|
|
|
содержание .. 9 10 11 12 ..
51
УПРАВЛЕНИЕ
ТРАКТОРОМ
NM13N095
NM13N096
ДВИЖЕНИЕ
ВВЕРХ
ПО
СКЛОНУ
Переключение
передач
с
высшей
на
низшую
при
движении
вверх
по
склону
осуществляйте
своевременно
так
,
чтобы
не
произошло
снижение
оборотов
двигателя
ниже
800
об
/
мин
,
и
не
допускайте
движение
,
приводящее
к
заглуханию
двигателя
вследствие
перегрузки
.
ДВИЖЕНИЕ
ВНИЗ
ПО
СКЛОНУ
Движение
вниз
по
склону
без
установленной
передачи
запрещено
.
Если
трактор
движется
с
длинного
склона
,
то
чем
больше
его
наклон
,
тем
более
низшую
передачу
переключите
.
Переключение
передач
осуществляйте
,
по
возможности
,
еще
перед
началом
склона
.
Примечание
:
На
какой
передаче
безопасно
преодолите
подъем
склона
,
на
такой
с
него
и
безопасно
спуститесь
.
52
УПРАВЛЕНИЕ
ТРАКТОРОМ
NM13N043
NM13N048
C220
БЛОКИРОВКА
ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Управление
блокировкой
дифференциала
осуществляется
педалью
,
расположенной
с
правой
стороны
сиденья
оператора
.
Включение
блокировки
дифференциала
осуществляется
нажиманием
ногой
на
педаль
,
во
время
выжатия
педали
блокировка
включена
,
после
освобождения
педали
блокировки
дифференциала
педаль
вернется
в
исходное
положение
и
блокировка
дифференциала
выключится
.
Не
применяйте
блокировку
дифференциала
при
движении
трактора
в
повороте
.
Блокировку
дифференциала
включайте
при
низких
оборотах
двигателя
на
стоящем
тракторе
.
УПРАВЛЕНИЕ
ПЕРЕДНИМ
ПВМ
Включение
переднего
ведущего
моста
осуществляется
рычагом
(1),
расположенным
с
левой
стороны
сиденья
оператора
.
a -
передний
ведущий
мост
выключен
b -
передний
ведущий
мост
включен
Включение
переднего
ведущего
моста
осуществляйте
при
полной
остановке
трактора
.
Включение
переднего
ПВМ
осуществляйте
после
остановки
трактора
.
ДВИЖЕНИЕ
С
ВКЛЮЧЕННЫМ
ПРИВОДОМ
ПВМ
Передний
ведущий
мост
используйте
при
пробуксовке
задних
колес
для
увеличения
мощности
трактора
.
На
дорогах
с
твердым
покрытием
допускается
движение
с
включенным
приводом
ПВМ
при
макс
.
скорости
до
15
км
/
ч
.
Движение
с
включенным
ПВМ
способствует
повышенному
износу
шин
передних
колес
.
Постоянное
включение
привода
ПВМ
допустимо
в
случаях
,
когда
к
трактору
подсоединено
навесное
орудие
или
машина
.
Это
условие
указано
в
Руководстве
по
эксплуатации
данного
орудия
или
машины
.
Максимально
допустимая
скорость
движения
такого
агрегатированного
состава
не
должна
превышать
15
км
/
ч
.
53
УПРАВЛЕНИЕ
ТРАКТОРОМ
NM13N112
NM13N097
РАБОЧИЕ
ТОРМОЗА
Ножные
рабочие
тормоза
дисковые
,
«
мокрые
»,
двухпедальные
с
механическим
управлением
.
При
движении
на
дороге
обе
педали
рабочих
тормозов
должны
быть
сблокированы
.
A -
Рабочие
педали
с
соединительной
защелкой
B -
Педали
с
соединительной
защелкой
для
пневматического
тормоза
прицепа
При
движении
на
дороге
обе
педали
рабочих
тормозов
должны
быть
сблокированы
.
Несблокированные
педали
для
торможения
правого
и
левого
колес
применяйте
только
при
работе
на
поле
.
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ
ТОРМОЗА
ПРИЦЕПА
ИЛИ
ПОЛУПРИЦЕПА
Управление
пневматическими
тормозами
прицепов
(
полуприцепов
)
и
управление
тормозами
трактора
выполнено
таким
способом
,
чтобы
тормозное
усилие
обеих
машин
в
составе
было
синхронизованным
.
При
движении
с
присоединенным
прицепом
или
полуприцепом
обе
педали
рабочих
тормозов
должны
быть
сблокированы
соединительной
защелкой
!
При
торможении
одной
педалью
рабочего
тормоза
,
пневматические
тормоза
прицепа
не
срабатывают
.
Примечание
:
При
движении
вниз
с
крутого
склона
с
прицепом
или
полуприцепом
,
оснащенным
пневматическими
тормозами
,
необходимо
тормозить
рабочими
тормозами
уже
с
начала
спуска
!
54
УПРАВЛЕНИЕ
ТРАКТОРОМ
NM13N075
АВАРИЙНАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ
ПАДЕНИЯ
ДАВЛЕНИЯ
ВОЗДУХА
Понижение
давления
воздуха
менее
450
кПа
сигнализировано
загоранием
красной
контрольной
лампы
на
щитке
приборов
.
Трактор
с
тормозным
прицепом
или
полуприцепом
при
понижении
давления
в
пневматической
системе
менее
450
кПа
(
загорается
контрольная
лампа
)
не
должен
продолжать
работу
,
пока
не
произойдет
повышение
давления
воздуха
.
содержание .. 9 10 11 12 ..
|
|
|