only control the music sources the front
seat passengers are not listening to. For example,
rear seat passengers can control and listen to a CD
through the headphones, while the driver listens to the
radio through the front speakers. The rear seat
passengers have control of the volume for each set of
headphones.

The RSA functions can be operated even when the
main radio is off. The front audio system will display the
headphone icon when the RSA is on, and will
disappear from the display when it is off.

The audio system mutes the rear speakers when the
RSA audio is active through the headphones.

Audio can be heard through wired headphones (not
included) plugged into the jacks on the RSA. If
your vehicle has this feature, audio can also be heard
on Channel 2 of the wireless headphones.

To listen to an iPod or portable audio device through
the RSA, attach the iPod or portable audio device to the
front auxiliary input (if available), located on the front
audio system. Turn the iPod on, then choose the
front auxiliary input with the RSA SRCE button.

The area above the top row of buttons on the RSA
faceplate is not a display. Infrared transmitters
are located in this area for the wireless headphones.

The following functions are controlled by the RSA
system:

n

(Volume): Turn this knob to increase or to

decrease the volume. The left knob controls the left
wired headphones and the right knob controls the right
wired headphones.

O

(Power): Press this button to turn the system on

or off. The rear speakers are muted when the RSA
power is turned on.

SRCE (Source): Press this button to switch between
the CD, and if your vehicle has these features,
DVD, front auxiliary, and rear auxiliary.

BAND: Press this button to switch between FM1, FM2,
AM, or XM1 or XM2 (if equipped).

4-79

1–6 (Preset): Press this button to go to the next preset
radio station. This function is inactive if the front seat
passengers are listening to the radio.

While a CD is playing in the six-disc CD changer, press
this button to select the next CD, if multiple CDs are
loaded. This function is inactive if the front seat
passengers are listening to a CD.

© ¨

(Seek): While listening to the radio, press the

seek arrows to go to the next or the previous station and
stay there. This function is inactive if the front seat
passengers are listening to the radio.

While a CD is playing, press the left seek arrow to go to
the start of the current track if more than eight seconds
have played. Press the right seek arrow to go to the
next track on the CD. This function is inactive if the front
seat passengers are listening to a CD.

Rear Seat Audio Controls

The following function is controlled by the main radio:

Front seat passengers can turn the RSA off by
quickly pressing the front radio power knob twice.

Headphones

The RSA includes two wireless headphones that are
dedicated to this system. These headphones are used to
listen to media such as CDs or radio. The wireless
headphones have an On/Off button and a volume
control.

Push the power button to turn on the headphones. An
indicator light located on the headphones comes
on. If the light does not come on, the batteries might
need to be replaced. See “Battery Replacement” later in
this section for more information. Switch the headphones
to Off when not in use.

Infrared transmitters are located on the rear seat audio
faceplate above the top row of buttons. This area is
not a display. The headphones shut off automatically to
save the battery power if the RSA shuts off or if the
headphones are out of range of the transmitters for more
than three minutes. If you move too far forward or
step out of the vehicle, the headphones lose the audio
signal.

The headphones automatically turn off after four hours
of continuous use.

To adjust the volume on the headphones, use the
volume control located on the right side.

4-80

For optimal audio performance, the headphones must
be worn correctly. Headphones should be worn with the
headband over the top of the head for best audio
reception. The symbol L (Left) appears on the upper left
side, above the ear pad and should be positioned on
the left ear. The symbol R (Right) appears on the upper
right side, above the ear pad and should be positioned
on the right ear.

Notice: Do not store the headphones in heat or
direct sunlight. This could damage the headphones
and repairs will not be covered by the warranty.
Storage in extreme cold can weaken the batteries.
Keep the headphones stored in a cool, dry place.

If the foam ear pads attached to the headphones
become worn or damaged, the pads can be replaced
separately from the headphone set. Contact your
dealer/retailer for more information.

Battery Replacement

To change the batteries on the headphones, do the
following:

1. Turn the screw to loosen the battery door located

on the left side of the headphones. Slide the
battery door open.

2. Replace the two batteries in the compartment.

Make sure that they are installed correctly, using
the diagram on the inside of the battery
compartment.

3. Replace the battery door and tighten the door

screw.

If the headphones are to be stored for a long period of
time, remove the batteries and keep them in a cool,
dry place.

