Pontiac Solstice (2006 year). Manual - part 2

Q:

What is wrong with this?

A:

The belt is twisted across the body.

{

CAUTION:

You can be seriously injured by a twisted belt.
In a crash, you would not have the full width of
the belt to spread impact forces. If a belt is
twisted, make it straight so it can work properly,
or ask your dealer to fix it.

1-15

To unlatch the belt, just push the button on the buckle.
The belt should go back out of the way.

Before you close the door, be sure the belt is out of the
way. If you slam the door on it, you can damage
both the belt and your vehicle.

Safety Belt Use During Pregnancy

Safety belts work for everyone, including pregnant
women. Like all occupants, they are more likely to be
seriously injured if they do not wear safety belts.

A pregnant woman should wear a lap-shoulder belt, and
the lap portion should be worn as low as possible, below
the rounding, throughout the pregnancy.

The best way to protect the fetus is to protect the mother.
When a safety belt is worn properly, it is more likely that
the fetus will not be hurt in a crash. For pregnant women,
as for anyone, the key to making safety belts effective is
wearing them properly.

1-16

Passenger Position

To learn how to wear the passenger’s safety belt
properly, see Driver Position on page 1-10.

The passenger’s safety belt works the same way as the
driver’s safety belt — except for one thing. If you ever pull
the shoulder portion of the belt out all the way, you will
engage the child restraint locking feature. If this happens,
just let the belt go back all the way and start again.

Safety Belt Pretensioners

Your vehicle has safety belt pretensioners for the driver
and right front passenger. Although you cannot see them,
they are located on the retractor part of the safety belts.
They help the safety belts reduce a person’s forward
movement in a moderate to severe frontal or near frontal
crash.

Pretensioners work only once. If they activate in a
crash, you will need to get new ones, and probably other
new parts for your safety belt system. See Replacing
Restraint System Parts After a Crash on page 1-43.

Safety Belt Extender

If the vehicle’s safety belt will fasten around you, you
should use it.

But if a safety belt is not long enough, your dealer will
order you an extender. It is free. When you go in to order
it, take the heaviest coat you will wear, so the extender
will be long enough for you. To help avoid personal injury,
do not let someone else use it, and use it only for the seat
it is made to fit. The extender has been designed for
adults. Never use it for securing child seats. To wear it,
just attach it to the regular safety belt. For more
information, see the instruction sheet that comes with
the extender.

1-17

Child Restraints

Older Children

Older children who have outgrown booster seats should
wear the vehicle’s safety belts.

Q:

What is the proper way to wear safety belts?

A:

If possible, an older child should wear a lap-shoulder
belt and get the additional restraint a shoulder belt
can provide. The shoulder belt should not cross the
face or neck. The lap belt should fit snugly below the
hips, just touching the top of the thighs. It should
never be worn over the abdomen, which could cause
severe or even fatal internal injuries in a crash.

In a crash, children who are not buckled up can strike
other people who are buckled up, or can be thrown
out of the vehicle. Older children need to use safety
belts properly.

1-18

{

CAUTION:

Never do this.

Here two children are wearing the same belt.
The belt can not properly spread the impact
forces. In a crash, the two children can be
crushed together and seriously injured. A belt
must be used by only one person at a time.

Q:

What if a child is wearing a lap-shoulder belt,
but the child is so small that the shoulder belt
is very close to the child’s face or neck?

A:

Move the child toward the center of the vehicle, but
be sure that the shoulder belt still is on the child’s
shoulder, so that in a crash the child’s upper
body would have the restraint that belts provide.

1-19

{

CAUTION:

Never do this.

Here a child is sitting in a seat that has a
lap-shoulder belt, but the shoulder part is
behind the child. If the child wears the belt in
this way, in a crash the child might slide under
the belt. The belt’s force would then be applied
right on the child’s abdomen. That could cause
serious or fatal injuries.

