Seat Ibiza / Cordoba. Руководство - часть 19

В главе “Технические характеристики”

и на внутренней поверхности крышки

бензобака  вы  найдёте  информацию

по  необходимому  октановому  числу

топлива для вашего двигателя. 

Общие замечания

•

Неэтилированный  бензин  должен

отвечать требованиям DIN EN

1)

228, а

этилированный - DIN 51 600.

•

Если  нет  высококачественного  не-

этилированного бензина, то, в случае

необходимости,  можно  использовать

бензин  с  более  низким  октановым

числом  (не  менее  91).  Однако,  сле-

дует  помнить  о  том,  что  в  автомо-

билях,  оснащенных  пиковым  датчи-

ком, это приведет к потере мощности.

При  первой  возможности, залейте  в

бак  бензин  с  достаточно  высоким

октановым числом.

•

Вы  можете  использовать  бензин  с

более  высоким  октановым  числом,

чем требуется без каких-либо ограни-

чений.  Но  это  никак  не  скажется  на

мощности  двигателя  и  на  расходе

топлива. 

На автомобилях с катал-

изатором  может  исполь-

зоваться  только  неэти-

лированный  бензин.  Всего  од-

на  заправка  этилированным

бензином  скажется  на  эффек-

тивности катализатора. 

По  возможности,  всегда

следует 

использовать

неэтилированный 

бен-

зин,  даже  на  автомобилях  без

катализатора. 

Смотрите  главу  “Заправка

бака” на странице 3.2.

1) 

Европейский стандарт

Добавки к топливу

Решающее  влияние  на  эксплуатаци-

онные  характеристики,  мощность  и

срок службы двигателя оказывает ка-

чество  используемого  топлива.  Важ-

ную  роль  играют  также  содержащи-

еся в нём добавки. Поэтому рекомен-

дуется  использовать  высококачест-

венный бензин.
Если  такой  бензин  недоступен  или

возникают  неполадки  (двигатель  тру-

дно запускается, глохнет на холостом

ходу, наблюдается вибрация и потеря

мощности),то  при  заправке  следует

подмешивать  в  бензин  соответст-

вующие  добавки.  Эти  добавки  обла-

дают  антикоррозийным  действием,

очищают топливную систему и предо-

твращают  образование  отложений  в

двигателе.
Но  не  все  добавки  эффективны.

Действительно  эффективные  добав-

ки к топливу вы можете купить в Офи-

циальном Сервисном Центре SEAT. 
Дилеры SEAT прекрасно  осведом-

лены о методах применения добавок. 
Не  используйте другие  дополнения  к

топливу.

Дизельное  топливо  должно  отвечать

стандарту DIN EN

1)

590.

CZ

2)

не менее 49.

Топливо RME 

Стандарт DIN 51 606

3)

.

Автомобили  с  дизельными  двигате-

лями  могут  работать  на  RME  топ-

ливе (Rapeseed Methyl Ester).
Спросите  вашего  мастера  в Офици-

альном  Сервисном  Центре SEAT о

возможности приобретения этого топ-

лива. 
См. главу “Заправка бака” на стр. 3.2.

Характеристики RME

•

RME  производится  из  раститель-

ного масла (в основном рапсового). В

процессе производства масло смеши-

вается  с  метанолом  и  через  ката-

лизатор превращается в RME.

•

В RME практически полностью отсу-

тствует  сера.  Поэтому  при  сгорании

RME практически  не  образуется  дио-

ксид серы (SO

2

).

1)

Европейский стандарт

2)

Цетановое число

3)

Предварительный стандарт DIN

•

Выхлопы содержат меньше

– карбонового моноксида
– углеводорода
– частиц (например, сажи),
чем при использовании обычного ди-

зельного топлива.
Все  уровни  выбросов  меньше  пред-

писываемых законодательством. 

•

Топливо RME безопасно  для  окру-

жающей среды

•

Динамика может немного снизиться. 

•

Расход  топлива  может  немного

повыситься. 

•

RME  может  использоваться  при

температурах выше –10°C.

•

При температуре ниже –10°C необ-

ходимо добавлять дизельное топливо

в пропорции 50:50.
Если  пропорция RME превы-

шает 50%, может  выделяться

много дыма. 

