25
ОПИСАНИЕ ОПЕРАЦИИ
системы ,после подтверждения полной нормальности технического состояния трактора можно
проверсти подгонку целой машины . Порядок и время подгонки приведены в нижеуказанной таблице .
При подгонке машины без нагрузки выполняются операция поворота на низкой скорости и
целесообразное применение односторонного тормоза , и испытывать аварийное торможение на высокой
скорости .
l После подгонки машины без нагрузки можно провести подгонку машины с нагрузкой при условии
полной нормальности технического состояния трактора . При проведении подгонки с нагрузкой
увеличение нагрузки должно постепено с малой величины до большой , переключение передач с низкой
до высокой поочередно . При проведении подгонки трактора с четырехколесным приводом с нагрузкой
на передачахⅠ~Ⅳ можно контактировать с передним мостом ведущих колёс ;при подгонке на других
передачах следует отделить передний мост ведущих колёс .
2.2.6 норма подгонки трактора
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅵ
Ⅶ
Ⅷ
назадⅠ назадⅡ
подг
он
ка бе
з
наг
руз
пустая машина
1
1
1
1
0.5
0.5
0.5
0.5
6
с прицепом
с грузом 1.2t
1
2
4
4
2
2
15
с плугом, пахота
14cm
1
2
4
3
10
итог
подгонка
с нагруз
кой
31
вид
подгонк
и
нагрузка
время подг
онки на раз
ных пере
дачах (h )
все
го
n техобслуживание после подгонки
После подгонки тракторанекоторые металлические стружки и грязи попали в смазку
в передаточной сестеме, системе смазки и гидравлической системе , поэтому необходимо
провести очистку или замену масла в системе смазки и гидравлической системе . Только
после необходимого техобслуживания возможно провести нормальную эксплуатацию .
После подгонки требование техобслуживания указано в нижеследующем :
l После останова машины пока горячо сразу слить масло с поддона двигателя , очистить
масляный поддон , фильтрующую сетку машинного масла , фильтр дизтоплива , фильтр
машинного масла , фильтросетку воздушного фильтра , после замены фильтроэлементов
дизтоплива и машинного масла залить свежее масло в соответствии стребованиями нормы .
внимание:в процессе подгонки необходимо обратить внимание на:
l нормальность работы двигателя;
l благополучный контакт сцепления, окончательное отделение;
l легкость и ловкость переключения передач,наличие ненормальных явлений ;
l соответствие регулировки тормоза,надежность работы;
l надежность контакта и отделения дифференциала;
l надежность контакта и отделения переднего моста ведущих колес;
l ловкость управления рулевым механизмом ;
l нормальность и надежность электрооборудования и приборов .
В случае обнаружения неисправности немедленно выяснить причины , после устранения
дефектов продолжать подгонку .