The lap portion of the belt should be worn low and snug
on the hips, just touching the child’s thighs. This applies
belt force to the child’s pelvic bones in a crash.

Infants and Young Children

Everyone in a vehicle needs protection! This includes
infants and all other children. Neither the distance
traveled nor the age and size of the traveler changes the
need, for everyone, to use safety restraints. In fact, the
law in every state in the United States and in every
Canadian province says children up to some age must
be restrained while in a vehicle.

Every time infants and young children ride in vehicles,
they should have the protection provided by appropriate
restraints. Young children should not use the vehicle’s
adult safety belts alone, unless there is no other choice.
Instead, they need to use a child restraint.

1-20

{

CAUTION:

People should never hold a baby in their arms
while riding in a vehicle. A baby does not weigh
much — until a crash. During a crash a baby will
become so heavy it is not possible to hold it.

CAUTION:

(Continued)

CAUTION:

(Continued)

For example, in a crash at only 25 mph
(40 km/h), a 12 lb (5.5 kg) baby will suddenly
become a 240 lb (110 kg) force on a person’s
arms. A baby should be secured in an
appropriate restraint.

{

CAUTION:

Children who are up against, or very close to,
any airbag when it inflates can be seriously
injured or killed. Airbags plus lap-shoulder belts
offer protection for adults and older children,
but not for young children and infants. Neither
the vehicle’s safety belt system nor its airbag
system is designed for them. Young children
and infants need the protection that a child
restraint system can provide.

1-21

Q:

What are the different types of add-on child
restraints?

A:

Add-on child restraints, which are purchased by the
vehicle’s owner, are available in four basic types.
Selection of a particular restraint should take into
consideration not only the child’s weight, height and
age but also whether or not the restraint will be
compatible with the motor vehicle in which it will
be used.

For most basic types of child restraints, there are
many different models available. When purchasing
a child restraint, be sure it is designed to be
used in a motor vehicle. If it is, the restraint will
have a label saying that it meets federal motor
vehicle safety standards.

The restraint manufacturer’s instructions that come
with the restraint state the weight and height
limitations for a particular child restraint. In addition,
there are many kinds of restraints available for
children with special needs.

{

CAUTION:

Newborn infants need complete support,
including support for the head and neck. This is
necessary because a newborn infant’s neck is
weak and its head weighs so much compared
with the rest of its body. In a crash, an infant in a
rear-facing seat settles into the restraint, so the
crash forces can be distributed across the
strongest part of an infant’s body, the back and
shoulders. Infants always should be secured in
appropriate infant restraints.

1-22

{

CAUTION:

The body structure of a young child is quite
unlike that of an adult or older child, for whom
the safety belts are designed. A young child’s
hip bones are still so small that the vehicle’s
regular safety belt may not remain low on the
hip bones, as it should. Instead, it may settle
up around the child’s abdomen. In a crash, the
belt would apply force on a body area that is
unprotected by any bony structure. This alone
could cause serious or fatal injuries. Young
children always should be secured in
appropriate child restraints.

Child Restraint Systems

An infant car bed (A), a special bed made for use in a
motor vehicle, is an infant restraint system designed to
restrain or position a child on a continuous flat surface.
Make sure that the infant’s head rests toward the center
of the vehicle.

1-23

A rear-facing infant seat (B) provides restraint with the
seating surface against the back of the infant. The
harness system holds the infant in place and, in a crash,
acts to keep the infant positioned in the restraint.

A forward-facing child seat (C-E) provides restraint for
the child’s body with the harness and also sometimes
with surfaces such as T-shaped or shelf-like shields.

1-24

A booster seat (F-G) is a child restraint designed to
improve the fit of the vehicle’s safety belt system. Some
booster seats have a shoulder belt positioner, and some
high-back booster seats have a five-point harness.
A booster seat can also help a child to see out the
window.

Q:

How do child restraints work?

