Снегоход Ski-Doo skandic wt/swt. Руководство - часть 16

Включение передачи переднего хода
У снегохода имеется 2 передачи перед-

него хода.
Чтобы включить передачу переднего

хода, выполните следующее:
1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  При работающем на холостом ходу

двигателе, включите понижающую (1)

или повышающую (2) передачу рыча-

гом переключения передач.

4. Плавно нажмите на рычаг дроссель-

ной заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Переключение передач

во время движения снегохода не допус-

кается.

Остановка двигателя

Отпустите рычаг дроссельной заслонки,

дождитесь, когда двигатель перейдёт

на обороты холостого хода.
Заглушите двигатель, нажав выключатель

остановки двигателя или сняв колпачок

шнура безопасности с выключателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Чтобы предотвратить случайный

пуск двигателя, угон или несанк-

ционированное использование сне-

гохода детьми или посторонними ли-

цами, не оставляйте снегоход с при-

соединённым шнуром безопасности.

Буксировка груза

Для буксировки каких-либо грузов с по-

мощью снегохода используйте жёсткую

буксирную тягу. Буксируемый объект

должен иметь светоотражатели на обе-

их боковых сторонах и сзади. Ознакомь-

тесь с требованиями местного законода-

тельства в части, касающейся примене-

ния стоп-сигналов при буксировке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Использование каната для букси-

ровки груза запрещено. Используй-

те жёсткую буксирную тягу. Груз, бук-

сируемый на канате, может врезаться

в снегоход при внезапном торможе-

нии или на склоне и опрокинуть его.

Буксировка другого снегохода

Если снегоход не в состоянии самостоя-

тельно двигаться и его необходимо бук-

сировать, используйте для этого жёсткую

буксирную тягу. Предварительно снимите

ремень с повреждённого снегохода так,

как описано в главе «РЕМЕНЬ ВАРИАТО-

РА» раздела «ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕС-

КОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ», и буксируйте

его на малой скорости.

ВНИМАНИЕ

Во избежание поврежде-

ния ремня и поломок деталей системы

привода обязательно снимайте привод-

ной ремень с буксируемого снегохода.
В исключительных случаях вместо жёст-

кой буксирной тяги допускается исполь-

зовать буксировочный канат, но при этом

необходимо принять самые строгие меры

предосторожности и быть особо внима-

тельным во время движения. Двигайтесь

с особой осторожностью. Следует учиты-

вать, что в некоторых областях такой вид

буксировки может оказаться вне закона.

Проконсультируйтесь с представителями

местных органов власти.
Снимите приводной ремень, закрепите

канат на стойках (опорах) лыж. На букси-

руемом снегоходе должен находиться че-

ловек, который будет следить за движе-

нием и, при необходимости, затормажи-

вать ход. Буксируйте снегоход на самой

малой скорости.

ВНИМАНИЕ

Во избежание поломок

деталей рулевого управления не кре-

пите буксировочный канат в проуши-

нах (рукоятках) лыж.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время буксировки неисправного

снегохода двигайтесь на самой малой

скорости, примите все необходимые

меры предосторожности и будьте пре-

дельно внимательны. Двигайтесь мед-

ленно с особой осторожностью.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулировка подвески может влиять

на управляемость снегохода. Уделите

время для ознакомления с поведени-

ем снегохода после выполнения ре-

гулировки подвески.

Управляемость и плавность хода Ваше-

го снегохода зависят от регулировки

подвески.
Выбор оптимального сочетания парамет-

ров подвески определяется загрузкой

снегохода, массой водителя, особеннос-

тями индивидуального стиля вождения

и субъективными предпочтениями, ско-

ростным режимом и состоянием трассы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проведением регулировки

подвески, выполните следующее:

– Остановите снегоход в безопасном

месте.

– Снимите колпачок шнура безопас-

ности с контактного устройства.

– Перед регулировкой передней или

задней подвески, убедитесь в на-

дёжности и устойчивости подъём-

ного устройства.

ОСТОРОЖНО Во избежание травм

не пытайтесь поднять тяжёлый снегоход

в одиночку. Пользуйтесь подъёмными

устройствами и приспособлениями или

позовите кого-нибудь на помощь.
Ниже приведены основные положения

по тонкой настройке подвески.
Поочерёдно изменяйте по одному регу-

лируемому параметру подвески. Напри-

мер, после регулировки передних пру-

жин, возможно, потребуется заново от-

регулировать центральную пружину. Каж-

дый шаг настройки подвески необходимо

проверить тестовым пробегом на снего-

ходе в идентичных условиях: трасса, со-

стояние снежного покрова, скорость дви-

жения, положение водителя на сиденье

и т. д. должны быть одинаковыми. После-

довательно и в полном объёме выполни-

те все регулировки до получения желае-

мого результата.

Настройка задней подвески

mmo2 011 -006-005_a

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА SC-5U
1. Ленточный ограничитель
2. Центральная пружина и амортизатор
3. Задний амортизатор
4. Кулачки регулировки предварительного натяже-

ния задних пружин

5. Регулятор удлинителя подвески
6. Регулятор предварительного натяжения пружи-

ны удлинителя подвески

ВНИМАНИЕ

Каждый раз после регу-

лировки задней подвески проверяйте

и, при необходимости, регулируйте на-

тяжение гусеницы.
Длина ленточного ограничителя
Изменение длины ленточных ограничи-

телей позволяет изменять вес, приходя-

щийся на центральную пружину при уско-

рении снегохода, и ограничивать подъём

передней подвески снегохода.
Длина ленточных ограничителей также

оказывает влияние на длину хода цент-

ральной пружины.