•

Летом пропорция RME и дизельного

топлива может быть любой. 

ЗАПРАВКА БАКА

------------------------------------------------------------------------------------------

3.5

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Дизельное топливо

3.4

-----------------------------------------------------------------------------------------

ЗАПРАВКА БАКА

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Бензин

Общие замечания

•

Износ  тормозных  накладок  в  зна-

чительной  степени  зависит  от  усло-

вий  эксплуатации  и  стиля  вождения.

Если автомобиль используется, в ос-

новном,  для  езды  по  городу  с  час-

тыми  остановками  или  эксплуати-

руется  с  большой  нагрузкой,  то,  воз-

можно,  стоит  в  периоды  между  пре-

дусмотренными графиком осмотрами

обращаться к дилеру компании SEAT

за  измерением  толщины  тормозных

накладок.

•

Заблаговременно переключайте пе-

редачи  на  спусках,  чтобы  исполь-

зовать  эффект  торможения  двига-

телем.  Это  уменьшает  нагрузку  на

тормозную  систему.  При  торможении

не  держите  педаль  нажатой  посто-

янно,  попеременно  нажимайте  и  от-

пускайте ее.

Что может оказать негатив-

ный эффект на тормоза? 

Мокрая или пыльная дорога

Внимание!

•

При определенных условиях

езды,  например,  после  того,

как  вы  проехали  через  воду,

после  сильного  дождя  или

после  мойки  эффективному

торможению  может  мешать

влага или лед на поверхности

тормозных дисков и накладок

-  нужно  сначала  высушить

тормоза,  прежде  чем  пользо-

ваться ножным тормозом.

•

Если  автомобиль  без  при-

менения  тормозов  в  течение

длительного  времени  ехал

по дороге, обильно посыпан-

ной солью, то тормоза могут

также сработать не сразу из-

за того, что тормозные диски

и  накладки  покрываются

пленкой  соли,  которая  сна-

чала должна сойти.

НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ 

--------------------------------------------------------------------------

3.7

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Езда зимой

Когда  температура  наружного  возду-

ха  опускается  ниже 0°C, при  исполь-

зовании  летнего  дизельного  топлива

могут  возникнуть  проблемы,  связан-

ные с тем, что из-за выделения пара-

фина  топливо  становится  слишком

густым.
Поэтому в ряде стран в холодное вре-

мя  года  имеется  "зимнее"  дизельное

топливо,  более  стойкое  к  действию

холода,  которое  обеспечивает  нор-

мальную работу при низких темпера-

турах примерно до -15°C или до -22°C

в зависимости от марки топлива.
В странах с различными климатичес-

кими  условиями  используются  свои

виды дизельного топлива, характери-

стики  которых  по-разному  изменя-

ются  в  зависимости  от  температуры.

В сервисных центрах компании SEAT

или на станциях обслуживания можно

получить  информацию  о  технических

характеристиках  и  свойствах  дизель-

ного  топлива,  имеющегося  на  мест-

ных заправочных станциях.

Фильтр-подогреватель*

Ваш автомобиль  оборудован  фильт-

ром-подогревателем,  который  обес-

печивает  работоспособность  топлив-

ной  системы  до  температуры  около

-25°C,  если  используется  зимнее

дизельное  топливо,  сохраняющее

свои  свойства  до  -15°C.  В  этом  слу-

чае  нет  необходимости  добавлять  в

дизельное топливо бензин.
Если  при  температурах    ниже 25 °C

топливо  загустевает  настолько,  что

двигатель  не  заводится,  достаточно

на  короткое  время  поместить  авто-

мобиль в теплое помещение.
Не следует использовать никаких до-

бавок (повышающих текучесть и т.д.)

к дизельному топливу.

