Pontiac G6 (2005 year). Manual - part 4

6. To tighten the belt, push down on the child restraint,

pull the shoulder portion of the belt to tighten the
lap portion of the belt and feed the shoulder
belt back into the retractor. You may find it helpful
to use your knee to push down on the child
restraint as you tighten the belt.

7. Push and pull the child restraint in different

directions to be sure it is secure.

To remove the child restraint, just unbuckle the vehicle’s
safety belt and let it go back all the way. The safety
belt will move freely again and be ready to work for an
adult or larger child passenger.

Airbag System

Your vehicle has a frontal airbag for the driver and
another frontal airbag for the right front passenger. Your
vehicle may also have a seat-mounted side impact airbag
for the driver and for the right front passenger. Your
vehicle may also have roof mounted side impact airbags.
Roof mounted side impact airbags are available for the
driver and the passenger seated directly behind the driver
and for the right front passenger and the passenger
seated directly behind that passenger.

If your vehicle has seat-mounted side impact airbags,
the words AIR BAG will appear on the airbag covering on
the side of the front seatback closest to the door. If your
vehicle has roof-mounted side impact airbags, the words
AIR BAG will appear on the airbag covering on the ceiling
near the driver’s and right front passenger’s window.

Frontal airbags are designed to help reduce the risk of
injury from the force of an inflating frontal airbag.
But these airbags must inflate very quickly to do their
job and comply with federal regulations.

1-47

Here are the most important things to know about the
airbag system:

{

CAUTION:

You can be severely injured or killed in a crash
if you are not wearing your safety belt, even if
you have airbags. Wearing your safety belt
during a crash helps reduce your chance of
hitting things inside the vehicle or being
ejected from it. Airbags are designed to work
with safety belts but do not replace them.

Frontal airbags for the driver and right front
passenger are designed to deploy only in
moderate to severe frontal and near frontal
crashes. They are not designed to inflate in
rollover, rear or low-speed frontal crashes, or in
many side crashes. And, for some unrestrained
occupants, frontal airbags may provide less
protection in frontal crashes than more forceful
airbags have provided in the past.

Side impact airbags are designed to inflate only
in moderate to severe crashes where

CAUTION:

(Continued)

CAUTION:

(Continued)

something hits the side of your vehicle. They
are not designed to inflate in frontal, in rollover
or in rear crashes.

Everyone in your vehicle should wear a safety
belt properly, whether or not there is an airbag
for that person.

{

CAUTION:

Both frontal and side impact airbags inflate
with great force, faster than the blink of an
eye. If you are too close to an inflating airbag,
as you would be if you were leaning forward, it
could seriously injure you. Safety belts help
keep you in position for airbag inflation before
and during a crash. Always wear your safety
belt even with frontal airbags. The driver
should sit as far back as possible while still
maintaining control of the vehicle. Occupants
should not lean on or sleep against the door.

1-48

{

CAUTION:

Anyone who is up against, or very close to,
any airbag when it inflates can be seriously
injured or killed. Airbags plus lap-shoulder
belts offer the best protection for adults, but
not for young children and infants. Neither the
vehicle’s safety belt system nor its airbag
system is designed for them. Young children
and infants need the protection that a child
restraint system can provide. Always secure
children properly in your vehicle. To read how,
see Older Children on page 1-28 or Infants and
Young Children on page 1-31.

There is an airbag
readiness light on the
instrument panel cluster,
which shows the airbag
symbol.

The system checks the airbag electrical system for
malfunctions. The light tells you if there is an electrical
problem. See Airbag Readiness Light on page 3-27
for more information.

1-49

Where Are the Airbags?

The driver’s frontal airbag is in the middle of the
steering wheel.

The right front passenger’s frontal airbag is in the
instrument panel on the passenger’s side.

1-50

If your vehicle has a seat-mounted side impact airbag
for the driver, it is in the side of the driver’s seatback
closest to the door.

If your vehicle has a seat-mounted side impact airbag
for the right front passenger, it is in the side of the
passenger’s seatback closest to the door.

1-51

If your vehicle has a roof-mounted side impact airbag
for the driver and the person seated directly behind the
driver, it is in the ceiling above the side windows.

If your vehicle has a roof-mounted side impact airbag
for the right front passenger and the person seated
directly behind that passenger, it is in the ceiling above
the side windows.

1-52

{

CAUTION:

If something is between an occupant and an
airbag, the bag might not inflate properly or it
might force the object into that person causing
severe injury or even death. The path of an
inflating airbag must be kept clear. Do not put
anything between an occupant and an airbag,
and do not attach or put anything on the
steering wheel hub or on or near any other
airbag covering. And, if your vehicle has
roof-mounted side impact airbags, never secure
anything to the roof of your vehicle by routing
the rope or tiedown through any door or window
opening. If you do, the path of an inflating side
impact airbag will be blocked. The path of an
inflating airbag must be kept clear.

