Saturn Aura Hybrid (2009 year). Manual - part 9

I

(On/Off): Press to turn the cruise control system

on and off.

RES+ (Resume): Press to resume a set speed and to
accelerate the speed.

SET

−

(Set): Press to set a speed and to decrease

the speed.

To set a speed do the following:

1. Press

I

to turn cruise control on. The indicator

light on the button comes on.

2. Get up to the desired speed.

3. Press the SET

−

and release it. The cruise symbol

displays in the instrument panel cluster to show the
system is engaged.

4. Take your foot off the accelerator pedal.

When the brakes are applied, the cruise control
shuts off.

If the vehicle is in cruise control and the Traction
Control System (TCS) begins to limit wheel spin, the
cruise control automatically disengages. See Traction
Control System (TCS) on page 4-8. When road
conditions allow, the cruise control can be used again.

Resuming a Set Speed

If the cruise control is set at a desired speed and then
the brakes are applied, the cruise control is disengaged.
But it does not need to be reset. The cruise symbol in
the instrument panel cluster also goes out indicating
cruise is no longer engaged. Once the vehicle speed is
25 mph (40 km/h) or more, briefly press the RES+.

The vehicle returns to the previously set speed
and stays there.

Increasing Speed While Using Cruise
Control

There are two ways to increase the vehicle speed while
using cruise control:

•

If the cruise control system is already engaged,
press and hold the RES+ button until the desired
speed is reached, then release it.

•

To increase the vehicle speed in small amounts,
briefly press the RES+ and then release it.
Each time this is done, the vehicle goes about
1 mph (1.6 km/h) faster.

3-11

Reducing Speed While Using Cruise
Control

If the cruise control system is already engaged:

•

Press and hold the SET

−

until the desired lower

speed is reached, then release it.

•

To slow down in very small amounts, briefly push
the SET

−

. Each time this is done, the vehicle

goes about 1 mph (1.6 km/h) slower.

Passing Another Vehicle While Using
Cruise Control

Use the accelerator pedal to increase the vehicle’s
speed. When you take your foot off the pedal, the
vehicle slows down to the previously set cruise
control speed.

Using Cruise Control on Hills

How well the cruise control works on hills depends upon
the vehicle’s speed, load, and the steepness of the
hills. When going up steep hills, you might have to step
on the accelerator pedal to maintain the vehicle’s
speed. When going downhill, you might have to brake
or shift to a lower gear to keep the vehicle at a lower
speed. When the brakes are applied this ends the cruise
control.

Ending Cruise Control

There are two ways to disengage the cruise control:

•

Step lightly on the brake pedal; when cruise control
disengages, the cruise symbol in the instrument
panel cluster goes out.

•

Press the

I

button, to turn off the cruise control

system.

Erasing Speed Memory

The cruise control set speed memory is erased when
the cruise control or the ignition is turned off.

3-12

Headlamps

The band on the lever on the outboard side of the
steering column operates the exterior lamps.

The exterior lamp control has the following four positions:

2

(Headlamps): Turns on the headlamps, parking

lamps, and taillamps.

;

(Parking Lamps): Turns on the parking lamps and

taillamps only.

AUTO (Automatic Headlamp System): Automatically
turns on the Daytime Running Lamps during daytime,
and the headlamps, parking lamps, and taillamps
at night.

P

(Off/On): Turn the band to this position to turn on

the Automatic Headlamp System. In Canada, this
position only works when a vehicle is in the P (Park)
position.

To turn on the Automatic Headlamp System, turn the
switch to off/on. To turn them off, turn the switch to off/on
again. This is a momentary control switch that springs
back when released. The Automatic Headlamp System
always turns on at the beginning of an ignition cycle.

Headlamps on Reminder

If the driver’s door is opened and the ignition is turned
off while leaving the lamps on, a warning chime will
sound.

3-13

Headlamps Off in Park

This feature works when the ignition is in the ON/RUN
position and it is dark outside. To turn the headlamps
off when it is dark outside but keep other exterior lights
on, turn the exterior lamp control to the parking lamp
position.

To turn on the headlamps along with the other lamps
when it is dark outside, turn the exterior lamp control to
the AUTO or headlamp position.

This function does not work for vehicles first sold in
Canada.

Delayed Headlamps

The delayed headlamps feature keeps the headlamps
on for 20 seconds after the key is turned to LOCK/OFF,
then the headlamps automatically turn off.

To override the 20 second delayed headlamp feature
while it is active turn the turn signal/multifunction
lever up one position and then back to AUTO.

