Snowmobile Polaris Touring and WideTrack (2005 year). Manual - part 15

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OPERATION

Starting the Engine

WARNING

Before starting the engine, always refer to all safety warnings

pertaining to snowmobile operation. Never start your snowmobile

without checking all components to be sure of proper operation.

See Check Before Starting the Engine beginning on page 53.

Starting a Cold Engine (Manual Start)

Do not depress the throttle until the engine starts.
1. Turn key to ON.
2. Pull kill switch (shut-off switch) up to RUN.
3. Flip choke toggle to FULL ON.
4. Grasp starter handle and pull slowly until recoil engages; then pull

abruptly to start the engine.

CAUTION

Don’t pull the starter rope to full extended position or allow it to

snap back into the housing. Damage may result.
To avoid personal injury and/or engine damage, do not operate

the electric starter or pull-rope starter while the engine is running.

5. After the engine starts, flip the choke toggle to the OFF position.

If the engine slows or wants to stop, use intermittent choking to the

HALF ON position.

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OPERATION

Starting the Engine

Starting a Cold Engine (Electric Start)

Do not depress the throttle

until the engine starts.
1. Flip choke toggle to

FULL ON.

2. Pull kill switch

(shut-off switch) up

to RUN.

3. Turn key to START

and crank engine.

4. After the engine

starts, release the key

to ON and flip the

choke toggle to OFF.

If the engine slows or

wants to stop, use

intermittent choking

to HALF ON.

NOTE: WideTrak models may also be warmed up with the

transmission in neutral and the brake engaged. This will

allow the engine to warm without engaging the drive system.

Don’t leave the machine in this position for more than five

minutes. Engine RPM must be at idle before shifting the

transmission.

Starting a Warm Engine

1. Turn the key to ON.
2. Pull the kill switch (shut-off switch) up to RUN.
3. Grasp starter handle and pull slowly until recoil engages; then pull

to start.

If the engine does not start on the first pull, slightly depress the throttle

with your left hand (no more than 1/4″ open), and pull the rope with

your right hand. When the engine starts, immediately release the

throttle.

CAUTION

Operating the electric starter or the recoil while the engine is

running can result in personal injury and/or engine damage. Do

not operate the electric or pull-rope starter while the engine is

running.

CHOKE TOGGLE POSITIONS

Off

Half On

On

or

or

or

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OPERATION

Engine Break-In

No single action on your part is as important to long, trouble-free

machine life as proper break-in of a new or rebuilt engine. Premix the

first tank of gasoline with one pint of Polaris injection oil for each five

gallons of fuel. This, in addition to the lubrication supplied by the

injection system, will assure proper engine break-in.

CAUTION

Excessive heat build-up during the first three hours of operation

will damage close-fitted engine parts. Do not operate at full

throttle or high speeds for extended periods during the first three

hours of use. Vary the throttle openings and machine speeds to

reduce friction on all close-fitting machined parts, allowing them

to break in slowly without damage.
Use of any lubricants other than those recommended by Polaris

may cause serious engine damage. We recommend the use of

Polaris lubricants for your vehicle.
Drive with extra caution during the break-in period. Perform

regular checks on fluid levels, lines, and all other important areas

of the machine.

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OPERATION

Engine Break-In

Oil Injection System

CAUTION

Serious engine damage can occur without the proper lubrication.

Check the oil tank level often during the first tankful of fuel. If the

oil level doesn’t go down, contact your dealer immediately.

Always fill the oil reservoir when refueling. Fuel-to-oil mix ratios are

controlled by the oil pump and correspond to the engine’s RPM and

throttle valve opening.

Variable Exhaust System

We recommend the use of Polaris VES II 2-cycle oil in all snowmobile

engines equipped with variable exhaust valves (see chart below).

Oil Recommendations

The only source of engine lubrication for your engine comes from

lubrication added to the fuel and oil injection systems. We highly

recommend the use of only Polaris products. We’re continuously

testing lubricants and provide the highest performance products

available for your snowmobile’s engine. Refer to the table below to

determine the recommended oils for use in your Polaris snowmobile.
Never mix brands of oil. Serious chemical reactions can cause

injection system blockage, resulting in serious engine damage. They

may also be incompatible and the result could be sludge formation,

filter blockage, and reduced cold weather flow rates. All Polaris oils

are compatible with each other.

Engine

Style

Premium

2-Cycle

Premium Gold

2-Cycle

VES II

2-Cycle

Fan Cooled

Good

Better

N/A

Liquid Cooled

Good

Better

N/A

Liquid Cooled

w/VES

Good

Better

Best