Saturn VUE Green Line Hybrid (2009 year). Manual - part 15

For customers who do not use TOP
TIER Detergent Gasoline regularly,
one bottle of GM Fuel System
Treatment PLUS, added to the fuel
tank at every engine oil change,
can help clean deposits from
fuel injectors and intake valves. GM
Fuel System Treatment PLUS is
the only gasoline additive
recommended by General Motors.

Also, your dealer/retailer has
additives that will help correct and
prevent most deposit-related
problems.

Gasolines containing oxygenates,
such as ethers and ethanol,
and reformulated gasolines might be
available in your area. We
recommend that you use these
gasolines, if they comply with the
specifications described earlier.
However, E85 (85% ethanol) and
other fuels containing more
than 10% ethanol must not be used
in vehicles that were not designed
for those fuels.

Notice: This vehicle was not
designed for fuel that contains
methanol. Do not use fuel
containing methanol. It can
corrode metal parts in the fuel
system and also damage plastic
and rubber parts. That damage
would not be covered under
the vehicle warranty.

Some gasolines that are not
reformulated for low emissions
can contain an octane-enhancing
additive called
methylcyclopentadienyl manganese
tricarbonyl (MMT); ask the
attendant where you buy gasoline
whether the fuel contains MMT. We
recommend against the use of
such gasolines. Fuels containing
MMT can reduce the life of
spark plugs and the performance of
the emission control system
could be affected. The malfunction
indicator lamp might turn on. If
this occurs, return to your
dealer/retailer for service.

Fuels in Foreign
Countries

If you plan on driving in another
country outside the United States or
Canada, the proper fuel might be
hard to find. Never use leaded
gasoline or any other fuel not
recommended in the previous text
on fuel. Costly repairs caused
by use of improper fuel would not
be covered by the vehicle warranty.

To check the fuel availability, ask
an auto club, or contact a major oil
company that does business in
the country where you will be
driving.

5-6

Service and Appearance Care

Filling the Tank

{

CAUTION

Fuel vapor burns violently and a
fuel fire can cause bad injuries.
To help avoid injuries to you and
others, read and follow all the
instructions on the pump island.
Turn off the engine when you are
refueling. Do not smoke if you are
near fuel or refueling the vehicle.
Do not use cellular phones. Keep
sparks, flames, and smoking
materials away from fuel. Do not
leave the fuel pump unattended
when refueling the vehicle. This is
against the law in some places.
Do not re-enter the vehicle while
pumping fuel. Keep children away
from the fuel pump; never let
children pump fuel.

Unlock the gas cap door by pressing
the door lock switch located on
the driver door trim.

The tethered fuel cap is located
behind a hinged fuel door on
the driver side of the vehicle.

To remove the fuel cap, turn it
slowly counterclockwise. The fuel
cap has a spring in it; if the cap
is released too soon, it will spring
back to the right. To avoid fuel
contact on the painted surface of
the vehicle when filling the fuel tank,
place the tethered cap on the fuel
filler door.

{

CAUTION

Fuel can spray out on you if you
open the fuel cap too quickly. If
you spill fuel and then something
ignites it, you could be badly
burned. This spray can happen if
the tank is nearly full, and is more
likely in hot weather. Open the
fuel cap slowly and wait for any
hiss noise to stop. Then unscrew
the cap all the way.

Be careful not to spill fuel. Do not
top off or overfill the tank and wait a
few seconds after you have
finished pumping before removing
the nozzle. Clean fuel from
painted surfaces as soon as
possible. See Washing Your Vehicle
on page 5-69.

When replacing the fuel cap, turn
it clockwise until it clicks. Make
sure the cap is fully installed.
The diagnostic system can
determine if the fuel cap has been
left off or improperly installed.

Service and Appearance Care

5-7

This would allow fuel to evaporate
into the atmosphere. See
Malfunction Indicator Lamp on
page 3-30.

{

CAUTION

If a fire starts while you are
refueling, do not remove the
nozzle. Shut off the flow of fuel by
shutting off the pump or by
notifying the station attendant.
Leave the area immediately.

Notice: If you need a new fuel
cap, be sure to get the right type.
Your dealer/ retailer can get one
for you. If you get the wrong type,
it might not fit properly. This can
cause the malfunction indicator
lamp to light and can damage the
fuel tank and emissions system.
See Malfunction Indicator Lamp
on page 3-30.