{

CAUTION:

If something is between an occupant and an
airbag, the airbag might not inflate properly or
it might force the object into that person
causing severe injury or even death. The path
of an inflating airbag must be kept clear. Do
not put anything between an occupant and an
airbag, and do not attach or put anything on
the steering wheel hub or on or near any other
airbag covering. Do not let seat covers block
the inflation path of a side impact airbag.

1-53

When Should an Airbag Inflate?

The driver’s and right front passenger’s frontal airbags
are designed to inflate in moderate to severe frontal
or near-frontal crashes. But they are designed to inflate
only if the impact exceeds a predetermined deployment
threshold. Deployment thresholds take into account
a variety of desired deployment and non-deployment
events and are used to predict how severe a crash
is likely to be in time for the airbags to inflate and help
restrain the occupants. Whether your frontal airbags
will or should deploy is not based on how fast your
vehicle is traveling. It depends largely on what you hit,
the direction of the impact and how quickly your
vehicle slows down.

In addition, your vehicle has “dual stage” frontal airbags,
which adjust the restraint according to crash severity.
Your vehicle is equipped with electronic frontal sensors
which help the sensing system distinguish between a
moderate frontal impact and a more severe frontal
impact. For moderate frontal impacts, these airbags
inflate at a level less than full deployment. For
more severe frontal impacts, full deployment occurs. If
the front of your vehicle goes straight into a wall
that does not move or deform, the threshold level for
the reduced deployment is about 12 to 16 mph
(19 to 26 km/h), and the threshold level for a full
deployment is about 18 to 24 mph (29 to 38.5 km/h).

(The threshold level can vary, however, with specific
vehicle design, so that it can be somewhat above
or below this range.)

Airbags may inflate at different crash speeds.
For example:

•

If the vehicle hits a stationary object, the airbag
could inflate at a different crash speed than if
the object were moving.

•

If the object deforms, the airbag could inflate at
a different crash speed than if the object does
not deform.

•

If the vehicle hits a narrow object (like a pole) the
airbag could inflate at a different crash speed
than if the vehicle hits a wide object (like a wall).

•

If the vehicle goes into an object at an angle the
airbag could inflate at a different crash speed
than if the vehicle goes straight into the object.

Frontal airbags (driver and right front passenger) are not
intended to inflate during vehicle rollovers, rear
impacts, or in many side impacts because inflation
would not likely help the occupants.

1-54

Your vehicle may or may not have side impact airbags.
See Airbag System on page 1-47. Side impact
airbags are designed to inflate in moderate to severe
side crashes. A side impact airbag will inflate if the crash
severity is above the system’s designed “threshold
level.” The threshold level can vary with specific vehicle
design. Side impact airbags are not designed to
inflate in frontal or near-frontal impacts, rollovers or rear
impacts, because inflation would not likely help the
occupant. A side impact airbag will only deploy on the
side of the vehicle that is struck.

In any particular crash, no one can say whether an
airbag should have inflated simply because of the
damage to a vehicle or because of what the repair costs
were. For frontal airbags, inflation is determined by
the angle of the impact and how quickly the vehicle
slows down in frontal or near-frontal impacts. For side
impact airbags, inflation is determined by the location
and severity of the impact.

What Makes an Airbag Inflate?

In an impact of sufficient severity, the airbag sensing
system detects that the vehicle is in a crash. For
both frontal and side impact airbags, the sensing system
triggers a release of gas from the inflator, which
inflates the airbag. The inflator, airbag and related
hardware are all part of the airbag modules inside the

steering wheel and the instrument panel. For vehicles
with side impact airbags, the modules are located in the
side of the front seatbacks closest to the door or the
ceiling of the vehicle, near the side windows.

How Does an Airbag Restrain?

In moderate to severe frontal or near frontal collisions,
even belted occupants can contact the steering wheel or
the instrument panel. In moderate to severe side
collisions, even belted occupants can contact the inside
of the vehicle. The airbag supplements the protection
provided by safety belts. Airbags distribute the force of
the impact more evenly over the occupant’s upper
body, stopping the occupant more gradually. But the
frontal airbags would not help you in many types
of collisions, including rollovers, rear impacts, and many
side impacts, primarily because an occupant’s motion
is not toward the airbag. Side impact airbags would not
help you in many types of collisions, including frontal
or near frontal collisions, rollovers, and rear impacts,
primarily because an occupant’s motion is not toward
those airbags. Airbags should never be regarded
as anything more than a supplement to safety belts, and
then only in moderate to severe frontal or near-frontal
collisions for the driver’s and right front passenger’s
frontal airbags, and only in moderate to severe
side collisions for side impact airbags.

