содержание .. 22 23 24 25 ..

Seat Ibiza / Cordoba. Руководство - часть 24

Проверка уровня жидкости

Внимание!
Не открывайте капот, если

из-под него идёт пар или

протекает жидкость - Риск

ожогов! Подождите, пока пар

или утечка жидкости прекра-

тятся.

Правильно проверить уровень охлаж-

дающей жидкости можно только при

выключенном двигателе.
Когда двигатель холодный, уровень

должен находиться между минималь-

ной и максимальной отметкой; при

разогретом двигателе уровень может

незначительно превышать максима-

льный.

Потери жидкости

При любых потерях охлаждающей

жидкости следует предположить на-

личие утечки в системе, поэтому сле-

дует немедленно проверить систему

охлаждения в сервисном центре

компании SEAT. Недостаточно просто

долить охлаждающую жидкость.
Потери охлаждающей жидкости могут

быть результатом перегрева двига-

теля, когда температура жидкости

превышает точку кипения и часть

жидкости выплёскивается из систе-

мы.

Доливка жидкости

Выключите двигатель и дайте ему ос-

тыть. Затем накройте крышку расши-

рительной камеры тряпкой и осто-

рожно поверните против часовой ст-

релки и снимите.

Внимание!
Не снимайте крышку расши-

рительной камеры, пока дви-

гатель не остыл - риск ожо-

гов.
Система находится под дав-

лением.

Жидкость G 12 A8D нельзя сме-

шивать с другими продуктами, даже

когда она недоступна. В этом случае

следует добавлять воду. При первой

возможности следует восстановить

концентрацию охлаждающей жидкос-

ти (см. предыдущую страницу).

Пожалуйта, обратите внимание

на замечания, расположенные

на следующей странице.

На заводе система охлаждения за-

полняется постоянной охлаждающей

жидкостью, менять которую не нужно.

Эта охлаждающая жидкость состоит

из воды и 40 % добавки G 12 A8D

(антифриз на основе гликоля) с анти-

коррозионными добавками. Этот сос-

тав обеспечивает не только защиту от

замерзания при температурах до

–25°C, но и защиту всей системы

охлаждения от коррозии. Кроме того,

он предупреждает образование на-

кипи и заметно повышает точку кипе-

ния охлаждающей жидкости.
Поэтому никогда не следует изменять

состав охлаждающей жидкости, до-

ливая в нее летом обычную воду, или

использовать эту жидкость в странах

с теплым климатом. Доля антифриза

должна составлять не менее 40%.
Если климатические условия требуют

более надежной защиты от мороза,

то доля добавки G 12 A8D может быть

увеличена, но не более, чем до 60%

(при этом обеспечивается защита от

замерзания при температурах до

–40°C); при дальнейшем увеличении

концентрации защитное действие

ухудшается и снижается эффектив-

ность системы охлаждения.
Модели, предназначенные для экс-

порта в страны с холодным климатом,

обычно подготавливаются на заводе к

работе при температурах до –35°C

(50% G 12 A8D).
Доливать в систему следует только

G 12 A8D или добавки, соответствую-

щие спецификации TL-VW 774 D

(внимательно прочитайте инструкции

на контейнере). Такие добавки можно

приобрести в Сервисных Центрах

компании SEAT.

Любые другие добавки могут

снизить эффективность защи-

ты системы от коррозии.
Развитие коррозии может при-

вести к потерям охлаждающей

жидкости и впоследствии к

серьезным повреждениям дви-

гателя.

Замечание
Можно использовать только

охлаждающую жидкость G12

A8D (см. информацию на конте-

йнере). Эта жидкость может

быть куплена в Официальном

Сервисном Центре SEAT.
При доливке учтите:
Жидкость G 12 нельзя смеши-

вать с другими жидкостями (да-

же с G 11).
Опознать G12 можно по крас-

ному цвету. Если жидкость в

расширительном бачке корич-

невого цвета, то G12 была сме-

шана с другой жидкостью!
В этом случае следует немед-

ленно заменить охлаждающую

жидкость!
В противном случае, могут про-

изойти серьёзные сбои в ра-

боте двигателя и он может пов-

редиться!

ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА

-----------------------------------------------------------------------------

3.45

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

3.44

-----------------------------------------------------------------------------

ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Система охлаждения

IB9-011

Резервуар для тормозной жидкости

находится в левой части отсека дви-

гателя.
На автомобилях с системой ABS* ре-

зервуар для тормозной жидкости на-

ходится в том же месте, но по форме

может отличаться от изображённого

на рисунке.

Замечание
В автомобилях с правосторонним уп-

равлением этот резервуар находится

в отсеке двигателя с другой стороны.

Проверка уровня жидкости
Уровень жидкости должен всегда на-

ходиться между отметками “MAX” и

“MIN”.
Со временем уровень тормозной

жидкости несколько понижается в

связи с автоматической регулировкой

тормозных накладок. Это нормально.
Если уровень тормозной жидкости за-

метно снижается за короткое время

или опускается ниже отметки “MIN”,

то, возможно, в системе имеется

утечка. При низком уровне жидкости

загорается сигнальная лампа (см.