Filling a Portable Fuel
Container

{

CAUTION

Never fill a portable fuel container
while it is in the vehicle. Static
electricity discharge from the
container can ignite the fuel vapor.
You can be badly burned and the
vehicle damaged if this occurs. To
help avoid injury to you and others:

•

Dispense fuel only into
approved containers.

•

Do not fill a container while
it is inside a vehicle, in a
vehicle’s trunk, pickup bed,
or on any surface other than
the ground.

(Continued)

CAUTION

(Continued)

•

Bring the fill nozzle in contact
with the inside of the fill
opening before operating the
nozzle. Contact should be
maintained until the filling is
complete.

•

Do not smoke while
pumping fuel.

•

Do not use a cellular phone
while pumping fuel.

5-8

Service and Appearance Care

Checking Things
Under the Hood

{

CAUTION

An electric fan under the hood can
start up and injure you even when
the engine is not running. Keep
hands, clothing, and tools away
from any underhood electric fan.

{

CAUTION

Things that burn can get on hot
engine parts and start a fire.
These include liquids like fuel, oil,
coolant, brake fluid, windshield
washer and other fluids, and
plastic or rubber. You or others
could be burned. Be careful not to
drop or spill things that will burn
onto a hot engine.

Hood Release

To open the hood, do the following:

1. Pull the handle with this symbol

on it. It is located under the
instrument panel on the driver
side of the vehicle.

2. Then go to the front of the

vehicle and lift up on the
secondary hood release lever.

3. Lift the hood.

Before closing the hood, be sure
all the filler caps are on properly.
Then pull the hood down and close
it firmly.

Service and Appearance Care

5-9

Engine Compartment Overview

When you open the hood, you will see the following:

5-10

Service and Appearance Care

A. See Engine Air Cleaner/Filter on

page 5-15.

B. Remote Negative (

−

) Terminal.

See Jump Starting on page 5-28.

C. Engine Oil Fill Cap. See Engine

Oil on page 5-11.

D. Engine Coolant Surge Tank. See

Cooling System on page 5-17.

E. Engine Coolant Surge Tank

Protection Cap. See Coolant
Surge Tank Pressure Cap
on page 5-22.

F. See Underhood Fuse Block on

page 5-77.

G. Remote Positive (+) Terminal.

See Jump Starting on page 5-28.

H. Windshield Washer Fluid

Reservoir. See Windshield
Washer Fluid on page 5-24.

I. Engine Oil Dipstick (out of view).

See Engine Oil on page 5-11.

Engine Oil

Checking Engine Oil

It is a good idea to check the
engine oil level at each fuel fill. In
order to get an accurate reading, the
oil must be warm and the vehicle
must be on level ground.

The engine oil dipstick handle is a
yellow loop. See Engine
Compartment Overview on
page 5-10 for the location of the
engine oil dipstick.

1. Turn off the engine and give the

oil several minutes to drain back
into the oil pan. If this is not
done, the oil dipstick might not
show the actual level.

2. Pull the dipstick and clean it with

a paper towel or cloth, then push
it back in all the way. Remove
it again, keeping the tip down and
check the level.

Service and Appearance Care

5-11

When to Add Engine Oil

If the oil is below the MIN (minimum)
mark, add at least one quart/liter
of the recommended oil. This
section explains what kind of oil to
use. For engine oil crankcase
capacity, see Capacities and
Specifications on page 5-81.

Notice: Do not add too much oil.
If the engine has so much oil
that the oil level gets above the
upper mark that shows the proper
operating range, the engine
could be damaged.

See Engine Compartment Overview
on page 5-10 for the location of
the engine oil fill cap.

Add enough oil to put the level
somewhere in the proper operating
range. Push the dipstick all the
way back in when through.

What Kind of Engine Oil to Use

Look for three things:

5-12

Service and Appearance Care

•

GM6094M

Use only an oil that meets GM
Standard GM6094M.

•

SAE 5W-30

SAE 5W-30 is best for the
vehicle. These numbers on an oil
container show its viscosity, or
thickness. Do not use other
viscosity oils such as
SAE 20W-50.

•

American Petroleum Institute
(API) starburst symbol

Oils meeting these requirements
should have the starburst
symbol on the container. This
symbol indicates that the oil has
been certified by the American
Petroleum Institute (API).

Notice: Use only engine oil
identified as meeting GM
Standard GM6094M and showing
the American Petroleum
Institute Certified For Gasoline
Engines starburst symbol. Failure
to use the recommended oil
can result in engine damage not
covered by the vehicle warranty.

