Снегоход Ski-Doo Expedition. Руководство - часть 16

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Включение передачи переднего

хода

У снегохода имеется 2 передачи передне-
го хода.
Чтобы включить одну из передач выполни-
те следующее:
1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  При работающем на холостом ходу дви-

гателе, включите понижающую (1) или
повышающую (2) передачу рычагом пе-
реключения передач.

4. Плавно нажмите на рычаг управления

дроссельной заслонкой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Переключение с 1-й пере-
дачи на 2-ую возможно только при скорости
движения снегохода не более 20 км/ч. Перед
переключением передачи следует отпустить
рычаг дроссельной заслонки.

Выключение двигателя

Отпустите рычаг дроссельной заслонки, до-
ждитесь, когда двигатель перейдёт на обо-
роты холостого хода.
Выключите двигатель с помощью выклю-
чателя двигателя или шнура безопасности
(ключа DESS).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание несанкционирован-

ного пус ка двигателя или угона

снегохода не оставляйте шнур без-

опасности на снегоходе.

Буксировка груза

Для буксировки каких-либо грузов с помо-
щью снегохода используйте буксировочную
штангу. Буксируемый объект должен иметь
светоотражатели на обеих боковых сторо-
нах и сзади. Ознакомьтесь с требованиями
местного законодательства в части, касаю-
щейся применения стоп-сигналов при бук-
сировке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Использование каната для букси-

ровки груза запрещено. Пользуй-

тесь только буксировочной штан-

гой. Груз, буксируемый на кана-

те, может врезаться в снегоход

при внезапном торможении или

на с к л о н е, что м ожет привес ти

к опрокидыванию.

Буксировка другого снегохода

Если снегоход не в состоянии самостоятельно
двигаться и его необходимо буксировать, ис-
пользуйте для этого жёсткую буксирную тягу.
Предварительно снимите ремень с повреж-
дённого снегохода так, как описано в главе
«РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА» раздела «ПРОЦЕ-
ДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ»,
и буксируйте его на малой скорости.

ВНИМАНИЕ

Во избежание повреж-

дения ремня и поломок деталей ва-

риатора обязательно снимайте ре-

мень вариатора на бу кс ируем ом

снегоходе.

В исключительных случаях вместо жёсткой
сцепки можно использовать буксировочный
канат, но при этом необходимо принять са-
мые строгие меры предосторожности и быть
особо внимательным во время движения.
Снимите ремень вариатора, закрепите ка-
нат на стойках (опорах) лыж. На буксируе-
мом снегоходе должен находиться человек,
который будет следить за движением и, при
необходимости, затормаживать ход. Букси-
руйте снегоход на самой малой скорости.

ВНИМАНИЕ

Во избежание повреж-

дения системы рулевого управления

запрещается крепить канат к проу-

шинам лыж.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается двигаться с большой

скоростью, буксируя неисправный

снегоход. Двигайтесь мед ленно

с особой осторожностью.

Заключительные операции

после поездки

Удалите снег и лёд с задней и передней под-
вески, гусеницы, рулевого привода и лыж.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед тем как встать позади снего-

хода или приблизится к элементам

гусеницы и задней подвески, убе-

дитесь, что ключ DESS снят с кон-

тактного устройства.

Закрывайте снегоход чехлом, если оставля-
ете его вне помещения на ночь или не пред-
полагаете пользоваться им длительное вре-
мя. Такая мера защитит снегоход от обмер-
зания и укроет от снега, а также сохранит
его внешний вид.

РЕГУЛИРОВКА ПОДВЕСКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулировка подвески может вли-

ять на управляемость снегохода.

Уделите время для ознакомления

с поведением снегохода после вы-

полнения регулировки подвески.

Управляемость и плавность хода Вашего сне-
гохода зависят от регулировки подвески.
Выбор оптимального сочетания регулируе-
мых параметров подвески зависит от массы
груза, массы водителя, особенностей инди-
видуального стиля вождения и субъектив-
ных предпочтений, скоростного режима и со-
стояния трассы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проведением рег улировки

подвески, выполните следующее:

– Остановите снегоход в безопас-

ном месте.

– Снимите колпачок шнура безо-

пасности (ключ DESS) с контакт-

ного устройства.

– Перед регулировкой передней

или за дней подвеск и, убеди -

тесь в надёжности и устойчи-

вости подъёмного устройства.

О С Т О Р ОЖ Н О В о и з б е ж а н и е

травм н е пытайтес ь п о днять т я -

жёлый снегоход в одиночку. Поль-

зуйтесь подъёмными устройствами

и приспособлениями или позовите

кого-нибудь на помощь.

Ниже приведены основные положения
по тонкой настройке подвески.
Рекомендуем начать с заводской установ-
ки, а затем поочерёдно изменять по одно-
му регулируемому параметру подвески. Воз-
можно, понадобится повторная регулиров-
ка центральной пружины после регулиров-
ки передних пружин. Выполняйте пробные
заезды в одинаковых условиях: трасса, ско-
рость движения, состояние снежного покро-
ва, поза водителя и т. д. Изменяйте по одной
регулировке и испытывайте снегоход снова.
Последовательно и в полном объёме выпол-
ните все регулировки до получения желае-
мого результата.

