содержание .. 19 20 21 22 ..

Снегоход Ski-Doo Expedition SE LE. Руководство - часть 21

1200 4-TEC

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Проверить состояние термозащитных кожухов

Замените уплотнительные кольца ведущего шкива вариатора

Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора

Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом

Очистить ведомый шкив вариатора

Проверить преднатяг ведомого шкива вариатора

Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу

Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска

Проверить состояние рулевого механизма

Проверить состояние и смазать переднюю подвеску

Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)

Смазать заднюю подвеску. Смазать, если снегоход эксплуатируется в сырую погоду (дождь, лужи)

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ В ХОДЕ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить моторное масло и фильтр

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить топливный фильтр на выходе топливного насоса

Заменить скользящие втулки ведущего шкива вариатора и проверить состояние направляющих.

Заменить тормозную жидкость

Проверить трос привода дроссельной заслонки

КАЖДЫЕ 10 000 КМ ИЛИ 3 ГОДА

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить свечи зажигания (замена свечей зажигания должна выполняться авторизованным дилером Ski-Doo)

КАЖДЫЕ 20 000 КМ

Проверить и, при необходимости, отрегулировать зазор клапанов

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

Заменить охлаждающую жидкость

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.08.2012 15:42:58

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены указания для
выполнения основных процедур технического
обслуживания. Вы можете сами выполнять эти
процедуры при наличии у Вас необходимых
инструментов и квалификации механика. В
противном случае Вам следует обратиться к
авторизованному дилеру Ski-Doo.
Другие важные операции регламента явля-
ются более сложными и при их выполнении
требуется использование специальных ин-
струментов и приспособлений, поэтому их
следует выполнять специалистам дилера
Ski-Doo.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Остановите двигатель, снимите

к люч DESS и выполняйте тех-

ническое обслуживание, следуя

описанным ниже проце дурам.

Если не выполнять указания по

выполнению процедур, то есть

вероятность получения травм от

горячих или подвижных частей, от

системы электрооборудования,

химикатов и других опасностей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если в ходе демонтажа/монтажа

потребовалось снимать крепёж-

ные элементы (например, само-

контрящиеся части и др.), всегда

меняйте их на новые.

Воздушный фильтр

Проверка воздушного фильтра

Обратите внимание на то, чтобы фильтр
предварительной очистки воздуха был пра-
вильно установлен, был чистым и в хорошем
состоянии.

mmo2009-004-032_ a

1. Воздушный фильтр

Чтобы снять воздушный фильтр просто вы-
тяните его.
Установите фильтр на место и убедитесь,
что он надёжно закреплён.

Охлаждающая жидкость

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не открывайте крышку расшири-

тельного бачка, когда двигатель

горячий.

Уровень охлаждающей жидкости

Снимите правую верхнюю панель. См. главу
«ВЕРХНИЕ БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ» раздела
«ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБО-
РУДОВАНИЕ».
Метка, соответствующая уровню охлаждаю-
щей жидкости в системе охлаждения холод-
ного двигателя, располагается над хомутом
крепления расширительного бачка.

mmo2009-004-028_ b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Метка «COLD LEVEL»

20.08.2012 15:42:58

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверять уровень охлаждающей жидко-
сти следует при комнатной температуре и
снятой крышке расширительного бачка. При
этом уровень жидкости должен располагать-
ся вровень с меткой нижнего уровня на рас-
ширительном бачке (холодный двигатель).
ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень жидкости при бо-
лее низкой температуре может быть немного
ниже метки.
Если требуется долить охлаждающую жид-
кость, снимите переднее крепление расши-
рительного бачка и, чтобы получить доступ
к крышке, слегка отведите бачок в сторону.
Если необходимо добавить большое коли-
чество охлаждающей жидкости, а также для
её замены, обращайтесь к авторизованному
дилеру Ski-Doo.

Рекомендуемая охлаждающая

жидкость

Используйте антифриз на основе этиленгли-
коля с содержанием ингибиторов коррозии,
специально предназначенных для двигате-
лей внутреннего сгорания из алюминия.
Система охлаждения должна быть запол-
нена готовой охлаждающей жидкостью BRP
(P/N 219 700 362) или смесью дистиллиро-
ванной воды и антифриза (50% дистилли-
рованной воды, 50% антифриза).

