Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Manual - part 3

13

SAFETY

Operator Safety

Driver Awareness

Slow down when traveling near poles,

posts, or other obstacles. Be especially

alert if you’re snowmobiling after dark.

Always be on the alert for wire fences.

Single strands are especially dangerous,

since there may be a great distance

between posts. Guy wires on utility poles

are also difficult to distinguish.
Make sure the way is clear before crossing

railroads and other roads and highways.

The noise of your machine will drown out

the sound of approaching vehicles. Look

ahead, behind, and to both sides before

turning or crossing railroad tracks or

highways. Steep embankments may also

hide your view. Always leave yourself a

way out.
Variances in snow depth and/or water

currents may result in uneven ice

thickness. You may drown if you break

through the ice. Avoid travelling on frozen bodies of water.
When teaching inexperienced operators to ride, set up a predetermined

course for practice. Make sure they know how to drive and control the

snowmobile before allowing them to make longer trips. Teach them

proper snowmobile courtesy, and enroll them in driver’s training and

safety courses sponsored by local or state organizations.

14

SAFETY

Operator Safety

Avalanches

Snowmobilers should always be properly

trained and equipped before traveling in

mountainous terrain:
S

Take an avalanche class

S

Travel with experienced people

S

Travel on designated trails

S

Make sure each person is equipped with

a shovel, probe and avalanche beacon.

You don’t have to be snowmobiling on a slope for an avalanche to

occur. Be aware that all of the snow is connected. You may be riding

on a flat slope or snow covered road, but if the snowpack above is

unstable enough you can trigger an avalanche on a steeper slope above

you. Always be aware of snow conditions above you as you travel in

mountainous terrain.
Before riding in mountainous terrain, call or log on to your local

avalanche advisory to get current weather and snow stability

information.
For more information about avalanche training and avalanche

conditions, contact local law enforcement in your area, or visit either

the American Avalanche Association online at

www.americanavalancheassociation.org or the U.S. Forest Service

National Avalanche Center at www.avalanche.org.

15

SAFETY

Operator Safety

Ice and Snow Build-up

WARNING

Ice and snow build-up may interfere with the steering of your

machine, resulting in serious injury or death. Keep the

underhood area free of snow and ice.

Before driving, manually turn the skis to the left and right to be sure

ice and snow are not interfering with full left and right steering. If

difficulty is encountered, remove ice and snow build-up that may be

obstructing the steering linkage.

NOTE: If your snowmobile is equipped with RIDER SELECT,

perform this check in both the full up and full down steering

positions.

Driving on Slippery Surfaces

WARNING

Never attempt an abrupt change of direction when operating on

slippery surfaces. Proceed slowly and use extra caution.

Driving on ice or hard-packed snow reduces steering and braking

control, which may result in loss of control and serious injury or

death. Slow down and use extra caution when operating on

slippery surfaces.

Driving Downhill

When riding downhill, shift your weight to the rear of the machine and

reduce your speed to a minimum. Apply just enough throttle to keep

the clutch engaged, allowing the engine’s compression to help slow the

machine and keep it from rolling freely downhill.

WARNING

When driving on long downhill stretches, pump the brakes.

Riding the brakes may cause the brake system to overheat,

which may result in brake failure.
Excessive or repetitive use of the brakes for high speed stops will

also cause an overheated brake system. This condition may lead

to a sudden loss of brakes and/or fire and may result in serious

injury or death.

16

SAFETY

Operator Safety

Driving in Hilly Terrain

WARNING

Climbing a hill or crossing the face of a slope may result in loss of

balance and machine roll-over, causing serious injury or death.

Use caution and good judgement when driving in hilly terrain.

Use extra caution when operating in hilly terrain. If climbing a hill is

unavoidable, keep your weight low and forward. If you must cross the

face of a slope, keep your weight on the uphill side of the machine to

maintain proper balance and avoid possible roll-over.
Slow down when reaching the crest of a hill. Be prepared to react to

obstacles, sharp drops or other people or vehicles that may be on the

other side of the hill.
If you’re unable to continue up a hill, turn the machine downhill before

it loses momentum. If this isn’t possible, spin the track just enough to

dig in to prevent it from rolling back down the hill. Stop the engine

and set the parking brake (if equipped). Keeping away from the

downhill side of the machine, pull the rear of the snowmobile around

and point the front end and skis downhill. Remount the machine,

restart the engine, release the parking brake, and descend the hill

carefully.