Cold Temperature Operation

If in an area of extreme cold, where
the temperature falls below

−

20°F

(

−

29°C), use either an SAE 5W-30

synthetic oil or an SAE 0W-30
engine oil. Both provide easier cold
starting for the engine at extremely
low temperatures. Always use
an oil that meets the required
specification, GM6094M. See “What
Kind of Engine Oil to Use” for
more information.

Engine Oil Additives / Engine
Oil Flushes

Do not add anything to the oil.
The recommended oils with
the starburst symbol that meet
GM Standard GM6094M are all that
is needed for good performance
and engine protection.

Engine oil system flushes are not
recommended and could cause
engine damage not covered by the
vehicle warranty.

Service and Appearance Care

5-13

Engine Oil Life System

When to Change Engine Oil

This vehicle has a computer system
that indicates when to change the
engine oil and filter. This is based on
engine revolutions and engine
temperature, and not on mileage.
Based on driving conditions,
the mileage at which an oil change
is indicated can vary considerably.
For the oil life system to work
properly, the system must be reset
every time the oil is changed.

When the system has calculated that
oil life has been diminished, it
indicates that an oil change is
necessary. A change engine oil light
comes on. See Change Engine Oil
Light on page 3-33. Change the oil
as soon as possible within the next

600 miles (1 000 km). It is possible
that, if driving under the best
conditions, the oil life system might
not indicate that an oil change is
necessary for over a year. However,
the engine oil and filter must be
changed at least once a year and at
this time the system must be reset.
Your dealer/retailer has trained
service people who will perform this
work using genuine parts and reset
the system. It is also important to
check the oil regularly and keep it at
the proper level.

If the system is ever reset
accidentally, the oil must be changed
at 3,000 miles (5 000 km) since the
last oil change. Remember to reset
the oil life system whenever the oil is
changed.

How to Reset the Engine Oil
Life System

The Engine Oil Life System
calculates when to change the
engine oil and filter based on vehicle
use. Whenever the oil is changed,
reset the system so it can calculate
when the next oil change is
required. If a situation occurs where
the oil is changed prior to a
change engine oil light being turned
on, reset the system.

After changing the engine oil, reset
the system:

1. Turn the ignition key to ON/RUN

with the engine off.

2. Fully press and release the

accelerator pedal three times
within five seconds.

If the change engine oil light is
not on, the system is reset.

If the light comes on again and
stays on for 30 seconds at the next
ignition cycle, it did not reset.
The system needs to be reset again.

5-14

Service and Appearance Care

What to Do with Used Oil

Used engine oil contains certain
elements that can be unhealthy for
your skin and could even cause
cancer. Do not let used oil stay on
your skin for very long. Clean
your skin and nails with soap and
water, or a good hand cleaner.
Wash or properly dispose of clothing
or rags containing used engine
oil. See the manufacturer’s warnings
about the use and disposal of oil
products.

Used oil can be a threat to the
environment. If you change your own
oil, be sure to drain all the oil from the
filter before disposal. Never dispose
of oil by putting it in the trash, pouring
it on the ground, into sewers, or into
streams or bodies of water. Recycle
it by taking it to a place that collects
used oil.

Engine Air Cleaner/Filter

See Engine Compartment
Overview on page 5-10 for the
location of the engine air
cleaner/filter.

When to Inspect the Engine
Air Cleaner/Filter

Inspect the air cleaner/filter at the
Maintenance

II

intervals and replace

it at the first oil change after each
50,000 mile (80 000 km) interval.
See Scheduled Maintenance
on page 6-3 for more information.
If you are driving in dusty/dirty
conditions, inspect the filter at each
engine oil change.

Service and Appearance Care

5-15

How to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

To inspect the air cleaner/filter
remove the filter from the vehicle
and lightly shake the filter to release
loose dust and dirt. If the filter
remains caked with dirt, a new filter
is required.

To inspect or replace the engine air
cleaner/filter, do the following:

1. Remove the clamp on the air

duct hose.

2. Disconnect the hose.

3. Remove the four bolts on the

side of the air cleaner assembly.

4. Turn the cover upward to

disengage the cover hinges.

5. Remove the air cleaner cover

assembly and air filter element.

6. Inspect or replace the air filter

element.

If the air filter element is dirty,
you should replace it. If it is only
dusty, it may be cleaned by
blowing compressed air through
it from the clean side.