Инжекционное масло

(600 HO E-TEC)

Долив инжекционного масла

Снимите правую верхнюю панель. См. главу
«ВЕРХНИЕ БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ» раздела
«ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБО-
РУДОВАНИЕ».
Следите, чтобы в резервуаре инжекционной
системы смазки двигателя было достаточ-
ное количество рекомендованного масла.

mmo2009-004-028_ a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Резервуар инжекционной системы смазки

Отверните крышку резервуара инжекцион-
ной системы смазки, долейте масло и на-
дёжно закройте крышку.

ВНИМАНИЕ

Проверяйте и, при не-

обходимости, доводите до нормы

уровень инжекционного масла при

каждой заправке снегохода топливом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не переливайте. Установите и

надёжно затяните крышку. Вы-

тирайте насухо все потеки мас-

ла. Масло является продуктом,

опасным в пожарном отношении.

Моторное масло

(1200 4-TEC)

Уровень моторного масла

ВНИМАНИЕ

Проверяйте и, при не-

обходимости, доводите до нормы

уровень моторного масла перед

каждой поездкой. Не переливайте.

Эксплуатация снегохода с недо-

статочным или избыточным коли-

чеством масла в системе смазки

может привести к серьёзным по-

ломкам двигателя. Насухо выти-

райте все потеки.

Установите снегоход на ровную горизон-
тальную поверхность и выполните проверку
уровня масла в следующей последователь-
ности:
1. Запустите двигатель и дайте ему про-

греться до нормальной рабочей темпе-
ратуры. Двигатель достигает нормаль-
ной рабочей температуры, когда задний
теплообменник становится тёплым — это
является признаком того, что термостат
открыт.

20.08.2012 15:42:58

2. Дайте двигателю поработать на оборотах

холостого хода приблизительно в течение
30 секунд.

3. Остановите двигатель.
4. Откройте левую боковую панель, см. раз-

дел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ,
ОБОРУДОВАНИЕ».

5. Снимите защитный кожух ремня вариа-

тора, см. «ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ РЕМНЯ
ВАРИАТОРА».

6. Извлеките масляный щуп и протрите его.
7. Полностью вставьте масляный щуп в мас-

лоналивную трубку.

8. Вновь извлеките масляный щуп и проверь-

те уровень масла. Уровень масла должен
располагаться между метками «MIN» и
«MAX», см. рис. Долейте моторное масло
при необходимости.

mmo2009-005-027_ a

1. Уровень масла между метками «MIN» и «MAX»

ОСТОРОЖНО Моторное масло

может быть очень горячим.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вытирайте насу хо вс е потеки

масла. Масло является продук-

том, опасным в пожарном отно-

шении.

Система выпуска

отработавших газов

Проверка системы выпуска

отработавших газов

Выхлопная труба глушителя должна распо-
лагаться по центру отверстия в нижнем под-
доне. Труба не должна иметь коррозионных
повреждений и неплотностей в соединени-
ях. Проверьте надёжность крепления трубы.
Проверьте состояние крепёжных пружин, за-
мените их в случае необходимости.

Система выпуска предназначена для сниже-
ния уровня шума работающего двигателя и
улучшения его мощностных характеристик.
В некоторых странах внесение изменений в
конструкцию выхлопной системы запрещено
законом.

ВНИМАНИЕ

Отсу тствие какого-

либо компонента системы выпу-

ска, конструктивные изменения

или повреж дения деталей могут

стать причиной для серьёзных по-

ломок двигателя.

Свечи зажигания

Проверка состояния или замена свечей за-
жигания должны выполняться авторизован-
ным дилером Ski-Doo.

Упор двигателя

(600 HO E-TEC)

Регулировка упора двигателя

Упор двигателя находится на левой передней
опоре двигателя, перед ведущим шкивом.
1. Снимите колпачок шнура безопасности

(ключ DESS) с контактного устройства.

2. Снимите левую боковую панель, см. раз-

дел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ,
ОБОРУДОВАНИЕ».

3. Снимите защитный кожух ремня вариа-

тора, как описано в главе «СНЯТИЕ ЗА-
ЩИТНОГО КОЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА»
данного раздела.

4. Ослабьте три болта крепления упора к

опоре двигателя, чтобы появилась воз-
можность его перемещения в вертикаль-
ной плоскости (0,5–1 оборот).

mmo2010-009-007_ a

1. Ведущий шкив
2. Болты упора двигателя
3. Упор двигателя

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.08.2012 15:42:58

содержание .. 19 20 21 22 ..