3.6

-----------------------------------------------------------------------------------------

ЗАПРАВКА БАКА

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Тормоза

Как работает система ABS*
Система  диагностики  срабатывает

при достижении скорости 6 км/ч. При

этом может быть слышен щелчок.  
Когда скорость вращения какого-либо

из  колес  достигает  уровня,  слишком

низкого по отношению к скорости ав-

томобиля и создается опасность бло-

кировки,  уменьшается  давление  тор-

моза на это колесо. На переднем мос-

те  тормозное  давление  регулируется

для  каждого  колеса  в  отдельности,

тогда  как  на  заднем  мосте  давление

регулируется для обоих колес однов-

ременно. В результате тормоз дейст-

вует одинаково на оба задних колеса

и  управляемость  сохраняется  до  тех

пор,  пока  это  возможно.  Процесс

регулирования  ощущается  как

пульсирующее  движение  торм-

озной  педали  и  сопровождает-

ся  шумами. Это  сделано  специа-

льно, чтобы предупредить водителя о

том,  что  колесо  или  колеса  близки  к

блокировке. Для того, чтобы сис-

тема ABS в таких условиях мог-

ла  эффективно  регулировать

давление, педаль тормоза дол-

жна быть постоянно нажата. Ни

в  коем  случае  нельзя  "качать"

тормоза!

Внимание!
Как  бы  то  ни  было,  система

ABS не может преодолеть за-

коны физики. Об этом следу-

ет помнить, особенно на мок-

рой  или  скользкой  дороге.

Когда  включается  система

ABS,  следует  немедленно

адаптировать  скорость  дви-

жения  к  состоянию  дороги  и

транспортной  ситуации.  По-

вышение  уровня  безопас-

ности  не  должно  служить

для  вас  искушением  повы-

сить риск.

При  наличии  неисправности  в  систе-

ме ABS загорается  контрольная

лампа.

Перегрев тормозов

Внимание!

•

Не  позволяйте  тормозам

“тереться”,  слегка  нажимая

на  педаль,  когда  этого  не

требуется - тормоза могут пе-

регреться,  что  приведёт  к

увеличению тормозного пути

и более высокому износу на-

кладок.

•

Перед  началом  отрезка  пу-

ти  в  холмистой  местности,

пожалуйста,  снизьте  ско-

рость  и  переключитесь  на

более  низкую  передачу.  В

этом 

случае 

вы 

будете

использовать эффект тормо-

жения  двигателем  и  снизите

нагрузку на тормоза. 

•

Если  стандартный  спойлер

поврежден или был установ-

лен  другой  спойлер,  то  сле-

дует убедиться в том, что не

ухудшился  приток  воздуха  к

тормозам передних колес - в

противном  случае  тормоза

могут перегреваться.

Тормоз с гидровакуумным

усилителем

Внимание!
Усилитель  работает  под  ва-

куумом,  который  создается

только при работающем дви-

гателе.  Поэтому  не  следует

допускать,  чтобы  автомо-

биль  двигался  с  выключен-

ным двигателем.
Когда  усилитель  тормоза  не

работает,  например,  из-за

того,  что  автомобиль  дви-

жется  на  буксире  или  неисп-

равен  сам  усилитель,  нужно

гораздо  сильнее  нажимать

на  педаль  тормоза,  чтобы

компенсировать  отсутствие

усилителя.

АнтиБлокировочная Система*

Система ABS играет  важную  роль  в

повышении уровня активной  безопа-

сности  автомобиля.  Большим  преи-

муществом  системы ABS перед  обы-

чной  тормозной  системой  является

то,  что  даже  при  резком  торможении

на скользкой дороге сохраняется наи-

лучшая управляемость, поскольку ко-

лёса не блокируются.
Не следует, однако, ожидать, что сис-

тема ABS сократит  тормозное  рас-

стояние при любых условиях. При ез-

де  по  гравию  или  по  свежевыпав-

шему  снегу,  покрывающему  скольз-

кую  дорогу,  т.е.  в  условиях,  когда  в

любом случае машину следует вести

очень  осторожно,  тормозное  рассто-

яние может оказаться даже несколько

больше.

Пожалуйста,  обратите  внима-

ние  на  замечания  на  следую-

щей странице. 

НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ 

--------------------------------------------------------------------------

3.9

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

3.8

--------------------------------------------------------------------------

НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ 

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

На  переднеприводных  автомобилях

система TCS понижает  мощность

двигателя  с  целью  предотвращения

проворачивания  колёс  при  разгоне.