Daytime Running Lamps (DRL)

Daytime Running Lamps (DRL) can make it easier for
others to see the front of your vehicle during the
day. Fully functional DRL are required on all vehicles
first sold in Canada. The vehicle has a light sensor
on top of the instrument panel that controls the DRL.
Do not cover this sensor or the head lamps will be
on when they are not needed.

The DRL system makes the low-beam headlamps come
on at a reduced brightness when the following conditions
are met:

•

The ignition is on.

•

The exterior lamps control is in AUTO.

•

The exterior lamps control is in the parking lamps
only position (This applies only to vehicles that
are first sold in Canada).

•

The light sensor detects daytime light.

•

The parking brake is released or the vehicle is not
in P (Park).

When the DRL system is on, the taillamps, sidemarker
lamps, parking lamps, and instrument panel lights
are not on unless you turn the exterior lamps control to
the parking lamp position.

The regular headlamp system should be turned on
when they are needed.

3-14

Automatic Headlamp System

When it is dark enough outside, the automatic headlamp
system turns on the headlamps at the normal brightness
along with other lamps such as the taillamps, sidemarker,
parking lamps, and the instrument panel lights. The radio
lights will also be dim.

The vehicle has a light sensor on top of the instrument
panel that controls the automatic headlamp system.
Do not cover the sensor or the automatic headlamp
system will turn on when it is not needed.

There is a delay in the transition between the daytime
and nighttime operation of the DRL and the automatic
headlamp systems so that driving under bridges or
bright overhead street lights does not affect the system.
The DRL and automatic headlamp systems will only
be affected when the light sensor sees a change
in lighting lasting longer than this delay.

If vehicle is started in a dark garage, the automatic
headlamp system comes on immediately. Once the
vehicle leaves the garage, it takes about one minute for
the automatic headlamp system to change to DRL if
it is light outside. During that delay, the instrument panel
cluster may not be as bright as usual. Make sure the
instrument panel brightness control is in the full bright
position. See Instrument Panel Brightness on page 3-15.

To idle the vehicle with the automatic headlamp system
off, turn the ignition on and set the exterior light
switch to the off/on position. For vehicles first sold in
Canada, the transmission must stay in P (Park) for
this function.

The regular headlamps should be used when needed.

Instrument Panel Brightness

The knob with this
symbol is located on the
instrument panel to the left
of the steering column.

Turn the knob clockwise or counterclockwise to brighten
or dim the lights.

Turn the knob completely clockwise to turn on the
interior lamps.

3-15

Dome Lamps

The dome lamps come on when any door is opened.
They turn off after all the doors are closed.

The dome lamps can also be turned on by turning the
instrument panel brightness knob, located on the
instrument panel to the left of the steering column,
clockwise to the farthest position. In this position, the
dome lamps remain on whether a door is opened
or closed.

Entry/Exit Lighting

The lamps inside the vehicle come on when any door is
opened. These lamps fade out about 20 seconds after
all of the doors have been closed or when the ignition
is turned to ON/RUN. They also come on when the
unlock symbol button or the horn symbol is pressed on
the Remote Keyless Entry (RKE) system transmitter.

The lamps inside the vehicle stay on for about
20 seconds after the key is removed from the ignition
to provide light as you exit.

Parade Dimming

Parade dimming is a separate lighting mode that comes
on while the parking lamps are turned on during the day.
It prevents the display lights and indicator lights from
being dim, while the parking lamps are used during
the day.

Reading Lamps

For vehicles with front and rear reading lamps, press
the lens to turn the lamp on and off, while the doors are
closed. These lamps come on automatically when any
door is opened.

Trunk Lamp

The trunk lamp comes on when the trunk is opened and
turns off when the trunk is closed.

Electric Power Management

The vehicle has Electric Power Management (EPM) that
estimates the battery’s temperature and state of charge.
It then adjusts the voltage for best performance and
extended life of the battery.

When the battery’s state of charge is low, the voltage is
raised slightly to quickly bring the charge back up.
When the state of charge is high, the voltage is lowered
slightly to prevent overcharging. If the vehicle has a
voltmeter gage or a voltage display on the Driver
Information Center (DIC), you may see the voltage move
up or down. This is normal. If there is a problem, an
alert will be displayed.

3-16

The battery can be discharged at idle if the electrical
loads are very high. This is true for all vehicles.
This is because the generator (alternator) may not be
spinning fast enough at idle to produce all the power that
is needed for very high electrical loads.

A high electrical load occurs when several of the
following are on, such as: headlamps, high beams, fog
lamps, rear window defogger, climate control fan at
high speed, heated seats, engine cooling fans, trailer
loads, and loads plugged into accessory power outlets.