Theft-Deterrent Feature

THEFTLOCK

®

is designed to discourage theft of the

vehicle’s radio by learning a portion of the Vehicle
Identification Number (VIN). The radio does not operate
if it is stolen or moved to a different vehicle.

4-81

Audio Steering Wheel Controls

Vehicles with audio
steering wheel controls
could differ depending on
the vehicle’s options.
Some audio controls can
be adjusted at the steering
wheel.

e

+ /

e

−

(Volume): Press to increase or to decrease

the radio volume.

w

/

x

(Next / Previous): Press to change radio

stations, select tracks on a CD, or to select tracks and
navigate folders on an iPod

®

or USB device.

To change radio stations:

•

Press and release

w

or

x

to go to the next or

previous radio station stored as a preset.

•

Press and hold

w

or

x

to go to the next or

previous radio station in the selected band with a
strong signal.

To select tracks on a CD:

Press and release

w

or

x

to go to the next or previous

track.

To select tracks on an iPod or USB device:

1. Press and hold

w

or

x

while listening to a song

until the contents of the current folder display on
the radio display.

2. Press and release

w

or

x

to scroll up or down the

list, then press and hold

w

to play the highlighted

track.

To navigate folders on an iPod or USB device:

1. Press and hold

w

or

x

while listening to a song

until the contents of the current folder display on
the radio display.

2. Press and hold

x

to go back to the previous

folder list.

3. Press and release

w

or

x

to scroll up or down

the list.

•

To select a folder, press and hold

w

when the

folder is highlighted.

•

To go back further in the folder list, press and

hold

x

.

4-82

c

(End): Press to reject an incoming call, or end a

current call.

b g

(Mute / Voice Recognition): Press to silence

the vehicle speakers only. Press again to turn the
sound on.

For vehicles with Bluetooth

®

or OnStar

®

systems press

and hold

b g

for longer than two seconds to interact

with those systems. See Bluetooth

®

on page 4-68

and the OnStar Owner’s Guide for more information.

Radio Reception

Frequency interference and static can occur during
normal radio reception if items such as cell phone
chargers, vehicle convenience accessories, and external
electronic devices are plugged into the accessory
power outlet. If there is interference or static, unplug the
item from the accessory power outlet.

AM

The range for most AM stations is greater than for FM,
especially at night. The longer range can cause
station frequencies to interfere with each other. For
better radio reception, most AM radio stations boost the
power levels during the day, and then reduce these
levels during the night. Static can also occur when things

like storms and power lines interfere with radio
reception. When this happens, try reducing the treble on
the radio.

FM Stereo

FM signals only reach about 10 to 40 miles
(16 to 65 km). Although the radio has a built-in electronic
circuit that automatically works to reduce interference,
some static can occur, especially around tall buildings or
hills, causing the sound to fade in and out.

XM™ Satellite Radio Service

XM Satellite Radio Service gives digital radio reception
from coast-to-coast in the 48 contiguous United
States, and in Canada. Just as with FM, tall buildings or
hills can interfere with satellite radio signals, causing
the sound to fade in and out. In addition, traveling
or standing under heavy foliage, bridges, garages, or
tunnels may cause loss of the XM signal for a period
of time.

Cellular Phone Usage

Cellular phone usage may cause interference with the
vehicle’s radio. This interference may occur when
making or receiving phone calls, charging the phone’s
battery, or simply having the phone on. This interference
causes an increased level of static while listening to
the radio. If static is received while listening to the radio,
unplug the cellular phone and turn it off.

4-83

Backglass Antenna

The AM-FM antenna is integrated with the rear window
defogger, located in the rear window. Make sure that
the inside surface of the rear window is not scratched
and that the lines on the glass are not damaged. If
the inside surface is damaged, it could interfere
with radio reception. For proper radio reception, the
antenna connector needs to be properly attached to the
post on the glass.

If a cellular telephone antenna needs to be attached to
the glass, make sure that the grid lines for the AM-FM
antenna are not damaged. There is enough space
between the grid lines to attach a cellular telephone
antenna without interfering with radio reception.

Notice: Using a razor blade or sharp object to clear
the inside rear window can damage the rear
window antenna and/or the rear window defogger.
Repairs would not be covered by the vehicle
warranty. Do not clear the inside rear window with
sharp objects.

