Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2006 year). Manual - part 41

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Ski Doo REV SERIES - service manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  39  40  41  42   ..

 

 

Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2006 year). Manual - part 41

 

 

Section 03 ENGINES
Subsection 10 (OIL INJECTION SYSTEM)

Fan-cooled Models

A33C3WS

16

552 engines

Loctite 243

4 N•m

(35 lbf•in)

13

13

1

5 N•m

(44 lbf•in)

5 N•m

(44 lbf•in)

Molykote 111

20

4

3

14

15

17

18

4 N•m

(35 lbf•in)

Molykote 111

Molykote 111

Loctite 243

5 N•m

(44 lbf•in)

16

5 N•m

(44 lbf•in)

14

18

15

17

377 engines

3

20

4

5 N•m

(44 lbf•in)

7

11

2

12

6

19

19

10

5 N•m

(44 lbf•in)

9

5 N•m

(44 lbf•in)

19

19

See electrical system

156

mmr2005-076

Section 03 ENGINES

Subsection 10 (OIL INJECTION SYSTEM)

Liquid-cooled Models

1

11

2

12

6

19

19

8

3.5 N•m

(31 lbf•in)

2 N•m

(18 lbf•in)

7

4.5 N•m

(40 lbf•in)

Frame harness

A32CD1S

Recommended

injection oil

Oil pump

cable

16

5 N•m

(44 lbf•in)

5

20

Loctite

648

Loctite 648

5

3

4

mmr2005-076

157

Section 03 ENGINES
Subsection 10 (OIL INJECTION SYSTEM)

GENERAL

During assembly/installation, use the torque val-
ues and service products as in the exploded
views.

Clean threads before applying a threadlocker. Re-
fer to SELF-LOCKING FASTENERS and LOCTITE
APPLICATION at the beginning of this manual for
complete procedure.

WARNING

Torque

wrench

tightening

specifications

must strictly be adhered to.
Locking devices (e.g.: locking tabs, elastic
stop nuts, self-locking fasteners, etc.) must
be installed or replaced with new ones where
specified. If the efficiency of a locking device
is impaired, it must be renewed.

WARNING

Wipe

off

any

oil

spills.

Oil

is

highly

flammable.

NOTE: The following procedures can be done
without removing the engine from chassis.

OIL TYPE

MODEL

OIL TYPE

2-TEC SDI

XP-S synthetic 2–stroke oil or XP-S

synthetic blend 2–stroke oil

(1)

All others
2-stroke
engines

All XP-S 2–stroke oil (synthetic,

synthetic blend or mineral) can

be used.

(2) (3)

(1) CAUTION: The XP-S synthetic 2–stroke oil

and the XP-S synthetic blend 2–stroke oil are
specially formulated and tested for the severe
requirement of these engines. Use of any
other brand two-stroke oil may void the limited
warranty. Use only XP-S synthetic 2–stroke
oil or XP-S synthetic blend 2–stroke oil. There
is no known equivalent on the market for the
moment. If a high quality equivalent were
available, it could be used.

(2) If XP-S 2–stroke oil (synthetic, synthetic blend or

mineral) is not available, API TC high-quality low
ash two-stroke injection oil may be used.

(3) XP-S synthetic 2–stroke oil, XP-S synthetic

blend 2–stroke and XP-S mineral injection oil are
compatible, they can be mixed together.

OIL SYSTEM LEAK TEST

The following test will indicate any leak from oil
reservoir no. 1 and all other component of oil sys-
tem.

Install on oil reservoir special cap of leak testing
kit (P/N 529 033 100).

529 033 100

Install hose pincher (P/N 295 000 076) on oil reser-
voir check valve outlet hose no. 2.

295 000 076

2

A33D12A

1

1. Special cap on reservoir
2. Hose pincher on check valve outlet hose

Remove air silencer and carburetor or throttle
body to gain access to the oil pump hoses. Install
small hose pincher (P/N 295 000 076) on outlet
hoses.

158

mmr2005-076

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  39  40  41  42   ..