Snowmobile Polaris 600R RACER. Manual - Partie 2

VÊTEMENTS DE CONDUITE

CASQUE

Porter un casque peut éviter des blessures graves à la tête. Lors de la conduite 
d’un véhicule POLARIS, portez toujours un casque qui satisfait ou excède les 
normes de sécurité établies.

Les casques homologués au Canada et aux États-Unis 
portent une étiquette du département des Transports 
américain (DOT).
Les casques homologués en Europe, en Asie et en Océanie 
portent l’étiquette ECE 22.05. L’emblème ECE consiste en 
un cercle entourant la lettre E, suivi du chiffre identifiant le 
pays qui a approuvé le produit. Le numéro d’approbation et 
le numéro de série figureront aussi sur l’étiquette.

PROTECTION OCULAIRE

Ne comptez pas sur des lunettes de vue ou des lunettes de soleil pour la 
protection oculaire. Lors de la conduite d’un véhicule POLARIS, portez toujours 
des lunettes protectrices incassables ou un casque avec un écran facial 
incassable. POLARIS recommande d’utiliser l’équipement de protection 
individuelle qui porte des marquages comme VESC 8, V-8, Z87.1 ou CE. 
Assurez-vous que la protection oculaire est toujours propre.

VÊTEMENTS

AVERTISSEMENT

Évitez de porter des vêtements amples ou des foulards longs, puisqu’ils 

peuvent facilement s’emmêler dans des pièces mobiles et causer des 

blessures graves. Portez toujours un casque homologué et un dispositif de 

protection oculaire.

Soyez bien préparé et portez des 
vêtements chauds et confortables. 
Renseignez-vous sur les prévisions 
météorologiques, particulièrement sur 
le facteur de refroidissement éolien, et 
habillez-vous en conséquence. 
Consultez la page 30.

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SÉCURITÉ

PRÉPARATION DE SURVIE

Pour votre sécurité, voyagez toujours avec un groupe de motoneigistes. 
Informez toujours quelqu’un de l’endroit où vous allez et de la durée de votre 
absence. Si vous ne pouvez pas vous déplacer en groupe et que vous devez 
circuler dans des zones éloignées, transportez toujours avec vous du matériel 
de survie approprié aux conditions que vous risquez de rencontrer. Cet 
équipement peut comprendre, mais non de façon limitative : des vêtements 
supplémentaires, un sac de couchage, une lampe de poche, de la nourriture et 
de l’eau, un miroir de signalisation, du matériel pour faire un feu, et un émetteur- 
récepteur ou un téléphone cellulaire.

Transportez en tout temps le manuel d’utilisation dans votre motoneige. Pour 
une protection accrue, transportez aussi dans votre motoneige les articles 
suivants :

•  Courroie d’entraînement de 

rechange

•  Jeu supplémentaire de 

bougies

•  Câble de remorquage
•  Huile supplémentaire
•  Antigel pour conduite de 

carburant

•  Trousse de survie en hiver
•  Carte des pistes
•  Trousse de premiers soins
•  Trousse à outils

VITESSE EXCESSIVE

AVERTISSEMENT

La conduite à grande vitesse, spécialement la nuit, pourrait entraîner des 

blessures graves ou la mort. La nuit ou en cas d’intempéries, réduisez toujours 

la vitesse.

Observez toujours toutes les lois locales et provinciales régissant le 
motoneigisme ainsi que les vitesses permises. Soyez toujours vigilant et 
surveillez attentivement la piste devant vous. Si vous roulez à 64 km/h (40 mi/h), 
votre motoneige parcourt environ 18 m (60 pi) par seconde. Si vous regardez 
derrière vous pendant deux secondes seulement, votre motoneige aura 
parcouru environ 36 m (120 pi). Si vous roulez à 96 km/h (60 mi/h), votre 
motoneige aura parcouru environ 55 m (180 pi) en deux secondes.

Faites très attention lorsque vous voyagez la nuit. Assurez-vous que le phare et 
le feu arrière fonctionnent correctement et ne tentez pas de dépasser l’éclairage 
produit par votre faisceau de phare. Soyez certain de toujours pouvoir arrêter 
votre motoneige sur la distance éclairée par votre faisceau de phare.