Notice: Do not apply aftermarket glass tinting with
metallic film. The metallic film in some tinting
materials will interfere with or distort the incoming
radio reception. Any damage caused to your
backglass antenna due to metallic tinting materials
will not be covered by the vehicle warranty.

XM™ Satellite Radio Antenna
System

The XM Satellite Radio antenna is located on the roof of
the vehicle. Keep the antenna clear of obstructions for
clear radio reception.

If the vehicle has a sunroof, the performance of the XM
system may be affected if the sunroof is open.

Chime Level Adjustment

The radio may be used to adjust the vehicle’s chime
level. If the radio can be used to change the volume
level of the chime, press and hold the sixth FAV softkey
with the ignition on and the radio power off. The
volume level changes between Normal and Loud. The
selected volume level appears on the radio display.

Removing the radio and not replacing it with a factory
radio or chime module will disable vehicle chimes.

4-84

Your Driving, the Road, and the Vehicle ............5-2

Defensive Driving ...........................................5-2
Drunk Driving .................................................5-2
Control of a Vehicle ........................................5-3
Braking .........................................................5-3
Antilock Brake System (ABS) ...........................5-4
Braking in Emergencies ...................................5-5
Electronic Stability Control (ESC) ......................5-5
Traction Control System (TCS) .........................5-7
Steering ........................................................5-9
Off-Road Recovery .......................................5-11
Passing .......................................................5-11
Loss of Control .............................................5-11
Driving at Night ............................................5-12

Driving in Rain and on Wet Roads ..................5-13
Before Leaving on a Long Trip .......................5-14
Highway Hypnosis ........................................5-14
Hill and Mountain Roads ................................5-15
Winter Driving ..............................................5-16
If Your Vehicle is Stuck in Sand, Mud, Ice,

or Snow ...................................................5-18

Rocking Your Vehicle to Get It Out .................5-18
Loading the Vehicle ......................................5-19

Towing ..........................................................5-24

Towing Your Vehicle .....................................5-24
Recreational Vehicle Towing ...........................5-24
Towing a Trailer ...........................................5-27

Section 5

Driving Your Vehicle

5-1

Your Driving, the Road, and
the Vehicle

Defensive Driving

Defensive driving means “always expect the
unexpected.” The first step in driving defensively is to
wear your safety belt — See Safety Belts: They Are for
Everyone on page 2-12.

{

WARNING:

Assume that other road users (pedestrians,
bicyclists, and other drivers) are going to be
careless and make mistakes. Anticipate what they
might do and be ready. In addition:

•

Allow enough following distance between you
and the driver in front of you.

•

Focus on the task of driving.

Driver distraction can cause collisions resulting in
injury or possible death. These simple defensive
driving techniques could save your life.

Drunk Driving

{

WARNING:

Drinking and then driving is very dangerous. Your
reflexes, perceptions, attentiveness, and judgment
can be affected by even a small amount of
alcohol. You can have a serious — or even
fatal — collision if you drive after drinking. Do not
drink and drive or ride with a driver who has been
drinking. Ride home in a cab; or if you are with a
group, designate a driver who will not drink.

Death and injury associated with drinking and driving is
a global tragedy.

Alcohol affects four things that anyone needs to drive a
vehicle: judgment, muscular coordination, vision, and
attentiveness.

Police records show that almost 40 percent of all motor
vehicle-related deaths involve alcohol. In most cases,
these deaths are the result of someone who was
drinking and driving. In recent years, more than
17,000 annual motor vehicle-related deaths have been
associated with the use of alcohol, with about
250,000 people injured.

5-2

For persons under 21, it is against the law in every
U.S. state to drink alcohol. There are good medical,
psychological, and developmental reasons for
these laws.

The obvious way to eliminate the leading highway
safety problem is for people never to drink alcohol
and then drive.

Medical research shows that alcohol in a person’s
system can make crash injuries worse, especially
injuries to the brain, spinal cord, or heart. This means
that when anyone who has been drinking — driver
or passenger — is in a crash, that person’s chance of
being killed or permanently disabled is higher than if the
person had not been drinking.

Control of a Vehicle

The following three systems help to control the vehicle
while driving — brakes, steering, and accelerator.
At times, as when driving on snow or ice, it is easy to
ask more of those control systems than the tires
and road can provide. Meaning, you can lose control of
the vehicle. See Traction Control System (TCS) on
page 5-7 and Electronic Stability Control (ESC)
on page 5-5.

