Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2006 year). Manual - part 8

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Ski Doo REV SERIES - service manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  6  7  8  9   ..

 

 

Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2006 year). Manual - part 8

 

 

Section 02 TROUBLESHOOTING

Subsection 01 (ENGINE)

SYMPTOM

HIGH ENGINE OPERATING TEMPERATURE.

CONDITION

NORMAL USE.

Liquid-Cooled Engines (cont'd)

TEST/INSPECTION

11. Check ignition timing.

a. Ignition timing is too advanced.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA).

12. Check if there are leaks at air intake silencer and/or engine crankcase.

a. Leak(s).

Repair or replace.

13. Check cylinder head gaskets.

a. Worn gaskets.

Replace.

SYMPTOM

ENGINE EQUIPPED WITH RAVE VALVE DOES NOT REACH ITS FULL OPERATING RPM

(500 TO 1000 RPM SLOWER).

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check RAVE valve pistons.

a. Valve piston(s) is (are) not screwed to the bottom.

Screw valve piston(s) to bottom.

2. Check that valve moves freely.

a. Valve stuck in closed position.

Clean.

3. Check RAVE valve stems.

a. Bent RAVE valve stem(s).

Replace.

4. Check RAVE valves.

a. Jammed valve(s).

Clean.

5. Check tension of RAVE springs.

a. Inadequate spring tension.

Replace.

b. Inadequate red cap adjustment.

Adjust according to specifications.

6. Check RAVE pressure holes. (except SDI and Power Tek)

a. Clogged holes.

Clean.

7. Check clamps or sleeves.

a. Damaged clamp(s) or sleeve(s).

Replace.

TEST/INSPECTION

8. Check exhaust tightness. (except SDI and Power Tek)

a. Exhaust system is leaking leading to a too low back pressure.

Replaces parts and reseal.

mmr2005-063

17

Section 02 TROUBLESHOOTING
Subsection 01 (ENGINE)

SYMPTOM

ENGINE EQUIPPED WITH RAVE. ENGINE HESITATES AT LOW OR MID-SPEED AND REACHES

MAXIMUM PERFORMANCE ONLY AFTER A WHILE.

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check RAVE valve spring(s).

a. Spring tension is too low or spring(s) is (are) broken.

Replace.

2. Check RAVE valve cover red adjustment screws.

a. Adjustment screw(s) is (are) too loose.

Adjust according to ASSEMBLY PROCEDURE in appropriate engine subsections.

TEST/INSPECTION

3. Check RAVE valve movement (RAVE movement indicator P/N 861 725 800).

a. Valve(s) is (are) stuck in open position.

Clean.

SYMPTOM

REWIND STARTER ROPE DOES NOT REWIND.

CONDITION

NORMAL USE.

TEST/INSPECTION

1. Check rewind spring.

a. Broken spring.

Replace spring.

SYMPTOM

REWIND STARTER PAWL DOES NOT ENGAGE.

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check stopper spring.

a. Broken stopper spring.

Replace.

2. Check pawl and pawl lock.

a. Pawl and pawl lock have stuck together because of heat.

Replace.

TEST/INSPECTION

3. Check pawl and rope sheave.

a. Pawl and rope sheave have stuck together because of heat.

Replace.

18

mmr2005-063

Section 02 TROUBLESHOOTING

Subsection 01 (ENGINE)

SYMPTOM

ENGINE PINGING.

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check for proper fuel octane number according to engine type.

a. Too low fuel octane number.

Use appropriate fuel octane number (Refer to Operator's Guide).

2. Check fuel lines.

a. Bent fuel lines (preventing fuel from flowing through).

Relocate or replace fuel lines.

3. Check if carburetor(s) is (are) clean.

a. Dirt prevents fuel from flowing through.

Clean.

4. Check ignition timing.

a. Timing is too advanced.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA).

5. Check compression ratio.

a. Compression ratio is too high.

Replace inadequate part(s) to obtain manufacturer’s recommended compression ratio or use a higher

grade fuel.

TEST/INSPECTION

6. Check for carbon accumulation in combustion chamber and/or on piston dome.

a. Carbon accumulation.

Remove carbon accumulation.

SYMPTOM

ENGINE GENERATES A LOT OF VIBRATIONS.

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check engine supports and stopper.

a. Loose and/or broken supports or interference between support(s) and chassis.

Retighten to specification (refer to TECHNICAL DATA) or replace.

2. Check drive pulley.

3. Check carburetor synchronization.

a. Throttle slide height is not the same on each carburetor and/or throttle slides opening is unsynchronized.

Adjust throttle slide heights and throttle cable.

TEST/INSPECTION

4. Check for crankshaft and bearings.

a. Loose crankshaft bearings or uneven crankshaft.

Retighten or replace the parts.

mmr2005-063

19

Section 02 TROUBLESHOOTING

Subsection 02 (FUEL AND OIL SYSTEMS)

FUEL AND OIL SYSTEMS

The following chart is provided to help diagnose the probable source of troubles. It should be used as a
guideline. Some causes or corrections may not apply to a specific model.

NOTE: For the SDI and Power Tek engines, also refer to appropriate ENGINE MANAGEMENT section.

SYMPTOM

HIGH FUEL CONSUMPTION OR RICH MIXTURE (MODELS WITH CARBURETOR ONLY).

CONDITION

NORMAL USE

1. Check fuel tank.

a.

Perforated fuel tank.

Replace fuel tank.

2. Check fuel pump, reservoir and carburetor fittings.

a.

Leaking fittings.

Replace defective part.

3. Check choke adjustment.

a.

Fuel flows through choke circuit while engine runs.

Readjust choke.

4. Check float height in carburetor(s).

a.

Fuel level is too high in float bowl(s).

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA).

TEST/INSPECTION

5. Check needle valve on each carburetor.

a.

Foreign particles prevent needle valve from closing and/or pounded seating area.

Clean or replace needle valve, then clean seating area.

SYMPTOM

FUEL LEAKS IN ENGINE BASE WHEN ENGINE IS STOPPED (MODELS WITH CARBURETOR ONLY).

CONDITION

NORMAL USE

1. Check items 3, 4 and 5 of HIGH FUEL CONSUMPTION.

TEST/INSPECTION

2. Check fuel pump diaphragm.

a.

Cracked diaphragm.

Replace.

mmr2005-064

21

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  6  7  8  9   ..