1-55

What Will You See After an
Airbag Inflates?

After the airbag inflates, it quickly deflates, so quickly
that some people may not even realize the airbag
inflated. Some components of the airbag module — the
steering wheel hub for the driver’s airbag, the
instrument panel for the right front passenger’s bag, the
side of the seatback closest to the door for the
seat-mounted side impact airbags (if equipped) and the
area along the ceiling of your vehicle near the side
windows for the roof–mounted side impact airbags (if
equipped) — will be hot for a short time. The parts of the
bag that come into contact with you may be warm,
but not too hot to touch. There will be some smoke and
dust coming from the vents in the deflated airbags.
Airbag inflation does not prevent the driver from seeing
or being able to steer the vehicle, nor does it stop
people from leaving the vehicle.

{

CAUTION:

When an airbag inflates, there is dust in the
air. This dust could cause breathing problems
for people with a history of asthma or other
breathing trouble. To avoid this, everyone in
the vehicle should get out as soon as it is safe
to do so. If you have breathing problems but
can not get out of the vehicle after an airbag
inflates, then get fresh air by opening a
window or a door. If you experience breathing
problems following an airbag deployment, you
should seek medical attention.

In many crashes severe enough to inflate the airbag,
windshields are broken by vehicle deformation.
Additional windshield breakage may also occur from the
right front passenger airbag.

•

Airbags are designed to inflate only once. After an
airbag inflates, you will need some new parts for
your airbag system. If you do not get them,
the airbag system will not be there to help protect
you in another crash. A new system will include
airbag modules and possibly other parts. The
service manual for your vehicle covers the need to
replace other parts.

1-56

•

Your vehicle is equipped with a crash sensing and
diagnostic module which records information after
a crash. See Vehicle Data Collection and Event
Data Recorders on page 7-9

•

Let only qualified technicians work on your airbag
system. Improper service can mean that the
airbag system will not work properly. See your
dealer for service.

Notice: If you damage the covering for the driver’s
or the right front passenger’s airbag, or the airbag
covering on the driver’s and right front passenger’s
seatback (if equipped), or the side impact airbag
covering on the ceiling near the side windows
(if equipped), the bag may not work properly. You
may have to replace the airbag module in the
steering wheel, both the airbag module and the
instrument panel for the right front passenger’s
airbag, the airbag module and seatback for the
driver’s and right front passenger’s seat-mounted
side impact airbags (if equipped), or side impact
airbag module and ceiling covering for the
roof-mounted side impact airbags (if equipped).
Do not open or break the airbag coverings.

Servicing Your Airbag-Equipped
Vehicle

Airbags affect how your vehicle should be serviced.
There are parts of the airbag system in several places
around your vehicle. Your dealer and the service manual
have information about servicing your vehicle and the
airbag system. To purchase a service manual, see
Service Publications Ordering Information on page 7-11.

{

CAUTION:

For up to 10 seconds after the ignition key is
turned off and the battery is disconnected, an
airbag can still inflate during improper service.
You can be injured if you are too close to an
airbag when it inflates. Avoid wires wrapped
with yellow tape, yellow coverings or yellow
connectors. They are probably part of the
airbag systems. Be sure to follow proper
service procedures, and make sure the person
performing work for you is qualified to do so.

The airbag system does not need regular maintenance.

1-57

Restraint System Check

Checking Your Restraint Systems

Now and then, make sure the safety belt reminder light
and all your belts, buckles, latch plates, retractors
and anchorages are working properly. Look for any other
loose or damaged safety belt system parts. If you see
anything that might keep a safety belt system from doing
its job, have it repaired.

Torn or frayed safety belts may not protect you in a
crash. They can rip apart under impact forces. If a belt
is torn or frayed, get a new one right away.

Also look for any opened or broken airbag covers, and
have them repaired or replaced. (The airbag system
does not need regular maintenance.)

Replacing Restraint System Parts
After a Crash

{

CAUTION:

A crash can damage the restraint systems in
your vehicle. A damaged restraint system may
not properly protect the person using it,
resulting in serious injury or even death in a
crash. To help make sure your restraint
systems are working properly after a crash,
have them inspected and any necessary
replacements made as soon as possible.

If you have had a crash, do you need new belts or
LATCH system parts?

After a very minor collision, nothing may be necessary.
But if the belts were stretched, as they would be if
worn during a more severe crash, then you need
new parts.

1-58

If the LATCH system was being used during a more
severe crash, you may need new LATCH system parts.