A:

A child restraint system is any device designed for
use in a motor vehicle to restrain, seat, or position
children. A built-in child restraint system is a
permanent part of the motor vehicle. An add-on
child restraint system is a portable one, which is
purchased by the vehicle’s owner.

For many years, add-on child restraints have used
the adult belt system in the vehicle. To help reduce
the chance of injury, the child also has to be secured
within the restraint. The vehicle’s belt system
secures the add-on child restraint in the vehicle, and
the add-on child restraint’s harness system holds the
child in place within the restraint.

One system, the three-point harness, has straps that
come down over each of the infant’s shoulders and
buckle together at the crotch. The five-point harness
system has two shoulder straps, two hip straps and
a crotch strap. A shield may take the place of hip
straps. A T-shaped shield has shoulder straps that
are attached to a flat pad which rests low against the
child’s body. A shelf- or armrest-type shield has
straps that are attached to a wide, shelf-like shield
that swings up or to the side.

1-25

When choosing a child restraint, be sure the child
restraint is designed to be used in a vehicle. If it is,
it will have a label saying that it meets federal motor
vehicle safety standards.

Then follow the instructions for the restraint. You may find
these instructions on the restraint itself or in a booklet, or
both. These restraints use the belt system or the LATCH
(Lower Anchors and Tethers for Children) system in your
vehicle, but the child also has to be secured within the
restraint to help reduce the chance of personal injury.
When securing an add-on child restraint, refer to the
instructions that come with the restraint which may be on
the restraint itself or in a booklet, or both, and to this
manual. The child restraint instructions are important, so
if they are not available, obtain a replacement copy from
the manufacturer.

Keep in mind that an unsecured child restraint can
move around in a collision or sudden stop and injure
people in the vehicle. Be sure to properly secure
any child restraint in your vehicle – even when no
child is in it.

Lower Anchors and Tethers for
Children (LATCH)

Some child restraints have a LATCH system. As part of
the LATCH system, your child restraint may have lower
attachments and/or a top tether. The LATCH system can
help hold the child restraint in place during driving or in a
crash. Some vehicles have lower and/or top tether
anchors designed to secure a child restraint with lower
attachments and/or a top tether.

Some child restraints with a top tether are designed to be
used whether the top tether is anchored or not. Other
child restraints require that the top tether be anchored.
A national or local law may require that the top tether
be anchored.

In Canada, the law requires that forward-facing child
restraints have a top tether, and that the tether be
attached.

Your vehicle does not have lower anchors or top tether
anchors to secure a child restraint with the LATCH
system. If a national or local law requires that your top
tether be anchored, do not use a child restraint in this
vehicle because a top tether cannot be properly
anchored. You must use the safety belts to secure your
child restraint in this vehicle, unless a national or local
law requires that the top tether be anchored. Refer to
your child restraint instructions and instructions in this
manual for securing a child restraint using the vehicle’s
safety belts.

1-26

Securing a Child Restraint in the
Passenger Seat Position

Your vehicle has a passenger’s airbag. A rear seat is a
safer place to secure a forward-facing child restraint.

In addition, your vehicle has the passenger sensing
system. The passenger sensing system is designed to
turn off the passenger’s frontal airbag when an infant in a
rear-facing infant seat or a small child in a forward-facing
child restraint or booster seat is detected. See Passenger
Sensing System on page 1-37 and Passenger Airbag
Status Indicator on page 3-25 for more information on this
including important safety information.

{

CAUTION:

A child in a rear-facing child restraint can be
seriously injured or killed if the right front
passenger’s airbag inflates. This is because the
back of the rear facing child restraint would be
very close to the inflating airbag. Be sure the
airbag is off before using a rear-facing child
restraint in the right front seat position.

Even though the passenger sensing system is
designed to turn off the passenger’s frontal
airbag under certain conditions, no system is
fail-safe, and no one can guarantee that an
airbag will not deploy under some unusual
circumstance, even though it is turned off.
General Motors recommends that rear-facing
child restraints be transported in vehicles with
a rear seat that will accommodate a rear-facing
child restraint, whenever possible.