ВНИМАНИЕ

Устанавливайте одинако-

вую длину для обоих ленточных огра-

ничителей. После изменения длины

ленточных ограничителей, необходи-

мо проверить натяжение гусеницы.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение

длины

ленточных

ограничителей

Уменьшение давления

лыж при ускорении
Увеличение хода цент-

ральной пружины
Улучшение демпфирова-

ния неровностей

Уменьшение

длины

ленточных

ограничителей

Увеличение давления лыж

при ускорении
Уменьшение хода

центральной пружины
Ухудшение демпфирова-

ния неровностей

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

При движении по глубокому снегу может

возникнуть необходимость в регулировке

ленточного ограничителя, а также в пе-

ремене позы водителя с целью коррек-

тировки угла касания гусеницы с опор-

ной поверхностью. Водитель, имеющий

достаточные знания и опыт, всегда смо-

жет подобрать самый оптимальный ва-

риант регулировки с учётом состояния

снежного покрова.
В общем случае, более длинный ленточ-

ный ограничитель предоставляет воз-

можность наиболее эффективного ис-

пользования снегохода в глубоком сне-

гу при равнинном рельефе.
Предварительное натяжение задней

пружины
Величина предварительного натяже-

ния задней пружины оказывает влияние

на комфорт движения на снегоходе, вы-

соту посадки водителя, а также позволя-

ет компенсировать нагрузки, возникаю-

щие при перевозке грузов.
Кроме этого, различные регулировки

предварительного натяжения задней пру-

жины позволяют увеличить или умень-

шить вес, приходящийся на переднюю

подвеску снегохода. В результате, дав-

ление лыж на опорную поверхность так-

же увеличивается или уменьшается. Это

позволяет улучшить эксплуатационные

качества при движении в глубоком снегу,

а также уменьшить или увеличить усилие

на руле и тем самым улучшить управляе-

мость снегохода.
Если при движении на снегоходе по са-

мым неровным участкам трассы наблюда-

ются лишь лёгкие пробои подвески, зна-

чит, регулировка узлов подвески выпол-

нена правильно.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение

предвари-

тельного

натяжения

Задняя подвеска становит-

ся более жёсткой

Задняя часть снегохода

поднимается

Улучшение демпфирова-

ния неровностей

Усилия на руле увеличи-

ваются

Уменьшение

предвари-

тельного

натяжения

Задняя подвеска стано-

виться более мягкой

Задняя часть снегохода

опускается

Ухудшение демпфирования

неровностей

Усилия на руле уменьша-

ются

Улучшаются эксплуата-

ционные характеристики

и управляемость снегохода

в глубоком снегу

См. ниже, чтобы определить правиль-

ность регулировки предварительного

натяжения.

mmo2 006 -003-022_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
A. Подвеска растянута на полный ход
B. Подвеска сжата под тяжестью водителя, пасса-

жира (-ов) и груза

C. Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже

«С», мм

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

50–75

Регулировка не требуется

более 75

Регулировка слишком мяг-

кая. Увеличить предвари-

тельное натяжение

менее 50

Регулировка слишком жёст-

кая. Уменьшить предвари-

тельное натяжение

ПРИМЕЧАНИЕ: Если указанные значения

недостижимы с оригинальными пружина-

ми, обращайтесь к авторизованному диле-

ру Ski-Doo для установки других пружин.

ВНИМАНИЕ

Для увеличения натяже-

ния пружины левый регулировочный

кулачок всегда поворачивайте по ча-

совой стрелке, а правый — против ча-

совой стрелки.

ОСТОРОЖНО Не переставляйте ре-

гулировочные кулачки из положения

«5» в положение «1» или из положе-

ния «1» в положение «5».
Регулировочные кулачки могут занимать

одно из пяти положений, положение «1»

соответствует самым мягким настройкам.

mmo2 007 -009-006_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины

mmo2 007 -009-007_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины

Регулировка предварительного

натяжения центральной пружины
Регулировка предварительного натяже-

ния центральной пружины оказывает вли-

яние на усилия на руле, управляемость

и эффективность демпфирования при

проезде неровностей.
Кроме этого, изменяя предваритель-

ное натяжение пружины, можно изме-

нять давление передней части гусеницы

на снежный покров, что, в свою очередь,

оказывает заметное влияние на экс-

плуатационные характеристики снегохода

при движении в глубоком снегу.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение

предвари-

тельного

натяжения

Усилия на руле уменьшаются
Улучшение демпфирования

неровностей
Облегчается начало движе-

ния в глубоком снегу
Улучшаются эксплуатацион-

ные характеристики и управ-

ляемость снегохода в глубо-

ком снегу

Уменьшение

предвари-

тельного

натяжения

Усилия на руле увеличиваются
Ухудшение демпфирования

неровностей
Улучшается управляемость

на трассе

mmo2 010 -003-014_a

РЕГУЛЯТОР КУЛАЧКОВОГО ТИПА — АМОРТИ-
ЗАТОР MOTION CONTROL
1. Кулачок регулировки предварительного натяже-

ния пружины

2. Увеличить предварительный натяг
3. Уменьшить предварительный натяг

ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки пред-

варительного натяжения используйте

приспособление, входящее в комплект

возимого инструмента.
Регулировка предварительного

натяжения пружины удлинителя

подвески
Регулировка предварительного натяже-

ния пружины удлинителя подвески оказы-

вает влияние на способность снегохода

двигаться задним ходом и определяет

плотность прилегания гусеницы к опор-

ной поверхности.
Регулировка предварительного натяже-

ния пружины осуществляется вращени-

ем регулировочного кулачка.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

содержание .. 14 15 16 17 ..