Make sure you are away from
the engine compartment
when cleaning the air filter with
compressed air.

Wipe all dust from inside of the
housing and inspect the air
cleaner and air outlet duct for
cracks, cuts and deterioration.
The air outlet duct must be
replaced if damaged.

7. Reverse Steps 1 through 5 to

reinstall the engine air cleaner/
filter cover and air duct hose.

{

CAUTION

Operating the engine with the air
cleaner/filter off can cause you or
others to be burned. The air
cleaner not only cleans the air; it
helps to stop flames if the engine
backfires. If it is not there and the
engine backfires, you could be
burned. Do not drive with it off, and
be careful working on the engine
with the air cleaner/filter off.

Notice: If the air cleaner/filter is
off, a backfire can cause a
damaging engine fire. And, dirt
can easily get into the engine,
which will damage it. Always have
the air cleaner/filter in place
when you are driving.

5-16

Service and Appearance Care

Automatic Transmission
Fluid

It is not necessary to check the
transmission fluid level. A transaxle
fluid leak is the only reason for
fluid loss. If a leak occurs, take the
vehicle to your dealer/retailer
service department and have it
repaired as soon as possible.

Change the fluid and filter at the
intervals listed in Additional
Required Services on page 6-5, and
be sure to use the transaxle fluid
listed in Recommended Fluids
and Lubricants on page 6-11.

Notice: Use of the incorrect
automatic transaxle fluid may
damage your vehicle, and
the damages may not be covered
by your warranty. Always use
the automatic transaxle fluid
listed in Recommended Fluids
and Lubricants on page 6-11.

Cooling System

When you decide it is safe to lift the
hood, here is what you will see:

A. Coolant Surge Tank

B. Pressure Cap

{

CAUTION

An electric engine cooling fan
under the hood can start up even
when the engine is not running
and can cause injury. Keep
hands, clothing, and tools away
from any underhood electric fan.

If the coolant inside the coolant
surge tank is boiling, do not
do anything else until it cools down.
The vehicle should be parked on
a level surface.

The coolant level should be between
the MIN and MAX lines. If it is
not, you may have a leak at the
radiator hoses, heater hoses,
radiator, water pump, or somewhere
else in the cooling system.

Service and Appearance Care

5-17

{

CAUTION

Heater and radiator hoses, and
other engine parts, can be very
hot. Do not touch them. If you do,
you can be burned.

Do not run the engine if there is a
leak. If you run the engine, it
could lose all coolant. That could
cause an engine fire, and you
could be burned. Get any leak
fixed before you drive the vehicle.

If there seems to be no leak, with
the engine on, check to see if
the electric engine cooling fan is
running. If the engine is overheating,
the fan should be running. If it is
not, your vehicle needs service.
Turn off the engine.

Notice: Engine damage from
running the engine without
coolant is not covered by the
warranty.

Notice: Using coolant other than
DEX-COOL

®

can cause premature

engine, heater core, or radiator
corrosion. In addition, the engine
coolant could require changing
sooner, at 30,000 miles
(50 000 km) or 24 months,
whichever occurs first. Any
repairs would not be covered by
the vehicle warranty. Always
use DEX-COOL

®

(silicate-free)

coolant in the vehicle.

How to Add Coolant to the
Coolant Surge Tank

Notice: This vehicle has a
specific coolant fill procedure.
Failure to follow this procedure
could cause the engine to
overheat and be severely
damaged.

If you have not found a problem yet,
check to see if coolant is visible
in the surge tank. If coolant is visible
but the coolant level is not at
between the MIN and MAX lines,
add a 50/50 mixture of clean,

drinkable water and DEX-COOL

®

coolant at the coolant surge
tank, but be sure the cooling system,
including the coolant surge tank
pressure cap, is cool before you do
it. See Engine Coolant on
page 5-20 for more information.

{

CAUTION

Steam and scalding liquids from a
hot cooling system can blow out
and burn you badly. They are
under pressure, and if you turn
the coolant surge tank pressure
cap — even a little — they can
come out at high speed. Never
turn the cap when the cooling
system, including the coolant
surge tank pressure cap, is hot.
Wait for the cooling system and
coolant surge tank pressure cap
to cool if you ever have to turn
the pressure cap.