стр. 2.20). В этом случае следует

немедленно обратиться в Офици-

альный Сервисный Центр SEAT

для проверки тормозной системы.

Замена тормозной жидкости
Тормозная жидкость поглощает влагу.

С течением времени она накапливает

воду из окружающего воздуха. Слиш-

ком высокое содержание воды в тор-

мозной жидкости может со временем

вызвать коррозионные повреждения

в тормозной системе. Кроме того, при

этом заметно снижается точка кипе-

ния тормозной жидкости. Поэтому

следует заменять тормозную жид-

кость каждые два года.

Внимание!
В старой тормозной жидкос-

ти при интенсивном исполь-

зовании тормозов могут об-

разовываться пузырьки га-

за. Это существенно умень-

шает эффективность тормо-

зов и снижает уровень безо-

пасности автомобиля.

Используйте только оригинальную

тормозную жидкость. Тормозная жид-

кость должна быть новой.

Внимание!
Тормозная жидкость ядови-

та. Храните её только в зак-

рытой оригинальной упаков-

ке в местах, недоступных

для детей.

Помните также, что тормозная

жидкость разъедает краску.

Поскольку уничтожение

или переработка тор-

мозной жидкости требу-

ет специального оборудова-

ния и специальных знаний,

замена тормозной жидкости

должна производиться диле-

рами компании SEAT.

Если вытекло много охлаждающей

жикости, доливать её следует только

когда двигатель остынет - это

предотвратит его повреждение.
Уровень жидкости не должен

превышать отметку max.
Лишняя жидкость будет вытеснена

давлением через отверстие в крышке

бачка при разогреве двигателя.
Крепко закрутите крышку.

Внимание!
Охлаждающая жидкость опа-

сна для здоровья. Поэтому

жидкость должна храниться

в оригинальном контейнере

и вне досягаемости детей.

При замене охлаждающей

жидкости старую жидкость

необходимо поместить в

специальный контейнер.

Старая

жидкость

не

может быть повторно

использована. В связи с

этим

она

должна

быть

уничтожена с соблюдением

экологических требований.

Вентилятор радиатора приводится в

движение электричеством и управ-

ляется термостатом охлаждающей

жидкости (в некоторых моделях

термостатом управляет температура

в отсеке двигателя).

Внимание!
Вентилятор может продол-

жать работать в течение не-

которого времени (до 10 ми-

нут) после остановки двига-

теля (даже при выключенном

зажигании). По прошествии

некоторого времени венти-

лятор может снова вклю-

читься, если
– температура охлаждающей

жидкости возрастет из-за

накопления тепла

– из-за дополнительного по-

вышения температуры в от-

секе разогретого двигателя

под действием интенсив-

ного солнечного света.

Поэтому следует чрезвычай-

но осторожно выполнять лю-

бые операции в отсеке дви-

гателя.

ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА

-----------------------------------------------------------------------------

3.47

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

3.46

-----------------------------------------------------------------------------

ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Вентилятор

IB9-012

Тормозная жидкость

Важные замечания

Надевайте

защитные

очки. Следите за тем,

чтобы частицы кисло-

ты или свинца не попа-

ли на кожу или одежду.

Аккумуляторная кисло-

та очень едкая. Всегда

надевайте

защитные

перчатки и очки. Не

наклоняйте аккумулятор -

кислота может вылиться

через вентиляционные отве-

рстия. При попадании кисло-

ты в глаза в течение неско-

льких минут промойте глаза

проточной чистой водой. Не-

медленно обратитесь к вра-

чу. При попадании кислоты

на кожу или на одежду не-

медленно нейтрализуйте ее

раствором щелочного мою-

щего средства и смойте во-

дой. При случайном употреб-

лении внутрь немедленно

обратитесь к врачу.

Следите за тем, чтобы

рядом не было откры-

того пламени и не ку-

рите. Воздержитесь от

операций с электрическими

кабелями и устройствами,

которые могут искрить. Сле-

дите за тем, чтобы не было

коротких замыканий. Никог-

да не замыкайте накоротко

клеммы аккумулятора, пос-

кольку

существует

опас-

ность травм от искр высокой

энергии.

В процессе зарядки ак-

кумулятора образуется

чрезвычайно взрыво-

опасная смесь газов.

Держите кислоту и ак-

кумулятор в местах, не-

доступных для детей.

•

Перед выполнением любых

работ в электрической систе-

ме автомобиля отсоединяйте

отрицательную клемму акку-

мулятора. При замене лампо-

чек достаточно выключить

фары.

•

Отключая аккумулятор от

электрической системы ав-

томобиля, сначала отсоеди-

няйте отрицательную клем-

му, а затем положительную.
Нельзя отключать аккумуля-

тор при работающем двига-

теле, поскольку это приведет

к повреждению электронных

компонентов электрической

системы автомобиля.

•

При подключении аккуму-

лятора сначала подключайте

положительную клемму, а за-

тем отрицательную. Следите

за тем, чтобы не перепутать

кабели - они могут сгореть!

Чтобы защитить корпус аккуму-

лятора от ультрафиолетовых

лучей, не допускайте, чтобы на

аккумулятор падали прямые

солнечные лучи.

ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА

-----------------------------------------------------------------------------

3.49

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

3.48

-----------------------------------------------------------------------------

ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Аккумулятор

Проверка уровня электролита

При эксплуатации в нормальных ра-

бочих условиях аккумулятор практи-

чески не требует технического обслу-

живания. При высоких температурах

окружающей среды, однако, рекомен-

дуется регулярно проверять уровень

электролита. Этот уровень всегда

должен находиться между отметками

MIN и MAX на корпусе аккумулятора.

Если уровень электролита опустился

ниже отметки MIN, следует долить

соответствующие ячейки аккуму-

лятора дистиллированной водой.
Уровень жидкости не должен

превышать максимальную от-

метку, так как в этом случае она

может вылиться через вентиля-

ционное отверстие. В результа-

те этого будет повреждена кра-

ска автомобиля и может начать-

ся коррозия кузова.
После доливки следует тщательно

завинтить крышки ячеек.
Желательно, чтобы контроль и

коррекция уровня электролита

осуществлялась Официальным

Сервисным Центром SEAT.

Положение
Аккумулятор находится в отсеке

двигателя слева (см. изображение).
Запуск двигателя с помощью другого

аккумулятора: См. стр. 3.96.

Езда зимой
Зимняя погода особенно сильно дей-

ствует на аккумулятор. При низких

температурах он сохраняет лишь

часть той емкости, которую имеет при

нормальной температуре. Мы реко-

мендуем провести перед наступ-

лением холодов проверку аккумуля-

тора (желательно, чтобы проверка

была проведена дилером компании

SEAT) и, при необходимости, заря-

дить его.
Если вы не собираетесь испо-

льзовать свой автомобиль в те-

чение нескольких недель, когда

стоит холодная погода, следует

снять аккумулятор и хранить

его в отапливаемом помеще-

нии, чтобы он не промерз и не

вышел из строя.

B8L-074

Зарядка аккумулятора
Перед зарядкой следует выключить

двигатель и все электроприборы.
При зарядке слабыми токами (напри-

мер, при помощи небольшого заряд-

ного устройства) обычно необяза-

тельно отсоединять кабели аккуму-

лятора. Следует, однако, выполнять

инструкции изготовителя зарядного

устройства.
Для подключения плюсового кабеля

необходимо сдвинуть держатель

предохранителей. См. стр. 3.51.
Перед быстрой зарядкой, которая

происходит под высоким напряжени-

ем, необходимо отключить обе клем-

мы аккумулятора.
Пожалуйста, обратите внима-

ние на следующие замечания:

Внимание!

•

Храните аккумулятор, элек-

тролит и зарядное устройст-

во вне досягаемости детей.

•

Заряжайте аккумулятор

только в вентилируемых по-

мещениях. Не курите вблизи

аккумулятора и не работайте

с открытым огнём

в проце-

ссе зарядки вырабатывают-

ся ядовитые вещества, кото-

рые могут воспламениться.

•

Берегите глаза и кожу лица.

Не наклоняйтесь над аккуму-

лятором.

•

При попадании электролита

на глаза или кожу, промы-

вайте повреждённый участок

в течение нескольких минут

чистой водой. После этого

необходимо срочно обрати-

ться ко врачу.

•

Быстрая зарядка аккуму-

лятора опасна и должна про-

изводиться только в Офи-

циальном Сервисном Центре

SEAT с использованием спе-

циального оборудования.

•

Не заряжайте замёрзший ак-

кумулятор. Опасность взры-

ва! Разряженный аккумуля-

тор может замёрзнуть при

температуре ниже 0°C.

Мы не рекомендуем использо-

вать аккумулятор после оттаи-

вания. Лёд может повредить

внутренние перегородки и жид-

кость может протекать.

•

Не снимайте крышки в процессе

зарядки аккумулятора.

•

Зарядное устройство следует вклю-

чать в сеть только после того, как его

зажимы надежно закреплены на

клеммах аккумулятора:
красный ..............................= плюс
чёрный, синий ....................= минус

•

Следите за тем, чтобы правильно

подключить кабели после зарядки

аккумулятора.

ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА

-----------------------------------------------------------------------------

3.51

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

3.50

-----------------------------------------------------------------------------

ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Что произойдёт, если отклю-

чить и потом снова подклю-

чить аккумулятор?

При отключении аккумулятора,

учтите:
– вся информация с бортового ком-

пьютера будет удалена;

– собьётся настройка часов;
– заблокируется радиоприёмник, ус-

тановленный на заводе и

– прекратится работа электрических

стеклоподъёмников.

После подключения аккумулятора

необходимо обнулить часы.
Вам также неободимо сбросить фун-

кцию автоматического закрывания /

открывания передних стекол.

Отключение аккумулятора

•

Перед отключением аккумулятора

выключите зажигание и все электро-

приборы.

•

Нажмите на рычажки в направлении

стрелки 1 и переместите держатель

предохранителей в сторону (стрелка 2).

Пожалуйста, прочитайте заме-

чания на следующей странице.

B1J-081D

содержание .. 22 23 24 25 ..