79033830D1A  

D-23

СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Устройство впрыска эфира для 
облегчения пуска двигателя

Рис. 26: Данная машина оснащена устройством
впрыска эфира для облегчения пуска двигателя с
электронным управлением (1).

Отпустите зажимы крепления баллона. Выверните
пустой баллон и удалите старую прокладку.

Установите новую прокладку и новый баллон. От
руки затяните баллон и зафиксируйте зажимы
крепления баллона.

Для приобретения баллона с эфиром обратитесь к
дилеру.

Рис. 26

1

N052106005

СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

D-24

79033830D1A  

Картер двигателя

Подробная информация, касающаяся  интервалов
между заменами масла и технического
обслуживания двигателя, содержится в
Руководстве по эксплуатации данного двигателя.

Проверка уровня моторного масла

Рис. 27: Остановите машину на твердой
горизонтальной поверхности. Перед проверкой
уровня моторного масла выключите двигатель.
Дайте маслу остыть в течение 5 мин.

После остановки двигателя проверьте уровень
масла с помощью щупа (1). Поддерживайте
уровень масла между метками "добавить" и "
верхний уровень" (2).

Рис. 28: Если уровень моторного масла слишком
низкий, долейте масло. 

Снимите крышку (1) с маслоналивной горловины.

Залейте в картер моторное масло требуемой
вязкости. Доливайте масло, пока его уровень не
установится между метками щупа "добавить" и "
верхний уровень".

Запустите двигатель и дайте ему поработать в
течение пяти минут в режиме минимальной
частоты вращения холостого хода. Проверьте
наличие утечек. Через пять минут проверьте
щупом уровень масла в двигателе. Поддерживайте
уровень масла между метками "добавить" и "
верхний уровень".

ВАЖНО: Не допускайте недостаточного или

чрезмерного уровня моторного масла, так
как и то, и другое может стать причиной
повреждения двигателя.

m

ОСТОРОЖНО: Горячее масло и
детали могут стать причиной ожогов.
Не допускайте соприкосновения
горячего масла или деталей с кожей.

Рис. 27

N051803001

2

1

Рис. 28

N051606005

1

79033830D1A  

D-25

СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена моторного масла и фильтра

Рис. 29: Остановите машину на твердой
горизонтальной поверхности и выключите
двигатель. Дайте маслу остыть в течение 5 мин. 

Для слива моторного масла в подходящую емкость
поверните ручку (1) против часовой стрелки.

После слива моторного масла закройте сливной
кран, повернув ручку (1) по часовой стрелке.

Выкрутите масляный фильтр (2) двигателя из его
основания. 

Рис. 30: Протрите уплотнительную поверхность
(1). Снимите все уплотнения масляного фильтра.

На уплотнение нового масляного фильтра (2)
нанесите тонкий слой чистого моторного масла. От
руки затяните новый масляный фильтр. После
того, как фильтр прикоснется к основанию,
дополнительно затяните фильтрующий элемент на
270 градусов (3/4 оборота).

Осмотр использованных фильтров

Рис. 31: С помощью резака для фильтров
вскройте фильтрующий элемент (1). Раздвиньте
складки и осмотрите фильтрующий элемент для
выявления наличия частиц металла и других
посторонних частиц. Присутствие чрезмерно
большого количества посторонних частиц в
фильтрующем элементе может указывать на
возможную неисправность узлов двигателя. 

В фильтрующем элементе может присутствовать
небольшое количество частиц, возникших в
результате трения и нормального износа. При
обнаружении чрезмерного количества
посторонних частиц обратитесь к дилеру для
проведения анализа.

Рис. 29

N051803002

1

2

Рис. 30

1

2

N032204003

Рис. 31

00100013

1

СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

D-26

79033830D1A  

Выбор интервала между заменами 
масла 

ВАЖНО: Машина оснащена двигателем,

соответствующем требованиям EPA Tier 3 к
выбросам. Заменяйте масло с
периодичностью 250 рабочих часов или
воспользуйтесь программой S·O·S,
предусматривающей плановый отбор проб
и анализ масла для определения
приемлемого интервала между его
заменами. Замена масляного фильтра
через слишком большие интервалы
времени может привести к повреждению
двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: См. таблицу вязкости смазочных

материалов, чтобы определить
характеристики моторного масла.

Эксплуатация двигателя в суровых климатических
условиях или в режиме высоких нагрузок может
привести к сокращению эксплуатационного
ресурса моторного масла. Работа двигателя в
условиях экстремально низких температур,
агрессивной рабочей среды или повышенной
запыленности может потребовать более частой
замены масла в двигателе. Нерегулярное или
некачественное техническое обслуживание
воздушных или топливных фильтров также
приводит к необходимости более частой замены
масла. В том случае, если машина будет работать с
повышенной нагрузкой или в суровых погодных
условиях, обратитесь к дилеру для получения
дополнительной информации. 

По вопросам, касающимся применения масла и
определения оптимальной периодичности его
замены, обращайтесь к дилеру или Руководству по
обслуживанию данного двигателя.