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SÉCURITÉ

SENSIBILISATION DU CONDUCTEUR

Ralentissez lorsque vous circulez à proximité de mâts, de poteaux ou d’autres 
obstacles. Soyez particulièrement vigilant si vous devez vous déplacer en 
motoneige après la tombée de la nuit. Surveillez toujours la présence de 
clôtures en fils de fer. Les fils simples sont particulièrement dangereux, puisque 
la distance entre les poteaux peut être grande. Les haubans des poteaux 
d’électricité sont aussi difficiles à distinguer.

Avant de traverser une voie ferrée, une 
chaussée ou une autoroute, assurez-vous 
que la voie est libre. Le bruit de votre 
motoneige masque celui des véhicules qui 
s’approchent de vous. Avant de tourner ou 
de traverser une voie ferrée ou une 
autoroute, regardez toujours devant vous, à 
l’arrière et sur les côtés. De plus, les talus 
escarpés peuvent également vous cacher 
la vue. Conduisez toujours de manière à 
pouvoir vous sortir d’une mauvaise situation 
en cas d’urgence.

Les variations de profondeur de la neige ou des courants d’eau peuvent avoir 
pour effet de produire une glace d’une épaisseur inégale. Vous pouvez vous 
noyer si la glace cède sous votre poids et celui de la motoneige. Ne circulez 
jamais sur des plans d’eau gelée à moins d’avoir vérifié d’abord si la glace est 
suffisamment épaisse pour supporter le poids et la force motrice de la 
motoneige, votre poids, votre charge et celui des autres véhicules de votre 
groupe. Vérifiez toujours auprès des autorités et résidents locaux si l’état et 
l’épaisseur de la glace sont appropriés tout au long de votre trajet. Les 
conducteurs de motoneige assument tous les risques associés à l’état de la 
glace sur les plans d’eau gelée.

Lorsque vous apprenez à un conducteur inexpérimenté comment conduire une 
motoneige, déterminez un itinéraire d’entraînement. Assurez-vous que le 
conducteur sait conduire et maîtriser la motoneige avant de le laisser parcourir 
une longue distance. Enseignez-lui la courtoisie en motoneige et inscrivez-le à 
un cours de conduite et de sensibilisation à la sécurité.

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SÉCURITÉ

CONDUCTEURS AVEC HANDICAP

Pour conduire ce véhicule en toute sécurité, le conducteur doit avoir un bon 
jugement et de bonnes habiletés physiques. Les conducteurs présentant un 
handicap physique ou intellectuel ont un risque accru de perte de contrôle, ce 
qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.

CONDUITE EN TERRAINS MONTAGNEUX

La conduite en terrains montagneux peut, même pour des conducteurs 
expérimentés, présenter des conditions et des situations pouvant entraîner des 
blessures graves ou mortelles. Veuillez réviser toute l’information concernant la 
conduite en terrains montagneux qui se trouve sur les pages suivantes dans ce 
manuel.

AVERTISSEMENT

Une avalanche peut se produire en tout temps, dans n’importe quelles 

conditions et sur tous les types de pente.

L’information sur les avalanches contenue dans ce manuel doit être considérée 
comme étant de l’information de base et n’a pas pour but de remplacer votre 
participation à un cours de formation sur la sécurité en cas d’avalanche. Après 
avoir révisé l’information sur les avalanches contenue dans ce manuel, assurez- 
vous de participer à un cours de formation sur la sécurité en cas d’avalanche 
avant de conduire en terrains montagneux. Le cours de formation vous 
procurera plus d’information et vous donnera l’occasion de faire des essais de 
conduite et d’utiliser les techniques de recherche et de sauvetage appropriées.
Pour en savoir plus sur l’enseignement, les cours de 
formation, les cours et les liens vers les ressources 
internationales, allez à www.avalanche.org ou 
balayez le code QR avec votre téléphone intelligent 
ou un autre appareil.

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SÉCURITÉ