Polaris Scrambler 850 / Scrambler XP 1000 EPS (2018 year). Manual - part 15

SHOCK LOADING

WARNING

Your winch cable is very strong but it is NOT designed for dynamic, or “shock”

loading. Shock loading may tension a winch cable beyond its strength and

cause the cable to break. The end of a broken winch cable under such high

loading can cause SEVERE INJURY or DEATH to you and other bystanders.

Winch cables are designed to NOT absorb energy. This is true of both wire-rope
and synthetic-rope winch cables.

1. Never attempt to “jerk” a load with the winch. For example, never take up

slack in the winch cable by moving the winching vehicle in an attempt to
move an object. This is a dangerous practice. It generates high winch cable
loads that may exceed the strength of the cable. Even a slowly moving
vehicle can create large shock loads in a winch cable.

WARNING

SEVERE INJURY or DEATH can result from a broken winch cable.

2. Never quickly turn the winch ON and OFF repeatedly (“jogging”). This puts

extra load on the winch, winch cable, and generates excessive heat from the
motor. This is a form of shock loading.

3. Never tow a vehicle or other object with your winch. Towing an object with a

winch produces shock loading of the cable even when towing at slow
speeds. Towing from a winch also positions the towing force high on the
vehicle. This can cause instability of the vehicle and possibly lead to an
accident.

4. Never use recovery straps with your winch. Recovery straps are designed to

stretch and can store energy. This stored energy in the recovery strap is
released if a winch cable fails making the event even more hazardous.
Similarly, never use elastic “bungie” cords for winching.

5. Never use the winch to tie down a vehicle to a trailer or other transportation

vehicle. This type of use also causes shock loading that can cause damage
to the winch, winch cable, or vehicles used.

Your winch cable is designed and tested to withstand the loads produced
by the winch motor when operated from a stationary vehicle. Always
remember that the winch and winch cable are NOT designed for shock
loading.

66

WINCH GUIDE

WINCH MAINTENANCE AND SERVICE SAFETY

WARNING

Improper or lack of winch maintenance and service could lead to SEVERE

INJURY or DEATH. Always follow all winch instructions and warnings in this

manual.

1. Always inspect your winch before each use. Inspect for worn or kinked winch

cable. Also inspect for worn or loose parts including mounting hardware.

2. Permit your winch motor to cool down prior to servicing your winch.

3. Never work on your winch without first disconnecting the battery connections

to prevent accidental activation of the winch.

4. For your safety, always replace POLARIS winch parts (including the cable)

with genuine POLARIS replacement parts available at your authorized
POLARIS dealer.

5. Some winch models use wire rope as the winch cable. Other winches use a

specially designed synthetic rope as the winch cable.

6. Never replace a synthetic-rope winch cable with a consumer-grade polymer

rope such as can be purchased in a hardware store. Although they may look
similar, they are NOT alike. A polymer rope not designed for winch use will
stretch and store excessive energy when winching.

WARNING

Failure of a stretched rope under winching conditions will release all of the

stored energy. This will increase the chances of SEVERE INJURY or DEATH.

67

WINCH GUIDE

EMISSION CONTROL SYSTEMS

NOISE EMISSION CONTROL SYSTEM

Do not modify the engine, intake or exhaust components, as doing so may affect
compliance with U.S.A. EPA noise control requirements (40 CFR 205) and local
noise level requirements.

OPERATION ON PUBLIC LANDS IN THE U.S.A.

Your vehicle has a spark arrester that was tested and qualified to be in
accordance with the USFS standard 5100-1C. Federal law requires that this
spark arrester be installed and functional when the vehicle is operated on public
lands.

Operation of off-road vehicles on public lands in the U.S.A. is regulated by 43
CFR 420. Violations are subject to monetary penalties. Federal regulations can
be viewed online at www.gpoaccess.gov/ecfr/.

CRANKCASE EMISSION CONTROL SYSTEM

This engine is equipped with a closed crankcase system. Blow-by gases are
forced back to the combustion chamber by the intake system. All exhaust gases
exit through the exhaust system.

EXHAUST EMISSION CONTROL SYSTEM

Exhaust emissions are controlled by engine design. An electronic fuel injection
(EFI) system controls fuel delivery. The engine and EFI components are set at
the factory for optimal performance and are not adjustable.

The emissions label is located on the right front frame of the vehicle.

ELECTROMAGNETIC INTERFERENCE

This spark ignition system complies with Canadian ICES-002.

This vehicle complies with the EMC requirements of European directives 97/24/
EC and 2004/108/EC.

Non-ionizing Radiation: This vehicle emits some electromagnetic energy.
People with active or non-active implantable medical devices (such as heart
monitoring or controlling devices) should review the limitations of their device
and the applicable electromagnetic standards and directives that apply to this
vehicle.

69

EMISSION CONTROL SYSTEMS

MAINTENANCE

PERIODIC MAINTENANCE CHART

Any qualified repair shop or person may maintain, replace or repair the emission
control devices or systems on your vehicle. An authorized POLARIS dealer can
perform any service that may be necessary for your vehicle. POLARIS also
recommends POLARIS parts for emissions-related service, however equivalent
parts can be used.

It is a potential violation of the Clean Air Act if a part supplied by an aftermarket
parts manufacturer reduces the effectiveness of the vehicle’s emission controls.
Tampering with emission controls is prohibited by federal law.

Owners are responsible for performing the scheduled maintenance identified in
this owner’s manual.

Careful periodic maintenance will help keep your vehicle in the safest, most
reliable condition. Inspection, adjustment and lubrication of important
components are explained in the periodic maintenance chart.

Inspect, clean, lubricate, adjust and replace parts as necessary. When
inspection reveals the need for replacement parts, genuine POLARIS parts are
available from your POLARIS dealer. Equivalent parts may be used for
emissions-related service.

Service and adjustments are important for proper vehicle operation. If you’re not
familiar with safe service and adjustment procedures, a qualified dealer can
perform these operations.

Vehicles subjected to heavy or severe use patterns must be inspected and
serviced more frequently.

SEVERE USE DEFINITION

• Frequent immersion in mud, water or sand
• Frequent or prolonged operation in dusty environments
• Short trip cold weather operation
• Racing or race-style high RPM use
• Prolonged low speed, heavy load operation
• Extended idle

Pay special attention to the oil level. A rise in oil level during cold weather can
indicate contaminants collecting in the oil sump or crankcase. Change oil
immediately if the oil level begins to rise. Monitor the oil level, and if it continues
to rise, discontinue use and determine the cause. Your dealer can assist.

71

MAINTENANCE