EPM works to prevent excessive discharge of the
battery. It does this by balancing the generator’s output
and the vehicle’s electrical needs. It can increase
engine idle speed to generate more power, whenever
needed. It can temporarily reduce the power demands
of some accessories.

Normally, these actions occur in steps or levels, without
being noticeable. In rare cases at the highest levels
of corrective action, this action may be noticeable to
the driver. If so, a Driver Information Center (DIC)
message might be displayed, such as BATTERY
SAVER ACTIVE, BATTERY VOLTAGE LOW, or
LOW BATTERY. If this message is displayed, it is
recommended that the driver reduce the electrical loads
as much as possible. See DIC Warnings and Messages
on page 3-44.

Battery Run-Down Protection

The battery run-down feature is designed to protect the
vehicle’s battery.

When any interior lamp (trunk, reading lamps, or dome
lamp) is left on when the ignition is turned off, the
battery run-down protection system automatically shuts
the lamp off after 20 minutes. This prevents draining
of the battery.

To reactivate the interior lamps, do one of the following:

•

Open any door.

•

Press any Remote Keyless Entry (RKE) transmitter
button.

•

Press the power door lock switch.

•

Press the remote trunk release.

•

Turn the lamp that was left on to off and then
to on again.

3-17

Accessory Power Outlet(s)

Accessory power outlets can be used to connect
auxiliary electrical equipment, such as a cellular
telephone.

There are two accessory power outlets. One accessory
power outlet is inside the center storage console and
the other is located on the center storage console below
the climate controls.

To use an outlet, lift the protective cap. When not in
use, always cover the outlet with the protective cap.
The accessory power outlet is operational at all times.

Notice: Leaving electrical equipment plugged in for
an extended period of time while the vehicle is off
will drain the battery. Power is always supplied
to the outlets. Always unplug electrical equipment
when not in use and do not plug in equipment
that exceeds the maximum 20 ampere rating.

Certain electrical accessories may not be compatible
with the accessory power outlet and could result
in blown vehicle or adapter fuses. If you experience a
problem, see your retailer for additional information
on the accessory power outlet.

Notice: Adding any electrical equipment to your
vehicle can damage it or keep other components
from working as they should. The repairs would not
be covered by your warranty. Do not use equipment
exceeding maximum amperage rating of 20 amperes.
Check with your dealer/retailer before adding
electrical equipment.

When adding electrical equipment, be sure to follow the
proper installation instructions included with the
equipment.

Notice: Improper use of the power outlet can cause
damage not covered by the warranty. Do not hang
any type of accessory or accessory bracket from the
plug because the power outlets are designed for
accessory power plugs only.

3-18

Climate Controls

Automatic Climate Control System

The heating, cooling, and ventilation in the vehicle
can be automatically controlled with this system.

A. Fan Control
B. Air Conditioning
C. Recirculation
D. Hybrid Air

Conditioning

E. Rear Window Defogger
F. Air Delivery Mode

Control

G. Display
H. Temperature Control

Climate Control Influence on Hybrid
Operation and Fuel Economy

The climate control system is dependent upon other
vehicle systems for heat and power input. Certain
climate control settings can lead to higher fuel usage
and/or fewer Auto Stops.

The following are climate control settings that use
more fuel:

•

Normal air conditioning mode.

•

The defrost mode.

•

Extreme temperature settings, such as
60°F (15°C) / 90°F (32°C).

•

High fan speed settings.

To help reduce fuel usage:

•

Use the full automatic control as described under
Automatic Operation.

•

Use hybrid air conditioning, instead of the normal
air conditioning.

•

Select a temperature setting that is higher in hot
weather and lower in cold weather.

•

Turn off the air conditioning when it is not needed.

•

Only use defrost to clear the windows.

These suggestions will help to reduce fuel consumption,
but may reduce overall comfort.

3-19

Automatic Operation

AUTO (Automatic): Select AUTO on both the fan
speed knob and the air delivery mode knob to activate
the automatic system. When automatic operation is
active the system controls the inside temperature and
air delivery.

Use the steps below to place the entire system in
full automatic control:

1. Turn the fan knob and the mode knob to the

AUTO position.

The current set temperature displays. When AUTO
is selected, the air conditioning operation and air
inlet is automatically controlled. The air conditioning
compressor runs while the outside temperature is
over about 40°F (4°C). The air inlet is normally
set to outside air. If it is hot outside, the air inlet can
automatically switch to recirculate inside air to
help quickly cool down the vehicle.