Эта  функция  работает  на  любой  ско-

рости совместно с системой ABS. При

поломке  системы ABS система TCS

отключается. 
Система  автоматически  включается

при запуске двигателя. При необходи-

мости, она может быть отключена или

подключена снова нажатием на кноп-

ку 4 (см. изображение на стр. 2.50).
При отключении системы TCS загора-

ется  контрольная  лампа.  См.  стр.

2.23.
В нормальных условиях система TCS

всегда должна быть включена. Только

в  ситуациях,  когда  необходим  прово-

рот  колёс,  вы  можете  её  отключить.

Например:
– При использовании снежных цепей.
– При  движении  по  грубокому  снегу

или  по  местности  с  мягким  покры-

тием.

– Если машина застряла.
– При  движении  по  дорогам  с  пере-

менным покрытием (например, сле-

ва - лёд, справа - асфальт).

После  этого  необходимо  снова  подк-

лючить систему.

Внимание!
Стиль  вождения  всегда  дол-

жен быть приспособлен к до-

рожным  условиям.  Повы-

шенная  степень  безопаснос-

ти,  обеспечиваемая  систе-

мой TCS, не должна вдохнов-

лять вас на ненужный риск.

Замечание
Для правильной работы системы TCS

все  покрышки  должны  быть  одина-

ковыми.  В  противном  случае  эффек-

тивность будет ниже. 
См.  также  “Замена  колёс”  на  стр.

3.65.

Автомобили,  оснащенные  системой

ABS, могут, в дополнение к этой сис-

теме, иметь  электронную  блокировку

дифференциала (EDL).
Система EDL значительно  облегчает

трогание  с  места,  ускорение  и  въезд

на крутой подъем, а иногда просто де-

лает  это  возможным  в  самых  небла-

гоприятных условиях.
Система EDL работает  автомати-

чески,  т.е.  не  требует  никакого  вме-

шательства водителя.
Используя датчики системы ABS, сис-

тема EDL следит  за  скоростью  веду-

щих колес.  
Разность  скоростей  ведущих  колес,

возникающая  из-за  того,  что  повер-

хность  дороги  скользкая  только  с  од-

ной  стороны,  на  скоростях  движения

порядка 40 км/ч,  уравновешивается

путем  замедления  проскальзываю-

щего  колеса  и  увеличения  движущей

силы,  передаваемой  на  другое  веду-

щее колесо через дифференциал.
Процесс  регулирования  сопро-

вождается шумами.
Для того, чтобы добиться опти-

мальной  работы  системы EDL,

следует  всегда  пользоваться

педалями акселератора и сцеп-

ления  так,  как  этого  требует

состояние дороги.

Внимание!
Набирая  скорость  на  сколь-

зкой  дороге,  например,  на

льду или на снегу, действуй-

те  акселератором  очень  ос-

торожно.  Ведущие  колеса

могут  проворачиваться нес-

мотря  на  то,  что  действует

система EDL, ухудшая  таким

образом  стабильность  дви-

жения.

Чтобы  предотвратить  перегрев  тор-

мозного  диска  заторможенного  коле-

са,  система EDL автоматически  отк-

лючается,  когда  требования  к  ней

становятся  чрезмерно  высоки.  Ав-

томобиль  остается  в  рабочем  сос-

тоянии и будет иметь такие же харак-

теристики, как и автомобиль без сис-

темы EDL. Поэтому  отключать  сис-

тему EDL не рекомендуется.
Как  только  тормоз  остынет,  система

EDL автоматически включится снова.
Когда  загорается  контрольная  лампа

системы ABS, неисправной  может

также  оказаться  система EDL. В  та-

ком  случае  как  можно  скорее  дос-

тавьте  свою  машину  к  дилеру  ком-

пании SEAT!

Внимание!
Стиль  вождения  всегда  дол-

жен быть приспособлен к до-

рожным  условиям.  Повы-

шенная  степень  безопаснос-

ти,  обеспечиваемая  систе-

мой EDL, не должна вдохнов-

лять вас на ненужный риск.

НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ 

-------------------------------------------------------------------------

3.11

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Система Контроля Тяги (TCS)*

3.10

-------------------------------------------------------------------------

НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ 

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Электронная Блокировка Дифференциала (EDL)*