1-27

There is no top strap anchor in your vehicle. Do not
secure a child seat in your vehicle if a national or local
law requires that the top strap be anchored, or if the
instructions that come with the child restraint say that the
top strap must be anchored. See Lower Anchors and
Tethers for Children (LATCH) on page 1-26 for more
information.

If you need to secure a forward-facing child restraint in
the passenger’s position, move the seat as far back as it
will go before securing the forward-facing child restraint.
See Manual Seats on page 1-2.

You will be using the lap-shoulder belt to secure the
child restraint in this position. Be sure to follow the
instructions that came with the child restraint. Secure
the child in the child restraint when and as the
instructions say.

1. Your vehicle has a passenger’s frontal airbag. See

Passenger Sensing System on page 1-37. General
Motors recommends that rear-facing child restraints
be secured in a rear seat, even if the airbag is off. If
your child restraint is forward-facing, move the seat
as far back as it will go before securing the child
restraint in this seat. See Manual Seats on page 1-2.

When the passenger sensing system has turned off
the passenger’s frontal airbag, the off indicator in the
passenger airbag status indicator should light and
stay lit when the vehicle is started. See Passenger
Airbag Status Indicator on page 3-25.

2. Put the child restraint on the seat.

3. Pick up the latch plate, and run the lap and shoulder

portions of the vehicle’s safety belt through or around
the restraint. The child restraint instructions will show
you how.

4. Buckle the belt. Make sure the release button is

positioned so you would be able to unbuckle the
safety belt quickly if you ever had to.

1-28

5. Pull the rest of the shoulder belt all the way out of

the retractor to set the lock.

6. To tighten the belt, push down on the child restraint,

pull the shoulder portion of the belt to tighten the lap
portion of the belt and feed the shoulder belt back
into the retractor. If you are using a forward-facing
child restraint, you may find it helpful to use your
knee to push down on the child restraint as you
tighten the belt. You should not be able to pull more
of the belt from the retractor once the lock has
been set.

7. Push and pull the child restraint in different directions

to be sure it is secure.

8. If the airbag is off, the off indicator on the instrument

panel will be lit and stay lit when the vehicle is
started.

1-29

If a child restraint has been installed and the on
indicator is lit, turn the vehicle off. Remove the child
restraint from the vehicle and reinstall the child restraint.

If after reinstalling the child restraint and restarting the
vehicle, the on indicator is still lit, check to make sure that
the vehicle’s seatback is not pressing the child restraint
into the seat cushion. If this happens, slightly recline the
vehicle’s seatback and adjust the seat cushion if
possible.

A thick layer of additional material such as a blanket, or
aftermarket equipment such as seat covers, seat heaters
and seat massagers, located between the seat cushion
and the child restraint or small occupant, can affect how
the passenger sensing system operates. Remove any
additional material from the seat cushion before
reinstalling or securing the child restraint and before
a small occupant, including a small adult, sits in the
passenger position.

If the on indicator is still lit, do not install a child restraint
in this vehicle and check with your dealer.

To remove the child restraint, just unbuckle the vehicle’s
safety belt and let it go back all the way. The safety belt
will move freely again and be ready to work for an adult or
larger child passenger.

Airbag System

Your vehicle has an airbag for the driver and an airbag
for the right front passenger.

Frontal airbags are designed to help reduce the risk of
injury from the force of an inflating frontal airbag.
But these airbags must inflate very quickly to do their
job and comply with federal regulations.

Here are the most important things to know about the
airbag system:

{

CAUTION:

You can be severely injured or killed in a crash
if you are not wearing your safety belt — even if
you have airbags. Wearing your safety belt
during a crash helps reduce your chance of
hitting things inside the vehicle or being
ejected from it. Airbags are designed to work
with safety belts, but do not replace them.
Airbags are designed to deploy in moderate
to severe frontal and near frontal crashes.

CAUTION:

(Continued)

1-30