2. Set the temperature.

An initial setting of 73°F (23°C) is recommended.
Allow about 20 minutes for the system to regulate.
Press the

w

or

x

arrow temperature buttons

to adjust the temperature setting as necessary.
If the temperature is set at 60°F (15°C) the system
remains at the maximum cooling setting. If the
temperature is set at 90°F (32°C) the system
remains at the maximum heat setting. Choosing
either maximum setting does not cause the vehicle
to heat or cool any faster.

Do not cover the sensor located on the top of the
instrument panel near the windshield. This sensor
regulates air temperature based on the intensity
of the sun.

Also do not cover the sensor grille on the lower
right side of the climate control faceplate, as
this regulates the inside temperature.

To avoid blowing cold air at engine start-up in cold
weather, the system delays turning on the fan
until warm air is available. The length of delay
depends on the engine coolant temperature.
Turning the fan knob overrides this delay and
changes the fan to the selected speed.

3-20

Manual Operation

The air delivery mode or fan speed, can manually be
adjusted.

9

(Off): Turns the fan off. Outside air still enters the

vehicle. The direction can be changed by changing
the mode position. The temperature can also be
adjusted using either the up or down arrow temperature
buttons.

9

(Fan Control): Turn to increase or decrease the

fan speed.

w x

Temperature Control: Press to increase or

decrease the temperature inside the vehicle.

Air Delivery Mode Control: Turn clockwise or
counterclockwise to change the direction of the airflow.

To change the current mode, select one of the
following:

H

(Vent): Air is directed to the instrument panel outlets.

)

(Bi-Level): Air is divided between the instrument

panel outlets and the floor outlets, with some air directed
to the side window defogger.

6

(Floor): Air is directed to the floor outlets, with

some air directed to the side window outlets.

The right knob can also be used to select defog or
defrost modes. Information on defogging and defrosting
can be found later in this section.

-

(Defog): This mode clears the windows of fog or

moisture. Air is directed to the floor and windshield
outlets.

0

(Defrost): This mode clears the windshield of fog or

frost more quickly. The system automatically controls
the fan speed if defrost is selected from the AUTO
mode. If the outside temperature is 40°F (4°C) or
warmer, the air conditioning compressor automatically
runs to help dehumidify the air and dry the windshield.
The air conditioning indicator light blinks three times
if the compressor is turned off while in this mode.

The engine will not perform Auto Stops when the defrost
mode is on.

#

(Normal Air Conditioning): Press to turn the air

conditioning on and off. A light above the button comes
on to show that it is on.

When air conditioning is selected or is in AUTO mode,
the system runs the air conditioning automatically to
cool and dehumidify the air entering the vehicle.

3-21

While in this mode, the hybrid system does not shut the
engine down at complete stops.

On hot days, open the windows long enough to let hot
inside air escape. This reduces the time it takes for
the vehicle to cool down. Then keep the windows closed
for the air conditioner to work its best.

On cool, but sunny days while using manual operation
of the automatic system, use bi-level to deliver warm
air to the floor and cooler air to the instrument panel
outlets. To warm or cool the air delivered, press

x

or

w

to the desired temperature setting.

In AUTO mode the system cools and dehumidifies the
air inside the vehicle. Also while in AUTO mode,
the system maximizes its performance by using
recirculation as necessary.

N

(Hybrid Air Conditioning): This setting balances

fuel economy and air conditioning comfort. When
hybrid A/C is used in warm weather, you may notice
more frequent auto stops and the cabin may be warmer
as compared to normal air conditioning.

Maximum Air Conditioning

On hot days, open the windows to let hot inside air
escape; then close them. This helps to reduce the time
it takes for the vehicle to cool down. It also helps the
system to operate more efficiently.

For quick cool down on hot days, do the following:

1. Select the

C

vent mode.

2. Select the highest fan speed.

3. Select

#

air conditioning.

4. Select the

h

recirculation mode.

5. Select the coolest temperature.

Using these settings together for long periods of time
may cause the air inside of the vehicle to become too
dry. To prevent this from happening, after the air in
the vehicle has cooled, turn the recirculation mode off.

Heating: On cold days when using manual operation
of the automatic system, use floor mode to deliver air to
the floor outlets. To warm or cool the air delivered,
press

x

or

w

to the desired temperature setting.

To use the automatic mode, turn the knob to AUTO and
adjust the temperature by pressing

x

or

w

.

3-22

When the heater is in use, there might be slight noise or
vibration during Auto Stops. This is due to the coolant
circulation pump that continues to circulate heat through
the system during the engine Auto Stop.