Adding non-dealer/non-retailer accessories can affect
vehicle performance. See Accessories and Modifications
on page 6-3.

Braking

See Brake System Warning Light on page 4-30.

Braking action involves perception time and reaction
time. Deciding to push the brake pedal is perception
time. Actually doing it is reaction time.

Average reaction time is about three-fourths of a
second. But that is only an average. It might be less
with one driver and as long as two or three seconds or
more with another. Age, physical condition, alertness,
coordination, and eyesight all play a part. So do alcohol,
drugs, and frustration. But even in three-fourths of
a second, a vehicle moving at 100 km/h (60 mph) travels
20 m (66 feet). That could be a lot of distance in an
emergency, so keeping enough space between
the vehicle and others is important.

And, of course, actual stopping distances vary greatly
with the surface of the road, whether it is pavement
or gravel; the condition of the road, whether it is
wet, dry, or icy; tire tread; the condition of the brakes;
the weight of the vehicle; and the amount of brake force
applied.

Avoid needless heavy braking. Some people drive in
spurts — heavy acceleration followed by heavy
braking — rather than keeping pace with traffic. This is
a mistake. The brakes might not have time to cool
between hard stops. The brakes will wear out much
faster with a lot of heavy braking. Keeping pace with the

5-3

traffic and allowing realistic following distances
eliminates a lot of unnecessary braking. That means
better braking and longer brake life.

If the engine ever stops while the vehicle is being driven,
brake normally but do not pump the brakes. If the brakes
are pumped, the pedal could get harder to push down. If
the engine stops, there will still be some power brake
assist but it will be used when the brake is applied. Once
the power assist is used up, it can take longer to stop and
the brake pedal will be harder to push.

Adding non-dealer/non-retailer accessories can affect
vehicle performance. See Accessories and Modifications
on page 6-3.

Antilock Brake System (ABS)

This vehicle has the Antilock Brake System (ABS), an
advanced electronic braking system that helps prevent a
braking skid.

When the engine is started and the vehicle begins to
drive away, ABS checks itself. A momentary motor
or clicking noise might be heard while this test is going
on, and it might even be noticed that the brake pedal
moves a little. This is normal.

If there is a problem with
ABS, this warning light
stays on. See Antilock
Brake System (ABS)
Warning Light on
page 4-31.

Let us say the road is wet and you are driving safely.
Suddenly, an animal jumps out in front of you. You slam
on the brakes and continue braking. Here is what
happens with ABS:

A computer senses that the wheels are slowing down. If
one of the wheels is about to stop rolling, the computer
will separately work the brakes at each wheel.

ABS can change the brake pressure to each wheel, as
required, faster than any driver could. This can help
the driver steer around the obstacle while braking hard.

As the brakes are applied, the computer keeps
receiving updates on wheel speed and controls braking
pressure accordingly.

Remember: ABS does not change the time needed to get
a foot up to the brake pedal or always decrease stopping
distance. If you get too close to the vehicle in front of you,
there will not be enough time to apply the brakes if that
vehicle suddenly slows or stops. Always leave enough
room up ahead to stop, even with ABS.

5-4

Using ABS

Do not pump the brakes. Just hold the brake pedal
down firmly and let antilock work. The antilock pump or
motor might be heard operating and the brake pedal
might be felt to pulsate, but this is normal.

Braking in Emergencies

ABS allows the driver to steer and brake at the same
time. In many emergencies, steering can help more than
even the very best braking.

Brake Assist

This vehicle has a Brake Assist feature designed to
assist the driver in stopping or decreasing vehicle speed
in emergency driving conditions. This feature uses the
stability system hydraulic brake control module to
supplement the power brake system under conditions
where the driver has quickly and forcefully applied
the brake pedal in an attempt to quickly stop or slow
down the vehicle. The stability system hydraulic
brake control module increases brake pressure at each
corner of the vehicle until the ABS activates. Minor
brake pedal pulsations or pedal movement during this
time is normal and the driver should continue to
apply the brake pedal as the driving situation dictates
The Brake Assist feature will automatically disengage
when the brake pedal is released or brake pedal
pressure is quickly decreased.