5-18

Service and Appearance Care

{

CAUTION

Adding only plain water to the
cooling system can be dangerous.
Plain water, or some other liquid
such as alcohol, can boil before
the proper coolant mixture will.
The vehicle’s coolant warning
system is set for the proper
coolant mixture. With plain water
or the wrong mixture, the engine
could get too hot but you would
not get the overheat warning. The
engine could catch fire and you or
others could be burned. Use a
50/50 mixture of clean, drinkable
water and DEX-COOL

®

coolant.

Notice: In cold weather, water
can freeze and crack the engine,
radiator, heater core and other
parts. Use the recommended
coolant and the proper coolant
mixture.

{

CAUTION

You can be burned if you spill
coolant on hot engine parts.
Coolant contains ethylene glycol
and it will burn if the engine parts
are hot enough. Do not spill
coolant on a hot engine.

1. You can remove the coolant

surge tank pressure cap
when the cooling system,
including the coolant surge tank
pressure cap and upper
radiator hose, is no longer hot.

Turn the pressure cap slowly
counterclockwise about
one-quarter of a turn. If you hear
a hiss, wait for that to stop.
This will allow any pressure still
left to be vented out the
discharge hose.

2. Then keep turning the pressure

cap slowly, and remove it.

Service and Appearance Care

5-19

3. Fill the coolant surge tank with

the proper DEX-COOL

®

coolant

mixture, to between the MIN
and MAX lines.

4. With the coolant surge tank

pressure cap off, start the engine
and let it run until you can feel
the upper radiator hose
getting hot. Watch out for the
engine cooling fan.

By this time, the coolant level
inside the coolant surge
tank may be lower. If the level is
lower, add more of the proper
DEX-COOL

®

coolant mixture to

the coolant surge tank until
the level reaches between the
MIN and MAX lines.

5. Then replace the pressure cap.

Be sure the pressure cap is
hand-tight.

Check the level in the surge
tank when the cooling system
has cooled down. If the coolant
is not at the proper level, repeat
Steps 1 through 3 and reinstall the
pressure cap. If the coolant still
is not at the proper level when the
system cools down again, see
your dealer/retailer.

Engine Coolant

The cooling system in your vehicle
is filled with DEX-COOL

®

engine

coolant. This coolant is designed to
remain in your vehicle for five years
or 150,000 miles (240 000 km),
whichever occurs first, if you add
only DEX-COOL

®

extended life

coolant.

The following explains your cooling
system and how to add coolant
when it is low. If you have a problem
with engine overheating, see
Engine Overheating on page 5-23.

A 50/50 mixture of clean, drinkable
water and DEX-COOL

®

coolant will:

•

Give freezing protection down
to

−

34°F (

−

37°C).

•

Give boiling protection up to
265°F (129°C).

5-20

Service and Appearance Care

•

Protect against rust and
corrosion.

•

Help keep the proper engine
temperature.

•

Let the warning lights and gages
work as they should.

Notice: Using coolant other than
DEX-COOL

®

can cause premature

engine, heater core, or radiator
corrosion. In addition, the engine
coolant may require changing
sooner, at the first maintenance
service after each 30,000 miles
(50 000 km) or 24 months,
whichever occurs first. Any
repairs would not be covered by
the vehicle warranty. Always
use DEX-COOL

®

(silicate-free)

coolant in the vehicle.

What to Use

Use a mixture of one-half clean,
drinkable water and one-half
DEX-COOL

®

coolant which will not

damage aluminum parts. If you
use this coolant mixture, you do not
need to add anything else.

{

CAUTION

Adding only plain water to the
cooling system can be dangerous.
Plain water, or some other liquid
such as alcohol, can boil before
the proper coolant mixture will.
The vehicle’s coolant warning
system is set for the proper
coolant mixture. With plain water
or the wrong mixture, the engine
could get too hot but you would
not get the overheat warning. The
engine could catch fire and you or
others could be burned. Use a
50/50 mixture of clean, drinkable
water and DEX-COOL

®

coolant.

Notice: If an improper coolant
mixture is used, the engine could
overheat and be badly damaged.
The repair cost would not be
covered by the vehicle warranty.
Too much water in the mixture
can freeze and crack the engine,
radiator, heater core, and
other parts.

If you have to add coolant more
than four times a year, have
your dealer/retailer check your
cooling system.

Notice: If extra inhibitors and/or
additives are used in the
vehicle’s cooling system, the
vehicle could be damaged. Use
only the proper mixture of
the engine coolant listed in this
manual for the cooling system.
See Recommended Fluids
and Lubricants on page 6-11 for
more information.

Service and Appearance Care

5-21