The heater works best if the windows are kept closed.

h

(Recirculation): Press to turn on the recirculation

mode. An indicator light above the button comes on
to show it is on. The recirculation mode recirculates and
helps to quickly cool the air inside the vehicle. It can
be used to prevent outside air and odors from
entering the vehicle and for maximum air conditioning
performance in hot weather. Only use this mode when
it is needed for comfort.

Press this button to cancel the auto recirculation
feature. Each time the vehicle is started, the system
reverts to the auto recirculation function.

If recirculation is selected while in defrost, defog or
floor mode, the light on the button flashes three times
and then goes out to indicate that this is not allowed.
This is to prevent window fogging.

When the weather is cool or damp, operating the
system in recirculation for extended periods of time can
cause fogging of the vehicle’s windows. To clear the
fog, select either defog or defrost. Make sure the
air conditioning is on. Allow the air conditioning to run
automatically to help dehumidify the air.

Rear Window Defogger

The rear window defogger uses a warming grid to
remove fog from the rear window.

<

(Rear): Press to turn the rear window defogger on

or off. An indicator light above the button comes on
to show that the rear window defogger is on.

If driving below 50 mph (80 km/h), the rear window
defogger turns off about 15 minutes after the button is
pressed. If additional warming time is needed, press the
button again.

If the vehicle’s speed is maintained above 50 mph
(80 km/h), the rear window defogger remains on once
the button is pressed.

If the vehicle has heated outside mirrors, the surface of
the outside mirrors also heat when the rear window
defogger is activated. See Outside Power Mirrors
on page 2-35.

Notice: Do not use a razor blade or sharp object
to clear the inside rear window. Do not adhere
anything to the defogger grid lines in the rear glass.
These actions may damage the rear defogger.
Repairs would not be covered by your warranty.

3-23

Outlet Adjustment

There are four main air outlets on the instrument panel.
Move the lever located in the center of each outlet
side-to-side or up and down, to change the direction and
amount of airflow in the vehicle. The center thumbwheel
does not control the main outlets.

Rear Seat Air Outlet

For vehicles with this feature, the rear seat air outlet is
located in the center of the instrument panel above
the two main center outlets.

Use the thumbwheel in the center of the outlet to turn
the airflow on or off.

Operation Tips

•

Clear away any ice, snow, or leaves from the air
inlets at the base of the windshield that can
block the flow of air into the vehicle.

•

Do not use non-GM approved hood deflectors as
they could adversely affect the performance of
the system.

•

Keep the path under the front seats clear of objects
to help circulate the air inside of the vehicle more
effectively.

Warning Lights, Gages, and
Indicators

Warning lights and gages can signal that something is
wrong before it becomes serious enough to cause
an expensive repair or replacement. Paying attention to
the warning lights and gages could prevent injury.

Warning lights come on when there may be or is a
problem with one of the vehicle’s functions. Some
warning lights come on briefly when the engine is started
to indicate they are working.

Gages can indicate when there may be or is a problem
with one of the vehicle’s functions. Often gages and
warning lights work together to indicate a problem with
the vehicle.

When one of the warning lights comes on and stays on
while driving, or when one of the gages shows there
may be a problem, check the section that explains what
to do. Follow this manual’s advice. Waiting to do
repairs can be costly and even dangerous.

3-24

Instrument Panel Cluster

The instrument panel cluster is designed to show how the vehicle is running. It shows how fast the vehicle is going,
how much fuel the vehicle has used, and many other things needed to drive safely and economically.

United States version shown, Canada Similar

3-25

Speedometer and Odometer

The speedometer shows the vehicle speed in both
miles per hour (mph) and kilometers per hour (km/h).

The odometer shows how far the vehicle has been
driven, in either miles (used in the United States)
or kilometers (used in Canada).

This vehicle has a tamper resistant odometer. The digital
odometer will read 999,999 if it is turned back.

If the vehicle needs a new odometer installed, it must
be set to the mileage total of the old odometer.
If that is not possible, then it must be set at zero and
a label must be put on the driver door to show the
old mileage reading when the new odometer was
installed.

Trip Odometer

The trip odometer can show how far the vehicle has
been driven since the odometer was last reset.

The trip odometer is accessed and reset through the
Driver Information Center (DIC). See DIC Operation and
Displays on page 3-41 for more information.

Tachometer

The tachometer displays the engine speed in revolutions
per minute (rpm).

The tachometer also indicates AUTO STOP. For more
information see Auto Stop Mode on page 3-39.

3-26