If belts are cut or damaged, replace them. Collision
damage also may mean you will need to have LATCH
system, safety belt or seat parts repaired or replaced.
New parts and repairs may be necessary even if the belt
or LATCH system was not being used at the time of
the collision.

If an airbag inflates, you will need to replace airbag
system parts. See the part on the airbag system earlier
in this section.

If the frontal airbags inflate you will also need to replace
the driver and front passenger’s safety belt retractor
assembly. Be sure to do so. Then the new retractor
assembly will be there to help protect you in a collision.

After a crash you may need to replace the driver and
front passenger’s safety belt retractor assemblies, even
if the frontal airbags have not deployed. The driver
and front passenger’s safety belt retractor assemblies
contain the safety belt pretensioners. Have your
safety belt pretensioners checked if your vehicle has
been in a collision, or if your airbag readiness light stays
on after you start your vehicle or while you are driving.
See Airbag Readiness Light on page 3-27.

1-59

Keys ...............................................................2-2

Remote Keyless Entry System .........................2-3
Remote Keyless Entry System Operation ...........2-4

Doors and Locks .............................................2-9

Door Locks ....................................................2-9
Power Door Locks ........................................2-10
Door Ajar Reminder ......................................2-10
Delayed Locking ...........................................2-10
Automatic Door Locks ...................................2-11
Programmable Automatic Door Unlock .............2-11
Lockout Protection ........................................2-12
Trunk ..........................................................2-12

Windows ........................................................2-14

Power Windows ............................................2-15
Sun Visors ...................................................2-16

Theft-Deterrent Systems ..................................2-16

Content Theft-Deterrent .................................2-16
PASS-Key

®

III+ ............................................2-18

PASS-Key

®

III+ Operation ..............................2-18

Starting and Operating Your Vehicle ................2-20

New Vehicle Break-In ....................................2-20
Ignition Positions ..........................................2-20
Retained Accessory Power (RAP) ...................2-21
Starting Your Engine .....................................2-21
Adjustable Throttle and Brake Pedal ................2-22
Engine Coolant Heater ..................................2-23

Automatic Transaxle Operation .......................2-24
Parking Brake ..............................................2-28
Shifting Into Park (P) .....................................2-29
Shifting Out of Park (P) .................................2-30
Parking Over Things That Burn .......................2-31
Engine Exhaust ............................................2-31
Running Your Engine While You Are Parked ....2-32

Mirrors ...........................................................2-33

Manual Rearview Mirror .................................2-33
Manual Rearview Mirror with OnStar

®

..............2-33

Automatic Dimming Rearview Mirror ................2-33
Automatic Dimming Rearview Mirror

with OnStar

®

............................................2-34

Outside Power Mirrors ...................................2-35
Outside Convex Mirror ...................................2-35

OnStar

®

System .............................................2-36

HomeLink

®

Transmitter ...................................2-37

Programming the HomeLink

®

Transmitter .........2-38

Storage Areas ................................................2-41

Glove Box ...................................................2-41
Cupholder(s) ................................................2-41
Center Console Storage Area .........................2-42
Convenience Net ..........................................2-42

Sunroof .........................................................2-42

Sunroof - Panoramic .....................................2-43

Section 2

Features and Controls

2-1

Keys

{

CAUTION:

Leaving children in a vehicle with the ignition
key is dangerous for many reasons. They
could operate the power windows or other
controls or even make the vehicle move. The
children or others could be badly injured or
even killed. Do not leave the keys in a vehicle
with children.

2-2

One key is used for the
ignition and all locks.

When a new vehicle is delivered to the dealer, the key
has a key tag. This tag has a bar-coded key code
that tells your dealer how to make extra keys. This tag
may be removed and kept by your dealer. If it hasn’t
been removed, keep the tag in a safe place. If you lose
your key, your dealer can easily make another one
by using the key code. See Roadside Assistance
Program on page 7-5 for more information.

Notice: If you ever lock your keys in your vehicle,
you may have to damage the vehicle to get in.
Be sure you have spare keys.

Remote Keyless Entry System

If equipped, the keyless entry system operates on a
radio frequency subject to Federal Communications
Commission (FCC) Rules and with Industry Canada.

This device complies with Part 15 of the FCC Rules.
Operation is subject to the following two conditions:

1. This device may not cause interference.

2. This device must accept any interference received,

including interference that may cause undesired
operation of the device.

This device complies with RSS-210 of Industry Canada.
Operation is subject to the following two conditions:

1. This device may not cause interference.

2. This device must accept any interference received,

including interference that may cause undesired
operation of the device.

Changes or modifications to this system by other than
an authorized service facility could void authorization to
use this equipment.

2-3