Electronic Stability Control (ESC)

The vehicle has an Electronic Stability Control (ESC)
system which combines antilock brake, traction
and stability control systems and helps the driver
maintain directional control of the vehicle in most driving
conditions.

When you first start the vehicle and begin to drive away,
the system performs several diagnostic checks to
ensure there are no problems. The system may be
heard or felt while it is working. This is normal and does
not mean there is a problem with the vehicle. The
system should initialize before the vehicle reaches
32 km/h (20 mph).

If the system fails to turn on or activate, the ESC/TCS
light will be on solid, and the ESC OFF or SERVICE
ESC message will be displayed.

For more information, see Driver Information Center
(DIC) on page 4-39.

This light will flash on the
instrument panel cluster
when the ESC system
is both on and activated.

5-5

The system may be heard or felt while it is working; this
is normal.

When the light is on solid and either the SERVICE ESC
or ESC OFF message is displayed, the system will
not assist the driver in maintaining directional control of
the vehicle. Adjust your driving accordingly. See DIC
Warnings and Messages on page 4-42.

The Electronic Stability Control (ESC) system is
automatically enabled whenever the vehicle is started.
To assist the driver with vehicle directional control,
especially in slippery road conditions, the system should
always be left on. But, ESC can be turned off if
needed.

If the vehicle is in cruise control when the system
begins to assist the driver maintain directional control of
the vehicle, the ESC/TCS light will flash and the
cruise control will automatically disengage. The cruise
control system may be re-engaged when road conditions
allow. See Cruise Control on page 4-7.

The ESC/TCS button is
located on the instrument
panel.

The traction control system can be turned off or back on
by pressing the ESC/TCS button. To disable both
traction control and ESC, press and hold the button
briefly.

When the ESC system is turned off, the TRACTION
OFF and ESC OFF messages will appear, and
the ESC/TCS light will be on solid to warn the driver
that both traction control and ESC are disabled.

It is recommended to leave the system on for normal
driving conditions, but it may be necessary to turn
the system off if the vehicle is stuck in sand, mud, ice or
snow, and you want to “rock” the vehicle to attempt to
free it. It may also be necessary to turn off the
system when driving in extreme off-road conditions
where high wheel spin is required. See If Your Vehicle
is Stuck in Sand, Mud, Ice, or Snow on page 5-18.

ESC may also turn off automatically if it determines that
a problem exists with the system. The ESC OFF and
SERVICE ESC messages and the ESC/TCS light will be
on solid to warn the driver that ESC is disabled and
requires service. If the problem does not clear after
restarting the vehicle, see your dealer/retailer for service.
See DIC Warnings and Messages on page 4-42 for
more information.

Adding non-dealer/non-retailer accessories can affect
the vehicle’s performance. See Accessories and
Modifications on page 6-3 for more information.

5-6

Traction Control System (TCS)

The vehicle has a Traction Control System (TCS) that
limits wheel spin. This is especially useful in slippery
road conditions. The system operates only if it senses
that the front wheels are spinning too much or are
beginning to lose traction. When this happens,
the system works the front brakes and reduces engine
power by closing the throttle and managing engine
spark to limit wheel spin.

This light will flash when
the traction control system
is limiting wheel spin.

The system may be heard or felt while it is working, but
this is normal.

If the vehicle is in cruise control when TCS begins to
limit wheel spin, the cruise control will automatically
disengage. The cruise control may be re-engaged when
road conditions allow. See Cruise Control on page 4-7.

When this light is on solid
and either the SERVICE
TRACTION or TRACTION
OFF message is
displayed, the system will
not limit wheel spin.

Adjust your driving accordingly. See DIC Warnings and
Messages on page 4-42 for more information.

The Traction Control System is automatically enabled
whenever the vehicle is started. To limit wheel spin,
especially in slippery road conditions, always leave the
system enabled. TCS can be turned off if needed.

It is recommended to leave the system on for normal
driving conditions, but it may be necessary to turn
the system off if the vehicle is stuck in sand, mud, ice or
snow, and you want to “rock” the vehicle to attempt to
free it. It may also be necessary to turn off the
system when driving in extreme off-road conditions
where high wheel spin is required. See If Your Vehicle
is Stuck in Sand, Mud, Ice, or Snow on page 5-18.

5-7