Регулировка задней подвески

ВНИМАНИЕ

П о с л е р е г у л и р о в к и

задней подвески, необходимо всег-

да проверять и, при необходимости,

регулировать натяжение гусеницы.

mmo2 008 -001 -002_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Задняя пружина — плавность хода, высота

подвески

2. Удлинитель подвески — задний ход, учёт на-

грузки и состояние снежного покрова

3. Регулировка удлинителя
4. Центральная пружина — управляемость
5. Ленточный ограничитель — перераспреде-

ление веса снегохода

Преднатяг задней пружины (ком-

форт)

ВАЖНО: Убедитесь, что все перевозимые
предметы и груз, уложены в багажное отде-
ление и на заднюю багажную площадку.
– Возьмитесь за задний бампер и подни-

майте заднюю часть снегохода, пока ход
подвески не будет полностью выбран.

– Считая от этой точки отсчёта, после по-

садки водителя и пассажира (если при-
менимо) задняя часть снегохода должна
опуститься на 50—75 мм. Измерение вы-
полняется от заднего бампера, как пока-
зано на рисунке ниже.

mmo2 006 -003 -022_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИ-
РОВКА
A. Подвеска полностью растянута
B. Подвеска сжата под тяжестью водителя,

пассажира (-ов) и груза

C. Разница между замерами «A» и «B», см. та-

блицу ниже

РЕГУЛИРОВКА ПОДВЕСКИ

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

«С»

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

50—75 мм

Регулировка не требуется

Более 75 мм

Слишком  мягкая  регулировка,
увеличить  предварительный  на-
тяг  (см.  регулировка  предвари-

тельного натяжения)

Менее 50 мм

Слишком жёсткая регулировка,
уменьшить предварительный на-
тяг (см. регулировка предвари-

тельного натяжения)

Если при движении на снегоходе по самым
неровным участкам трассы наблюдаются
лишь лёгкие пробои подвески, значит, ре-
гулировка узлов подвески выполнена пра-
вильно.
Поворачивая кулачковый регулятор с помо-
щью регулировочного ключа, установите не-
обходимое натяжение пружины.

mmo2 008 -001 -005_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
Шаг 1: Опустите регулировочный ключ
Шаг 2: Поворачивайте для изменения предна-

тяга пружины

Центральная пружина (управляе-

мость)

Совершите пробный заезд на средней ско-
рости.
Если управление чрезмерно затруднено или
чрезмерно облегчено, отрегулируйте цен-
тральную пружину.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

Лёгкая в повороте

(нейтральная)

Регулировка не требуется

Тяжёлая в поворо-

те (избыточная)

Слишком мягкая регули-
ровка, увеличьте предвари-

тельный натяг

Очень лёгкая

(недостаточная)

Слишком жёсткая регули-
ровка, уменьшите предва-

рительный натяг

Для установки предварительного натяжения
используйте регулировочный ключ из ком-
плекта возимого инструмента.

mmo2 009 -004 -029_a

1. Регулировочный кулачок

Ленточный ограничитель (перерас-

пределение нагрузки)

Двигаясь на малой скорости, полностью на-
жмите рычаг дроссельной заслонки, дав сне-
гоходу полное ускорение.
Обратите внимание на управляемость сне-
гохода.
При необходимости отрегулируйте длину
ленточного ограничителя.

ВНИМАНИЕ

П о с л е р е г у л и р о в к и

ленточного ограничителя, необходи-

мо отрегулировать натяжение гусе-

ницы.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕ-

НИЕ ВЕСА

(ДАВЛЕНИЕ ЛЫЖ)

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

Комфортная управ-
ляемость:

хорошее

перераспределение
веса (небольшое дав-

ление)

Регулировка

не требуется

Лёгкая

управляе-

мость: слишком боль-
шое

перераспреде-

ление веса (отрыв

от земли)

Слишком

длинный

ограничитель. Умень-
шить длину ограничи-

теля.

Тяжёлая

управляе-

мость: недостаточное
перераспределение
веса (большое давле-

ние)

Слишком

короткий

ограничитель. Увели-
чить длину ограничи-

теля.

Для регулировки ленточного ограничите-
ля вставьте болт ленточного ограничителя
в другое отверстие.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Регулировочные отверстия (ленточный

ограничитель)

ПРИМЕЧАНИЕ: Уменьшение длины ленточ-
ного ограничителя может снизить степень
комфорта.

Особенности движения по глубоко-

му снегу

При движении по глубокому снегу может воз-
никнуть необходимость в регулировке лен-
точного ограничителя, а также в перемене
позы водителя с целью корректировки угла
касания гусеницы с опорной поверхностью.
Хорошее владение навыками по различным
регулировкам и знание их применяемости
для разных состояний снежного покрова яв-
ляются наиболее эффективным сочетанием.

Регулировка удлинителя подвески

Удлинитель подвески регулируется с учё-
том нагрузки на снегоход и состояния снеж-
ного покрова.
Для улучшения движения по глубокому сне-
гу, в том числе и задним ходом: ослабьте
контргайку, затем заверните гайку на ¾ обо-
рота после её контакта с шайбами. Затяни-
те контргайку. Эта операция выполняется
на обоих бортах снегохода.
Для движения по трассе с грузом, а также
при буксировке груза: ослабьте контргай-
ку, увеличьте предварительное натяжение
до максимума, повернув гайку на 3 оборота
после её контакта с шайбами, затяните кон-
тргайку. Эта операция выполняется на обо-
их бортах снегохода.

mmo2 008 -001 -007_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Контргайка
2. Гайка
3. Шайбы

Регулировка передней под-

вески

Преднатяг передних пружин (управ-

ляемость)

Двигайтесь на средней скорости для провер-
ки управляемости.
Отрегулируйте передние пружины соответ-
ствующим образом.

РЕГУЛИРОВКА ПОДВЕСКИ

содержание .. 14 15 16 17 ..