9 

1.1.3 Состав изделия 
 

Каток (рисунок 1, 2 и 3) представляет собой самоходную машину, в состав кото-

рой входят: силовая установка, рама,  кабина, скребки, механизм обработки кромки ас-
фальтобетона,  система  управления,  рулевое  управление,  электрооборудование,  топ-
ливная  система,  гидрооборудование.  Рабочим  органом  катка  (в  зависимости  от  типа 
катка)  являются  гладкий  металлический  валец  со  встроенным  вибровозбудителем  и 
пневмоколесный валец. 

Одновременно вальцы являются ходовой частью катка. Все вальцы приводные и 

поворотные.  

Рама  катка  включает  в  себя  две  шкворневые  опоры,  служащие  для  установки  и 

поворота вальцов, две емкости под смачивающую жидкость, а также емкости под рабо-
чую жидкость гидросистемы и под топливо. 

 

Каток оборудован кабиной со стеклоочистителями,  кронштейнами для установки 

термоса, огнетушителя, аптечки, крючком для одежды. Кабина катка может быть обору-
дована отопителем рабочего места, который устанавливается согласно требований кон-
тракта. 

Для очистки полотна вальцев и пневмоколес каток  оснащен скребками, а для ис-

ключения налипания асфальтобетонной массы - смачивающим устройством.   

Сиденье оператора имеет регулировку по высоте и в продольном направлении. 
Отличительными особенностями катков является различие в рабочих органах: ка-

ток ДУ-98 (рисунок 1) оснащен двумя гладкими вибрационными вальцами, каток    ДУ-99 
(рисунок 2) - одним гладким вибрационным  и одним пневмоколесным вальцем, на катке 
ДУ-100 (рисунок 3) установлены два пневмоколесных вальца, кроме того для обеспече-
ния  необходимых  параметров  уплотнения  на  этом  катке  предусмотрены  емкости  для 
балласта 3 и 8, которые крепятся к раме. Перед вводом  катка в эксплуатацию  необхо-
димо заполнить емкости металлоломом и песком: масса металлолома  - 1900 – 2000 кг 
(50%  объема), масса загружаемого песка  -  400 –  450  кг, загрузку производить,  чередуя 
слои  песка  и  металлолома  для  более  полного  заполнения  пустот.  Полный  вес  запол-
ненных емкостей для балласта будет составлять 3000 кг (с учетом массы емкостей под 
балласт). 

Для устранения неисправностей и замены изношенных деталей при ремонте катка 

приложен комплект запасных частей (ЗИП). Рекомендации по использованию комплекта 
ЗИП приведены в разделе «Устранение отказов и повреждений» настоящего РЭ. 

 

 
  

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

10 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1- 

рама; 2-кабина; 3- скребки; 4, 6- вибровалец; 5-силовая установка;   7- меха-

низм обработки кромки асфальтобетона 

Примечание – маркировка рамы катка показывает: 

 

порядковый номер рамы; 

 

месяц  двумя  цифрами  и  год  изготовления  (двумя  последними  цифра-
ми). 

 

Рисунок 1 - Общий вид катка ДУ-98 

 
 

 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

11 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1- 

рама; 2-кабина; 3- скребки; 4-пневмовалец; 5-силовая установка;  6- виброва-

лец;  7- механизм обработки кромки асфальтобетона. 

 

Примечание – маркировка рамы катка показывает: 

 

порядковый номер рамы; 

 

месяц  двумя  цифрами  и  год  изготовления  (двумя  последними  цифра-
ми). 

 

Рисунок 2 - Общий вид катка ДУ-99 

 

 

12 

 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1- 

рама;  2-кабина;  3,  8  -  емкости  для  балласта;  4-  скребки;  5,  7-  пневмовалец;                    

6-

силовая установка. 

Примечание – маркировка рамы катка показывает: 

 

порядковый номер рамы; 

 

месяц  двумя  цифрами  и  год  изготовления  (двумя  последними  цифра-
ми). 

 

Рисунок 3 - Общий вид катка ДУ-100